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标题
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机构
学科分类号
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基金资助
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出版物名称
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机构
学科分类号
摘要
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机构
学科分类号
摘要
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出版社
机构
学科分类号
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文献类型
81 篇
专利
馆藏范围
81 篇
电子文献
0 种
纸本馆藏
日期分布
机构
4 篇
重庆邮电大学
4 篇
北京翔博科技有限...
3 篇
深圳市飞研智能科...
3 篇
福州聚英智能科技...
3 篇
浙江工业大学
2 篇
通用汽车环球科技...
2 篇
国家电网有限公司
2 篇
亚洲航测株式会社
2 篇
河南瑞泰物联网科...
2 篇
山东联诚工程建设...
2 篇
国网山东省电力公...
2 篇
中南民族大学
2 篇
博格华纳公司
2 篇
上海交通大学
2 篇
浙江理工大学
2 篇
武汉光昱科技有限...
2 篇
东莞市中昊自动化...
2 篇
云南电网有限责任...
2 篇
浙江大学
2 篇
合肥工业大学
作者
5 篇
唐贤伦
5 篇
刘行谋
5 篇
王雪闯
5 篇
万谦
5 篇
陈晓雷
5 篇
王会明
4 篇
郑轩
3 篇
赵建涛
3 篇
余捷
3 篇
刘奎
3 篇
鲁鹏勇
3 篇
何晋飞
3 篇
孟彬
3 篇
郑君雄
3 篇
阮健
3 篇
章云区
3 篇
刘隐
3 篇
任谦
2 篇
w.l.库辛斯
2 篇
张克宇
语言
81 篇
中文
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"主题词=位置传感器模块"
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位置传感器模块
位置传感器模块
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作者:
R·克里斯特曼
美国密歇根州
本发明涉及一种用于控制盒(2)的
位置传感器模块
(1),该
位置传感器模块
具有:一个基础载体(3),该基础载体具有一个第一接收空间(4),其中安排了一个
传感器
芯片(5);并且具有一个第二接收空间(6),其中安排了一个插塞接触安...
详细信息
标准号: CN103597321B
本发明涉及一种用于控制盒(2)的
位置传感器模块
(1),该
位置传感器模块
具有:一个基础载体(3),该基础载体具有一个第一接收空间(4),其中安排了一个
传感器
芯片(5);并且具有一个第二接收空间(6),其中安排了一个插塞接触安排(8)的插塞接触条(7),该插塞接触安排被连接到该
传感器
芯片(5)的芯片触点(9)上;并且具有一个盖件部分(10),该盖件部分覆盖了该第一接收空间(4)和该第二接收空间(6),其中所述盖件部分留下通向该插塞接触条(7)的一个触及开口(11)是打开的,并且该盖件部分将该
传感器
芯片(5)和该插塞接触安排(8)固定到该基础载体(3)上。
关键词:
插塞接触
接收空间
盖件
传感器
芯片
基础载体
位置传感器模块
安排
部分覆盖
芯片触点
控制盒
一种
开口
连接
打开
固定
留下
涉及
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位置传感器模块
位置传感器模块
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作者:
R·克里斯特曼
美国密歇根州
本发明涉及一种用于控制盒(2)的
位置传感器模块
(1),该
位置传感器模块
具有:一个基础载体(3),该基础载体具有一个第一接收空间(4),其中安排了一个
传感器
芯片(5);并且具有一个第二接收空间(6),其中安排了一个插塞接触安...
详细信息
标准号: CN103597321A
本发明涉及一种用于控制盒(2)的
位置传感器模块
(1),该
位置传感器模块
具有:一个基础载体(3),该基础载体具有一个第一接收空间(4),其中安排了一个
传感器
芯片(5);并且具有一个第二接收空间(6),其中安排了一个插塞接触安排(8)的插塞接触条(7),该插塞接触安排被连接到该
传感器
芯片(5)的芯片触点(9)上;并且具有一个盖件部分(10),该盖件部分覆盖了该第一接收空间(4)和该第二接收空间(6),其中所述盖件部分留下通向该插塞接触条(7)的一个触及开口(11)是打开的,并且该盖件部分将该该
传感器
芯片(5)和该插塞接触安排(8)固定到该基础载体(3)上。
关键词:
插塞
盖件
传感器
芯片
基础载体
接触
位置传感器模块
第二接收
芯片触点
固定到
控制盒
开口
连接
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一种模拟指令淡化电路及指令淡化方法
一种模拟指令淡化电路及指令淡化方法
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作者:
万宏舸
710076 陕西省西安市雁塔区锦业路129号
本发明属于电子工程技术领域,公开了一种模拟指令淡化电路,包括指令淡化
模块
、指令切换
模块
及
位置传感器模块
;
位置传感器模块
用于实时采集被控对象的
位置
,指令切换
模块
的第一输入端与指令输入1连接;指令切换
模块
的第二输入端与指...
