检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：吴萌岭田春陈茂林马天和冯夫磊雷驰袁泽旺 200092 上海市杨浦区国康路100号1302F室

本发明属于轨道车辆制动系统领域，具体涉及一种微机控制电机械制动系统，主要包括电机械制动控制装置和电机械制动单元两大组成部分，其中电机械制动控制装置包括制动微机控制单元、电机械控制单元和备用供电模块，制动微机控制单元接... 详细信息

标准号: CN108437963A

本发明属于轨道车辆制动系统领域，具体涉及一种微机控制电机械制动系统，主要包括电机械制动控制装置和电机械制动单元两大组成部分，其中电机械制动控制装置包括制动微机控制单元、电机械控制单元和备用供电模块，制动微机控制单元接收司机或自动驾驶系统发出的制动指令信号，进行目标制动力的计算和制动管理，同时可与列车编组中其他车辆的制动微机控制单元进行通讯，并与牵引控制单元进行有关电制动管理通讯，本发明以电力驱动方式取代了目前普遍采用的压缩空气或液压驱动方式，可以满足传统制动系统的功能和性能要求并在此基础上进行相应的提高，有利于降低制动系统整体复杂度，并能有效减轻系统重量。

关键词：电机械制动微机控制单元制动系统制动控制装置传统制动系统电力驱动方式牵引控制单元液压驱动方式制动指令信号自动驾驶系统目标制动力供电模块管理通讯轨道车辆减轻系统微机控制性能要求压缩空气制动单元复杂度编组备用列车司机通讯管理

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一种线控电液制动系统及制动方法

一种线控电液制动系统及制动方法

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作者：张杰刘伟胡国平张雪锋于东辉吴学进刘宏伟焦雨辰 311215 浙江省杭州市萧山区万向路

本发明公开了一种线控电液制动系统及制动方法，包括电子控制单元、液压控制单元、制动操纵机构、制动主缸总成、车轮制动器总成及液压回路。本发明采用偏心轴电机与柱塞泵配合蓄能器作为增压机构，替代传统制动系统的真空助力器及电动... 详细信息

标准号: CN109927698A

本发明公开了一种线控电液制动系统及制动方法，包括电子控制单元、液压控制单元、制动操纵机构、制动主缸总成、车轮制动器总成及液压回路。本发明采用偏心轴电机与柱塞泵配合蓄能器作为增压机构，替代传统制动系统的真空助力器及电动真空泵。本发明可实现四种制动方法：常规制动方法、失效备用制动方法、前后轴制动力分配制动方法及ABS防抱死制动方法，并可用于电动车辆实现协调再生制动，通过协调控制电机、蓄能器和各个阀，实现不同制动功能的切换。本发明系统响应时间快、液压调节精度高，拓展功能强、产品集成度高，可提升主动制动系统的耐受性、响应时间和制动强度等。

关键词：制动蓄能器耐受性传统制动系统电液制动系统电子控制单元液压控制单元制动操纵机构制动主缸总成产品集成度车轮制动器电动真空泵防抱死制动偏心轴电机真空助力器制动力分配电动车辆协调控制液压调节液压回路再生制动增压机构制动功能主动制动前后轴柱塞泵响应可用线控备用电机替代拓展配合协调

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一种微机控制电机械制动系统

一种微机控制电机械制动系统

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作者：吴萌岭田春陈茂林马天和冯夫磊雷驰袁泽旺 102400 北京市房山区弘安路85号院2号楼3层318室

标准号: CN108437963B

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基于机械式电子液压制动系统的车轮轮缸液压力控制方法

基于机械式电子液压制动系统的车轮轮缸液压力控制方法

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作者：熊璐徐松云刘天洋余卓平 200092 上海市杨浦区四平路1239号

本发明公开了一种基于机械式电子液压制动系统的车轮轮缸液压力控制方法，根据制动工况不同选择不同的制动方式：在常规制动工况下主缸根据电机输出建压，轮缸液压力和主缸保持一致；在紧急工况下，各轮缸所需液压力不同，电机在主缸内... 详细信息

标准号: CN104648362A

本发明公开了一种基于机械式电子液压制动系统的车轮轮缸液压力控制方法，根据制动工况不同选择不同的制动方式：在常规制动工况下主缸根据电机输出建压，轮缸液压力和主缸保持一致；在紧急工况下，各轮缸所需液压力不同，电机在主缸内产生不断波动的液压力满足轮缸内不同液压力需求，从而使用电磁阀实现制动防抱死或电子稳定控制等功能。本发明的方法取消了传统制动系统中用于实现ABS(制动防抱死控制系统)的8个电磁阀或ESC(电子稳定控制系统)的12个电磁阀，只需4个电磁阀即可以实现相应功能，且控制精度高，安全可靠，可以取得良好的控制效果。

