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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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78 篇 专利
3 篇 期刊文献

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81 篇 电子文献
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学科分类号

3 篇 工学
- 3 篇 机械工程
- 3 篇 交通运输工程

主题

3 篇 传统制动系统
2 篇 分布式驱动电动汽...
1 篇 复合制动
1 篇 电机发电效率
1 篇 液力缓速器
1 篇 再生制动
1 篇 发电系统总效率
1 篇 电机力分配系数
1 篇 制动感觉
1 篇 重型车辆

机构

20 篇 山东理工大学
7 篇 吉林大学
6 篇 同济大学
3 篇 清华大学
3 篇 浙江零跑科技有限...
2 篇 浙江师范大学
2 篇 长春汽车检测中心...
2 篇 山东临工工程机械...
2 篇 中国矿业大学
2 篇 徐工集团工程机械...
2 篇 罗伯特·博世有限公...
2 篇 万向集团公司
2 篇 北京华田汽车科技...
2 篇 重庆长安汽车股份...
2 篇 合肥工业大学
1 篇 盛瑞传动股份有限...
1 篇 上海六辔机电科技...
1 篇 中国北车集团大连...
1 篇 深蓝汽车科技有限...
1 篇 北京国家新能源汽...

作者

20 篇 杨坤
20 篇 王杰
12 篇 聂孟稳
10 篇 陈玉
9 篇 谭迪
7 篇 常依乐
6 篇 王有镗
6 篇 邵长江
5 篇 熊璐
4 篇 王晨
4 篇 夏承贺
4 篇 余卓平
4 篇 董丹秀
4 篇 贺林
4 篇 刘国栋
4 篇 马超
4 篇 周稼铭
4 篇 李静
3 篇 杨港
3 篇 陶晓文

语言

81 篇 中文

检索条件"主题词=传统制动系统"

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液压混合动力车辆制动转矩控制方法

液压混合动力车辆制动转矩控制方法

引用

作者：孙辉杨力夫罗衍领景军清黄兴钱王治军肖刚王月行刘莹莹杨涛翟海燕李召平 221004 江苏省徐州市金山桥开发区驮蓝山路3号

一种液压混合动力车辆制动转矩控制方法，属于混合动力车辆制动控制方法。制动转矩分配方法是：根据驾驶员对制动踏板的操作行为，结合当前状态下的车速情况、载荷状态，确定当前状况下整车的期望驱动转矩；根据制动踏板的下行速度和加... 详细信息

标准号: CN101973260B

一种液压混合动力车辆制动转矩控制方法，属于混合动力车辆制动控制方法。制动转矩分配方法是：根据驾驶员对制动踏板的操作行为，结合当前状态下的车速情况、载荷状态，确定当前状况下整车的期望驱动转矩；根据制动踏板的下行速度和加速度，判定出整车的制动模式，合理分配发动机、液压混合动力系统和传统摩擦制动系统的制动转矩比例关系，根据传感器采集得到的液压蓄能器压力信号、以及液压泵马达转速信号，确定摩擦制动系统和液压再生制动系统的指令信号，制动转矩控制方法合理地协调发动机、液压混合动力系统和传统制动系统的工作关系，在安全制动的前提下，提高车辆制动动能的回收率，具有较高可靠性，良好的工程实用价值。

关键词：制动转矩液压混合动力系统摩擦制动系统制动踏板发动机液压混合动力车辆传统制动系统混合动力车辆再生制动系统制动控制方法液压泵马达液压蓄能器车辆制动车速情况分配方法工作关系合理分配驱动转矩下行速度压力信号载荷状态指令信号制动模式转速信号加速度传感器动能液压回收率制动驾驶员采集协调

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一种基于直线电机的双向同步增力式电子机械制动执行器

一种基于直线电机的双向同步增力式电子机械制动执行器

引用

作者：杨坤陈玉王杰王有镗董丹秀刘庆新刘瑞军聂孟稳 255086 山东省淄博市高新技术开发区高创园A座313室

本发明提供一种应用于汽车上的基于直线电机的双向增力式电子机械制动执行器，属于汽车制动技术领域；它包括电机、安装基体、双级增力机构、杠杆增力机构四部分；制动钳采用分体式结构；电机为直线电机；一级增力块顶部的矩形贯通凹槽... 详细信息

