检索结果-内蒙古大学图书馆

您好，读者！请登录

内蒙古大学图书馆

首页
概况
党建
资源
服务
科研支持
- 论文收录引用证明
- 科技查新
知识产权
档案馆
帮助

咨询与建议

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

您的常用邮箱：*

您的手机号码：*

问题描述：

当前已输入0个字，您还可以输入200个字

全部搜索
期刊论文
图书
学位论文
标准
纸本馆藏
外文资源发现
数据库导航
超星发现

高级检索

时间限定

出版年份：

文献类型

图书期刊文献学位论文多媒体

馆藏选择

电子馆藏纸本馆藏

核心期刊

全部期刊 SCI 收录期刊 SSCI 收录期刊 EI 收录期刊 CSCD 收录期刊 CSSCI 收录期刊

语言

中文英文

文献类型

期刊文献图书学位论文标准纸本馆藏

帮助

文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

所选分类

>> <<

限定检索结果

文献类型

142 篇 专利

馆藏范围

142 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

26 篇 比亚迪股份有限公...
12 篇 中国第一汽车股份...
6 篇 西南大学
6 篇 广州汽车集团股份...
6 篇 东风汽车公司
5 篇 玉柴芯蓝新能源动...
5 篇 重庆青山工业有限...
5 篇 安徽天乐传动技术...
4 篇 浙江海天机械有限...
4 篇 上海汽车变速器有...
4 篇 宁波上中下自动变...
3 篇 重庆隆鑫机车有限...
3 篇 隆鑫通用动力股份...
3 篇 淮阴工学院
3 篇 重庆隆鑫发动机有...
3 篇 安徽好运机械有限...
3 篇 浙江吉利控股集团...
2 篇 重庆钟华机械有限...
2 篇 山东蒙沃变速器有...
2 篇 广西雄飞机械制造...

作者

24 篇 翟震
23 篇 梅绍坤
23 篇 熊雨超
8 篇 付超
8 篇 白秀超
7 篇 凌和平
6 篇 邹晓军
6 篇 邓天仪
6 篇 王清海
6 篇 贾明博
6 篇 王靖
6 篇 梁品权
6 篇 谭志康
6 篇 舒雷
6 篇 邓云帆
6 篇 刘小燕
6 篇 薛荣生
6 篇 陈同浩
6 篇 张引航
6 篇 颜昌权

语言

142 篇 中文

检索条件"主题词=倒挡主动齿轮"

共 142 条记录，以下是31-40 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

详细简洁

排序：

动力驱动系统和车辆

动力驱动系统和车辆

引用

作者：廉玉波凌和平翟震熊雨超梅绍坤 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一、第二电动发电机、变速器，变速器包括：第一输入轴和第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一输入轴和第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮，第... 详细信息

标准号: CN111251868B

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一、第二电动发电机、变速器，变速器包括：第一输入轴和第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一输入轴和第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮，第一输入轴和第二输入轴中的一个上设有倒挡主动齿轮；第一输出轴和第二输出轴各自空套设置有与对应的挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮，第二输出轴设有倒挡从动齿轮；第一传动机构，第一电动发电机通过第一传动机构与第一输出轴动力耦合连接；第二电动发电机通过第二传动机构与第二输出轴动力耦合连接。本发明的动力驱动系统动力性强，传动链短，不会出现换挡动力中断的问题，并可实现如并联、混联等多种运行模式。

关键词：输入轴输出轴动力驱动系统电动发电机挡位主动齿轮变速器动力耦合倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮啮合发动机动力从动齿轮动力中断运行模式耦合连接离合器换挡传动链动力性并联挡位混联空套发动机

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

九挡双离合变速器及车辆

九挡双离合变速器及车辆

引用

作者：赵虹桥周友刘学武黄波张晨 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明提供一种九挡双离合变速器及车辆，该九挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、4挡从动齿轮、8挡从动齿轮、3挡从动齿轮、7挡从动齿轮、倒挡惰轮、第二输出轴、6/8挡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、5/7挡主动... 详细信息

标准号: CN113685507A

本发明提供一种九挡双离合变速器及车辆，该九挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、4挡从动齿轮、8挡从动齿轮、3挡从动齿轮、7挡从动齿轮、倒挡惰轮、第二输出轴、6/8挡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、5/7挡主动齿轮、倒挡主动齿轮、第一输出轴、倒挡从动齿轮、5挡从动齿轮、过渡齿轮、6挡从动齿轮、2挡从动齿轮、第一主减齿轮、2挡主动齿轮、4挡主动齿轮、第二离合器、第一离合器、外输入轴及同步装置。该九挡双离合变速器极大地缩短双离合器变速器的整体长度，能够应用到前横置前驱的车辆。

