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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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127 篇 专利

馆藏范围

127 篇 电子文献
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日期分布

机构

21 篇 广州汽车集团股份...
19 篇 比亚迪股份有限公...
7 篇 中国第一汽车股份...
6 篇 西南大学
6 篇 东风汽车公司
5 篇 玉柴芯蓝新能源动...
4 篇 浙江海天机械有限...
4 篇 上海汽车变速器有...
4 篇 深圳臻宇新能源动...
3 篇 隆鑫通用动力股份...
3 篇 重庆金鑫滤清器制...
3 篇 重庆隆鑫发动机有...
2 篇 铃木株式会社
2 篇 常州华创航空科技...
2 篇 河南科技大学
2 篇 广西雄飞机械制造...
2 篇 京山三雷重工股份...
2 篇 重庆隆鑫机车有限...
2 篇 长城汽车股份有限...
2 篇 哈尔滨东安汽车动...

作者

21 篇 黄波
17 篇 梅绍坤
17 篇 熊雨超
17 篇 翟震
16 篇 凌晓明
16 篇 刘学武
9 篇 赵虹桥
8 篇 邰昌宁
7 篇 周友
6 篇 邹晓军
6 篇 邓天仪
6 篇 王清海
6 篇 王靖
6 篇 梁品权
6 篇 谭志康
6 篇 舒雷
6 篇 邓云帆
6 篇 刘小燕
6 篇 薛荣生
6 篇 陈同浩

语言

127 篇 中文

检索条件"主题词=倒挡从动齿轮"

共 127 条记录，以下是11-20 订阅

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详细简洁

排序：

一种拖拉机动力换挡离合器总成

一种拖拉机动力换挡离合器总成

引用

作者：陈志黄传成吕笑林守信陈奇刘新力 317500 浙江省台州市温岭市箬横镇浦头工业区

本发明公开了一种拖拉机动力换挡离合器总成，包括离合器组、输入轴、输出轴、中间轴和齿轮组，所述离合器组包括低挡离合器单元、高挡离合器单元、倒挡离合器单元和PTO离合器单元；所述齿轮组包括常啮合主动齿轮、常啮合从动齿轮、倒... 详细信息

标准号: CN109764117A

本发明公开了一种拖拉机动力换挡离合器总成，包括离合器组、输入轴、输出轴、中间轴和齿轮组，所述离合器组包括低挡离合器单元、高挡离合器单元、倒挡离合器单元和PTO离合器单元；所述齿轮组包括常啮合主动齿轮、常啮合从动齿轮、倒挡主动齿轮、低挡主动齿轮、高挡主动齿轮、低/倒挡从动齿轮和高挡从动齿轮；所述PTO离合器单元套装在输入轴上。其特点在于：PTO离合器单元前移远离后桥预防液压油污染，延长离合器单元使用寿命，由于前移至动力换挡离合器总成内有利于液压控制集成在一个阀块上，缩短PTO液压油传递距离减少压力损失，提高工作效率。

关键词：主动齿轮离合器组常啮合齿轮组输入轴前移动力换挡离合器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮高挡从动齿轮液压控制集成倒挡离合器低挡离合器高挡离合器换挡离合器离合器单元拖拉机动力液压油污染从动齿轮工作效率距离减少使用寿命压力损失输出轴液压油中间轴低挡阀块高挡后桥传递预防

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六速自动变速器及车辆

六速自动变速器及车辆

引用

作者：马粉粉邰昌宁黄波凌晓明龙雨诗刘学武 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明六速自动变速器及车辆，包括发动机、两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；第一、二输入轴上分别设有奇、偶数挡主动齿轮,第一输出轴上沿远离发动机的方向依次设有二挡从动齿轮、第一同步器、六挡从动齿轮、第... 详细信息

标准号: CN112413061B

本发明六速自动变速器及车辆，包括发动机、两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；第一、二输入轴上分别设有奇、偶数挡主动齿轮,第一输出轴上沿远离发动机的方向依次设有二挡从动齿轮、第一同步器、六挡从动齿轮、第二同步器和三挡从动齿轮，第二输出轴上沿远离发动机的方向依次设有倒挡从动齿轮、第三同步器、四挡从动齿轮、一挡从动齿轮、第四同步器和五挡从动齿轮，二挡从动齿轮与倒挡主动齿轮常啮合，二、六和三挡从动齿轮相应地通过第一、二同步器输出动力至第一输出轴，倒、四、一和五挡从动齿轮相应地通过第三、四同步器输出动力至第二输出轴。轴向尺寸短，结构简单、紧凑，制造成本低，传动效率高。

