检索结果-内蒙古大学图书馆

第一届空中交通管理系统技术学术年会

作者：胡杰严勇杰单尧中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室

为了抑制伪距观测噪声、多路径误差等高频干扰信号对伪码-载波偏离度(Code-Carrier Divergence,CCD)监测器精度影响,提出利用二阶线性时不变低通滤波器(Second Order Linear Time-Invariant,LTI)抑制高频噪声,并提出一种基于高斯膨胀法... 详细信息

为了抑制伪距观测噪声、多路径误差等高频干扰信号对伪码-载波偏离度(Code-Carrier Divergence,CCD)监测器精度影响,提出利用二阶线性时不变低通滤波器(Second Order Linear Time-Invariant,LTI)抑制高频噪声,并提出一种基于高斯膨胀法的CCD监测器门限值确定方法。以实验室研制的地基增强系统(Ground Based Augmentation System,GBAS)实验平台为研究对象,对CCD监测方法进行了验证实验。实验结果表明,采用二阶LTI低通滤波器后,电离层延时估计时间由866s减小为94s,且当电离层异常时,经过CCD监测隔离异常卫星后,水平最大位置误差由7.97m减小为0.59m,高程最大位置误差由1.01m减小为0.37m,提出的算法工程实用性强。

关键词：伪码-载波偏离度二阶线性时不变高斯膨胀地基增强系统

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基于LMS滤波的地基增强系统电离层异常检测

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大地测量与地球动力学 2020年第5期40卷 486-490页

作者：胡杰严勇杰石潇竹中国电子科技集团公司第二十八研究所南京市210014 空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京市210014

针对地基增强系统(GBAS)中传统电离层异常检测方法无法同时兼顾检测精度与灵敏度的问题,通过构造单通道变步长最小均方(LMS)自适应滤波器以抑制伪码-载波偏离度高频噪声。单通道LMS自适应滤波器是在标准双通道LMS自适应滤波器的基础上,... 详细信息

针对地基增强系统(GBAS)中传统电离层异常检测方法无法同时兼顾检测精度与灵敏度的问题,通过构造单通道变步长最小均方(LMS)自适应滤波器以抑制伪码-载波偏离度高频噪声。单通道LMS自适应滤波器是在标准双通道LMS自适应滤波器的基础上,利用被检测信号短时相关性及其量化噪声的非相关性,构造一个采用被检测信号延时量作为参考输入的自适应滤波器,同时对Sigmoid函数进行改进,使得自适应滤波器在前期收敛速度快,且待滤波器收敛后保持较高稳定性。实验结果表明,在相同卫星仰角与电离层时间梯度值下,采用LMS自适应滤波器后电离层异常检测时间缩短,且当电离层时间梯度较小时,该方法也能够实现异常检测,验证了其有效性。

关键词：地基增强系统电离层异常检测最小均方伪码-载波偏离度

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基于CUSUM控制图的电离层慢变故障检测方法

引用

指挥信息系统与技术 2019年第1期10卷 49-54页

作者：胡杰严勇杰单尧空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京210007

为了提高地基增强系统(GBAS)空间段电离层慢变故障检测灵敏度,引入了变点分析理论,提出了基于累积和(CUSUM)控制图的电离层慢变故障检测方法。首先,给出了基于CUSUM控制图的完好性监测方法,并利用Markov链获得CUSUM控制图检测阈值;然后... 详细信息

为了提高地基增强系统(GBAS)空间段电离层慢变故障检测灵敏度,引入了变点分析理论,提出了基于累积和(CUSUM)控制图的电离层慢变故障检测方法。首先,给出了基于CUSUM控制图的完好性监测方法,并利用Markov链获得CUSUM控制图检测阈值;然后,计算了卫星信号伪码-载波偏离度,提出了一种基于Gaussian膨胀法的伪码-载波偏离度标准差确定方法;最后,验证试验结果表明,当电离层延时平稳时伪码-载波偏离度的累积和在阈值范围内,当电离层出现慢变故障时,检测时间为7 s,能够迅速排除故障卫星,增强了GBAS的完好性,从而提高了系统可用性。

关键词：地基增强系统慢变故障累积和伪码-载波偏离度

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GBAS中抑制电离层异常的改进自适应Hatch滤波算法

GBAS中抑制电离层异常的改进自适应Hatch滤波算法

引用

2019中国系统仿真与虚拟现实技术高层论坛

作者：胡杰严勇杰石潇竹中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室

针对地基增强系统(Ground Based Augmentation System,GBAS)中电离层异常时Hatch滤波器平滑精度降低问题,提出了一种改进自适应载波相位平滑伪距算法,该算法通过计算卫星信号伪码-载波偏离度以判断电离层是否出现异常,并根据计算得到的... 详细信息

针对地基增强系统(Ground Based Augmentation System,GBAS)中电离层异常时Hatch滤波器平滑精度降低问题,提出了一种改进自适应载波相位平滑伪距算法,该算法通过计算卫星信号伪码-载波偏离度以判断电离层是否出现异常,并根据计算得到的电离层延迟变化率进一步计算Hatch滤波器平滑时间。利用实验室研制的GBAS原型系统对改进自适应Hatch滤波器的平滑精度进行了仿真分析,实验结果表明,改进自适应Hatch滤波器能够根据实际电离层梯度值自适应确定滤波器平滑时间,且当电离层出现异常时,采用自适应Hatch滤波器后其机载定位精度优于传统Hatch滤波器算法。

关键词：地基增强系统 Hatch滤波器伪码-载波偏离度平滑时间

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