关键词：从动齿轮双离合变速器主动齿轮主减齿轮输出轴输入轴双离合器变速器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮差速器齿圈第一离合器倒挡惰轮过渡齿轮同步装置离合器前驱差速器横置应用

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种新型无级变速器

一种新型无级变速器

引用

作者：周玉 510000 广东省广州市番禺区石楼镇铁中路3号6栋

一种无级变速器，在无级变速装置从动轴后面布置具有两个前进挡的平行轴式副变速器，副变速器两个前进挡的主动齿轮和离合器与无级变速装置从动轴同轴布置，副变速器两个前进挡的从动齿轮与主减速器主动齿轮同轴固定在一起；存在与无级... 详细信息

标准号: CN113236730A

一种无级变速器，在无级变速装置从动轴后面布置具有两个前进挡的平行轴式副变速器，副变速器两个前进挡的主动齿轮和离合器与无级变速装置从动轴同轴布置，副变速器两个前进挡的从动齿轮与主减速器主动齿轮同轴固定在一起；存在与无级变速装置主动轴固定在一起的形状锁合式换挡元件能够选择性的接合和分离倒挡主动齿轮和无级变速装置主动轴，存在同时与倒挡主动齿轮、高传动比挡位从动齿轮外啮合的倒挡中间轴；存在与无级变速装置主动轴同轴布置的过渡挡离合器能够接合和分离无级变速装置主动轴和过渡挡主动齿轮，过渡挡主动齿轮与无级变速装置主动轴同轴且与副变速器高传动比挡位从动齿轮中的其中一个外啮合。

关键词：无级变速装置主动轴副变速器主动齿轮从动齿轮前进挡倒挡主动齿轮离合器高传动比同轴布置接合从动轴外啮合挡位无级变速器换挡元件平行轴式同轴固定主减速器中间轴倒挡同轴

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

动力驱动系统和车辆

动力驱动系统和车辆

引用

作者：梅绍坤翟震熊雨超 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一电动发电机、第二电动发电机、变速器，变速器包括：离合器；第一、第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一、第二输入轴上各自设有挡位主动齿... 详细信息

标准号: CN111251862B

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一电动发电机、第二电动发电机、变速器，变速器包括：离合器；第一、第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一、第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮，第一、第二输入轴中的一个上设有倒挡主动齿轮；第一、第二输出轴各自空套设置有与对应的挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮，第二输出轴设有倒挡从动齿轮；第一电动发电机通过第一传动机构与第一输出轴或第二输出轴可选择性地动力耦合连接；第二传动机构，第二电动发电机通过第二传动机构与第二输出轴或第一输出轴动力耦合连接。本发明的动力驱动系统，电机驱动的传动效率高，动力性强，具有驻车发电等功能。

关键词：输出轴电动发电机动力驱动系统输入轴挡位主动齿轮变速器动力耦合离合器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮啮合传动效率高发动机动力从动齿轮电机驱动耦合连接动力性挡位空套驻车发动机发电

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种高效便捷低噪音机械变速箱

一种高效便捷低噪音机械变速箱

引用

作者：孙同式武光余 237000 安徽省六安市经济开发区皋城东路与胜利路交汇处

本发明公开了一种高效便捷低噪音机械变速箱，包括有箱体，箱体内腔穿设有输出轴、输入轴、换挡轴、倒退轴、前进轴，输出轴上装设有前三输出被动齿轮和输出齿轮组，输入轴上装设有输入主动齿轮和输入齿轮组，换挡轴上装设有输入被动齿... 详细信息

标准号: CN114215889A

本发明公开了一种高效便捷低噪音机械变速箱，包括有箱体，箱体内腔穿设有输出轴、输入轴、换挡轴、倒退轴、前进轴，输出轴上装设有前三输出被动齿轮和输出齿轮组，输入轴上装设有输入主动齿轮和输入齿轮组，换挡轴上装设有输入被动齿轮和换挡齿轮组，倒退轴上装设有倒退齿轮组，前进轴上装设有前进齿轮组，输入主动齿轮与输入被动齿轮啮合，换挡齿轮组中的各倒挡主动齿轮与倒退齿轮组中的对应被动齿轮啮合，换挡齿轮组中各倒前进主动齿轮与前进齿轮组中的对应被动齿轮啮合，输入齿轮组中主动齿与输出齿轮组中的对应被动齿轮啮合；本发明操作便捷、转场快速，能够有效降低生产成本，提升用户的经济效益。

