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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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142 篇 专利

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26 篇 比亚迪股份有限公...
12 篇 中国第一汽车股份...
6 篇 西南大学
6 篇 广州汽车集团股份...
6 篇 东风汽车公司
5 篇 玉柴芯蓝新能源动...
5 篇 重庆青山工业有限...
5 篇 安徽天乐传动技术...
4 篇 浙江海天机械有限...
4 篇 上海汽车变速器有...
4 篇 宁波上中下自动变...
3 篇 重庆隆鑫机车有限...
3 篇 隆鑫通用动力股份...
3 篇 淮阴工学院
3 篇 重庆隆鑫发动机有...
3 篇 安徽好运机械有限...
3 篇 浙江吉利控股集团...
2 篇 重庆钟华机械有限...
2 篇 山东蒙沃变速器有...
2 篇 广西雄飞机械制造...

作者

24 篇 翟震
23 篇 梅绍坤
23 篇 熊雨超
8 篇 付超
8 篇 白秀超
7 篇 凌和平
6 篇 邹晓军
6 篇 邓天仪
6 篇 王清海
6 篇 贾明博
6 篇 王靖
6 篇 梁品权
6 篇 谭志康
6 篇 舒雷
6 篇 邓云帆
6 篇 刘小燕
6 篇 薛荣生
6 篇 陈同浩
6 篇 张引航
6 篇 颜昌权

语言

142 篇 中文

检索条件"主题词=倒挡主动齿轮"

共 142 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

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九挡双离合器式自动变速器

九挡双离合器式自动变速器

引用

作者：王明成白秀超贾明博付超杨鑫方伟顾振宇 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号

本发明涉及一种九挡双离合器式自动变速器,其特征在于：奇数挡输入轴通过花键与奇数挡离合器C1相连，偶数挡输入轴通过花键与偶数挡离合器C2相连，偶数挡输入轴为空心套轴，偶数挡输入轴套在奇数挡输入轴上，八挡主动齿轮、二挡主动齿... 详细信息

标准号: CN106763550B

本发明涉及一种九挡双离合器式自动变速器,其特征在于：奇数挡输入轴通过花键与奇数挡离合器C1相连，偶数挡输入轴通过花键与偶数挡离合器C2相连，偶数挡输入轴为空心套轴，偶数挡输入轴套在奇数挡输入轴上，八挡主动齿轮、二挡主动齿轮、四六挡主动齿轮、从前到后依次连接在偶数挡输入轴上；一倒挡主动齿轮﹑三五挡主动齿轮、九挡主动齿轮从前到后依次连接在奇数挡输入轴上；奇数挡输入轴通过奇数轴承支撑在变速器壳体上，偶数挡输入轴通过偶数轴承支撑在变速器壳体上；七九挡同步器布置在奇数挡输入轴上；其具有九个前进挡和一个倒挡，匹配前纵置后驱车辆，具有保证车辆获得良好的动力性﹑经济性和换挡舒适性﹑快捷性的优点。

关键词：奇数挡输入轴偶数挡输入轴主动齿轮变速器壳体依次连接轴承支撑花键倒挡主动齿轮二挡主动齿轮偶数挡离合器奇数挡离合器双离合器式自动变速器空心套轴输入轴套换挡动力性偶数挡前进挡舒适性同步器倒挡纵置匹配保证

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九挡双离合变速器及车辆

九挡双离合变速器及车辆

引用

作者：赵虹桥周友刘学武黄波张晨 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明提供一种九挡双离合变速器及车辆，该九挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、4挡从动齿轮、8挡从动齿轮、3挡从动齿轮、7挡从动齿轮、倒挡惰轮、第二输出轴、6/8挡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、5/7挡主动... 详细信息

标准号: CN113685507A

本发明提供一种九挡双离合变速器及车辆，该九挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、4挡从动齿轮、8挡从动齿轮、3挡从动齿轮、7挡从动齿轮、倒挡惰轮、第二输出轴、6/8挡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、5/7挡主动齿轮、倒挡主动齿轮、第一输出轴、倒挡从动齿轮、5挡从动齿轮、过渡齿轮、6挡从动齿轮、2挡从动齿轮、第一主减齿轮、2挡主动齿轮、4挡主动齿轮、第二离合器、第一离合器、外输入轴及同步装置。该九挡双离合变速器极大地缩短双离合器变速器的整体长度，能够应用到前横置前驱的车辆。

