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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

79 篇 专利

馆藏范围

79 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

16 篇 广州汽车集团股份...
11 篇 京山三雷重工股份...
6 篇 重庆青山工业有限...
5 篇 南昌江铃集团协和...
4 篇 吉孚动力技术有限...
4 篇 重庆市佳南工贸有...
3 篇 安阳工学院
3 篇 中国第一汽车股份...
2 篇 潍柴动力股份有限...
2 篇 哈尔滨东安汽车动...
2 篇 上海汽车集团股份...
2 篇 雷沃重工股份有限...
2 篇 浙江吉利控股集团...
1 篇 佳木斯骥驰拖拉机...
1 篇 浙江海天机械有限...
1 篇 重庆华陵工业有限...
1 篇 重庆和佳机械部件...
1 篇 林德液压有限公司
1 篇 浙江众孚动力研发...
1 篇 潍柴液压传动有限...

作者

16 篇 刘学武
15 篇 黄波
13 篇 周友
12 篇 凌晓明
11 篇 刘恩丰
9 篇 张倍坚
6 篇 胡敏
5 篇 林添煌
5 篇 缪伟
5 篇 占培庆
4 篇 肖福禄
4 篇 杨加丰
4 篇 曾泳
4 篇 宋文杰
3 篇 王俊昌
3 篇 张辉
3 篇 阳圆银
3 篇 王纪为
3 篇 赵虹桥
3 篇 王江波

语言

79 篇 中文

检索条件"主题词=倒档从动齿轮"

共 79 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

一种倒档从动齿轮

一种倒档从动齿轮

引用

作者：陈祖勇 317699 浙江省玉环县汽摩工业园区

本实用新型涉及齿轮传动技术领域，具体为一种倒档从动齿轮，包括从动齿轮本体，所述从动齿轮本体包括依次相连的第一加强部、主体部和第二加强部，从动齿轮本体上设有贯通第一加强部和主体部且部分伸入第二加强部的盲孔，所述主体部上... 详细信息

标准号: CN205173410U

本实用新型涉及齿轮传动技术领域，具体为一种倒档从动齿轮，包括从动齿轮本体，所述从动齿轮本体包括依次相连的第一加强部、主体部和第二加强部，从动齿轮本体上设有贯通第一加强部和主体部且部分伸入第二加强部的盲孔，所述主体部上设有环槽，环槽包括第一锥面，所述的第一加强部设有第二锥面，所述的从动齿本体上环形阵列有若干个贯通第一加强部且部分伸入主体部的油槽，油槽的一侧导通第一锥面和第二锥面，另一侧导通盲孔的侧壁。本实用新型结构简单，实用性强。

关键词：加强部锥面主体部从动齿轮部分伸入环槽设有一侧油槽倒档从动齿轮贯通齿轮传动导通盲孔环形阵列依次相连从动齿实用侧壁导通盲孔一种涉及

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一种HMCVT功率分流传动系统及工程机械

一种HMCVT功率分流传动系统及工程机械

引用

作者：郭志敏刘彬陈岩王东坤 261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及一种HMCVT功率分流传动系统及工程机械，其第一平行轴系上设置有前进一档主动齿轮、前进二档主动齿轮、前进三档主动齿轮和倒档主动齿轮，第一平行轴系传动连接有液压泵组件；第二平行轴系上设置有... 详细信息

标准号: CN115143249B

本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及一种HMCVT功率分流传动系统及工程机械，其第一平行轴系上设置有前进一档主动齿轮、前进二档主动齿轮、前进三档主动齿轮和倒档主动齿轮，第一平行轴系传动连接有液压泵组件；第二平行轴系上设置有前进一档从动齿轮，前进二档从动齿轮、前进三档从动齿轮和倒档从动齿轮组，液压马达组件通过液压管路连接于液压泵组件；第一行星轮组件包括第一齿圈、第一太阳轮和第一行星轮；第二行星轮组件包括第二太阳轮和第二行星轮，本发明提供的HMCVT功率分流传动系统通过调整液压泵组件斜盘摆角变化能实现前进档的速度变化以及倒档可以无缝切换，无动力中断点。

