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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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127 篇 专利

馆藏范围

127 篇 电子文献
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日期分布

机构

21 篇 广州汽车集团股份...
19 篇 比亚迪股份有限公...
7 篇 中国第一汽车股份...
6 篇 西南大学
6 篇 东风汽车公司
5 篇 玉柴芯蓝新能源动...
4 篇 浙江海天机械有限...
4 篇 上海汽车变速器有...
4 篇 深圳臻宇新能源动...
3 篇 隆鑫通用动力股份...
3 篇 重庆金鑫滤清器制...
3 篇 重庆隆鑫发动机有...
2 篇 铃木株式会社
2 篇 常州华创航空科技...
2 篇 河南科技大学
2 篇 广西雄飞机械制造...
2 篇 京山三雷重工股份...
2 篇 重庆隆鑫机车有限...
2 篇 长城汽车股份有限...
2 篇 哈尔滨东安汽车动...

作者

21 篇 黄波
17 篇 梅绍坤
17 篇 熊雨超
17 篇 翟震
16 篇 凌晓明
16 篇 刘学武
9 篇 赵虹桥
8 篇 邰昌宁
7 篇 周友
6 篇 邹晓军
6 篇 邓天仪
6 篇 王清海
6 篇 王靖
6 篇 梁品权
6 篇 谭志康
6 篇 舒雷
6 篇 邓云帆
6 篇 刘小燕
6 篇 薛荣生
6 篇 陈同浩

语言

127 篇 中文

检索条件"主题词=倒挡从动齿轮"

共 127 条记录，以下是21-30 订阅

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详细简洁

排序：

一种倒挡装置、汽车变速箱和汽车

一种倒挡装置、汽车变速箱和汽车

引用

作者：熊吒李凌翔陈博洋陆欢肖林汪涛杨新清刘贇 201206 上海市(上海)自由贸易试验区申江路1500号

本实用新型提供了一种倒挡装置、汽车变速箱和汽车，所述倒挡装置用于汽车变速箱，其中，所述倒挡机构具有倒挡拨叉、倒挡齿套、倒挡轴、倒挡惰轮、输入轴、输出轴、倒挡从动齿轮、一挡主动齿轮、一挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动... 详细信息

标准号: CN212360678U

本实用新型提供了一种倒挡装置、汽车变速箱和汽车，所述倒挡装置用于汽车变速箱，其中，所述倒挡机构具有倒挡拨叉、倒挡齿套、倒挡轴、倒挡惰轮、输入轴、输出轴、倒挡从动齿轮、一挡主动齿轮、一挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮和轴承。

关键词：汽车变速箱倒挡装置倒挡从动齿轮二挡从动齿轮三挡从动齿轮一挡从动齿轮一挡主动齿轮本实用新型倒挡拨叉倒挡齿套倒挡惰轮倒挡机构倒挡轴输出轴输入轴轴承汽车

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变速传动系统及车辆

变速传动系统及车辆

引用

作者：刘华朝华煜储昭伟庄艳宇 518118 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号

本申请公开了一种变速传动系统及车辆，变速传动系统包括：双离合器；第一输入轴，第一输入轴上设有三挡主动齿轮；第二输入轴，第二输入轴上设有四挡主动齿轮；第一输出轴，第一输出轴上套设有齿轮轴，齿轮轴上固定设有三挡从动齿轮和... 详细信息

标准号: CN215444945U

本申请公开了一种变速传动系统及车辆，变速传动系统包括：双离合器；第一输入轴，第一输入轴上设有三挡主动齿轮；第二输入轴，第二输入轴上设有四挡主动齿轮；第一输出轴，第一输出轴上套设有齿轮轴，齿轮轴上固定设有三挡从动齿轮和第一同步器，第一同步器的一侧在齿轮轴上套设有倒挡主动齿轮，第一同步器的另一侧在第一输出轴上套设有四挡从动齿轮；第二输出轴，第二输出轴上固定设有与倒挡主动齿轮啮合的倒挡从动齿轮。本实用新型的变速传动系统，通过在第一输出轴上套设一个齿轮轴，齿轮轴上套设一个第一同步器，可以实现倒挡的目的。因此，复用已有的三挡主动齿轮，减少了主动齿轮的设置，整体挡位布置更加紧凑，达到降低成本的目的。