关键词：从动齿轮双离合变速器主动齿轮主减齿轮输出轴输入轴双离合器变速器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮差速器齿圈第一离合器倒挡惰轮过渡齿轮同步装置离合器前驱差速器横置应用

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一种双电机单行星排混合动力系统

一种双电机单行星排混合动力系统

引用

作者：范超群钟承威钟玉伟毛正松陈涛任明辉张松吴苾曜杨军李炜昌曾强欧阳石坤王达国 530000 广西壮族自治区南宁市西乡塘区罗赖路9号

本发明提供一种双电机单行星排混合动力系统，包括离合器、输入前轴、第一换挡执行机构、行星齿轮组、输入后轴、变速机构、主减速器和车轮，二挡从动齿轮和倒挡主动齿轮均固定设置在第一中间轴上，倒挡从动齿轮和倒挡主动齿轮啮合；第... 详细信息

标准号: CN115503460A

本发明提供一种双电机单行星排混合动力系统，包括离合器、输入前轴、第一换挡执行机构、行星齿轮组、输入后轴、变速机构、主减速器和车轮，二挡从动齿轮和倒挡主动齿轮均固定设置在第一中间轴上，倒挡从动齿轮和倒挡主动齿轮啮合；第二电机和第一中间轴前端动力连接；还包括取力器，取力器和第一中间轴动力连接。本发明取消PTO轴和PTO齿轮,倒挡通过PTO轴上小齿轮与倒挡从动轮啮合实现，进一步减小外形尺寸，减重降本。

关键词：中间轴啮合倒挡主动齿轮动力连接取力器倒挡倒挡从动齿轮二挡从动齿轮换挡执行机构混合动力系统行星齿轮组离合器变速机构单行星排固定设置主减速器从动轮双电机小齿轮后轴减小减重前轴车轮电机

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轻型车用液力变速器

轻型车用液力变速器

引用

作者：陈云珠 210001 江苏省南京市秦淮区琥珀巷4幢703室

本发明涉及一种轻型车用液力变速器，箱体上安装有油泵驱动套和支承轴，设置在箱体内的油泵与油泵驱动套连接，箱体在输入轴的水平部位设有取力窗口，空套在导轮座上的连接齿轮经支承轴上的两取力器齿轮与泵驱动套上的油泵连接齿轮啮合... 详细信息

标准号: CN106678326B

本发明涉及一种轻型车用液力变速器，箱体上安装有油泵驱动套和支承轴，设置在箱体内的油泵与油泵驱动套连接，箱体在输入轴的水平部位设有取力窗口，空套在导轮座上的连接齿轮经支承轴上的两取力器齿轮与泵驱动套上的油泵连接齿轮啮合；Ⅰ轴、Ⅱ轴均安装有湿式离合器及对应的主动齿轮，安装在Ⅰ轴和Ⅱ轴上的从动齿轮分别与输入轴的两个输入齿轮啮合，Ⅰ轴和Ⅱ轴上各主动齿轮与输出轴上的输出轴齿轮、高挡输出齿轮及低挡输出齿轮对应啮合，倒挡轴上的倒挡离合器Kr和倒挡主动齿轮分别与Ⅰ轴上的湿式离合器及低挡输出齿轮啮合，与闭锁离合器配合，实现六个前进挡和一个倒挡输出。本发明结构新颖、紧凑，操纵灵活，挡位多、能适应轻型车不同工况。

关键词：啮合输出齿轮油泵湿式离合器连接齿轮油泵驱动主动齿轮轻型车输入轴支承轴低挡倒挡主动齿轮闭锁离合器倒挡离合器取力器齿轮输出轴齿轮液力变速器从动齿轮取力窗口输入齿轮水平部位泵驱动倒挡轴导轮座前进挡输出轴挡位倒挡高挡空套紧凑输出灵活配合

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一种八挡双离合变速器的倒挡控制方法

一种八挡双离合变速器的倒挡控制方法

引用

作者：刘君祺付超白秀超刘彦超王伟 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本发明公开了一种八挡双离合变速器的倒挡控制方法，其属于汽车技术领域，汽车的当前车速不为零，所述八挡双离合变速器的倒挡控制方法包括：S1、执行预挂倒挡操作；S2、判断当前车速是否大于设定车速；如果是，则预挂倒挡操作无效；如... 详细信息

