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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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127 篇 专利

馆藏范围

127 篇 电子文献
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日期分布

机构

21 篇 广州汽车集团股份...
19 篇 比亚迪股份有限公...
7 篇 中国第一汽车股份...
6 篇 西南大学
6 篇 东风汽车公司
5 篇 玉柴芯蓝新能源动...
4 篇 浙江海天机械有限...
4 篇 上海汽车变速器有...
4 篇 深圳臻宇新能源动...
3 篇 隆鑫通用动力股份...
3 篇 重庆金鑫滤清器制...
3 篇 重庆隆鑫发动机有...
2 篇 铃木株式会社
2 篇 常州华创航空科技...
2 篇 河南科技大学
2 篇 广西雄飞机械制造...
2 篇 京山三雷重工股份...
2 篇 重庆隆鑫机车有限...
2 篇 长城汽车股份有限...
2 篇 哈尔滨东安汽车动...

作者

21 篇 黄波
17 篇 梅绍坤
17 篇 熊雨超
17 篇 翟震
16 篇 凌晓明
16 篇 刘学武
9 篇 赵虹桥
8 篇 邰昌宁
7 篇 周友
6 篇 邹晓军
6 篇 邓天仪
6 篇 王清海
6 篇 王靖
6 篇 梁品权
6 篇 谭志康
6 篇 舒雷
6 篇 邓云帆
6 篇 刘小燕
6 篇 薛荣生
6 篇 陈同浩

语言

127 篇 中文

检索条件"主题词=倒挡从动齿轮"

共 127 条记录，以下是31-40 订阅

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九挡双离合变速器及车辆

九挡双离合变速器及车辆

引用

作者：赵虹桥周友刘学武黄波张晨 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明提供一种九挡双离合变速器及车辆，该九挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、4挡从动齿轮、8挡从动齿轮、3挡从动齿轮、7挡从动齿轮、倒挡惰轮、第二输出轴、6/8挡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、5/7挡主动... 详细信息

标准号: CN113685507A

本发明提供一种九挡双离合变速器及车辆，该九挡双离合变速器包括第二主减齿轮、差速器齿圈、差速器、4挡从动齿轮、8挡从动齿轮、3挡从动齿轮、7挡从动齿轮、倒挡惰轮、第二输出轴、6/8挡主动齿轮、3挡主动齿轮、内输入轴、5/7挡主动齿轮、倒挡主动齿轮、第一输出轴、倒挡从动齿轮、5挡从动齿轮、过渡齿轮、6挡从动齿轮、2挡从动齿轮、第一主减齿轮、2挡主动齿轮、4挡主动齿轮、第二离合器、第一离合器、外输入轴及同步装置。该九挡双离合变速器极大地缩短双离合器变速器的整体长度，能够应用到前横置前驱的车辆。

关键词：从动齿轮双离合变速器主动齿轮主减齿轮输出轴输入轴双离合器变速器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮差速器齿圈第一离合器倒挡惰轮过渡齿轮同步装置离合器前驱差速器横置应用

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一种传动装置以及拖拉机

一种传动装置以及拖拉机

引用

作者：丁文强修永海石前列胡强刘建斌郭华 213100 江苏省常州市武进区夏城南路539-1号

本发明提供一种传动装置，包括：动力输入轴、与动力输出轴同轴设置的PTO输出轴、动力输出轴、空套在PTO输出轴上的中间轴、设于中间轴上的中间齿轮组、与中间齿轮组啮合的动力输出齿轮组、齿轮组、驱动轴、从动轴、离合器、从动齿轮组... 详细信息

标准号: CN112984055B

本发明提供一种传动装置，包括：动力输入轴、与动力输出轴同轴设置的PTO输出轴、动力输出轴、空套在PTO输出轴上的中间轴、设于中间轴上的中间齿轮组、与中间齿轮组啮合的动力输出齿轮组、齿轮组、驱动轴、从动轴、离合器、从动齿轮组、倒挡齿轮组、倒挡驱动轴、倒挡从动轴、倒挡离合器、倒挡中间轴以及倒挡从动齿轮组。驱动轴通过齿轮组与动力输入轴连接。从动轴与驱动轴同轴设置，离合器置于驱动轴和从动轴之间用以连接或断开动力传递。从动齿轮组设于从动轴上并与所述中间齿轮组连接，通过中间齿轮组向动力输出轴输出动力。

关键词：从动轴驱动轴中间齿轮组动力输出轴中间轴倒挡从动齿轮组动力输入轴离合器同轴设置齿轮组倒挡从动齿轮动力输出齿轮啮合倒挡齿轮组倒挡离合器传动装置动力传递输出动力断开空套