标准号: CN110701221B

本发明提供一种应用于汽车上的基于直线电机的双向增力式电子机械制动执行器，属于汽车制动技术领域；它包括电机、安装基体、双级增力机构、杠杆增力机构四部分；制动钳采用分体式结构；电机为直线电机；一级增力块顶部的矩形贯通凹槽与二级增力块底部的凸块构成一级增力；二级增力块第一斜面和二级增力块第二斜面分别与第一圆柱滚子和第二圆柱滚子接触，并构成二级增力；杠杆一端与连杆一端铰连接，连杆的另一端与前制动钳体上的转动销铰连接，第一杠杆推轴和第二杠杆推轴分别置于杠杆另一端的U形槽中，杠杆轴穿过杠杆轴安装通孔，该方案可为传统制动系统和未来的主动制动提供解决方案，并可有效解决紧凑型车辆制动布置空间狭小的问题。

关键词：二级增力圆柱滚子直线电机杠杆杠杆轴推轴电机传统制动系统电子机械制动杠杆增力机构双级增力机构分体式结构安装基体安装通孔布置空间车辆制动杠杆一端贯通凹槽汽车制动前制动钳有效解决主动制动增力块增力式制动钳转动销凸块增力穿过汽车应用

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一种基于直线电机的单向单级增力式电子机械制动执行器

一种基于直线电机的单向单级增力式电子机械制动执行器

引用

作者：杨坤陈玉王杰王有镗马超谭迪董丹秀 255086 山东省淄博市高新技术开发区高创园A座313室

本发明提供一种应用于汽车上的基于直线电机的单向单级增力式电子机械制动执行器，属于汽车制动技术领域；它包括电机、安装基体、增力机构三部分；电机为直线电机；增力机构包括增力块、活塞、第一圆柱滚子和第二圆柱滚子；增力块第一... 详细信息

标准号: CN110686027B

本发明提供一种应用于汽车上的基于直线电机的单向单级增力式电子机械制动执行器，属于汽车制动技术领域；它包括电机、安装基体、增力机构三部分；电机为直线电机；增力机构包括增力块、活塞、第一圆柱滚子和第二圆柱滚子；增力块第一斜面和二级增力块第二斜面分别与第一圆柱滚子和第二圆柱滚子接触；当需要施加制动时，电机通电，电机轴向右平移，增力块随之右移，从而推动活塞和第一摩擦片压向制动盘，在反作用力作用下带动执行器沿导轨向电机侧平移，使第二摩擦片压向制动盘，从而施加制动力，通过调节电机力可调节制动力的大小，该方案可为传统制动系统和未来的主动制动提供解决方案，并可有效解决紧凑型车辆制动布置空间狭小的问题。

关键词：圆柱滚子增力块电机增力机构直线电机摩擦片制动力制动盘压向施加传统制动系统电子机械制动反作用力作用活塞平移安装基体布置空间车辆制动二级增力汽车制动推动活塞向右平移有效解决主动制动电机力电机轴可调节增力式单级导轨右移制动通电汽车应用

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一种基于旋转电机和滚珠丝杠的单向双级增力式电子机械制动执行器

一种基于旋转电机和滚珠丝杠的单向双级增力式电子机械制动执行器

引用

作者：杨坤王杰陈玉谭迪肖锦钊李红旗王鑫恫周稼铭 255086 山东省淄博市高新技术开发区高创园A座313室

本发明提供一种应用于汽车上的基于旋转电机和滚珠丝杠的单向双级增力式电子机械制动执行器，包括旋转电机及运动转换装置、安装基体、双级增力机构三部分；电机通过滚珠丝杠将电机的旋转运动转换为直线运动；一级增力块顶部与矩形贯通... 详细信息

标准号: CN110686031B

本发明提供一种应用于汽车上的基于旋转电机和滚珠丝杠的单向双级增力式电子机械制动执行器，包括旋转电机及运动转换装置、安装基体、双级增力机构三部分；电机通过滚珠丝杠将电机的旋转运动转换为直线运动；一级增力块顶部与矩形贯通凹槽与二级增力块底部的凸块构成一级增力；二级增力块第一斜面和二级增力块第二斜面分别与第一圆柱滚子和第二圆柱滚子接触，并构成二级增力；施加制动时，电机通过滚珠丝杠、双级增力机构、活塞等带动第一摩擦片压向制动盘，在反作用力作用下带动执行器沿导轨向电机侧移动，使第二摩擦片压向制动盘，从而施加制动力，通过调节电机力可调节制动力的大小，该方案可为传统制动系统和未来的主动制动提供解决方案。

关键词：二级增力滚珠丝杠电机双级增力机构旋转电机圆柱滚子摩擦片制动力制动盘压向施加传统制动系统电子机械制动反作用力作用运动转换装置活塞安装基体贯通凹槽主动制动侧移动电机力可调节增力块增力式导轨双级凸块增力制动转换汽车应用