标准号: CN113565933B

本发明公开了一种八挡双离合变速器的倒挡控制方法，其属于汽车技术领域，汽车的当前车速不为零，所述八挡双离合变速器的倒挡控制方法包括：S1、执行预挂倒挡操作；S2、判断当前车速是否大于设定车速；如果是，则预挂倒挡操作无效；如果否，则执行步骤S3；S3、控制倒挡从动齿轮的转速降为零；S4、控制倒挡主动齿轮的转速降为零；S5、执行挂倒挡操作。本发明能够避免倒挡时产生打齿噪声。

关键词：倒挡车速双离合变速器转速降倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮汽车技术领域操作无效打齿噪声汽车

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一种多挡双离合变速器、传动方法及汽车

一种多挡双离合变速器、传动方法及汽车

引用

作者：柯志宏梅相楠徐占赵雪松刘彦超包轩铭李玉芳 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本发明提出了一种多挡双离合变速器、传动方法及汽车，属于双离合变速器领域。解决了目前横置双离合变速器轴向空间受限，挡位数少的问题。第一输入轴通过第一离合器与动力源连接，第二输入轴通过第二离合器与动力源连接，第一输入轴上... 详细信息

标准号: CN115126831A

本发明提出了一种多挡双离合变速器、传动方法及汽车，属于双离合变速器领域。解决了目前横置双离合变速器轴向空间受限，挡位数少的问题。第一输入轴通过第一离合器与动力源连接，第二输入轴通过第二离合器与动力源连接，第一输入轴上设置有同轴固定的三/倒挡主动齿轮和五/七挡主动齿轮，第二输入轴上设置有同轴固定的二/四挡主动齿轮、六挡主动齿轮和八挡主动齿轮，第一输出轴上设置有同轴固定的三/七挡同步装置、四/六挡同步装置和第一输出齿轮同步装置，第二输出轴上设置有同轴固定的五/倒挡同步装置、二/八挡同步装置、驻车齿轮和第二输出齿轮，第一输出齿轮和第二输出齿轮均与差速器装置相连。它主要用于多挡双离合变速。

关键词：输出齿轮同步装置同轴固定输入轴双离合变速器动力源连接输出轴倒挡同步装置倒挡主动齿轮六挡主动齿轮七挡主动齿轮四挡主动齿轮差速器装置第一离合器离合器变速轴向空间主动齿轮驻车齿轮双离合传动横置受限汽车

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一种拖拉机动力换挡离合器总成

一种拖拉机动力换挡离合器总成

引用

作者：陈志黄传成吕笑林守信陈奇刘新力 317500 浙江省台州市温岭市箬横镇浦头工业区

本发明公开了一种拖拉机动力换挡离合器总成，包括离合器组、输入轴、输出轴、中间轴和齿轮组，所述离合器组包括低挡离合器单元、高挡离合器单元、倒挡离合器单元和PTO离合器单元；所述齿轮组包括常啮合主动齿轮、常啮合从动齿轮、倒... 详细信息

标准号: CN109764117A

本发明公开了一种拖拉机动力换挡离合器总成，包括离合器组、输入轴、输出轴、中间轴和齿轮组，所述离合器组包括低挡离合器单元、高挡离合器单元、倒挡离合器单元和PTO离合器单元；所述齿轮组包括常啮合主动齿轮、常啮合从动齿轮、倒挡主动齿轮、低挡主动齿轮、高挡主动齿轮、低/倒挡从动齿轮和高挡从动齿轮；所述PTO离合器单元套装在输入轴上。其特点在于：PTO离合器单元前移远离后桥预防液压油污染，延长离合器单元使用寿命，由于前移至动力换挡离合器总成内有利于液压控制集成在一个阀块上，缩短PTO液压油传递距离减少压力损失，提高工作效率。

关键词：主动齿轮离合器组常啮合齿轮组输入轴前移动力换挡离合器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮高挡从动齿轮液压控制集成倒挡离合器低挡离合器高挡离合器换挡离合器离合器单元拖拉机动力液压油污染从动齿轮工作效率距离减少使用寿命压力损失输出轴液压油中间轴低挡阀块高挡后桥传递预防

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一种新型无级变速器

一种新型无级变速器

引用

作者：周玉 510000 广东省广州市番禺区石楼镇铁中路3号6栋

一种无级变速器，在无级变速装置从动轴后面布置具有两个前进挡的平行轴式副变速器，副变速器两个前进挡的主动齿轮和离合器与无级变速装置从动轴同轴布置，副变速器两个前进挡的从动齿轮与主减速器主动齿轮同轴固定在一起；存在与无级... 详细信息