关键词：输出轴齿轮轴上套输入轴同步器变速传动系统倒挡主动齿轮三挡主动齿轮倒挡从动齿轮三挡从动齿轮四挡从动齿轮四挡主动齿轮啮合本实用新型双离合器主动齿轮挡位倒挡复用紧凑申请

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后驱六挡传动系结构

后驱六挡传动系结构

引用

作者：崔思萌高健钱殿勇景殿奎吕忠彬赵春雨赵刚栾焕明赵兴天马静 150066 黑龙江省哈尔滨市平房区保国大街53号

后驱六挡传动系结构，属于变速器技术领域。提供一种结构紧凑，具备取力器等拓展功能的后驱六挡手动变速器传动系结构。中间轴总成的一挡从动齿轮总成、二挡从动齿轮总成、四挡从动齿轮、三挡从动齿轮、六挡从动齿轮分别与输入轴总成的... 详细信息

标准号: CN217519147U

后驱六挡传动系结构，属于变速器技术领域。提供一种结构紧凑，具备取力器等拓展功能的后驱六挡手动变速器传动系结构。中间轴总成的一挡从动齿轮总成、二挡从动齿轮总成、四挡从动齿轮、三挡从动齿轮、六挡从动齿轮分别与输入轴总成的一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、四挡主动齿轮总成、三挡主动齿轮总成、六挡主动齿轮总成啮合，输出轴总成的常啮从动齿轮总成与中间轴总成的常啮主动齿轮啮合，倒挡中间轴总成的倒挡中间齿轮分别与输入轴总成的倒挡主动齿轮、输出轴总成的倒挡从动齿轮总成啮合。本实用新型的六挡变速器速比级差小于五挡变速器，换挡性能更优，且速比范围明显大于五挡变速器，能更好的兼顾经济性动力性，为节能减排提供技术支持。

关键词：中间轴总成啮合输出轴总成输入轴总成五挡变速器传动系后驱变速器技术领域从动齿轮总成倒挡从动齿轮倒挡中间齿轮倒挡主动齿轮二挡从动齿轮二挡主动齿轮六挡主动齿轮三挡从动齿轮三挡主动齿轮四挡从动齿轮四挡主动齿轮一挡从动齿轮一挡主动齿轮主动齿轮啮合本实用新型六挡变速器手动变速器从动齿轮换挡性能技术支持节能减排速比级差动力性取力器倒挡速比拓展

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一种紧凑型多用途商用车变速器总成

一种紧凑型多用途商用车变速器总成

引用

作者：崔思萌赵兴天卢洪泉赵刚栾焕明景殿奎高健施维吕忠彬夏远强金研王丛志苗秀 150066 黑龙江省哈尔滨市平房区保国大街53号

一种紧凑型多用途商用车变速器总成，涉及一种变速器总成。输入轴前段一体设置倒挡主动齿轮、一挡主动齿轮和二挡主动齿轮，后段转动安装五挡主动齿轮和三挡主动齿轮，输出轴前端一体设置四挡从动齿轮，中间轴前段转动安装倒挡从动齿轮... 详细信息

标准号: CN215444994U

一种紧凑型多用途商用车变速器总成，涉及一种变速器总成。输入轴前段一体设置倒挡主动齿轮、一挡主动齿轮和二挡主动齿轮，后段转动安装五挡主动齿轮和三挡主动齿轮，输出轴前端一体设置四挡从动齿轮，中间轴前段转动安装倒挡从动齿轮、一挡从动齿轮和二挡从动齿轮，后段一体设置五挡从动齿轮、三挡从动齿轮和四挡主动齿轮，倒挡中间齿轮啮合于倒挡主动齿轮和倒挡从动齿轮之间，配合设置四个同步器总成，倒挡拨叉轴上活动套设一二挡换挡臂，五挡拨叉轴和倒挡拨叉轴之间套装倒五挡换挡臂，采用锁销和球窝结构，三四挡拨叉轴固定三四挡换挡臂。减少空转齿轮数，降低怠速异响，提升NVH性能，五挡换倒挡不占用多余行程，结构更紧凑。

关键词：一体设置换挡臂倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮变速器总成倒挡拨叉轴转动安装后段啮合倒挡中间齿轮二挡从动齿轮二挡主动齿轮三挡从动齿轮三挡主动齿轮四挡从动齿轮四挡主动齿轮五挡主动齿轮一挡从动齿轮一挡主动齿轮同步器总成五挡拨叉轴从动齿轮活动套设空转齿轮配合设置球窝结构拨叉轴商用车输出轴输入轴中间轴怠速倒挡锁销异响紧凑占用

