检索结果-内蒙古大学图书馆

江西建材 2024年第2期 195-200,208页

作者：丁加亮丁慧文潘建平范冰黄中河严仁章中铁隧道局三处有限公司广东深圳512205 重庆交通大学土木工程学院重庆400000

V型柱地下枢纽车站首次被应用于地下空间结构,该结构需经过体系转换,由临时支撑受力转换为V型柱受力。文中通过Midas模拟该结构简化模型模拟体系转换过程,对比两种方案下体系转换过程结构受力状态变化情况,研究体系转换对结构力学行为... 详细信息

V型柱地下枢纽车站首次被应用于地下空间结构,该结构需经过体系转换,由临时支撑受力转换为V型柱受力。文中通过Midas模拟该结构简化模型模拟体系转换过程,对比两种方案下体系转换过程结构受力状态变化情况,研究体系转换对结构力学行为的影响。结果表明,两种方案下,结构最终受力状态区别很小,分组同步顶升卸载结构受力状态变化更平缓;卸载后,荷载主要传入V型柱,V型柱底部轴力增幅达80%~120%,永久钢管柱轴力增幅仅2%;卸载后,结构跨度变大,V柱与连接V柱的梁弯矩和应力均大幅增加,受卸载影响最大处的负一层梁最大竖向位移和应力增幅分别达到2倍和6.2倍,负一层板竖向位移和应力增幅分别达到3.4倍和4.2倍。对结构体系转换过程进行现场监测,对比结构构件的实测数据与模拟数据,结果显示,关键构件的内力变化规律相似均呈阶梯性增加,同时,监测数据与模拟数据相差较小,验证了数值模拟的正确性。

关键词： V型柱体系转换临时支撑数值模拟现场监测

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先梁后拱工艺的体系转换与内力影响分析

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第12期 197-202页

作者：章哲明邓心蕊袁萍周晟江西省交通工程集团建设有限公司江西南昌330038

以王安石抚河特大桥运用先梁后拱工艺实施系杆拱桥的装配化施工为例,总结了该桥在体系转换过程中系杆与吊杆的张拉、恒载的加载以及支架的落架对结构内力的影响规律。通过软件模拟与现场实测相结合,采用系杆与吊杆分批次穿插张拉、桥梁... 详细信息

以王安石抚河特大桥运用先梁后拱工艺实施系杆拱桥的装配化施工为例,总结了该桥在体系转换过程中系杆与吊杆的张拉、恒载的加载以及支架的落架对结构内力的影响规律。通过软件模拟与现场实测相结合,采用系杆与吊杆分批次穿插张拉、桥梁恒载分批次加载、支架分批次落架相结合的措施,有效防止了施工过程中因内力叠加而出现超出设计范围的现象,避免了不可逆转的病害形成,实现了结构体系的平稳转换,可供同类桥梁施工参考。

关键词：系杆拱桥先梁后拱体系转换

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多重体系转换对大跨无柱地下空间结构力学行为影响

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铁道科学与工程学报 2021年第10期18卷 2703-2714页

作者：秦学锋侯文崎林泓志张涛中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中国建筑五局总承包公司湖南长沙410004 中铁二局集团有限公司四川成都610031 中建五局投资管理公司湖南长沙410004

新建岗厦北综合交通枢纽为地下负3层大跨结构,中庭48 m×52 m范围为无柱区域,在全国尚属首例。该结构建造过程复杂,涉及多重体系转换。采用有限元仿真分析方法,模拟该结构体系转换过程,研究多重体系转换过程对结构力学行为的影响。... 详细信息

新建岗厦北综合交通枢纽为地下负3层大跨结构,中庭48 m×52 m范围为无柱区域,在全国尚属首例。该结构建造过程复杂,涉及多重体系转换。采用有限元仿真分析方法,模拟该结构体系转换过程,研究多重体系转换过程对结构力学行为的影响。研究结果表明:多重体系转换过程中,结构荷载主要通过层间结构柱传递,在相邻层间板和梁之间几乎没有再次传递分配;临时支撑卸载是最不利工况,相较于卸载前,负3层结构柱轴力增幅达90%,负1层钢梁和混凝土板受力状态变化也较为显著。不同临时支撑卸载方案对比结果表明,钢梁架设完成后即进行临时支撑卸载为合理时机,可使体系转换过程中结构受力状态变化平缓,且结构最终受力状态较原方案更为合理,尤其可显著降低中庭大跨无柱区域负1层混凝土板拉应力,降幅达14%。本文成果已应用于该工程,实际体系转换过程安全、可靠。

关键词：大跨地下空间结构体系转换传力途径临时支撑力学行为

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三塔悬索桥体系转换施工工法研究与应用

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广西城镇建设 2023年第3期 54-59页

作者：王小勇刘安金张玲玲卢智玲朱丽广西生态工程职业技术学院柳州欧维姆工程有限公司广西桂林捷邦建筑工程有限公司

悬索桥,因其卓越的跨越能力、优美的线型得到广泛应用。早在19世纪,国外就开始研究建造自锚式悬索桥。国内悬索桥发展远晚于国外,直到2001年我国才建造了第一座柔性悬索桥。自锚式悬索桥施工通常采用“先梁后缆”的工艺,这其中必然存在... 详细信息

