检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：白子建王晓华赵巍郑利唐克双刘兰潘茂林王海燕邢锦李明剑段绪斌张国梁 300051 天津市和平区营口道239号

本发明属于交通安全设计、道路设计领域。针对大型车辆右转弯过程中出现的最大扫掠路径宽度和内轮差，为提供一种考虑大型车转弯特性的右转弯车道设计方法，在安全、效率和土地利用三方面与传统设计方法有较大改进，本发明采取的技术方... 详细信息

标准号: CN102587237A

本发明属于交通安全设计、道路设计领域。针对大型车辆右转弯过程中出现的最大扫掠路径宽度和内轮差，为提供一种考虑大型车转弯特性的右转弯车道设计方法，在安全、效率和土地利用三方面与传统设计方法有较大改进，本发明采取的技术方案是，考虑大型车转弯特性的右转弯车道设计方法，包括下列步骤：计算牵引拖挂车、小客车轮迹偏移；(1)导流路的宽度应该等于轮迹内移即最大扫掠路径宽度和侧向净空之和；(2)大型车右转弯轨迹通过一个进口道曲线半径较小、出口道曲线半径较大的非对称的三心圆复合曲线来进行拟合；在给定导流路宽度和内弧线半径条件下，画出右转弯车道的三心圆复合曲线。本发明主要应用于道路设计。

关键词：转弯车道设计道路设计复合曲线路径宽度曲线半径导流传统设计方法弧线半径出口道非对称进口道挂车偏移净空土地利用拟合交通安全车道牵引

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基于Kriging模型的滑动轴套结构优化设计方法

基于Kriging模型的滑动轴套结构优化设计方法

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作者：褚学征盛正平谭辉朱志康晓鹏尉强陈方元 430223 湖北省武汉市东湖新技术开发区大学园路33号

本发明涉及基于Kriging模型的滑动轴套优化设计方法，其利用Kriging模型的无偏最优估计理论，预测并求解滑动轴套最优设计方案，其具体步骤为：确定滑动轴套的基本外形；分析并定义影响滑动轴套形状的设计变量、定义域；采用拉丁超立方... 详细信息

标准号: CN102360403A

本发明涉及基于Kriging模型的滑动轴套优化设计方法，其利用Kriging模型的无偏最优估计理论，预测并求解滑动轴套最优设计方案，其具体步骤为：确定滑动轴套的基本外形；分析并定义影响滑动轴套形状的设计变量、定义域；采用拉丁超立方实验设计方法进行设计空间采样；采用有限元方法进行滑动轴套应力响应计算；构建Kriging模型，并进行精度评估；构建数学优化模型，求解滑动轴套最优化设计方案，并采用有限元方法进行验证。本发明利用Kriging模型的设计变量相关性和变异性特性，进行无偏最优估计，对滑动轴套的结构最优化设计进行指导。较传统设计方法，具有计算时间快，方案设计最优以及可信度高的特点。

关键词：滑动轴套有限元方法设计变量变异性结构最优化设计传统设计方法实验设计方法数学优化模型优化设计方法方案设计计算时间进行验证精度评估设计空间应力响应定义域可信度最优化采样分析

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基于FPGA的准循环低密度校验码译码器及译码方法

基于FPGA的准循环低密度校验码译码器及译码方法

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作者：白宝明袁瑞佳林伟王珏崔俊云施玉晨 710071 陕西省西安市太白南路2号

本发明公开了一种基于FPGA的低存储量高速QC-LDPC码译码器和译码方法，主要解决现有技术中译码器的节点更新处理单元和RAM存储资源利用效率不高的问题。该译码器同时处理两帧译码数据，译码器在数据初始化阶段将第一帧数据的外信息值置... 详细信息

标准号: CN102594369A

本发明公开了一种基于FPGA的低存储量高速QC-LDPC码译码器和译码方法，主要解决现有技术中译码器的节点更新处理单元和RAM存储资源利用效率不高的问题。该译码器同时处理两帧译码数据，译码器在数据初始化阶段将第一帧数据的外信息值置为全0，将第二帧数据的外信息值设为信道接收似然比信息，使得变量节点处理单元和校验节点处理单元在整个译码过程中能够完全并行交替处理两数据帧，有效缩短了处理两帧数据所需的工作时钟周期，其译码吞吐量约为传统设计方法的两倍。本发明在外信息的访问上采用了动态的地址访问管理方法，能够在单块RAM中实现两帧译码数据的并行访问，与现有的译码器相比，其BRAM资源利用效率提高一倍，可用于基于LDPC码的物理层信息传输纠错。

关键词：译码器信息值处理单元译码数据传统设计方法访问管理方法工作时钟周期节点处理单元资源利用效率数据初始化物理层信息变量节点并行访问存储资源交替处理节点更新信道接收译码方法译码过程校验存储量数据帧单块纠错译码吞吐量

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一种透水性生态混凝土生产工艺

一种透水性生态混凝土生产工艺

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作者：张灵芝 400712 重庆市北碚区歇马镇天马寨2号