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一种拖拉机双离合动力换挡变速箱

一种拖拉机双离合动力换挡变速箱

引用

作者：王治国王秋菊杨佳慧吴维王勇谢宝平李明伟高金龙张宝权焦怀江袁若海 154004 黑龙江省佳木斯市郊区友谊路256号佳木斯骥驰拖拉机制造有限公司

本实用新型涉及一种拖拉机双离合动力换挡变速箱，它主要由：变速箱壳体、离合器、第一、三、二、四挡齿轮轴、第二、四挡主动齿轮、梭挡双联齿轮、中间轴、第一、三、二、四挡同步器等构成。第六锥轴承、倒挡从动齿轮、梭式挡同步器、... 详细信息

标准号: CN215861566U

本实用新型涉及一种拖拉机双离合动力换挡变速箱，它主要由：变速箱壳体、离合器、第一、三、二、四挡齿轮轴、第二、四挡主动齿轮、梭挡双联齿轮、中间轴、第一、三、二、四挡同步器等构成。第六锥轴承、倒挡从动齿轮、梭式挡同步器、前进挡从动齿轮、中间隔套、第二挡从动齿轮、第二、四挡同步器、第四挡从动齿轮、第一挡从动齿轮、第一、三挡同步器、第三挡从动齿轮依次插装在中间轴上，第二锥轴承、第二挡主动齿轮、第二、四挡齿轮隔套、第四挡主动齿轮、第二、四挡齿轮轴依次装在第一、三挡齿轮轴的一端。该产品采用双离合动力换挡变速箱，它可在不改变原结构的基础上改制，只有采用两组湿式离合器的情况下，可实现多挡位动力换挡。

关键词：从动齿轮同步器四挡齿轮动力换挡变速箱主动齿轮双离合中间轴锥轴承前进挡从动齿轮倒挡从动齿轮四挡主动齿轮本实用新型变速箱壳体湿式离合器离合器动力换挡三挡齿轮双联齿轮中间隔套多挡位原结构插装隔套两组梭式改制

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六速混合动力变速器及车辆

六速混合动力变速器及车辆

引用

作者：邰昌宁石兴磊黄波凌晓明 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明六速混合动力变速器及车辆，包括发动机和电机；电机通过第一、二离合器分别连接两根输入轴，通过第三离合器连接发动机；发动机通过第三、一离合器连接第一输入轴，通过第三、二离合器连接第二输入轴；第一输入轴上设有一、三、... 详细信息

标准号: CN113910887A

本发明六速混合动力变速器及车辆，包括发动机和电机；电机通过第一、二离合器分别连接两根输入轴，通过第三离合器连接发动机；发动机通过第三、一离合器连接第一输入轴，通过第三、二离合器连接第二输入轴；第一输入轴上设有一、三、五挡主动齿轮,第二输入轴上设有二、四、六挡主动齿轮；一至六挡的从动齿轮及倒挡从动齿轮分布于第一、二输出轴上，并通过同步器输出动力至第一输出轴上或第二输出轴；二挡、倒挡从动齿轮分布于不同的输出轴上，并相互啮合。在原有仅设置发动机的双离合式变速器基础上增加电机和第三离合器，以简单结构实现多种工作模式，适用于各种路况，提高发动机效率，节能减排，提升整车动力性、经济性和驾乘舒适性。

关键词：输入轴输出轴离合器连接发动机倒挡从动齿轮电机离合器混合动力变速器六挡主动齿轮五挡主动齿轮啮合发动机效率驾乘舒适性同步器输出整车动力性变速器从动齿轮工作模式节能减排双离合式二挡路况

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十速双离合器式自动变速器及车辆

十速双离合器式自动变速器及车辆

引用

作者：赵虹桥黄波凌晓明刘学武周友张倍坚 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明十速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴、倒挡轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至九挡中：四个奇数挡的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数挡的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置六、二... 详细信息

标准号: CN112343978B

本发明十速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴、倒挡轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至九挡中：四个奇数挡的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数挡的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置六、二、九和五挡从动齿轮,第二输出轴上依次布置八、四、三、七挡从动齿轮，倒挡轴上设有相连于二挡从动齿轮的倒挡从动齿轮；两根输出轴和倒挡轴上设有六个同步器，通过五个同步器将相应各挡从动齿轮的动力输出至相应轴上，三、四挡从动齿轮通过一个同步器接合，用于实现一、十挡。轴向尺寸短，具有更多挡位，使发动机有更多的几率工作在其最佳区域，明显提高整车的动力性和经济性，降低油耗。

