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回流扩张室参数对多腔消声器传递损失的影响与优化
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噪声与振动控制 2025年 第2期45卷 250-256,272页
作者: 陈洪月 戴忠桓 刘先阳 蔡明航 辽宁工程技术大学机械工程学院 辽宁阜新123000
为研究多腔消声器中回流扩张室结构参数对消声器声学特性的影响。利用LMS. Virtual Lab软件对消声器模型仿真求解,并通过实验验证仿真结果的准确性。采用隔板将回流扩张室分成3个腔室,分析其结构参数对消声器声学特性的影响。结果表明:... 详细信息
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基于模态展开法的二维消声器传递损失分析
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振动与冲击 2011年 第11期30卷 161-164,174页
作者: 林力 张旭 李云 程光旭 西安交通大学能源与动力工程学院 西安710049
运用模态展开法通过求解矩形和圆柱形二维消声器的压力响应函数以及其相应的四极参数,推导了这些消声器模型的传递损失计算模型。采用此模型计算了二维圆柱形消声器的传递损失,并建立了三维有限元模型验证了该模型的正确性。通过与格林... 详细信息
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消声元件传递损失仿真精度的对比分析
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振动工程学报 2010年 第6期23卷 649-654页
作者: 张冬莲 赵立峰 张海燕 杨亮 长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120
消声元件的传递损失仿真分析通常分为一维仿真分析和三维仿真分析两种。利用GT-Power软件和Sysnoise软件对复杂消声元件的传递损失分别进行了一维和三维仿真分析,并与测试结果做了对比。通过对比分析得出,三维软件模拟的传递损失更接近... 详细信息
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消声器传递损失预测的边界元数值配点混合方法
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振动与冲击 2016年 第2期35卷 153-157,206页
作者: 杨亮 季振林 Wu T W 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 哈尔滨150001 肯塔基大学机械工程学院 列克星敦40506
将边界元法与数值配点法结合形成混合方法用于计算任意截面形状消声器的传递损失。消声器划分为若干子结构,用边界元法计算具有非规则形状的子结构阻抗矩阵,用二维有限元法提取等截面子结构特征值及特征向量,用配点法获得阻抗矩阵;将每... 详细信息
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水介质管路弹性背腔微穿孔消声器的传递损失特性
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声学学报 2021年 第3期46卷 405-414页
作者: 侯九霄 朱海潮 袁苏伟 廖金龙 海军工程大学振动与噪声研究所船舶振动噪声重点实验室 武汉430033
为抑制水介质管路系统低频噪声,兼顾结构的紧凑性,提出弹性背腔微穿孔管路消声结构,弹性管壁为橡胶帘线复合材料,并推导了传递损失的数值解法。首先,基于Biot-Allard多孔弹性理论,将弹性微穿孔板等效为弹性多孔材料;然后,利用双尺度法... 详细信息
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切向流作用下直通穿孔管阻性消声器传递损失预测
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振动与冲击 2023年 第15期42卷 219-224页
作者: 贺志荣 季振林 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 哈尔滨150001
使用考虑涡黏系数的频域线性纳维斯托克斯方程(linearized Navier-Stokes equations, LNSEs)计算切向流作用下直通穿孔管阻性消声器的传递损失,计算步骤为:运用CFD(computational fluid dynamics)方法求解计算域内的时间平均流动变量,... 详细信息
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消声器传递损失预测的边界元模态展开混合方法
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声学学报 2015年 第6期40卷 836-844页
作者: 杨亮 季振林 WU T W 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 哈尔滨150001 肯塔基大学机械工程学院 美国列克星敦40506
将边界元法和解析方法结合形成一种混合方法用于计算消声器的传递损失,消声器被划分成若干个子结构,解析方法和边界元方法被分别用于计算规则结构和不规则结构的阻抗矩阵,不同子结构之间通过阻抗矩阵连接起来。为减少计算时间,采用一种... 详细信息
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对称消声器传递损失测量及误差修正
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振动.测试与诊断 2020年 第6期40卷 1083-1090,1229,1230页
作者: 谢丽萍 卢炽华 沈健 刘志恩 朱亚伟 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 武汉430070 汽车零部件技术湖北省协同创新中心 武汉430070
为了提高对称消声器传递损失的测量效率,基于声学理论分析,提出了一种单负载法传递损失计算模型。针对反射系数较大的吸声末端,导致该方法在实际测量中存在较大误差的问题,推导出了一种能够消除测试管道末端反射声波在上、下游形成多次... 详细信息
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U型波纹管声学传递损失的数值分析与实验验证
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振动与冲击 2018年 第15期37卷 90-96页
作者: 薛飞 孙蓓蓓 陈建栋 焦仁强 东南大学机械工程学院 南京211189
U型波纹管是常用的管道连接和补偿装置,波纹管的结构设计对其声学传递特性具有重要影响。采用声学有限元法建立了波纹管的数值计算模型,计算了不同结构参数下波纹管的声学传递损失,得到了结构参数对波纹管声学传递损失的影响规律。基于... 详细信息
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基于传递损失的车辆发动机进气系统的稳健性设计
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振动与冲击 2011年 第7期30卷 233-236页
作者: 岳贵平 张义民 中国第一汽车集团公司汽车振动噪声和安全性控制综合技术国家重点实验室 东北大学机械工程与自动化学院
进气系统的声学稳健性设计是保证车辆车内声学指标稳健的前提。首先,以声学理论为基础,进行进气系统各个声学元件的声学解耦;其次,以进气系统单个声学元件的声学稳健性优化为基础,基于传递损失推导整个进气系统的"归1化"参数... 详细信息
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