关键词：电磁阀液压力工况主缸制动防抱死缸液制动电机电子稳定控制系统传统制动系统电子稳定控制压力控制方法电子液压控制精度控制系统制动方式制动系统车轮紧急

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一种惯性制动系统测试系统及控制方法

一种惯性制动系统测试系统及控制方法

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作者：王永创印博达谭纪超薛招辉 130011 吉林省长春市绿园区长春汽车经济技术开发区创业大街1063号

本发明涉及技术领域，具体为一种惯性制动系统测试系统及控制方法，一种惯性制动系统测试系统是由惯性制动器测试系统、传感器系统和被测对象组成。本发明中，通过球头销将促动装置与惯性制动器控制装置连接，实现惯性制动器控制装置沿... 详细信息

标准号: CN115290355A

本发明涉及技术领域，具体为一种惯性制动系统测试系统及控制方法，一种惯性制动系统测试系统是由惯性制动器测试系统、传感器系统和被测对象组成。本发明中，通过球头销将促动装置与惯性制动器控制装置连接，实现惯性制动器控制装置沿车辆前后方向以及上下方向的两个自由度的促动功能，并通过可移动底盘，实现该系统的移动功能，通过加速度传感器对可移动底盘的加速度进行感知，并通过力传感器一、力传感器二、力传感器三对各项力进行测试，通过位移传感器一、位移传感器二对位移数据进行测量，以此达成可移动化的制动系统测试，确保精准度的同时，解决了传统制动系统测试中，试验车辆无法运输到测试场地的情况则无法实现测试功能的技术问题。

关键词：惯性制动器测试系统力传感器惯性制动系统可移动底盘位移传感器控制装置传统制动系统加速度传感器制动系统测试传感器系统测试被测对象测试场地测试功能促动装置前后方向上下方向试验车辆位移数据移动功能精准度可移动球头销促动感知测量运输

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一种液力缓速器在重卡上的应用

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汽车实用技术 2018年第7期44卷 162-164页

作者：刘洁浩梁丽娟安徽江淮汽车技术中心安徽合肥230601

随着运输行业的飞速发展,对运输车辆的运营效率的要求不断提高,导致匹配的发动机功率不断提高。由于传统制动系统受多重因素的限制,制动功效无法提高到同步水平,这对商用车自身的制动性能是非常大的考验。液力缓速器最高能吸收制动能量... 详细信息

随着运输行业的飞速发展,对运输车辆的运营效率的要求不断提高,导致匹配的发动机功率不断提高。由于传统制动系统受多重因素的限制,制动功效无法提高到同步水平,这对商用车自身的制动性能是非常大的考验。液力缓速器最高能吸收制动能量的90%,可以有效地辅助行车制动系统,故液力缓速器作为商用车制动辅助系统越来越受到人们关注和接受,已逐渐成为重型车辆主流配置。文章以某重卡车型匹配液力缓速器案例为背景,对缓速器布置形式、扭矩大小、冷却水路布置方式的选取进行了理论分析及计算。

关键词：液力缓速器重型车辆传统制动系统

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一种基于齿轮推轴式杠杆的分布式电子机械制动执行器

一种基于齿轮推轴式杠杆的分布式电子机械制动执行器

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作者：邵庚龙杨坤王杰谭迪聂孟稳王瑞学张祯文张本军 255086 山东省淄博市高新技术开发区高创园A座313室

本发明提供一种基于齿轮推轴式杠杆的分布式电子机械制动执行器，主要由动力传动机构、齿轮推轴式杠杆机构、安装基体及布置于汽车车身的电机组成；制动时，电机旋转，通过动力传动机构带动锥齿轮组旋转；第一杠杆在第二锥齿轮带动下，... 详细信息

标准号: CN116733875A

本发明提供一种基于齿轮推轴式杠杆的分布式电子机械制动执行器，主要由动力传动机构、齿轮推轴式杠杆机构、安装基体及布置于汽车车身的电机组成；制动时，电机旋转，通过动力传动机构带动锥齿轮组旋转；第一杠杆在第二锥齿轮带动下，使第一杠杆推块向后平移，带动前制动钳，使前制动衬片压向制动盘；第二杠杆在第二锥齿轮带动下，使第二杠杆推块向前平移，带动后制动钳，使后制动衬片压向制动盘；从而施加制动力，通过调节电机力矩可调节制动力的大小；该方案可有效减小汽车的簧下质量，改善电机工作环境，提高汽车的乘坐舒适性、操纵稳定性和行驶安全性，为传统制动系统和主动制动提供解决方案，为智能底盘提供重要支撑。