关键词：啮合被动齿轮换挡齿轮组输入被动齿轮输入主动齿轮前进齿轮组输出齿轮组输入齿轮组倒退齿轮换挡轴前进轴输出轴输入轴倒挡主动齿轮机械变速箱箱体内腔主动齿轮低噪音主动齿转场输出

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

九速双离合器式自动变速器传动结构及车辆

九速双离合器式自动变速器传动结构及车辆

引用

作者：石田俊雄张倍坚刘学武周友 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明九速双离合器式自动变速器传动结构及车辆，一二三、五六九和四七八档主动齿轮设于输入轴；一二、五六和七八档从动齿轮以及倒档主动齿轮设于第一输出轴，三、九档从动齿轮设于第二输出轴，四档从动齿轮设于第三输出轴，一至九档... 详细信息

标准号: CN112780730B

本发明九速双离合器式自动变速器传动结构及车辆，一二三、五六九和四七八档主动齿轮设于输入轴；一二、五六和七八档从动齿轮以及倒档主动齿轮设于第一输出轴，三、九档从动齿轮设于第二输出轴，四档从动齿轮设于第三输出轴，一至九档从动齿轮和倒挡主动齿轮均通过同步器实现相应的轴齿传动；倒档从动齿轮与第三输出轴固定；第一、三、四主减齿轮分别与第一、二、三输出轴固定，第三离合器连接第二主减齿轮和第一输出轴；第一、三主减齿轮与第一差速器主减齿轮啮合，第二、四主减齿轮与第二差速器主减齿轮啮合，第一、二差速器主减齿轮分别通过第一、二离合器连接差速器总成。轴向尺寸短，满足动力性和经济性需求，换档时间短，无摘换档噪声。

关键词：主减齿轮输出轴从动齿轮差速器啮合离合器连接倒挡主动齿轮倒档从动齿轮倒档主动齿轮差速器总成双离合器式自动变速器传动结构换档噪声三输出轴主动齿轮动力性输入轴同步器传动换档轴齿轴向

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车纵向驱动自适应同步自动变速系统

电动汽车纵向驱动自适应同步自动变速系统

引用

作者：薛荣生张引航陈俊杰王靖陈同浩舒雷谭志康邓天仪邓云帆梁品权颜昌权 400715 重庆市北碚区天生路2号

本发明公开了一种电动汽车纵向驱动自适应同步自动变速系统，包括高速挡传动机构、低速挡传动机构、倒挡换挡机构、同轴设置的输入轴和输出轴以及与输入轴平行的副轴，倒挡换挡机构包括均套装在输出轴上的换挡同步器和倒挡从动齿轮以及... 详细信息

标准号: CN112682489B

本发明公开了一种电动汽车纵向驱动自适应同步自动变速系统，包括高速挡传动机构、低速挡传动机构、倒挡换挡机构、同轴设置的输入轴和输出轴以及与输入轴平行的副轴，倒挡换挡机构包括均套装在输出轴上的换挡同步器和倒挡从动齿轮以及与副轴同轴转动的倒挡主动齿轮，换挡同步器能够在换挡拨叉的作用下与内心轮套或倒挡从动齿轮结合。采用以上技术方案，不仅能够根据阻力情况自适应换挡，而且结构相对前代产品更为简单可靠，零部件更少，外形尺寸更小，更易于布置，能够大幅降低装配难度和生产制造成本，同时，通过换挡同步器进行前后换挡，大幅提高了换挡的可靠性，进一步减少零部件数量，降低装配难度和生产制造成本。

关键词：换挡同步器换挡倒挡从动齿轮倒挡换挡机构生产制造成本装配难度输出轴输入轴副轴零部件倒挡主动齿轮自动变速系统自适应同步电动汽车换挡拨叉同轴设置同轴转动纵向驱动低速挡高速挡内心轮自适应平行

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

微耕机换挡传动总成及微耕机

微耕机换挡传动总成及微耕机

引用

作者：喻诗品何道刚刘荣利许宝 400050 重庆市九龙坡区九龙园区华龙大道99号

本发明提供了一种微耕机换挡传动总成，包括主轴、中间轴、输出从动轴、前进挡中间齿轮、倒挡从动齿轮、前进挡从动齿轮、前进挡主动齿轮以及倒挡主动齿轮，所述倒挡主动齿轮沿主轴轴向滑动时至少具有两个传动状态：状态一：倒挡主动齿... 详细信息

