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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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127 篇 专利

馆藏范围

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日期分布

机构

21 篇 广州汽车集团股份...
19 篇 比亚迪股份有限公...
7 篇 中国第一汽车股份...
6 篇 西南大学
6 篇 东风汽车公司
5 篇 玉柴芯蓝新能源动...
4 篇 浙江海天机械有限...
4 篇 上海汽车变速器有...
4 篇 深圳臻宇新能源动...
3 篇 隆鑫通用动力股份...
3 篇 重庆金鑫滤清器制...
3 篇 重庆隆鑫发动机有...
2 篇 铃木株式会社
2 篇 常州华创航空科技...
2 篇 河南科技大学
2 篇 广西雄飞机械制造...
2 篇 京山三雷重工股份...
2 篇 重庆隆鑫机车有限...
2 篇 长城汽车股份有限...
2 篇 哈尔滨东安汽车动...

作者

21 篇 黄波
17 篇 梅绍坤
17 篇 熊雨超
17 篇 翟震
16 篇 凌晓明
16 篇 刘学武
9 篇 赵虹桥
8 篇 邰昌宁
7 篇 周友
6 篇 邹晓军
6 篇 邓天仪
6 篇 王清海
6 篇 王靖
6 篇 梁品权
6 篇 谭志康
6 篇 舒雷
6 篇 邓云帆
6 篇 刘小燕
6 篇 薛荣生
6 篇 陈同浩

语言

127 篇 中文

检索条件"主题词=倒挡从动齿轮"

共 127 条记录，以下是61-70 订阅

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紧凑型多挡田园管理机行走箱

紧凑型多挡田园管理机行走箱

引用

作者：王吉龙罗裕源 402283 重庆市江津区珞璜工业园B区金源路17号

本实用新型涉及一种紧凑型多挡田园管理机行走箱，包括行走箱体、设置于行走箱体内的用于接收发动机动力的变速器和用于变速器动力输出的动力输出组件I；变速器包括动力输入轴、动力输出轴I和用于将动力输入轴的动力输入至动力输出轴I... 详细信息

标准号: CN211501510U

本实用新型涉及一种紧凑型多挡田园管理机行走箱，包括行走箱体、设置于行走箱体内的用于接收发动机动力的变速器和用于变速器动力输出的动力输出组件I；变速器包括动力输入轴、动力输出轴I和用于将动力输入轴的动力输入至动力输出轴I的传动机构I；传动机构I包括沿轴向滑动设置于所动力输入轴的换挡主动齿轮、空转设置于动力输入轴的n挡主动齿轮、倒挡过桥齿轮、一挡/倒挡从动齿轮和与n挡主动齿轮常啮合的n挡从动齿轮；换挡主动齿轮通过沿轴向滑动可与一挡/倒挡从动齿轮直接啮合或与倒挡过桥大齿轮啮合或与n挡主动齿轮啮合实现一挡、倒挡和n挡挡位的相互转换；结构简单、布局紧凑，操作便利、维修与装配简单，利于节约成本及减重。

关键词：动力输入轴变速器一挡倒挡从动齿轮换挡主动齿轮动力输出轴行走箱体轴向滑动主动齿轮倒挡空转啮合倒挡过桥齿轮动力输出组件主动齿轮啮合本实用新型发动机动力田园管理机操作便利从动齿轮动力输出动力输入直接啮合常啮合大齿轮行走箱挡位过桥减重紧凑装配维修转换节约

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双离合自动变速器及汽车

双离合自动变速器及汽车

引用

作者：李亮吴茂柱桑园 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

本实用新型提供了一种双离合自动变速器及汽车，属于变速器技术领域，所述双离合自动变速器包括第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴及第二输出轴；第一输入轴穿过第二输入轴与第一离合器连接，第二输入轴的一端与第二离合器连接；第一... 详细信息