关键词：液压泵组件平行轴系功率分流传动行星轮组件从动齿轮太阳轮行星轮变速器技术领域倒档从动齿轮倒档主动齿轮二档主动齿轮三档主动齿轮液压马达组件一档从动齿轮一档主动齿轮传动连接工程机械速度变化无缝切换液压管路前进档无动力中断点摆角齿圈倒档三档斜盘

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一种湿式离合器单元总成

一种湿式离合器单元总成

引用

作者：陈奇 317500 浙江省台州市温岭市东部新区千禧路22号

本发明公开了一种湿式离合器单元总成，高档离合器和倒档离合器对称安装在第二中间轴上，低档离合器和PTO离合器对称安装在输入轴上，常啮合主动齿轮和低档主动齿轮安装在输入轴上，常啮合从动齿轮、倒档主动齿轮和高档主动齿轮均安装... 详细信息

标准号: CN109630566B

本发明公开了一种湿式离合器单元总成，高档离合器和倒档离合器对称安装在第二中间轴上，低档离合器和PTO离合器对称安装在输入轴上，常啮合主动齿轮和低档主动齿轮安装在输入轴上，常啮合从动齿轮、倒档主动齿轮和高档主动齿轮均安装在第二中间轴上；倒档从动齿轮和过轮均安装在第一中间轴上；高/低档从动齿轮安装在动力输出轴上；常啮合主动齿轮与常啮合从动齿轮啮合；低档主动齿轮与倒档从动齿轮啮合，高档主动齿轮与高/低档从动齿轮啮合，过轮与高/低档从动齿轮啮合。其特点在于：动力传递路线和传统的传递路线相同，便于直接进行替换节约成本，同时能够缩短液压管路，使电液控制信号集中处理，又能提高传动控制系统的可靠性和工作效率。

关键词：啮合常啮合低档从动齿轮中间轴倒档从动齿轮低档主动齿轮高档主动齿轮从动齿轮对称安装主动齿轮输入轴过轮传动控制系统倒档主动齿轮动力传递路线倒档离合器低档离合器动力输出轴高档离合器湿式离合器单元总成电液控制工作效率信号集中液压管路传统的替换传递节约

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一种电动汽车单向轴承式两档变速器

一种电动汽车单向轴承式两档变速器

引用

作者：王俊昌古翔华胡四林王纪为阳圆银殷铭铭张辉 455000 河南省安阳市文峰区黄河大道西段安阳工学院

本发明公开了一种电动汽车两档变速器,包括：第一轴、第二轴、一档主动齿轮、二档主动齿轮、一档从动齿轮、二档从动齿轮、减速器主动齿轮、倒档主动齿轮、倒档从动齿轮、二倒档同步器总成、支撑一档从动齿轮的单向轴承、支撑二档从动... 详细信息

标准号: CN110274001B

本发明公开了一种电动汽车两档变速器,包括：第一轴、第二轴、一档主动齿轮、二档主动齿轮、一档从动齿轮、二档从动齿轮、减速器主动齿轮、倒档主动齿轮、倒档从动齿轮、二倒档同步器总成、支撑一档从动齿轮的单向轴承、支撑二档从动齿轮的单向轴承，变速器换档系统、变速器壳体系统、支撑第一轴的滚动轴承、支撑第二轴的滚动轴承。本发明简化换档动作，不需要离合器即可实现档位变换，减少换档过程中断动力的时间，在提升电动汽车电机效率和动力性能的同时，简化变速器结构、降低变速器成本，有助于电动汽车的推广普及。

关键词：滚动轴承一档从动齿轮变速器从动齿轮单向轴承电动汽车支撑第二轴第一轴减速器主动齿轮倒档从动齿轮倒档主动齿轮电动汽车电机二档主动齿轮一档主动齿轮变速器换档变速器结构变速器壳体倒档同步器档位变换换档动作换档过程离合器两档中断