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一种电磁制动装置

一种电磁制动装置

引用

作者：王剑 730000 甘肃省兰州市七里河区建工中街174号703

本发明公开了一种电磁制动装置，包括贯穿电磁驱动装置屏蔽器的线圈，所述线圈两侧对称设有磁体。本发明与现有技术相比存在以下优点：汽车、高铁、飞机等用到车轮上工具制动距离有效降低，同时避免了传统制动系统热衰减所造成的交通事... 详细信息

标准号: CN108583291A

本发明公开了一种电磁制动装置，包括贯穿电磁驱动装置屏蔽器的线圈，所述线圈两侧对称设有磁体。本发明与现有技术相比存在以下优点：汽车、高铁、飞机等用到车轮上工具制动距离有效降低，同时避免了传统制动系统热衰减所造成的交通事故，还将原来车轮上制动系统所造成的能量损失回收利用，略微提升了交通工具的续航里程。

关键词：车轮传统制动系统电磁驱动装置电磁制动装置回收利用交通工具能量损失续航里程制动距离制动系统屏蔽器热衰减高铁交通事故对称贯穿飞机汽车

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液压混合动力车辆制动转矩控制方法

液压混合动力车辆制动转矩控制方法

引用

作者：孙辉杨力夫罗衍领景军清黄兴钱王治军肖刚王月行刘莹莹杨涛翟海燕李召平 221004 江苏省徐州市金山桥开发区驮蓝山路3号

标准号: CN101973260A

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一种基于双侧偏心轮的双向增力式电子机械制动执行器

一种基于双侧偏心轮的双向增力式电子机械制动执行器

引用

作者：杨坤聂孟稳王杰常依乐谭迪高兆桥陈立智王中伟 255086 山东省淄博市高新技术开发区高创园A座313室

本发明提供一种基于双侧偏心轮的双向增力式电子机械制动执行器，主要由安装基体、电机、滚珠丝杠副、齿条、齿扇、双侧偏心轮、制动钳等组成；制动时，电机轴旋转，通过滚珠丝杠副将旋转运动转化为直线运动，带动齿条向下运动；通过齿... 详细信息

标准号: CN113790228B

本发明提供一种基于双侧偏心轮的双向增力式电子机械制动执行器，主要由安装基体、电机、滚珠丝杠副、齿条、齿扇、双侧偏心轮、制动钳等组成；制动时，电机轴旋转，通过滚珠丝杠副将旋转运动转化为直线运动，带动齿条向下运动；通过齿扇带动双侧偏心轮绕旋转轴顺时针旋转；双侧偏心轮通过第二滚针轴承推动后制动衬片底座向前运动，通过后制动衬片导向柱、后制动衬片安装底板带动后制动衬片压向制动盘；双侧偏心轮通过第一滚针轴承推动前制动钳支撑座向后运动，通过制动钳支撑柱和制动钳前板带动前制动衬片压向制动盘；从而施加制动力，通过调节电机力矩可调节制动力的大小，该方案可为传统制动系统和主动制动系统提供解决方案。

关键词：制动衬片偏心轮制动钳滚针轴承滚珠丝杠制动力制动盘齿扇齿条压向传统制动系统电子机械制动旋转运动转化顺时针旋转安装底板安装基体电机力矩前制动钳系统提供向后运动向前运动向下运动主动制动导向柱电机轴可调节旋转轴增力式支撑柱支撑座前板底座制动电机施加

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一种基于旋转电机和滚珠丝杠的双向同步增力式电子机械制动执行器

一种基于旋转电机和滚珠丝杠的双向同步增力式电子机械制动执行器

引用

作者：杨坤王杰陈玉谭迪刘国栋田昭贤孟宪皆邵长江 255086 山东省淄博市高新技术开发区高创园A座313室

本发明提供一种应用于汽车的基于旋转电机和滚珠丝杠的双向同步增力式电子机械制动执行器，包括电机、滚珠丝杠、安装基体、双级增力机构、杠杆增力机构五部分；电机为旋转电机；制动钳采用分体式结构；一级增力块顶部的矩形贯通凹槽与... 详细信息

标准号: CN110715001B

本发明提供一种应用于汽车的基于旋转电机和滚珠丝杠的双向同步增力式电子机械制动执行器，包括电机、滚珠丝杠、安装基体、双级增力机构、杠杆增力机构五部分；电机为旋转电机；制动钳采用分体式结构；一级增力块顶部的矩形贯通凹槽与二级增力块底部的凸块构成一级增力；二级增力块第一斜面和二级增力块第二斜面分别与第一圆柱滚子和第二圆柱滚子接触，并构成二级增力；杠杆一端与连杆一端铰连接，连杆的另一端与前制动钳体上的转动销铰连接，第一杠杆推轴和第二杠杆推轴分别置于杠杆另一端的U形槽中，杠杆轴穿过杠杆轴安装通孔，该方案可为传统制动系统和主动制动提供解决方案，尤其可满足大型车辆的制动需求。