标准号: CN209977164U

本实用新型提供了一种双离合自动变速器及汽车，属于变速器技术领域，所述双离合自动变速器包括第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴及第二输出轴；第一输入轴穿过第二输入轴与第一离合器连接，第二输入轴的一端与第二离合器连接；第一输入轴与第一输出轴之间以及第二输出轴与第二输入轴之间分别设置有多个齿轮组以及对应的同步器，第一输出轴上还设置有中间齿轮、倒挡从动齿轮以及第三同步器，中间齿轮、倒挡从动齿轮分别与位于第二输入轴上的主动齿轮、第二输出轴上的从动齿轮啮合，第三同步器与三挡从动齿轮固定连接。本实用新型提供的双离合自动变速器及汽车，能够降低壳体的尺寸，并提升了倒挡速比。

关键词：输入轴输出轴双离合自动变速器同步器倒挡从动齿轮本实用新型中间齿轮变速器技术领域三挡从动齿轮啮合第一离合器离合器连接从动齿轮倒挡速比主动齿轮齿轮组壳体汽车穿过

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六速自动变速器及车辆

六速自动变速器及车辆

引用

作者：马粉粉邰昌宁黄波凌晓明龙雨诗刘学武 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本实用新型六速自动变速器及车辆，包括发动机、两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；第一、二输入轴上分别设有奇、偶数挡主动齿轮,第一输出轴上沿远离发动机的方向依次设有二挡从动齿轮、第一同步器、六挡从动齿轮... 详细信息

标准号: CN210770064U

本实用新型六速自动变速器及车辆，包括发动机、两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；第一、二输入轴上分别设有奇、偶数挡主动齿轮,第一输出轴上沿远离发动机的方向依次设有二挡从动齿轮、第一同步器、六挡从动齿轮、第二同步器和三挡从动齿轮，第二输出轴上沿远离发动机的方向依次设有倒挡从动齿轮、第三同步器、四挡从动齿轮、一挡从动齿轮、第四同步器和五挡从动齿轮，二挡从动齿轮与倒挡主动齿轮常啮合，二、六和三挡从动齿轮相应地通过第一、二同步器输出动力至第一输出轴，倒、四、一和五挡从动齿轮相应地通过第三、四同步器输出动力至第二输出轴。轴向尺寸短，结构简单、紧凑，制造成本低，传动效率高。

关键词：输出轴同步器从动齿轮发动机二挡从动齿轮三挡从动齿轮同步器输出输入轴六速自动变速器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮四挡从动齿轮一挡从动齿轮本实用新型传动效率高离合器连接制造成本主动齿轮常啮合偶数挡轴向紧凑

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一种混合动力变速机构、混合动力系统及具有其的车辆

一种混合动力变速机构、混合动力系统及具有其的车辆

引用

作者：龙雨诗黄波凌晓明周友刘学武 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本实用新型提供一种混合动力变速机构、混合动力系统及具有其的车辆，所述混合动力变速机构，包括第一输入轴和第二输入轴，第二输入轴与第一输入轴同轴设置；第一输出轴和第二输出轴，第一输出轴和第二输出轴轴线平行设置；其中，所述... 详细信息

标准号: CN210390751U

本实用新型提供一种混合动力变速机构、混合动力系统及具有其的车辆，所述混合动力变速机构，包括第一输入轴和第二输入轴，第二输入轴与第一输入轴同轴设置；第一输出轴和第二输出轴，第一输出轴和第二输出轴轴线平行设置；其中，所述第一输出轴上设置有第一主减齿轮、倒挡从动齿轮和第四倒挡同步器，所述第二输出轴上设置有第二主减齿轮和第二从动齿轮；所述第四倒挡同步器和所述倒挡从动齿轮接合，将扭矩经由固定在所述第二输入轴上的所述第二从动齿轮传递到所述倒挡从动齿轮，并由所述倒挡从动齿轮与所述第四倒挡同步器接合，将扭矩传递到所述第一输出轴上的第一主减齿轮。本实用新型减小了变速机构的重量和成本，结构更紧凑。