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一种拖拉机双离合动力换挡变速箱

一种拖拉机双离合动力换挡变速箱

引用

作者：王治国王秋菊杨佳慧吴维王勇谢宝平李明伟高金龙张宝权焦怀江袁若海 154004 黑龙江省佳木斯市郊区友谊路256号佳木斯骥驰拖拉机制造有限公司

本发明涉及一种拖拉机双离合动力换挡变速箱，它主要由：变速箱壳体、离合器、第一、三、二、四档齿轮轴、第二、四档主动齿轮、梭档双联齿轮、中间轴、第一、三、二、四档同步器等构成。第六锥轴承、倒档从动齿轮、梭式档同步器、前进... 详细信息

标准号: CN115727103A

本发明涉及一种拖拉机双离合动力换挡变速箱，它主要由：变速箱壳体、离合器、第一、三、二、四档齿轮轴、第二、四档主动齿轮、梭档双联齿轮、中间轴、第一、三、二、四档同步器等构成。第六锥轴承、倒档从动齿轮、梭式档同步器、前进档从动齿轮、中间隔套、第二档从动齿轮、第二、四档同步器、第四档从动齿轮、第一档从动齿轮、第一、三档同步器、第三档从动齿轮依次插装在中间轴上，第二锥轴承、第二档主动齿轮、第二、四档齿轮隔套、第四档主动齿轮、第二、四档齿轮轴依次装在第一、三档齿轮轴的一端。该产品采用双离合动力换挡变速箱，它可在不改变原结构的基础上改制，只有采用两组湿式离合器的情况下，可实现多档位动力换挡。

关键词：从动齿轮四档齿轮动力换挡变速箱四档同步器主动齿轮双离合中间轴锥轴承前进档从动齿轮倒档从动齿轮四档主动齿轮变速箱壳体三档同步器湿式离合器离合器动力换挡三档齿轮双联齿轮中间隔套多档位同步器原结构插装隔套两组梭式改制

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一种电动车用多档位变速箱

一种电动车用多档位变速箱

引用

作者：罗刚 443711 湖北省兴山县昭君镇民主街153号

本发明公开了一种电动车用多档位变速箱，包括箱体、动力输入轴和动力输出轴，在动力输入轴上设有动力输入齿轮Ⅰ和动力输入齿轮Ⅱ；在箱体内还设有高速档传动轴、低速档传动轴以及倒档轴；在高速档传动轴上设有高速档主动齿轮、低档减... 详细信息

标准号: CN108443428B

本发明公开了一种电动车用多档位变速箱，包括箱体、动力输入轴和动力输出轴，在动力输入轴上设有动力输入齿轮Ⅰ和动力输入齿轮Ⅱ；在箱体内还设有高速档传动轴、低速档传动轴以及倒档轴；在高速档传动轴上设有高速档主动齿轮、低档减速齿轮和高速档从动齿轮；在低速档传动轴上设有低速档主动齿轮和低速档从动齿轮；在倒档轴上设有倒档主动齿轮和倒档从动齿轮；在动力输出轴上设有一动力输出齿轮，该动力输出齿轮同时与高速档从动齿轮、低速档从动齿轮和倒档从动齿轮啮合。本发明结构简单，能够进行多档位动力输出，从而使电动车在高速、低速均能够获得较强的动力输出。

关键词：低速档高速档从动齿轮传动轴倒档从动齿轮动力输出齿轮动力输入齿轮动力输出轴动力输入轴动力输出主动齿轮倒档轴多档位倒档主动齿轮啮合电动车用减速齿轮电动车变速箱

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具有经济模式和动力模式转换的多档自动变速器装置及汽车

具有经济模式和动力模式转换的多档自动变速器装置及汽车

引用

作者：顾振宇 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

具有经济模式和动力模式转换的多档自动变速器装置及汽车，所述装置包括双离合器组件、减速主箱组件和减速副箱组件；奇数档输入轴和偶数档输入轴分别通过花键与奇数档离合器和偶数档离合器相连；中间轴上齿轮分别与偶数档输入轴和奇数... 详细信息