标准号: CN113969965A

本发明提供了一种微耕机换挡传动总成，包括主轴、中间轴、输出从动轴、前进挡中间齿轮、倒挡从动齿轮、前进挡从动齿轮、前进挡主动齿轮以及倒挡主动齿轮，所述倒挡主动齿轮沿主轴轴向滑动时至少具有两个传动状态：状态一：倒挡主动齿轮与倒挡从动齿轮啮合将动力传递至输出从动轴并驱动输出从动轴反转；状态二：倒挡主动齿轮与前进挡主动齿轮传动配合，前进挡主动齿轮与前进挡中间齿轮啮合，将动力传递至输出从动轴并驱动输出从动轴正转。本发明还提供了一种微耕机换挡传动总成和微耕机，上述装置中应用有微耕机换挡传动总成。本发明在任何前进档位均可快速实现倒档，使微耕机及时实现脱困，避免因挂倒档耽误时间造成脱困困难。

关键词：从动轴前进挡微耕机倒挡主动齿轮传动总成主动齿轮输出换挡啮合倒挡从动齿轮动力传递中间齿轮倒档前进挡从动齿轮驱动传动配合传动状态前进档位主轴轴向滑动中间轴反转正转应用

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

动力驱动系统和车辆

动力驱动系统和车辆

引用

作者：梅绍坤翟震熊雨超 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一、第二电动发电机、变速器，第一、第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一、第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮，第一、第二输入轴中的一个上... 详细信息

标准号: CN111251860B

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一、第二电动发电机、变速器，第一、第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一、第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮，第一、第二输入轴中的一个上设有倒挡主动齿轮；设有第一传动机构的第一端与第一输出轴相连，第一传动机构的第二端与第二输出轴相连，第一传动机构的第三端与第一电动发电机相连，且第一传动机构的第三端可选择性地与第一传动机构的第一端和第二端中的一个动力耦合连接；第二电动发电机通过第二传动机构与第二输出轴上的挡位从动齿轮动力耦合连接。本发明的动力驱动系统，传动效率高，动力性强，换挡过程中不会动力中断，具有多种运行模式。

关键词：动力驱动系统电动发电机输入轴输出轴相连动力耦合第一端挡位主动齿轮倒挡主动齿轮传动效率高发动机动力变速器离合器从动齿轮动力中断运行模式耦合连接换挡动力性输出轴挡位发动机

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种微耕机变速箱体总成

一种微耕机变速箱体总成

引用

作者：王杰荣 545000 广西壮族自治区柳州市龙屯路1号

本实用新型涉及一种微耕机变速箱，具体的说是一种微耕机变速箱体总成，在主变速箱内设有第一、第二、第三、第四、第五花键轴，第五花键轴连接驱动半轴。第一花键轴设有传动齿轮。第二花键轴设有过渡齿轮和一挡主动齿轮、倒挡主动齿轮... 详细信息

标准号: CN213511922U

本实用新型涉及一种微耕机变速箱，具体的说是一种微耕机变速箱体总成，在主变速箱内设有第一、第二、第三、第四、第五花键轴，第五花键轴连接驱动半轴。第一花键轴设有传动齿轮。第二花键轴设有过渡齿轮和一挡主动齿轮、倒挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮。第三花键轴设有一挡从动齿轮、倒挡从动齿轮、二挡从动齿轮和三挡从动齿轮，第四花键轴设有低挡齿轮、高挡齿轮和滑动中央齿轮。第五花键轴设有中央大齿轮以及位于其两侧的转向齿轮。第一花键轴通过动力输入轴连接到皮带离合器，利用风冷柴油机为主变速箱提供动力。本实用新型结构紧凑轻巧，挡位分布合理，作业挡位多，操纵方便，工作效率高。

关键词：花键轴本实用新型挡位键轴微耕机变速箱体倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮二挡从动齿轮二挡主动齿轮三挡从动齿轮三挡主动齿轮微耕机变速箱一挡从动齿轮动力输入轴风冷柴油机工作效率高皮带离合器传动齿轮低挡齿轮高挡齿轮过渡齿轮驱动半轴中央齿轮主动齿轮转向齿轮变速箱大齿轮主变速滑动

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

没有更多数据了...

全选清除本页清除全部题录导出标记到“检索档案”

共15页 << < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > >>

检索报告对象比较合并检索0

隐藏清空

合并搜索

回到顶部

执行限定条件

内容：

评分：

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

订阅名称：

通借通还

温馨提示：

图书名称：

借书校区：

取书校区：

手机号码：

邮箱地址：

一卡通帐号：

电话和邮箱必须正确填写，我们会与您联系确认。

联系人：

所在院系：

联系邮箱：

联系电话：

内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号邮编: 010021

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：