关键词：输出轴输入轴倒挡从动齿轮倒挡同步器变速机构主减齿轮本实用新型从动齿轮混合动力接合混合动力系统输出轴轴线扭矩传递平行设置同轴设置减小紧凑传递

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变速器和具有其的车辆

变速器和具有其的车辆

引用

作者：林春鹏卢彩元冯晨峰 518000 广东省深圳市罗湖区笋岗街道宝安北路2088号深业物流大厦1002-1室

本实用新型公开了一种变速器和具有其的车辆，变速器包括输入轴、输出轴和倒挡轴，输出轴上设有速比依次减小的第一挡从动齿轮、第二挡从动齿轮、第三挡从动齿轮、第四挡从动齿轮，倒挡轴上套设有倒挡从动齿轮，倒挡从动齿轮与第二挡从... 详细信息

标准号: CN210799913U

本实用新型公开了一种变速器和具有其的车辆，变速器包括输入轴、输出轴和倒挡轴，输出轴上设有速比依次减小的第一挡从动齿轮、第二挡从动齿轮、第三挡从动齿轮、第四挡从动齿轮，倒挡轴上套设有倒挡从动齿轮，倒挡从动齿轮与第二挡从动齿轮联动。根据本实用新型的变速器，倒挡从动齿轮与低速齿轮配合，倒挡从动齿轮的转速较低，可以减小倒挡从动齿轮工作中产生的NVH风险。

关键词：倒挡从动齿轮从动齿轮变速器本实用新型倒挡轴输出轴低速齿轮依次减小输入轴减小联动上套速比配合

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变速器和车辆

变速器和车辆

引用

作者：林春鹏 518000 广东省深圳市罗湖区笋岗街道宝安北路2088号深业物流大厦1002-1室

本申请公开了一种变速器和车辆，所述变速器包括：离合器；第一输入轴，所述第一输入轴设有多个奇数挡主动齿轮；第二输入轴，所述第二输入轴设有多个偶数挡主动齿轮；第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴和所述第二输出轴均设有奇... 详细信息

标准号: CN210135210U

本申请公开了一种变速器和车辆，所述变速器包括：离合器；第一输入轴，所述第一输入轴设有多个奇数挡主动齿轮；第二输入轴，所述第二输入轴设有多个偶数挡主动齿轮；第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴和所述第二输出轴均设有奇数挡从动齿轮和偶数挡从动齿轮，且所述第二输出轴的任一个挡位从动齿轮的挡位高于所述第一输出轴的任一个挡位从动齿轮的挡位；倒挡轴，所述倒挡轴设有倒挡从动齿轮，所述倒挡从动齿轮与所述第一输出轴上的一个挡位从动齿轮啮合。本申请的变速器，可以降低输入轴的加工难度，挡位排布更简单，换挡逻辑更清晰，可以缩小变速器的轴向和径向尺寸，且NVH性能好。

关键词：输出轴挡位从动齿轮输入轴变速器倒挡从动齿轮主动齿轮倒挡轴偶数挡奇数挡啮合离合器换挡排布轴向申请清晰加工

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双离合变速器及车辆

双离合变速器及车辆

引用

作者：杜柳絮陈小东李策何明伟 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

本实用新型涉及一种双离合变速器及车辆，双离合变速器包括具有第一离合单元和第二离合单元并与外部动力源连接的离合器，分别与第一离合单元及第二离合单元连接的第一输入轴和第二输入轴，以及平行于第一输入轴及第二输入轴设置的第一... 详细信息

标准号: CN210034307U

本实用新型涉及一种双离合变速器及车辆，双离合变速器包括具有第一离合单元和第二离合单元并与外部动力源连接的离合器，分别与第一离合单元及第二离合单元连接的第一输入轴和第二输入轴，以及平行于第一输入轴及第二输入轴设置的第一输出轴和第二输出轴，于第一输入轴和第二输入轴上分别固连有多个挡位主动齿轮、并分别空套设有多个挡位从动齿轮，于第一输出轴和第二输出轴上均固连有挡位同步器；第一输出轴上的挡位从动齿轮中具有倒挡从动齿轮，于第二输出轴上的其一挡位从动齿轮上固连有与倒挡从动齿轮啮合相连的倒挡中间齿轮；还包括设于第二输出轴上的变挡同步器。本实用新型的双离合变速器结构更紧凑，其液压控制模块较简单、油耗较低。