关键词：输出轴从动齿轮倒挡轴输入轴同步器依次布置主动齿轮发动机倒挡从动齿轮二挡从动齿轮四挡从动齿轮离合器连接双离合器式自动变速器动力输出接合动力性多挡位偶数挡奇数挡油耗整车轴向

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纵向驱动自适应自动变速系统

纵向驱动自适应自动变速系统

引用

作者：薛荣生张引航陈俊杰王靖陈同浩舒雷谭志康邓天仪邓云帆梁品权颜昌权 400715 重庆市北碚区天生路2号

本发明公开了一种纵向驱动自适应自动变速系统，包括高速挡传动机构、低速挡传动机构、倒挡换挡机构、同轴设置的输入轴和输出轴以及与输入轴平行的副轴，倒挡换挡机构包括与输出轴形成螺旋传动副的中间传动套、外套在中间传动套的倒挡... 详细信息

标准号: CN112628371B

本发明公开了一种纵向驱动自适应自动变速系统，包括高速挡传动机构、低速挡传动机构、倒挡换挡机构、同轴设置的输入轴和输出轴以及与输入轴平行的副轴，倒挡换挡机构包括与输出轴形成螺旋传动副的中间传动套、外套在中间传动套的倒挡从动齿轮以及与副轴同轴转动的倒挡主动齿轮，中间传动套能够在换挡组件的作用下与内心轮套和倒挡从动齿轮其中之一结合。采用以上技术方案，不仅能够根据阻力情况自适应换挡，而且结构相对前代产品更为简单可靠，零部件更少，外形尺寸更小，更易于布置，能够大幅降低装配难度和生产制造成本。

关键词：中间传动套倒挡从动齿轮倒挡换挡机构输出轴输入轴自适应副轴倒挡主动齿轮生产制造成本自动变速系统换挡组件螺旋传动同轴设置同轴转动装配难度纵向驱动换挡低速挡高速挡内心轮平行零部件

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动力驱动系统和车辆

动力驱动系统和车辆

引用

作者：廉玉波凌和平翟震熊雨超梅绍坤 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一、第二电动发电机、变速器，变速器包括：第一输入轴和第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一输入轴和第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮，第... 详细信息

标准号: CN111251868B

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一、第二电动发电机、变速器，变速器包括：第一输入轴和第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一输入轴和第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮，第一输入轴和第二输入轴中的一个上设有倒挡主动齿轮；第一输出轴和第二输出轴各自空套设置有与对应的挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮，第二输出轴设有倒挡从动齿轮；第一传动机构，第一电动发电机通过第一传动机构与第一输出轴动力耦合连接；第二电动发电机通过第二传动机构与第二输出轴动力耦合连接。本发明的动力驱动系统动力性强，传动链短，不会出现换挡动力中断的问题，并可实现如并联、混联等多种运行模式。

关键词：输入轴输出轴动力驱动系统电动发电机挡位主动齿轮变速器动力耦合倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮啮合发动机动力从动齿轮动力中断运行模式耦合连接离合器换挡传动链动力性并联挡位混联空套发动机

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一种八挡双离合变速器的倒挡控制方法

一种八挡双离合变速器的倒挡控制方法

引用

作者：刘君祺付超白秀超刘彦超王伟 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本发明公开了一种八挡双离合变速器的倒挡控制方法，其属于汽车技术领域，汽车的当前车速不为零，所述八挡双离合变速器的倒挡控制方法包括：S1、执行预挂倒挡操作；S2、判断当前车速是否大于设定车速；如果是，则预挂倒挡操作无效；如... 详细信息

标准号: CN113565933A

本发明公开了一种八挡双离合变速器的倒挡控制方法，其属于汽车技术领域，汽车的当前车速不为零，所述八挡双离合变速器的倒挡控制方法包括：S1、执行预挂倒挡操作；S2、判断当前车速是否大于设定车速；如果是，则预挂倒挡操作无效；如果否，则执行步骤S3；S3、控制倒挡从动齿轮的转速降为零；S4、控制倒挡主动齿轮的转速降为零；S5、执行挂倒挡操作。本发明能够避免倒挡时产生打齿噪声。

关键词：倒挡车速双离合变速器转速降倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮汽车技术领域操作无效打齿噪声汽车

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