本发明涉及一种透水性生态混凝土生产工艺，(1)设计的透水性混凝土连通孔隙率达到15％-30％以满足透水透气要求；(2)混凝土强度达到C10以上以满足力学性能的要求；(3)混凝土造价增加不超过现有造价的10％以满足经济性要求。传统的混凝... 详细信息

标准号: CN102344267A

本发明涉及一种透水性生态混凝土生产工艺，(1)设计的透水性混凝土连通孔隙率达到15％-30％以满足透水透气要求；(2)混凝土强度达到C10以上以满足力学性能的要求；(3)混凝土造价增加不超过现有造价的10％以满足经济性要求。传统的混凝土配合比设计方法(即假定容重法和绝对体积法)是以强度为基础的，即根据“水灰比定则”设计配合比。而我们提出的全计算配合比设计方法是以工作性、强度和耐久性为基础，通过混凝土体集模型推导出用水量和砂率计算公式，并且将此二式与水灰比定则相结合实现FLC和HPC的组成和配合比的全计算。全计算法与传统设计方法相比较，全计算法使混凝土配合比设计由半定量走向全定量，由经验走向科学。与传统配合比设计相比，全计算法更方便快捷地得到优化的混凝土配合比。

关键词：计算法混凝土配合比设计混凝土水灰比透水性生态混凝土传统设计方法混凝土配合比混凝土强度绝对体积法连通孔隙率设计配合比方便快捷计算公式力学性能设计方法造价增加工作性相结合容重砂率透气透水生产工艺用水量优化

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考虑空气阻尼的高铁接触线波动速度和张力确定方法

考虑空气阻尼的高铁接触线波动速度和张力确定方法

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作者：刘志刚刘煜铖韩志伟侯云昌 610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处

本发明为考虑空气阻尼的高铁接触线波动速度和张力确定方法，可以在考虑空气阻尼，已知接触线波动速度情况下，进行张力设计，从而保证接触线张力充足，加强行车安全，同时也可以在考虑空气阻尼，已知接触线张力情况下，设计接触线波动... 详细信息

标准号: CN102673426A

本发明为考虑空气阻尼的高铁接触线波动速度和张力确定方法，可以在考虑空气阻尼，已知接触线波动速度情况下，进行张力设计，从而保证接触线张力充足，加强行车安全，同时也可以在考虑空气阻尼，已知接触线张力情况下，设计接触线波动速度，限制列车最高运行速度，避免接触线谐振，产生损坏，从而加强行车安全。该发明弥补了传统设计方法的不足，具有考虑因素更加全面，更安全的优点。

关键词：接触波动速度空气阻尼行车安全张力传统设计方法最高运行速度谐振张力情况张力设计高铁损坏列车全面

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一种高精度CCD视频信号采样时序微调方法

一种高精度CCD视频信号采样时序微调方法

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作者：李丙玉王晓东 130033 吉林省长春市东南湖大路3888号

一种高精度CCD视频信号采样时序微调方法属于CCD探测器成像设计技术领域，步骤如下：FPGA的输入时钟经IBUFG后接入DCM1，CLK0端输出时钟经BUFG驱动后得到全局时钟SysClk，DCM1锁定状态标志信号取反经两级D触发器锁存后，作为DCM2的复位... 详细信息

标准号: CN102740011A

一种高精度CCD视频信号采样时序微调方法属于CCD探测器成像设计技术领域，步骤如下：FPGA的输入时钟经IBUFG后接入DCM1，CLK0端输出时钟经BUFG驱动后得到全局时钟SysClk，DCM1锁定状态标志信号取反经两级D触发器锁存后，作为DCM2的复位信号；SysClk接入DCM2的CLKIN端，CLK0输出端经BUFG驱动后得到CdsClk，并接入DCM2的反馈时钟端CLKFB，通过TimingCon模块实现CdsClk与SysClk的相位关系动态调整控制。本发明实现了CCD视频信号采样时序的高精度微量调整，调整精度提高到数十皮秒量级，解决了传统设计方法无法采样最佳时序位置问题。

关键词：采样时序视频信号高精度传统设计方法设计技术领域标志信号动态调整反馈时钟复位信号皮秒量级全局时钟输出时钟锁定状态位置问题相位关系最佳时序触发器输出端采样探测器两级锁存微调

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电站用节段式离心泵全面性能优化设计及数值模拟研究

电站用节段式离心泵全面性能优化设计及数值模拟研究

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作者：杨光华北电力大学

学位级别：硕士

本文根据火电厂节段式多级离心泵使用中出现的情况,提出对其进行全面性能优化设计的必要性,接着对离心泵的传统设计方法,即相似换算法和速度系数法进行介绍,并指出各自的局限性:即相似换算法设计结果在很大程度上要依赖优秀水力模型的... 详细信息