详细信息
标准号: CN118192306A
本发明属于电子工程技术领域,公开了一种模拟指令淡化电路,包括指令淡化
模块
、指令切换
模块
及
位置传感器模块
;
位置传感器模块
用于实时采集被控对象的
位置
,指令切换
模块
的第一输入端与指令输入1连接;指令切换
模块
的第二输入端与指令淡化
模块
的输出端连接;指令淡化
模块
的第三输入端用于接收指令切换信号,指令切换
模块
的输出端与被控对象的输入端连接;指令淡化
模块
的第一输入端与指令输入2连接;指令淡化
模块
的第二输入端与
位置传感器
的输出端连接,指令淡化
模块
用于根据被控对象的实时
位置
调节指令淡化
模块
的输出,在指令切换时从当前
位置
渐变到需要切换到的
位置
。
关键词:
淡化
指令切换
指令
输入端
被控对象
位置传感器模块
输出端连接
指令输入
输入端连接
位置传感器
电子工程
接收指令
模拟指令
切换信号
实时采集
实时
位置
输出端
渐变
电路
输出
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一种控制伺服驱动器多轴联动驱动的控制方法及系统
一种控制伺服驱动器多轴联动驱动的控制方法及系统
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作者:
赵秀
215137 江苏省苏州市相城区经济技术开发区澄阳街道蠡塘河路168号星湖花海2号楼2楼207室
本发明公开了一种控制伺服驱动器多轴联动驱动的控制方法及系统,属于控制系统领域,其具体包括:系统初始化
模块
、控制器
模块
、伺服驱动器
模块
、编码器和
位置传感器模块
及安全预警
模块
。系统初始化
模块
接收加工参数、程序和指令,并传...
详细信息
标准号: CN118112993A
本发明公开了一种控制伺服驱动器多轴联动驱动的控制方法及系统,属于控制系统领域,其具体包括:系统初始化
模块
、控制器
模块
、伺服驱动器
模块
、编码器和
位置传感器模块
及安全预警
模块
。系统初始化
模块
接收加工参数、程序和指令,并传递至控制器
模块
。控制器
模块
根据接收到的指令计算出每个轴的运动速度和加速度,并生成相应的控制信号,发送至伺服驱动器
模块
,通过控制伺服电机来实现轴
位置
和速度的精确控制。编码器和
位置传感器模块
用于闭环控制,将测量到的
位置
、速度、加速度信息反馈给伺服驱动器
模块
,安全预警
模块
用于保护控制系统和操作员的安全。本发明的控制系统具有精确控制的能力,能够实现多轴联动驱动,具有高效的产品加工性能。
关键词:
控制器
模块
伺服驱动器
控制系统
位置传感器模块
系统初始化
模块
安全预警
模块
多轴联动
编码器
驱动器
控制伺服电机
加速度信息
驱动
闭环控制
产品加工
加工参数
控制伺服
控制信号
指令计算
轴
位置
测量
发送
指令
反馈
传递
安全
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游梁式抽油机变速箱自动换挡器及控制方法
游梁式抽油机变速箱自动换挡器及控制方法
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作者:
李灵恩
吴承航
季浩然
李春明
212016 江苏省镇江市学府路301号
本发明公开了游梁式抽油机变速箱自动换挡器及控制方法,包括固定壳体,所述固定壳体内设置有电机,且电机的输出端连接有蜗杆,所述蜗杆的外壁啮合有蜗轮,且蜗轮包括蜗轮轴和蜗轮输出轴,所述蜗轮轴上安装有定位磁铁,所述蜗轮输出轴...
详细信息
标准号: CN115929902A
本发明公开了游梁式抽油机变速箱自动换挡器及控制方法,包括固定壳体,所述固定壳体内设置有电机,且电机的输出端连接有蜗杆,所述蜗杆的外壁啮合有蜗轮,且蜗轮包括蜗轮轴和蜗轮输出轴,所述蜗轮轴上安装有定位磁铁,所述蜗轮输出轴连接有换挡齿轮,所述蜗轮上方设置有控制板,且控制板设置有第二固定壳体,所述固定壳体上设置有多个螺纹孔,且固定壳体通过螺纹孔安装于变速箱上,所述控制板包括处理器、电源
模块
、电机驱动
模块
、过流检测
模块
、
位置传感器模块
和无线传输
模块
,所述控制板同时连接有油位
传感器
和转速
传感器
,本发明公开的游梁式抽油机变速箱自动换挡器及控制方法具有提高电能利用效率,达到有效节能目的效果。
关键词:
固定壳体
控制板
变速箱
蜗轮
游梁式抽油机
蜗轮输出轴
自动换挡器
螺纹孔
蜗轮轴
蜗杆
电机
位置传感器模块
啮合
电机驱动
模块
电能利用效率
过流检测
模块
无线传输
模块
输出端连接
油位
传感器
转速
传感器
电源
模块
定位磁铁
换挡齿轮
有效节能
固定壳
处理器
外壁
体内
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一种面向三维交互输入的智能指环及其交互方法
一种面向三维交互输入的智能指环及其交互方法
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作者:
郑涵佳
柴春雷
史金磊
孙守迁
邹宁
310058 浙江省杭州市西湖区余杭塘路866号
本发明公开了一种面向三维交互输入的智能指环及其交互方法,属于三维交互技术领域。包括:指环本体:其作为智能指环各功能
模块
的安装载体,设有周向伸缩机构,用于控制指环本体的佩戴
位置
;
位置传感器模块
:其沿指环本体的周向排布,...