关键词：输出轴输入轴离合单元挡位双离合变速器从动齿轮固连倒挡从动齿轮本实用新型同步器挡位主动齿轮倒挡中间齿轮液压控制模块啮合外部动力源离合器油耗空套紧凑平行

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动力驱动系统和车辆

动力驱动系统和车辆

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作者：梅绍坤翟震熊雨超 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一电动发电机、第二电动发电机、变速器，变速器包括：离合器；第一、第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一、第二输入轴上各自设有挡位主动齿... 详细信息

标准号: CN111251862A

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一电动发电机、第二电动发电机、变速器，变速器包括：离合器；第一、第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一、第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮，第一、第二输入轴中的一个上设有倒挡主动齿轮；第一、第二输出轴各自空套设置有与对应的挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮，第二输出轴设有倒挡从动齿轮；第一电动发电机通过第一传动机构与第一输出轴或第二输出轴可选择性地动力耦合连接；第二传动机构，第二电动发电机通过第二传动机构与第二输出轴或第一输出轴动力耦合连接。本发明的动力驱动系统，电机驱动的传动效率高，动力性强，具有驻车发电等功能。

关键词：输出轴电动发电机动力驱动系统输入轴挡位主动齿轮变速器动力耦合离合器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮啮合传动效率高发动机动力从动齿轮电机驱动耦合连接动力性挡位空套驻车发动机发电

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动力驱动系统和车辆

动力驱动系统和车辆

引用

作者：梅绍坤翟震熊雨超 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一电动发电机、变速器，变速器包括：离合器；第一输入轴和第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一输入轴和第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮，... 详细信息

标准号: CN111114285A

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一电动发电机、变速器，变速器包括：离合器；第一输入轴和第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一输入轴和第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮，第一输入轴和第二输入轴中的一个上设有倒挡主动齿轮；第一输出轴和第二输出轴各自空套设置有与挡位主动齿轮对应啮合的挡位从动齿轮，第二输出轴空套有倒挡从动齿轮；倒挡轴设置有与倒挡主动齿轮啮合的第一倒挡齿轮和与倒挡从动齿轮啮合的第二倒挡齿轮；第一电动发电机通过第一传动机构与第二倒挡齿轮动力耦合连接。本发明的动力驱动系统，电机驱动的传动链长度小，传动效率高，不会出现换挡过程中动力中断的问题。

关键词：输入轴啮合动力驱动系统倒挡齿轮输出轴挡位主动齿轮倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮电动发电机变速器离合器空套传动效率高发动机动力从动齿轮电机驱动动力中断动力耦合耦合连接换挡传动链倒挡轴挡位发动机

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动力驱动系统和车辆

动力驱动系统和车辆

引用

作者：廉玉波凌和平翟震熊雨超梅绍坤 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一、第二电动发电机、变速器，变速器包括：第一输入轴和第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一输入轴和第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮，第... 详细信息

标准号: CN111251868A

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机、第一、第二电动发电机、变速器，变速器包括：第一输入轴和第二输入轴通过离合器可选择性地与发动机动力耦合连接，第一输入轴和第二输入轴上各自设有挡位主动齿轮，第一输入轴和第二输入轴中的一个上设有倒挡主动齿轮；第一输出轴和第二输出轴各自空套设置有与对应的挡位主动齿轮啮合的挡位从动齿轮，第二输出轴设有倒挡从动齿轮；第一传动机构，第一电动发电机通过第一传动机构与第一输出轴动力耦合连接；第二电动发电机通过第二传动机构与第二输出轴动力耦合连接。本发明的动力驱动系统动力性强，传动链短，不会出现换挡动力中断的问题，并可实现如并联、混联等多种运行模式。

关键词：输入轴输出轴动力驱动系统电动发电机挡位主动齿轮变速器动力耦合倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮啮合发动机动力从动齿轮动力中断运行模式耦合连接离合器换挡传动链动力性并联挡位混联空套发动机

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