关键词：二级增力滚珠丝杠旋转电机圆柱滚子杠杆杠杆轴推轴电机传统制动系统电子机械制动杠杆增力机构双级增力机构分体式结构安装基体安装通孔大型车辆杠杆一端贯通凹槽前制动钳双向同步制动需求主动制动增力块增力式制动钳转动销凸块增力穿过汽车应用

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一种基于直线电机的单向双级增力式电子机械制动执行器

一种基于直线电机的单向双级增力式电子机械制动执行器

引用

作者：杨坤陈玉王杰刘国栋房永李敏周稼铭常依乐 255086 山东省淄博市高新技术开发区高创园A座313室

本发明提供一种应用于汽车上的基于直线电机的单向双级增力式电子机械制动执行器，属于汽车制动技术领域；它主要包括电机、安装基体、双级增力机构三部分；电机为直线电机；一级增力块顶部的矩形贯通凹槽与二级增力块底部的凸块构成一... 详细信息

标准号: CN110686030B

本发明提供一种应用于汽车上的基于直线电机的单向双级增力式电子机械制动执行器，属于汽车制动技术领域；它主要包括电机、安装基体、双级增力机构三部分；电机为直线电机；一级增力块顶部的矩形贯通凹槽与二级增力块底部的凸块构成一级增力；二级增力块第一斜面和二级增力块第二斜面分别与第一圆柱滚子和第二圆柱滚子接触，并构成二级增力；施加制动时，直线电机通过双级增力机构、活塞等带动第一摩擦片压向制动盘，执行器在反作用力作用下整体沿导轨向电机侧移动，使第二摩擦片压向制动盘，从而对制动盘施加制动夹紧力，通过调节电机力矩可调节制动夹紧力的大小，该方案具有结构紧凑的优点，可为传统制动系统和未来的主动制动提供解决方案。

关键词：二级增力直线电机制动盘制动双级增力机构电机圆柱滚子夹紧力摩擦片压向施加传统制动系统电子机械制动反作用力作用活塞安装基体电机力矩贯通凹槽汽车制动主动制动侧移动可调节增力块增力式导轨双级凸块增力汽车应用

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一种基于双侧偏心轮和蜗轮蜗杆的双向增力式电子机械制动执行器

一种基于双侧偏心轮和蜗轮蜗杆的双向增力式电子机械制动执行器

引用

作者：杨坤王杰聂孟稳邵长江马超郭君何肖军黄壮壮 255086 山东省淄博市高新技术开发区高创园A座313室

本发明提供一种基于双侧偏心轮和蜗轮蜗杆的双向增力式电子机械制动执行器，主要由安装基体、电机、蜗轮、蜗杆、双侧偏心轮、回位弹簧、制动钳等组成；制动时，电机轴旋转，通过蜗杆带动蜗轮旋转；蜗轮带动双侧偏心轮绕旋转轴顺时针旋... 详细信息

标准号: CN114183481A

本发明提供一种基于双侧偏心轮和蜗轮蜗杆的双向增力式电子机械制动执行器，主要由安装基体、电机、蜗轮、蜗杆、双侧偏心轮、回位弹簧、制动钳等组成；制动时，电机轴旋转，通过蜗杆带动蜗轮旋转；蜗轮带动双侧偏心轮绕旋转轴顺时针旋转；双侧偏心轮通过第二滚针轴承推动后制动衬片底座向前运动，通过后制动衬片导向柱和后制动衬片安装底板带动后制动衬片压向制动盘；双侧偏心轮通过第一滚针轴承推动前制动钳支撑座向后运动，通过制动钳支撑柱和制动钳前板带动前制动衬片压向制动盘；从而给车轮施加制动力，通过调节电机力矩可调节制动力的大小，该方案可为传统制动系统和主动制动系统提供解决方案。

关键词：制动衬片偏心轮制动钳滚针轴承制动力制动盘蜗轮压向传统制动系统电子机械制动蜗杆带动蜗轮顺时针旋转安装底板安装基体电机力矩回位弹簧前制动钳蜗轮蜗杆系统提供向后运动向前运动主动制动导向柱电机轴可调节旋转轴增力式支撑柱支撑座前板蜗杆底座制动车轮电机施加

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