悬索桥,因其卓越的跨越能力、优美的线型得到广泛应用。早在19世纪,国外就开始研究建造自锚式悬索桥。国内悬索桥发展远晚于国外,直到2001年我国才建造了第一座柔性悬索桥。自锚式悬索桥施工通常采用“先梁后缆”的工艺,这其中必然存在一个体系转换的过程。由于主缆的空缆线型与成桥线型差异很大,特别是中跨跨中位置标高变化较明显,这就导致吊索长度在空缆状态下偏短,需要接长杆进行接长才能实现张拉。由于吊索承载力、张拉设备的数量和能力、主梁和主塔的承载力等各种因素的限制,全桥的吊索大部分必须逐步多次分级张拉,才能达到设计理论值。

关键词：自锚式悬索桥体系转换三塔悬索桥柔性悬索桥跨越能力张拉设备主缆施工工法

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济南凤凰路黄河大桥主桥体系转换方案

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中国港湾建设 2023年第5期43卷 6-11页

作者：吴在雄代百华朱金柱胡钦侠中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 中交二航局第四工程有限公司安徽芜湖241009 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京100120 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室湖北武汉430040

济南凤凰路黄河大桥为目前世界上最大跨度、最大宽度的三塔四跨空间缆自锚式悬索桥。依据其工程特点、吊索的张拉跨及仿真分析,确定了2种体系转换方案:“先边后中”方案一和“边中共进”方案二。通过对2种方案的体系转换过程中吊索连接... 详细信息

济南凤凰路黄河大桥为目前世界上最大跨度、最大宽度的三塔四跨空间缆自锚式悬索桥。依据其工程特点、吊索的张拉跨及仿真分析,确定了2种体系转换方案:“先边后中”方案一和“边中共进”方案二。通过对2种方案的体系转换过程中吊索连接杆长度、吊索锚固力、纵横向偏角差等关键参数进行系统比选分析,方案一因其边跨吊索张拉锚固力小、连接杆长度短、吊索张拉工序和千斤顶数量少、经济性突出等优点,最终确定为推荐方案。采用“先边后中”方案一进行体系转换后,该桥的吊索索力、主缆线形、加劲梁线形的实测值与理论值均保持一致且满足规范要求。

关键词：三塔自锚式悬索桥体系转换吊索连接杆锚固力纵横向偏角差

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小半径曲线连续梁桥体系转换过程扭转分析

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建筑施工 2023年第6期45卷 1252-1255页

作者：袁义华中铁七局集团第四工程有限公司湖北武汉430040

为分析小半径曲线连续梁桥体系转换过程中主梁扭转变化规律,指导施工安全,运用梁格法建立全桥Midas有限元模型,运用Abaqus建立全桥实体模型,根据实桥施工过程应力监测方案,开展从0^(#)块浇筑到成桥整个施工过程的应力监测,通过计算值与... 详细信息

为分析小半径曲线连续梁桥体系转换过程中主梁扭转变化规律,指导施工安全,运用梁格法建立全桥Midas有限元模型,运用Abaqus建立全桥实体模型,根据实桥施工过程应力监测方案,开展从0^(#)块浇筑到成桥整个施工过程的应力监测,通过计算值与实测值对比验证模型准确性后,进一步分析体系转换过程中小半径曲线连续梁桥发生的扭转现象。研究表明,模型应力计算值可以与现场实测值较好吻合。小半径曲线连续梁桥存在较为明显的畸变扭转现象,并且箱梁的畸变角和扭转角会随着体系转换的进行不断减小,预应力张拉会大大减小主梁的畸变和扭转效应。

关键词：桥梁工程小半径曲线梁桥施工监控体系转换扭转分析

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桥梁施工中结构体系转换的内力变化分析

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上海建设科技 2023年第3期 64-66页

作者：陈沧吾上海闵行城市建设投资开发有限公司上海211099

桥梁施工过程中发生安全隐患的原因有很多,其中一个易让人忽视的原因是施工过程中桥梁结构体系转换与成桥结构体系不完全一致,造成桥梁结构产生次内力,使结构出现受力不匹配,给结构安全埋下隐患。结合上海景洪路春申塘桥施工实例,通过... 详细信息

桥梁施工过程中发生安全隐患的原因有很多,其中一个易让人忽视的原因是施工过程中桥梁结构体系转换与成桥结构体系不完全一致,造成桥梁结构产生次内力,使结构出现受力不匹配,给结构安全埋下隐患。结合上海景洪路春申塘桥施工实例,通过计算软件模拟,数值分析可知,桥梁结构体系转换的方案对最终的桥梁结构未产生次内力,证明该体系转换方案具有安全性和可操作性,可为类似工程体系转换提供借鉴。