详细信息
标准号: CN113093911B
本发明公开了一种面向三维交互输入的智能指环及其交互方法,属于三维交互技术领域。包括:指环本体:其作为智能指环各功能
模块
的安装载体,设有周向伸缩机构,用于控制指环本体的佩戴
位置
;
位置传感器模块
:其沿指环本体的周向排布,用于检测非佩戴手指的运动轨迹和交互动作;运动
传感器模块
:其安装在指环本体上,用于检测佩戴手指的空间运动数据;信息传输
模块
:与其他智能终端进行通讯,进行数据传输;主控
模块
:其负责发布控制指令。智能指环可同时识别佩戴手指和非佩戴手指的交互动作,并将非佩戴手指的运动范围延伸至指环实体范围之外,解决了目前三维指环手势输入动作单一、疲劳度高的问题,可应用于操纵、触控、文本输入等场景中。
关键词:
指环
指环本体
非佩戴
交互动作
三维交互
智能
佩戴
位置传感器模块
发布控制指令
信息传输
模块
运动
传感器
安装载体
空间运动
佩戴
位置
伸缩机构
手势输入
数据传输
运动轨迹
智能终端
周向排布
主控
模块
疲劳度
检测
触控
三维
文本
场景
通讯
延伸
应用
来源:
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永磁无刷直流电机调速系统的积分终端滑模复合控制系统
永磁无刷直流电机调速系统的积分终端滑模复合控制系统
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作者:
王会明
王雪闯
万谦
陈晓雷
唐贤伦
刘行谋
400065 重庆市南岸区南山街道崇文路2号
本发明请求保护一种永磁无刷直流电机调速系统的积分终端滑模复合控制系统,由基于积分终端滑模的反馈控制部分和基于扩张状态观测器的干扰估计及前馈补偿部分构成。包括:永磁无刷直流电机、速度复合控制器、扩张状态观测器I、电流复...
详细信息
标准号: CN112600480B
本发明请求保护一种永磁无刷直流电机调速系统的积分终端滑模复合控制系统,由基于积分终端滑模的反馈控制部分和基于扩张状态观测器的干扰估计及前馈补偿部分构成。包括:永磁无刷直流电机、速度复合控制器、扩张状态观测器I、电流复合控制器、扩张状态观测器II、脉宽调制
模块
,三相逆变器
模块
,
位置传感器模块
,转子区间计算
模块
以及速度计算
模块
;基于永磁无刷直流电机系统模型设计双闭环控制器,从而得到速度复合抗干扰控制和电流复合抗干扰控制器。与传统的积分终端滑模控制方法相比,该方法既保留了传统积分终端滑模控制方法中系统状态的快速收敛性能,又可以有效减小系统稳态波动,进一步地提高了系统的抗干扰能力。
关键词:
终端滑模
永磁无刷直流电机
扩张状态观测器
速度复合
三相逆变器
模块
位置传感器模块
复合控制系统
抗干扰控制器
脉宽调制
模块
双闭环控制器
速度计算
模块
复合控制器
抗干扰能力
转子
调速系统
反馈控制
干扰估计
快速收敛
前馈补偿
区间计算
系统模型
系统稳态
系统状态
控制器
抗干扰
传统的
减小
复合
保留
来源:
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基于连续滑模的永磁无刷直流电机调速控制系统及方法
基于连续滑模的永磁无刷直流电机调速控制系统及方法
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引用
作者:
王会明
万谦
王雪闯
唐贤伦
刘行谋
陈晓雷
400065 重庆市南岸区南山街道崇文路2号
本发明请求保护一种基于连续滑模的永磁无刷直流电机调速控制系统及方法,包括永磁无刷直流电机、速度控制器
模块
、电流控制器
模块
、脉宽调制
模块
、三相逆变器
模块
、
位置传感器模块
、转子区间计算
模块
以及速度计算
模块
,其中速度控制器...