关键词：杠杆动力传动机构制动衬片制动力制动盘锥齿轮齿轮推块推轴压向传统制动系统操纵稳定性乘坐舒适性分布式电子行驶安全性平移安装基体电机力矩电机旋转电机组成杠杆机构后制动钳机械制动汽车车身前制动钳向前平移重要支撑主动制动锥齿轮组可调节底盘减小向后汽车制动电机施加智能

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车辆制动方法、装置、设备、存储介质以及车辆

车辆制动方法、装置、设备、存储介质以及车辆

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作者：谭曦 401133 重庆市江北区鱼嘴镇永和路39号2屋208室

本申请涉及一种车辆制动方法、装置、设备、存储介质以及车辆，涉及车辆技术领域。车辆制动方法包括：获取制动系统的故障类型，并确定故障类型对应的目标制动模式；控制电驱系统以目标制动模式工作，使得电驱系统中的驱动电机输出与目... 详细信息

标准号: CN117104015A

本申请涉及一种车辆制动方法、装置、设备、存储介质以及车辆，涉及车辆技术领域。车辆制动方法包括：获取制动系统的故障类型，并确定故障类型对应的目标制动模式；控制电驱系统以目标制动模式工作，使得电驱系统中的驱动电机输出与目标制动模式对应的制动力矩。本申请提供的车辆制动方法中提供了多种冗余制动模式，在传统制动系统失效的情况下，利用冗余制动模式制动，以减少车辆事故的发生，提高车辆的安全性能和驾驶员的行驶安全。

关键词：制动模式车辆制动电驱系统故障类型冗余车辆技术领域传统制动系统安全性能车辆事故存储介质驱动电机行驶安全制动力矩制动系统申请制动输出

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解耦式制动助力装置和车辆

解耦式制动助力装置和车辆

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作者：于飞张晓坤田聪谢金华周周张惠根陶垚德国斯图加特

本发明的实施例提供了一种解耦式制动助力装置和车辆。解耦式制动助力装置包括：输入杆、柱塞、助力电机和控制单元、输出推杆以及踏板感模拟装置，所述踏板感模拟装置包括：轴向引导杆、支撑板以及设置在所述轴向引导杆上抵靠所述支撑... 详细信息

标准号: CN115959100A

本发明的实施例提供了一种解耦式制动助力装置和车辆。解耦式制动助力装置包括：输入杆、柱塞、助力电机和控制单元、输出推杆以及踏板感模拟装置，所述踏板感模拟装置包括：轴向引导杆、支撑板以及设置在所述轴向引导杆上抵靠所述支撑板的踏板感模拟弹簧。根据实施例的解耦式制动助力装置不但能够直接检测制动踏板行程并依据检测到的踏板行程进行制动，还能够模拟出与传统制动系统或真空助力器接近的踏板感。

关键词：踏板制动助力装置解耦模拟装置轴向引导支撑板传统制动系统制动踏板行程真空助力器模拟弹簧输出推杆踏板行程直接检测助力电机输入杆柱塞制动检测

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车辆控制方法、装置、电子设备以及存储介质

车辆控制方法、装置、电子设备以及存储介质

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作者：程云江王城强李文军 261205 山东省潍坊市高新技术产业开发区盛瑞街518号

本公开涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备以及存储介质，方法包括：获取车辆运行状态数据；基于车辆运行状态数据，确定当前车辆AEB系统是否需要启动紧急制动功能；若当前车辆AEB系统需要启动紧急制动功能，控制能量回收系统和ESP... 详细信息

标准号: CN118163762A

本公开涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备以及存储介质，方法包括：获取车辆运行状态数据；基于车辆运行状态数据，确定当前车辆AEB系统是否需要启动紧急制动功能；若当前车辆AEB系统需要启动紧急制动功能，控制能量回收系统和ESP提供制动力。其本质是在利用新能源车辆的动能回收功能为车辆提供制动力，同时结合传统制动系统（即ESP）进行制动，这样可以提高紧急制动效果，实现安全与节能的双重目标。

关键词：车辆运行状态紧急制动功能制动力传统制动系统紧急制动效果能量回收系统新能源车辆车辆控制存储介质电子设备动能回收双重目标制动节能安全

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