关键词：体系转换次内力桥梁施工

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公路下穿铁路架空顶进施工中的体系转换及变形监控

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城镇建设 2023年第17期 122-124页

作者：蒋树健中铁十四局集团第二工程有限公司

交通线路越来越密集，出现了越来越多的新建线路下穿既有线路的情况。同时新建线路标准越来越高，下穿项目呈现出跨度大、距离长、功能多、环境复杂、安全风险高的趋势。这给下穿施工带来巨大的挑战，施工方案的合理选择尤为关键。箱桥... 详细信息

交通线路越来越密集，出现了越来越多的新建线路下穿既有线路的情况。同时新建线路标准越来越高，下穿项目呈现出跨度大、距离长、功能多、环境复杂、安全风险高的趋势。这给下穿施工带来巨大的挑战，施工方案的合理选择尤为关键。箱桥顶进是指在铁路外侧开挖基坑对箱桥进行预制，对铁路线路架空加固后，利用顶镐将箱桥顶进至铁路下方就位的一种施工方法。

关键词：架空顶进体系转换

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大吨位预应力混凝土箱形简支—连续梁体系转换技术研究

大吨位预应力混凝土箱形简支—连续梁体系转换技术研究

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作者：孙兆鹏大连交通大学

学位级别：硕士

大吨位预应力混凝土箱形简支-连续梁体系近些年广泛运用在我国高速公路桥梁建设当中,大吨位预应力混凝土箱梁结构稳定性好、现场施工速度快、后期运营阶段行车平顺、乘员舒适度提高。目前针对大吨位预应力混凝土箱形简支-连续梁体系转... 详细信息

大吨位预应力混凝土箱形简支-连续梁体系近些年广泛运用在我国高速公路桥梁建设当中,大吨位预应力混凝土箱梁结构稳定性好、现场施工速度快、后期运营阶段行车平顺、乘员舒适度提高。目前针对大吨位预应力混凝土箱形简支-连续梁体系转换技术的研究较少,以杭甬高速复线S1标段上部结构工程项目为例,对大吨位预应力混凝土箱形简支-连续梁体系技术进行深入研究。主要研究成果包括:1.参照国内外研究成果及规范,通过研究大吨位预应力混凝土箱形简支-连续梁体系的基本理论找到了合适的分析方法。研究了大吨位预应力箱形简支-连续梁体系转换过程中剪力滞、扭转畸变、弯曲变形等效应耦合影响。2.建立了精细化有限元模型、选取了模拟分析最佳的网格单元属性、采用了HYPERMESH对复杂构件完成网格划分;对施工过程在ABAQUS中选取合适的方法完成了体系转换过程的模拟;分析了各施工阶段弯曲变形、应力分布情况、应力变化情况;研究模拟施工过程中最大拉压应力发生位置,分析临界值出现原因,提出解决方法。3.在ABAQUS中模拟了混凝土收缩徐变作用。选用了模拟大吨位预应力混凝土箱形简支-连续梁的混凝土收缩徐变作用预测模型,采用Fortran语言编写了混凝土收缩徐变作用子程序、采用Python语言编写了程序拟合徐变系数。分析了3000天内混凝土收缩徐变作用对大吨位预应力混凝土箱形简支-连续梁体系转换过程的影响。4.大吨位预应力混凝土箱形简支-连续梁体系转换施工工艺有许多关键控制环节需要深入研究。提出了体系转换施工工艺流程和保证安全施工及减少湿接头混凝土开裂的施工工艺、并对钢砂箱临时支座拆除过程和其他辅助施工的设备进行研究。以上研究内容针对大吨位预应力混凝土箱形简支-连续梁体系转换技术进行研究,有针对性地提出适合于该体系的分析方法和技术。

关键词：大吨位箱形简支-连续梁体系转换模拟分析混凝土收缩徐变施工工艺

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复杂地质条件下隧道交叉口体系转换技术研究

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2023年第5期 55-57页

作者：张帅中交中南工程局有限公司湖南长沙410000

斜井与主洞交叉位置均处于地下埋深较大处,地质隐蔽性强,交叉口荷载受力复杂多样,是隧道施工中事故高发部位及薄弱环节。东天山隧道1#斜井与主洞交叉位置存在多种交叉形式,复杂的正交十字交叉、正交T字交叉,斜交T字交叉,且1#斜井与主洞... 详细信息

斜井与主洞交叉位置均处于地下埋深较大处,地质隐蔽性强,交叉口荷载受力复杂多样,是隧道施工中事故高发部位及薄弱环节。东天山隧道1#斜井与主洞交叉位置存在多种交叉形式,复杂的正交十字交叉、正交T字交叉,斜交T字交叉,且1#斜井与主洞交叉口处位于位于多条断裂破碎带交汇部位,围岩软弱,初支变形大,复杂多变,施工难度高,安全隐患极大。本文结合东天山隧道“扩挖法”完成复杂交叉口体系转换成功经验,总结细化施工工艺,为复杂地质条件下进行斜井进主洞十字交叉口体系转换提供了可行方法,方便类似工程借鉴。

关键词：斜井主洞交叉口体系转换扩挖法

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