标准号: CN113236730A

一种无级变速器，在无级变速装置从动轴后面布置具有两个前进挡的平行轴式副变速器，副变速器两个前进挡的主动齿轮和离合器与无级变速装置从动轴同轴布置，副变速器两个前进挡的从动齿轮与主减速器主动齿轮同轴固定在一起；存在与无级变速装置主动轴固定在一起的形状锁合式换挡元件能够选择性的接合和分离倒挡主动齿轮和无级变速装置主动轴，存在同时与倒挡主动齿轮、高传动比挡位从动齿轮外啮合的倒挡中间轴；存在与无级变速装置主动轴同轴布置的过渡挡离合器能够接合和分离无级变速装置主动轴和过渡挡主动齿轮，过渡挡主动齿轮与无级变速装置主动轴同轴且与副变速器高传动比挡位从动齿轮中的其中一个外啮合。

关键词：无级变速装置主动轴副变速器主动齿轮从动齿轮前进挡倒挡主动齿轮离合器高传动比同轴布置接合从动轴外啮合挡位无级变速器换挡元件平行轴式同轴固定主减速器中间轴倒挡同轴

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六速自动变速器及车辆

六速自动变速器及车辆

引用

作者：马粉粉邰昌宁黄波凌晓明龙雨诗刘学武 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明六速自动变速器及车辆，包括发动机、两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；第一、二输入轴上分别设有奇、偶数挡主动齿轮,第一输出轴上沿远离发动机的方向依次设有二挡从动齿轮、第一同步器、六挡从动齿轮、第... 详细信息

标准号: CN112413061B

本发明六速自动变速器及车辆，包括发动机、两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；第一、二输入轴上分别设有奇、偶数挡主动齿轮,第一输出轴上沿远离发动机的方向依次设有二挡从动齿轮、第一同步器、六挡从动齿轮、第二同步器和三挡从动齿轮，第二输出轴上沿远离发动机的方向依次设有倒挡从动齿轮、第三同步器、四挡从动齿轮、一挡从动齿轮、第四同步器和五挡从动齿轮，二挡从动齿轮与倒挡主动齿轮常啮合，二、六和三挡从动齿轮相应地通过第一、二同步器输出动力至第一输出轴，倒、四、一和五挡从动齿轮相应地通过第三、四同步器输出动力至第二输出轴。轴向尺寸短，结构简单、紧凑，制造成本低，传动效率高。

关键词：输出轴同步器从动齿轮发动机二挡从动齿轮三挡从动齿轮同步器输出输入轴六速自动变速器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮四挡从动齿轮一挡从动齿轮传动效率高离合器连接制造成本主动齿轮常啮合偶数挡轴向紧凑

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一种多挡双离合变速器

一种多挡双离合变速器

引用

作者：柯志宏梅相楠赵雪松李玉芳包轩铭 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本发明公开了一种多挡双离合变速器，其属于汽车技术领域，包括：第一输入轴；第二输入轴；第一输出轴；第二输出轴；三挡齿轮组；四挡齿轮组；第二倒挡齿轮组，包括二倒挡主动齿轮、二挡从动齿轮、倒挡惰轮和倒挡从动齿轮，二倒挡主动... 详细信息

标准号: CN114321294A

本发明公开了一种多挡双离合变速器，其属于汽车技术领域，包括：第一输入轴；第二输入轴；第一输出轴；第二输出轴；三挡齿轮组；四挡齿轮组；第二倒挡齿轮组，包括二倒挡主动齿轮、二挡从动齿轮、倒挡惰轮和倒挡从动齿轮，二倒挡主动齿轮设于第二输入轴上，二挡从动齿轮空套于所述第二输出轴上，倒挡惰轮与二挡从动齿轮同轴固设，倒挡从动齿轮空套于第一输出轴上，二倒挡主动齿轮能够与二挡从动齿轮啮合传动，倒挡惰轮能够与倒挡从动齿轮啮合传动，形成第二倒挡传动比；三挡齿轮组、四挡齿轮组和第二倒挡齿轮组能够依次传递动力，形成第一倒挡传动比。本发明形成的倒挡速比较大，能够提高倒挡工况下整车动力性。

关键词：二挡从动齿轮输出轴倒挡倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮倒挡惰轮输入轴倒挡齿轮组啮合传动三挡齿轮四挡齿轮传动比空套汽车技术领域双离合变速器整车动力性传递动力固设同轴

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