标准号: CN115045964A

具有经济模式和动力模式转换的多档自动变速器装置及汽车，所述装置包括双离合器组件、减速主箱组件和减速副箱组件；奇数档输入轴和偶数档输入轴分别通过花键与奇数档离合器和偶数档离合器相连；中间轴上齿轮分别与偶数档输入轴和奇数档输入轴上齿轮相连；中间轴还与输出轴上的从动齿轮相连；惰轮轴上的惰轮分别与偶数档输入轴上的二档、倒档主动齿轮和中间轴上的倒档从动齿轮相连；减速副箱组件包括第一同步器、湿式离合器、第一制动器、第二同步器和第二制动器；输出轴将动力传递给减速副箱组件的行星排机构，由第一同步器，或湿式离合器和第一制动器组合，或第二同步器和第二制动器组合三种形式实现二次减速增扭。

关键词：输入轴偶数档同步器奇数档中间轴减速副箱第二制动器湿式离合器离合器制动器上齿轮输出轴多档自动变速器倒档从动齿轮倒档主动齿轮动力模式转换双离合器组件行星排机构从动齿轮动力传递二次减速主箱组件组件包括经济模式惰轮轴惰轮花键增扭汽车

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一种HMCVT功率分流传动系统及工程机械

一种HMCVT功率分流传动系统及工程机械

引用

作者：郭志敏刘彬陈岩王东坤 261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

标准号: CN115143249A

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九速双离合器式自动变速器及车辆

九速双离合器式自动变速器及车辆

引用

作者：黄波凌晓明刘学武周友张倍坚熊杰 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明九速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至八档中：三个奇数档的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数档的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置二、六、五和倒... 详细信息

标准号: CN112343983B

本发明九速双离合器式自动变速器及车辆，包括两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；二至八档中：三个奇数档的主动齿轮设于第一输入轴上，四个偶数档的主动齿轮设于第二输入轴上；第一输出轴上依次布置二、六、五和倒档从动齿轮,第二输出轴上依次布置四、八、七、三档从动齿轮，倒档从动齿轮与三档从动齿轮相连；两根输出轴上设有五个同步器，通过四个同步器将相应各档从动齿轮的动力输出至相应轴上，五、六档从动齿轮通过一个同步器接合，用于实现一档、九档借用其它档位。轴向尺寸短，具有更多档位，使发动机有更多的几率工作在其最佳区域，明显提高整车的动力性和经济性，降低油耗。

关键词：从动齿轮输出轴输入轴同步器倒档从动齿轮依次布置主动齿轮三档发动机离合器连接双离合器式自动变速器动力输出接合动力性多档位偶数档奇数档档位六档油耗整车轴向借用

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九速双离合器式自动变速器传动结构及车辆

九速双离合器式自动变速器传动结构及车辆

引用

作者：石田俊雄张倍坚刘学武周友 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明九速双离合器式自动变速器传动结构及车辆，一二三、五六九和四七八档主动齿轮设于输入轴；一二、五六和七八档从动齿轮以及倒档主动齿轮设于第一输出轴，三、九档从动齿轮设于第二输出轴，四档从动齿轮设于第三输出轴，一至九档... 详细信息

标准号: CN112780730B

本发明九速双离合器式自动变速器传动结构及车辆，一二三、五六九和四七八档主动齿轮设于输入轴；一二、五六和七八档从动齿轮以及倒档主动齿轮设于第一输出轴，三、九档从动齿轮设于第二输出轴，四档从动齿轮设于第三输出轴，一至九档从动齿轮和倒挡主动齿轮均通过同步器实现相应的轴齿传动；倒档从动齿轮与第三输出轴固定；第一、三、四主减齿轮分别与第一、二、三输出轴固定，第三离合器连接第二主减齿轮和第一输出轴；第一、三主减齿轮与第一差速器主减齿轮啮合，第二、四主减齿轮与第二差速器主减齿轮啮合，第一、二差速器主减齿轮分别通过第一、二离合器连接差速器总成。轴向尺寸短，满足动力性和经济性需求，换档时间短，无摘换档噪声。

关键词：主减齿轮输出轴从动齿轮差速器啮合离合器连接倒挡主动齿轮倒档从动齿轮倒档主动齿轮差速器总成双离合器式自动变速器传动结构换档噪声三输出轴主动齿轮动力性输入轴同步器传动换档轴齿轴向

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