详细信息
标准号: CN112448638B
本发明请求保护一种基于连续滑模的永磁无刷直流电机调速控制系统及方法,包括永磁无刷直流电机、速度控制器
模块
、电流控制器
模块
、脉宽调制
模块
、三相逆变器
模块
、
位置传感器模块
、转子区间计算
模块
以及速度计算
模块
,其中速度控制器是基于连续滑模控制(CSMC)的反馈部分和基于扩张状态观测器的干扰估计与补偿部分组成的复合控制器,抗电流控制器的设计步骤与速度控制器相似。与传统线性控制方法相比,该方法抗干扰能力强,实现简单,既适用于多种类型干扰抑制情况,又满足了永磁无刷直流电机调速系统在高性能领域的应用需求。
关键词:
永磁无刷直流电机
速度控制器
电流控制器
模块
扩张状态观测器
三相逆变器
模块
位置传感器模块
调速控制系统
脉宽调制
模块
速度计算
模块
电流控制器
复合控制器
抗干扰能力
转子
传统线性
调速系统
干扰估计
干扰抑制
滑模控制
区间计算
应用需求
滑模
反馈
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一种智能车窗的控制系统
一种智能车窗的控制系统
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作者:
刘昌林
李志强
冯金盾
刘猛
贾雪云
宋莉
徐超
250200 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西
本实用新型属于车辆控制技术领域,具体提供一种智能车窗的控制系统,包括座舱域控制器、
位置传感器模块
、电机
模块
、门控制器、动力域控制器、第一控制器和热管理控制器;本实用新型通过
位置传感器模块
采集到的车辆中主驾驶位对应的车...
详细信息
标准号: CN220645629U
本实用新型属于车辆控制技术领域,具体提供一种智能车窗的控制系统,包括座舱域控制器、
位置传感器模块
、电机
模块
、门控制器、动力域控制器、第一控制器和热管理控制器;本实用新型通过
位置传感器模块
采集到的车辆中主驾驶位对应的车窗
位置
和副驾驶位对应的车窗
位置
,以及通过第一控制器、动力域控制器和热管理控制器分别采集车辆的车速、剩余电量和内外温差;通过对采集到的车速、剩余电量和内外温差,进行综合分析,控制车窗智能升降,降低行车过程中因开窗导致能耗急剧增加的风险,可有效提高车辆的续驶里程,最大可能地使得在满足乘车人员通风需求的同时,降低车辆在行驶过程中的空气阻力。
关键词:
控制器
域控制器
位置传感器模块
本实用新型
车窗
位置
内外温差
剩余电量
热管理
采集
车速
车辆控制
电机
模块
副驾驶位
空气阻力
控制系统
门控制器
行车过程
行驶过程
续驶里程
智能车窗
智能升降
最大可能
主驾驶
座舱
综合分析
开窗
车窗
能耗
通风
乘车
来源:
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一种拧紧工具总成系统
一种拧紧工具总成系统
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作者:
钟刚
300457 天津市滨海新区经济技术开发区第九大街81号
本实新公开一种拧紧工具总成系统。该系统包括:
位置传感器模块
、扫码器、集控处理
模块
、自动拧紧模组及备用拧紧工具;自动拧紧模组包括拧紧工具及拧紧工具控制器;
位置传感器模块
、扫码器、控制器及备用拧紧工具与处理
模块
电连接;控...
详细信息
标准号: CN220825933U
本实新公开一种拧紧工具总成系统。该系统包括:
位置传感器模块
、扫码器、集控处理
模块
、自动拧紧模组及备用拧紧工具;自动拧紧模组包括拧紧工具及拧紧工具控制器;
位置传感器模块
、扫码器、控制器及备用拧紧工具与处理
模块
电连接;控制器及拧紧工具电连接;
传感器模块
检测及发送车辆
位置
信息至处理
模块
;扫码器扫描及发送车辆信息至处理
模块
;处理
模块
根据车辆
位置
信息及车辆信息输出拧紧控制信号至控制器;控制器则将拧紧控制信号发送至拧紧工具;拧紧工具根据该信号执行拧紧动作,并将拧紧动作状态输出至控制器以使其发送拧紧动作状态至处理
模块
;处理
模块
根据拧紧工作状态输出扭矩控制信号至备用拧紧工具以使其根据该信号执行定扭矩拧紧动作。
关键词:
拧紧工具
处理
模块
控制器
拧紧
拧紧动作
扫码器
位置传感器模块
备用
车辆
位置
信息
车辆信息
控制信号
信号执行
电连接
发送
模组
控制信号发送
传感器模块
输出扭矩
状态输出
总成系统
定扭矩
集控
扫描
检测
输出
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