本文根据火电厂节段式多级离心泵使用中出现的情况,提出对其进行全面性能优化设计的必要性,接着对离心泵的传统设计方法,即相似换算法和速度系数法进行介绍,并指出各自的局限性:即相似换算法设计结果在很大程度上要依赖优秀水力模型的技术水平,若没有合适的优秀水力模型,将无法开展新产品的设计,而速度系数法中系数选取范围的宽长性,使初设计者无从下手感到很困惑,并且同一设计参数,不同的设计者会设计出不同的设计结果,本文根据工程实际中的设计经验,提出一种基于Excel的有效设计方法。结合离心泵性能影响因素,对设计过程中的高效率、高抗汽蚀性能、无驼峰曲线及运行范围内功率无过载等目标建立分目标模型,并用数学规划理论对多目标模型进行统一目标函数,根据实际设计经验和优秀水力模型库系数的统计,对统一目标函数提出相应的约束条件。随着CFD技术发展日趋完善和分析、计算结果精确度的提高,成为离心泵设计、研究领域不可或缺的一种检验设计的方法。本文介绍了节段式离心泵的叶轮基于Solidwoks的实体造型技术,同时采用Flow Simulation流体分析软件对叶轮内部流场进行了分析。

关键词：节段式离心泵传统设计方法多目标优化设计数值模拟

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设计良品,重新定义

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明日风尚 2011年第3期 74-75页

作者：巧诗张琛梁智仪当空

"功能化"已主导了产品设计很长一段时间。当产品设计业一直往前走,其生产及存在意义亦需被重新反思。总结去年推出的设计新品,无论是来自外地还是本地创作,设计师都在"功能"上注入更人性化的元素,从科技、工艺、环... 详细信息

"功能化"已主导了产品设计很长一段时间。当产品设计业一直往前走,其生产及存在意义亦需被重新反思。总结去年推出的设计新品,无论是来自外地还是本地创作,设计师都在"功能"上注入更人性化的元素,从科技、工艺、环保等各方面加以实践,教人重新界定"良品"的意义。

关键词：往前走自动对焦时装品牌厨房空间令人收纳空间机身体积吸尘机儿童安全传统设计方法

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一种机载系统数字化设计验证系统及方法

一种机载系统数字化设计验证系统及方法

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作者：曹云峰庄丽葵王彪刘兴华王希超曹叶欣徐砚锋 210016 江苏省南京市白下区御道街29号

本发明公开了一种机载系统数字化设计验证系统与方法，属系统工程技术领域。本发明的系统包括顶层数字化设计系统、领域工程层次数字化设计系统，其中顶层数字化设计系统包括需求分析模块、顶层分析设计模块、顶层模型测试与验证模块；... 详细信息

标准号: CN102253877A

本发明公开了一种机载系统数字化设计验证系统与方法，属系统工程技术领域。本发明的系统包括顶层数字化设计系统、领域工程层次数字化设计系统，其中顶层数字化设计系统包括需求分析模块、顶层分析设计模块、顶层模型测试与验证模块；领域工程层次设计系统包括各单领域分析设计模块、各单领域测试与验证模块、多领域协同设计模块及多领域模型仿真验证模块；本发明的方法包括机载系统概念样机设计、机载系统虚拟样机设计两个步骤，其中前者包括机载系统需求分析，机载系统系统分析与机载系统系统设计等三个子步骤。本发明支持机载系统的数字化分析、设计与验证，实现机载系统的“先设计验证后实现”，避免传统设计方法中“先设计实现后验证”造成的周期长、成本高、风险大等问题。

关键词：机载系统数字化设计顶层验证模块传统设计方法需求分析模块设计与验证数字化分析层次设计仿真验证分析设计领域分析领域模型模型测试设计模块设计实现设计验证系统分析系统设计协同设计需求分析虚拟样机验证系统样机设计验证前者风险

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永久性路面设计方法

永久性路面设计方法

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作者：韦金城杨永顺王林高雪池马士杰王晓燕 250031 山东省济南市天桥区无影山中路38号

本发明公开了一种永久性路面设计方法，属于道路工程领域。该方法以沥青混合料极限拉应变为设计指标，以车辆轴载谱、路面温度场、路面材料动态模量作为设计参数，用计算机仿真技术与弹性层状力学理论计算模型相结合，得到接近真实状态... 详细信息

标准号: CN101792992B

本发明公开了一种永久性路面设计方法，属于道路工程领域。该方法以沥青混合料极限拉应变为设计指标，以车辆轴载谱、路面温度场、路面材料动态模量作为设计参数，用计算机仿真技术与弹性层状力学理论计算模型相结合，得到接近真实状态的路面结构应变分布，从而可准确预估路面寿命和设计长寿命的路面结构。与现有设计方法相比，本发明解决了传统设计方法设计的路面结构需要周期性重建的重大技术难题，实现了路面结构设计耐久、经济、环保的目标，具有很好的推广应用价值。

关键词：路面结构设计方法计算机仿真技术传统设计方法沥青混合料永久性路面弹性层状道路工程动态模量计算模型力学理论路面材料路面寿命路面温度设计参数设计指标应变分布应用价值重大技术长寿命车辆轴相结合重建环保

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