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动力驱动系统和车辆

动力驱动系统和车辆

引用

作者：梅绍坤翟震熊雨超 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一电动发电机、第二电动发电机、变速器，变速器包括：离合器；第一、第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一、第二输入轴上各自设有挡位主动齿... 详细信息

标准号: CN111251862B

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一电动发电机、第二电动发电机、变速器，变速器包括：离合器；第一、第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一、第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮，第一、第二输入轴中的一个上设有倒挡主动齿轮；第一、第二输出轴各自空套设置有与对应的挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮，第二输出轴设有倒挡从动齿轮；第一电动发电机通过第一传动机构与第一输出轴或第二输出轴可选择性地动力耦合连接；第二传动机构，第二电动发电机通过第二传动机构与第二输出轴或第一输出轴动力耦合连接。本发明的动力驱动系统，电机驱动的传动效率高，动力性强，具有驻车发电等功能。

关键词：输出轴电动发电机动力驱动系统输入轴挡位主动齿轮变速器动力耦合离合器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮啮合传动效率高发动机动力从动齿轮电机驱动耦合连接动力性挡位空套驻车发动机发电

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十速双离合器式自动变速器及车辆

十速双离合器式自动变速器及车辆

引用

作者：赵虹桥黄波凌晓明刘学武周友张倍坚 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明十速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴、倒挡轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至九挡中：四个奇数挡的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数挡的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置二、六... 详细信息

标准号: CN112343979B

本发明十速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴、倒挡轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至九挡中：四个奇数挡的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数挡的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置二、六、五和三挡从动齿轮,第二输出轴上依次布置八、四、七、九挡从动齿轮，倒挡轴上设有相连于二挡从动齿轮的倒挡从动齿轮；两根输出轴和倒挡轴上设有六个同步器，通过五个同步器将相应各挡从动齿轮的动力输出至相应轴上，五、六挡从动齿轮通过一个同步器接合，用于实现一挡。轴向尺寸短，具有十个前进挡位，使发动机有更多的几率工作在其最佳区域，明显提高整车的动力性和经济性，降低油耗。

关键词：输出轴从动齿轮倒挡轴输入轴同步器依次布置主动齿轮发动机倒挡从动齿轮二挡从动齿轮三挡从动齿轮离合器连接双离合器式自动变速器动力输出前进挡位接合动力性偶数挡奇数挡油耗一挡整车轴向

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微耕机换挡传动总成及微耕机

微耕机换挡传动总成及微耕机

引用

作者：喻诗品何道刚刘荣利许宝 400050 重庆市九龙坡区九龙园区华龙大道99号

本发明提供了一种微耕机换挡传动总成，包括主轴、中间轴、输出从动轴、前进挡中间齿轮、倒挡从动齿轮、前进挡从动齿轮、前进挡主动齿轮以及倒挡主动齿轮，所述倒挡主动齿轮沿主轴轴向滑动时至少具有两个传动状态：状态一：倒挡主动齿... 详细信息

标准号: CN113969965A

本发明提供了一种微耕机换挡传动总成，包括主轴、中间轴、输出从动轴、前进挡中间齿轮、倒挡从动齿轮、前进挡从动齿轮、前进挡主动齿轮以及倒挡主动齿轮，所述倒挡主动齿轮沿主轴轴向滑动时至少具有两个传动状态：状态一：倒挡主动齿轮与倒挡从动齿轮啮合将动力传递至输出从动轴并驱动输出从动轴反转；状态二：倒挡主动齿轮与前进挡主动齿轮传动配合，前进挡主动齿轮与前进挡中间齿轮啮合，将动力传递至输出从动轴并驱动输出从动轴正转。本发明还提供了一种微耕机换挡传动总成和微耕机，上述装置中应用有微耕机换挡传动总成。本发明在任何前进档位均可快速实现倒档，使微耕机及时实现脱困，避免因挂倒档耽误时间造成脱困困难。

关键词：从动轴前进挡微耕机倒挡主动齿轮传动总成主动齿轮输出换挡啮合倒挡从动齿轮动力传递中间齿轮倒档前进挡从动齿轮驱动传动配合传动状态前进档位主轴轴向滑动中间轴反转正转应用

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九速双离合器式自动变速器及车辆

九速双离合器式自动变速器及车辆

引用

作者：黄波凌晓明刘学武周友赵虹桥张倍坚 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明九速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至八挡中：三个奇数挡的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数挡的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置二、六、五和倒... 详细信息

标准号: CN112343975B

本发明九速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至八挡中：三个奇数挡的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数挡的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置二、六、五和倒挡从动齿轮,第二输出轴上依次布置八、四、七、三挡从动齿轮，倒挡从动齿轮与三挡从动齿轮相连；两根输出轴上设有五个同步器，通过四个同步器将相应各挡从动齿轮的动力输出至相应轴上，五、六挡从动齿轮通过一个同步器接合，用于实现一挡、九挡借用其它挡位。轴向尺寸短，具有更多挡位，使发动机有更多的几率工作在其最佳区域，明显提高整车的动力性和经济性，降低油耗。