关键词：输出轴同步器从动齿轮发动机二挡从动齿轮三挡从动齿轮同步器输出输入轴六速自动变速器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮四挡从动齿轮一挡从动齿轮传动效率高离合器连接制造成本主动齿轮常啮合偶数挡轴向紧凑

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一种多挡双离合变速器

一种多挡双离合变速器

引用

作者：柯志宏梅相楠赵雪松李玉芳包轩铭 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本发明公开了一种多挡双离合变速器，其属于汽车技术领域，包括：第一输入轴；第二输入轴；第一输出轴；第二输出轴；三挡齿轮组；四挡齿轮组；第二倒挡齿轮组，包括二倒挡主动齿轮、二挡从动齿轮、倒挡惰轮和倒挡从动齿轮，二倒挡主动... 详细信息

标准号: CN114321294A

本发明公开了一种多挡双离合变速器，其属于汽车技术领域，包括：第一输入轴；第二输入轴；第一输出轴；第二输出轴；三挡齿轮组；四挡齿轮组；第二倒挡齿轮组，包括二倒挡主动齿轮、二挡从动齿轮、倒挡惰轮和倒挡从动齿轮，二倒挡主动齿轮设于第二输入轴上，二挡从动齿轮空套于所述第二输出轴上，倒挡惰轮与二挡从动齿轮同轴固设，倒挡从动齿轮空套于第一输出轴上，二倒挡主动齿轮能够与二挡从动齿轮啮合传动，倒挡惰轮能够与倒挡从动齿轮啮合传动，形成第二倒挡传动比；三挡齿轮组、四挡齿轮组和第二倒挡齿轮组能够依次传递动力，形成第一倒挡传动比。本发明形成的倒挡速比较大，能够提高倒挡工况下整车动力性。

关键词：二挡从动齿轮输出轴倒挡倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮倒挡惰轮输入轴倒挡齿轮组啮合传动三挡齿轮四挡齿轮传动比空套汽车技术领域双离合变速器整车动力性传递动力固设同轴

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一种轴心换挡变速器

一种轴心换挡变速器

引用

作者：张长红刘金昊 402760 重庆市璧山区璧城街道工业园区甘棠片区

本发明公开了一种轴心换挡变速器，包括：输入装置、换挡装置、输出装置；换挡装置一端连接输入装置，另一端连接输出装置；输入装置将动能传递到换挡装置，通过换挡装置换挡后再将动能传递到输出装置，从而实现动能传输；所述换挡装置... 详细信息

标准号: CN109139817B

本发明公开了一种轴心换挡变速器，包括：输入装置、换挡装置、输出装置；换挡装置一端连接输入装置，另一端连接输出装置；输入装置将动能传递到换挡装置，通过换挡装置换挡后再将动能传递到输出装置，从而实现动能传输；所述换挡装置包括：倒挡从动齿轮、前部前进挡从动齿轮、后部前进挡从动齿轮、换挡限位装置、换挡杆、换挡轴套、一挡倒挡换挡轴、二挡三挡换挡轴。各个部件之间的连接结构简单，连接方式紧凑，降低了制造成本，且减少了换挡时的阻力，减少了齿轮之间的磨损，更安全。

关键词：换挡装置输出装置输入装置换挡前进挡从动齿轮动能传递一端连接换挡轴倒挡从动齿轮换挡限位装置换挡变速器动能传输连接方式连接结构制造成本换挡杆齿轮倒挡二挡前部一挡轴套磨损紧凑安全

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微耕机换挡传动总成及微耕机

微耕机换挡传动总成及微耕机

引用

作者：喻诗品何道刚刘荣利许宝 400050 重庆市九龙坡区九龙园区华龙大道99号

本发明提供了一种微耕机换挡传动总成，包括主轴、中间轴、输出从动轴、前进挡中间齿轮、倒挡从动齿轮、前进挡从动齿轮、前进挡主动齿轮以及倒挡主动齿轮，所述倒挡主动齿轮沿主轴轴向滑动时至少具有两个传动状态：状态一：倒挡主动齿... 详细信息