关键词：输出轴输入轴同步器倒挡从动齿轮三挡从动齿轮从动齿轮依次布置主动齿轮发动机离合器连接双离合器式自动变速器动力输出接合动力性多挡位偶数挡奇数挡油耗挡位一挡整车轴向借用

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一种十速双离合变速器、变速箱及汽车

一种十速双离合变速器、变速箱及汽车

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作者：麦峰黄波辛发巧熊伟 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明属于汽车离合器技术领域，特别是涉及一种十速双离合变速器、变速箱及汽车。该十速双离合变速器包括：同轴嵌套在一起的外输入轴和内输入轴，内输入轴上设有八档、四档、二档以及六档主动齿轮，外输入轴上设有九档、三档以及五档... 详细信息

标准号: CN113389853B

本发明属于汽车离合器技术领域，特别是涉及一种十速双离合变速器、变速箱及汽车。该十速双离合变速器包括：同轴嵌套在一起的外输入轴和内输入轴，内输入轴上设有八档、四档、二档以及六档主动齿轮，外输入轴上设有九档、三档以及五档主动齿轮；第一输出轴上依次设有三档从动齿轮、八档从动齿轮、四档从动齿轮以及二档从动齿轮；第二输出轴上依次设有九档从动齿轮、结合齿轮、五档从动齿轮、共用齿轮以及六档从动齿轮；倒挡轴上设有倒挡从动齿轮；同步装置用于控制所有的从动齿轮与其所处轴的结合和分离。本发明中的十速双离合变速器可实现汽车的十个前进档位的变速，使得汽车各档速比更加合理，具有更好的动力性以及经济性指标。

关键词：从动齿轮输入轴双离合变速器主动齿轮输出轴六档三档五档倒挡从动齿轮汽车经济性指标汽车离合器变速共用齿轮结合齿轮前进档位同步装置同轴嵌套变速箱档速比倒挡轴动力性

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十速双离合器式自动变速器及车辆

十速双离合器式自动变速器及车辆

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作者：黄波刘学武凌晓明赵虹桥张晨陈黄发 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明十速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴、倒挡轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至九挡中：四个奇数挡的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数挡的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置六、二... 详细信息

标准号: CN112343980B

本发明十速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴、倒挡轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至九挡中：四个奇数挡的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数挡的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置六、二、五和七挡从动齿轮,第二输出轴上依次布置八、四、三、九挡从动齿轮，倒挡轴上设有相连于二挡从动齿轮的倒挡从动齿轮；两根输出轴和倒挡轴上设有六个同步器，通过五个同步器将相应各挡从动齿轮的动力输出至相应轴上，三、四挡从动齿轮通过一个同步器接合，用于实现一、十挡。轴向尺寸短，具有更多挡位，使发动机有更多的几率工作在其最佳区域，明显提高整车的动力性和经济性，降低油耗。

关键词：输出轴从动齿轮倒挡轴输入轴同步器依次布置主动齿轮发动机倒挡从动齿轮二挡从动齿轮四挡从动齿轮离合器连接双离合器式自动变速器动力输出接合动力性多挡位偶数挡奇数挡油耗整车轴向

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九速双离合器式自动变速器及车辆

九速双离合器式自动变速器及车辆

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作者：赵虹桥黄波凌晓明刘学武 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明九速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴、倒挡轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至九挡中：四个奇数挡的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数挡的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置二、六... 详细信息

标准号: CN112343976B

本发明九速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴、倒挡轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至九挡中：四个奇数挡的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数挡的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置二、六、五和三挡从动齿轮,第二输出轴上依次布置四、八、七、九挡从动齿轮，倒挡轴上设有相连于二挡从动齿轮的倒挡从动齿轮；两根输出轴和倒挡轴上设有六个同步器，通过五个同步器将相应各挡从动齿轮的动力输出至相应轴上，五、六挡从动齿轮通过一个同步器接合，用于实现一挡。轴向尺寸短，具有更多挡位，使发动机有更多的几率工作在其最佳区域，明显提高整车的动力性和经济性，降低油耗。

关键词：输出轴从动齿轮倒挡轴输入轴同步器依次布置主动齿轮发动机倒挡从动齿轮二挡从动齿轮三挡从动齿轮离合器连接双离合器式自动变速器动力输出接合动力性多挡位偶数挡奇数挡油耗一挡整车轴向

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一种传动装置以及拖拉机

一种传动装置以及拖拉机

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作者：丁文强修永海石前列胡强刘建斌郭华 213100 江苏省常州市武进区夏城南路539-1号

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