标准号: CN113969965B

本发明提供了一种微耕机换挡传动总成，包括主轴、中间轴、输出从动轴、前进挡中间齿轮、倒挡从动齿轮、前进挡从动齿轮、前进挡主动齿轮以及倒挡主动齿轮，所述倒挡主动齿轮沿主轴轴向滑动时至少具有两个传动状态：状态一：倒挡主动齿轮与倒挡从动齿轮啮合将动力传递至输出从动轴并驱动输出从动轴反转；状态二：倒挡主动齿轮与前进挡主动齿轮传动配合，前进挡主动齿轮与前进挡中间齿轮啮合，将动力传递至输出从动轴并驱动输出从动轴正转。本发明还提供了一种微耕机换挡传动总成和微耕机，上述装置中应用有微耕机换挡传动总成。本发明在任何前进档位均可快速实现倒档，使微耕机及时实现脱困，避免因挂倒档耽误时间造成脱困困难。

关键词：从动轴前进挡微耕机倒挡主动齿轮传动总成主动齿轮输出换挡啮合倒挡从动齿轮动力传递中间齿轮倒档前进挡从动齿轮驱动传动配合传动状态前进档位主轴轴向滑动中间轴反转正转应用

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一种轴心换挡变速器

一种轴心换挡变速器

引用

作者：张长红刘金昊 402760 重庆市璧山区璧城街道工业园区甘棠片区

标准号: CN109139817A

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双离合式自动变速器传动机构

双离合式自动变速器传动机构

引用

作者：胡敏彭飞王波张子川段红运严洪廖金龙丁成伟刁富强 402776 重庆市璧山区青杠街道

本发明涉及一种双离合式自动变速器传动机构，包括分别通过轴承支承且平行设置的输入轴、第一副轴、第二副轴、中间轴、倒挡轴、惰轮轴。第一副轴上分别空套有五挡主动齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮；第二副轴上空套有四挡主动齿轮... 详细信息

标准号: CN108317225A

本发明涉及一种双离合式自动变速器传动机构，包括分别通过轴承支承且平行设置的输入轴、第一副轴、第二副轴、中间轴、倒挡轴、惰轮轴。第一副轴上分别空套有五挡主动齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮；第二副轴上空套有四挡主动齿轮、二挡主动齿轮、倒挡齿轮；中间轴上固定设置第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮；倒挡轴上固定设置倒挡主动齿轮、倒挡从动齿轮；第一从动齿轮同时与五挡主动齿轮、四挡主动齿轮、输出惰轮啮合，第二从动齿轮同时与三挡主动齿轮、二挡主动齿轮、倒挡主动齿轮啮合。动力从输入轴上的输入轴齿轮输入，由惰轮轴上的输出惰轮传递输出。该传动机构同时啮合的齿轮个数少，变速器的NVH性能好，结构布置好。

关键词：从动齿轮副轴啮合倒挡主动齿轮二挡主动齿轮三挡主动齿轮四挡主动齿轮五挡主动齿轮固定设置倒挡轴惰轮轴输入轴中间轴输出倒挡从动齿轮一挡主动齿轮输入轴齿轮自动变速器变速器倒挡齿轮惰轮啮合结构布置平行设置双离合式轴承支承齿轮惰轮空套传递

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混合动力用变速器

混合动力用变速器

引用

作者：陈洁婧高彬李隆 201807 上海市嘉定区汇旺路600号

一种混合动力用变速器，包括：输入轴、两个中间轴、差速机构和电动机构，其中：输入轴通过离合器与发动机相连，输入轴上依次设有一/三挡主动齿轮、二/四挡主动齿轮、倒挡主动齿轮、第四同步器、EVI挡主动齿轮和EVII挡主动齿轮，第一... 详细信息

标准号: CN110712515A

一种混合动力用变速器，包括：输入轴、两个中间轴、差速机构和电动机构，其中：输入轴通过离合器与发动机相连，输入轴上依次设有一/三挡主动齿轮、二/四挡主动齿轮、倒挡主动齿轮、第四同步器、EVI挡主动齿轮和EVII挡主动齿轮，第一中间轴上依次设有一挡从动齿轮、第一同步器、二挡从动齿轮、倒挡从动齿轮、EVI挡从动齿轮、第三同步器、EVII挡从动齿轮和第一主减速主动齿轮、第二中间轴上依次设有三挡从动齿轮、第二同步器、四挡从动齿轮、倒挡中间齿轮和第二主减速主动齿轮，本装置通过四个同步机构操纵发动机动力及电机动力的传递方向，包含五个发动机驱动挡、两个纯电驱动挡、一个发动机倒挡、一个驻车充电挡，本装置能够使发动机动力与电机动力在传递的过程中做到单独操控，互不干涉，同时在需要的时候，又可以互相弥补。

关键词：同步器输入轴中间轴主减速主动齿轮发动机动力从动齿轮电机动力主动齿轮发动机倒挡从动齿轮倒挡中间齿轮倒挡主动齿轮二挡从动齿轮三挡从动齿轮三挡主动齿轮四挡从动齿轮四挡主动齿轮一挡从动齿轮发动机驱动变速器差速机构纯电驱动单独操控电动机构互不干涉混合动力同步机构离合器传递倒挡驻车充电

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双八挡自动变速器及车辆

双八挡自动变速器及车辆

引用

作者：邰昌宁谢天礼聂诗尧黄波凌晓明刘学武 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明双八挡自动变速器及车辆，包括动力源，第一、二输入轴以及第一、二输出轴，动力源通过第一、二离合器连接于第一、二输入轴，第一输入轴上固设有三、五、七挡主动齿轮和第一信号齿轮；第二输入轴上固设有二、四、六、八a挡主动... 详细信息

标准号: CN114962565A

本发明双八挡自动变速器及车辆，包括动力源，第一、二输入轴以及第一、二输出轴，动力源通过第一、二离合器连接于第一、二输入轴，第一输入轴上固设有三、五、七挡主动齿轮和第一信号齿轮；第二输入轴上固设有二、四、六、八a挡主动齿轮和第二信号齿轮；第一输出轴上空套有三、四、七和八a挡从动齿轮；第二输出轴上空套有二、五、六挡从动齿轮和倒挡从动齿轮，倒、三挡从动齿轮啮合；三挡从动齿轮通过同步器连接四挡从动齿轮，各从动齿轮通过同步器输出动力至相应输出轴。设置专用于转速信号测量的信号齿轮，利于平台化,一、八b挡传动通过绕行实现，速比范围广，传动效率高，轴向尺寸短。

关键词：输出轴输入轴从动齿轮三挡从动齿轮动力源齿轮啮合倒挡从动齿轮七挡主动齿轮四挡从动齿轮传动效率高离合器连接同步器输出自动变速器第二信号信号齿轮主动齿轮转速信号平台化同步器传动绕行轴向速比测量

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九速自动变速器及车辆

九速自动变速器及车辆

引用

作者：鲁迪邰昌宁谢天礼黄波凌晓明刘学武 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明九速自动变速器及车辆，包括动力源，第一、二输入轴以及第一、二输出轴，动力源通过第一、二离合器连接于第一、二输入轴，第一输入轴上固设有三、五、七挡主动齿轮；第二输入轴上固设有二、四、六、八挡主动齿轮；第一输出轴上... 详细信息

标准号: CN115076306A

本发明九速自动变速器及车辆，包括动力源，第一、二输入轴以及第一、二输出轴，动力源通过第一、二离合器连接于第一、二输入轴，第一输入轴上固设有三、五、七挡主动齿轮；第二输入轴上固设有二、四、六、八挡主动齿轮；第一输出轴上空套有二、五、六、倒挡从动齿轮和驻车齿轮，倒、三挡从动齿轮啮合；第二输出轴上空套有三、四、七、八挡从动齿轮；三挡从动齿轮通过同步器连接四挡从动齿轮，各从动齿轮通过同步器输出动力至相应输出轴。驻车齿轮设于第一输出轴上，并与七挡主、从动齿轮共平面布置，一、九挡通过绕行实现，轴向尺寸短，传动效率高，改善了NVH性能。

关键词：输出轴输入轴从动齿轮三挡从动齿轮驻车齿轮动力源倒挡从动齿轮七挡主动齿轮四挡从动齿轮啮合传动效率高离合器连接同步器输出自动变速器主动齿轮共平面同步器绕行轴向

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