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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

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限定检索结果

文献类型

185 篇 专利
2 篇 学位论文

馆藏范围

187 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 2 篇 交通运输工程

主题

2 篇 候车乘客
1 篇 吸引力函数
1 篇 空间分布
1 篇 满意度
1 篇 城市轨道交通
1 篇 二次选择
1 篇 候车场
1 篇 京津城际

机构

5 篇 江苏彩虹智能公共...
5 篇 中铁第四勘察设计...
4 篇 哈尔滨市科佳通用...
4 篇 中国铁路设计集团...
3 篇 武汉首印数字科技...
3 篇 东南大学
3 篇 北京深研智慧交通...
3 篇 深圳市城市交通规...
3 篇 启东市少直塑料薄...
3 篇 上海蓝眸多媒体科...
3 篇 上海正先电子科技...
3 篇 合肥工业大学
2 篇 安徽阿瑞特汽车电...
2 篇 上海工程技术大学
2 篇 重庆交通大学
2 篇 山东朗进通信有限...
2 篇 江苏首佳建筑装饰...
2 篇 北京畅行信息技术...
2 篇 兰州交通大学
2 篇 百超医疗用品有限...

作者

5 篇 李伟伟
5 篇 朱磊
4 篇 宋超
4 篇 那艳玲
4 篇 张浩
4 篇 张琨
4 篇 朱丹
4 篇 周明翔
4 篇 殷勤
4 篇 邱绍峰
4 篇 史明红
4 篇 江崇旭
4 篇 刘辉
3 篇 钱贵涛
3 篇 陈文娟
3 篇 詹金建
3 篇 吴昌明
3 篇 陈虎
3 篇 张威
3 篇 孙宁

语言

187 篇 中文

检索条件"主题词=候车乘客"

共 187 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

定向传声装置、引导候车方法、候车站台及候车乘客引导方法

定向传声装置、引导候车方法、候车站台及候车乘客引导方法

引用

作者：张宾陈新准马鹏飞李娜 510535 广东省广州市黄埔区云骏路17号自编3栋

本发明公开了一种定向传声装置、引导候车方法、候车站台及候车乘客引导方法，涉及智能传感领域。所述定向传声装置包括：安装架、传声机构、显示机构和控制系统；其中，传声机构可拆卸地连接在安装架上且用于向预设区域进行声波辐射；... 详细信息

标准号: CN118029301A

本发明公开了一种定向传声装置、引导候车方法、候车站台及候车乘客引导方法，涉及智能传感领域。所述定向传声装置包括：安装架、传声机构、显示机构和控制系统；其中，传声机构可拆卸地连接在安装架上且用于向预设区域进行声波辐射；显示机构设置在安装架上且用于显现供位于预设区域内的使用者查看的视讯内容；控制系统的输出端分别与传声机构及显示机构电性连接。相较于现有技术，本发明所述的定向传声装置可使得仅有位于预设区域内的使用者才能接收到声波辐射及视讯内容，而不会对非预设区域造成声音污染，同时避免了内容串扰问题的发生。

关键词：预设区域传声装置显示机构安装架传声控制系统声波辐射视讯内容电性连接候车乘客候车站台智能传感地连接可拆卸输出端串扰候车污染

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一种公交站台候车乘客监测方法

一种公交站台候车乘客监测方法

引用

作者：修科鼎周益辉田浩洋 518131 广东省深圳市龙华区民治街道龙塘社区星河传奇花园三期商厦1栋C座1210

本发明提出一种公交站台候车乘客监测方法，属于智能交通技术领域。包括以下步骤：S1.获取公交站台候车区域视频流，对视频流的每一帧图片进行候车人检测；S2.利用检测到的每一帧图片中的候车人，对候车人进行目标跟踪，获取每个人的id... 详细信息

标准号: CN116994211B

本发明提出一种公交站台候车乘客监测方法，属于智能交通技术领域。包括以下步骤：S1.获取公交站台候车区域视频流，对视频流的每一帧图片进行候车人检测；S2.利用检测到的每一帧图片中的候车人，对候车人进行目标跟踪，获取每个人的id信息；S3.统计候车人的候车数据；S4.将统计数据发送至信息显示设备，控制信息显示屏实时显示乘客流量信息；S5.对现场视频进行截图，并将候车数据发送至远程云平台。解决现有技术中存在的监测手段存在重复计数，数据不精确或数据量太少的问题。

关键词：候车公交站台信息显示设备客流量信息候车乘客监测手段控制信息目标跟踪区域视频实时显示数据发送统计数据现场视频智能交通人检测视频流数据量云平台显示屏发送监测检测图片重复统计

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一种公交站台候车乘客监测方法

一种公交站台候车乘客监测方法

引用

作者：修科鼎周益辉田浩洋 518131 广东省深圳市龙华区民治街道龙塘社区星河传奇花园三期商厦1栋C座1210

标准号: CN116994211A

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一种基于ZigBee技术的候车乘客候车感知公交站台

一种基于ZigBee技术的候车乘客候车感知公交站台

引用

作者：杨震沈慧石合丽杨松顾帅 210037 江苏省南京市龙蟠路159号

本实用新型涉及公交站台设计与建设的技术领域，尤其为一种基于ZigBee技术的候车乘客候车感知公交站台，包括公交车站台、公交车站台候车区、ZigBee开发版模块、压力传感器、显示装置。压力传感器埋置在候车区的下方地面；终端模块与压... 详细信息

标准号: CN208722405U

本实用新型涉及公交站台设计与建设的技术领域，尤其为一种基于ZigBee技术的候车乘客候车感知公交站台，包括公交车站台、公交车站台候车区、ZigBee开发版模块、压力传感器、显示装置。压力传感器埋置在候车区的下方地面；终端模块与压力传感器相连、安置在候车区的下方地面；协调器模块安置在公交车内；显示装置安置在候车区上部，当有公交车即将进站时，候车区灯亮并不断闪烁，并显示公交线路，乘客根据自己的需求进入指定区域，压力传感器接收到压力信号后，利用ZigBee技术将这一信号传递给公交车，司机知晓有人候车后靠站停车，若无人候车且车内无人下车，则直接驶离，避免了公交车进站而无人上下车情况，减少了时间能源的浪费，提高了运行效率。

关键词：候车区压力传感器公交车候车公交车站台公交站台显示装置进站安置本实用新型协调器模块公交线路候车乘客时间能源信号传递压力信号运行效率终端模块上下车车内灯亮后靠埋置感知停车下车闪烁乘客司机开发建设

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一种用于轨道交通规范候车乘客站位的装置

一种用于轨道交通规范候车乘客站位的装置

引用

作者：石志峰刘志钢陈颖雪 201620 上海市松江区龙腾路333号

本实用新型涉及一种用于轨道交通规范候车乘客站位的装置，该装置包括指示灯电路和报警电路，指示灯电路与报警电路并联后再与断路器串联连接，报警电路包括依次串联连接的常闭开关、整流器、延时继电器、保护电阻、声响器、压力传感器... 详细信息

标准号: CN206812996U

本实用新型涉及一种用于轨道交通规范候车乘客站位的装置，该装置包括指示灯电路和报警电路，指示灯电路与报警电路并联后再与断路器串联连接，报警电路包括依次串联连接的常闭开关、整流器、延时继电器、保护电阻、声响器、压力传感器和LED灯，断路器的一端连接母线，LED灯的输出端连接母线；指示灯电路包括安装于候车区域的指示灯，指示灯电路上还设置有钥匙开关。与现有技术相比，本实用新型具有有效改善站台拥堵、引导乘客在制定位置候车、指示标识更醒目和不占用地面空间等优点。

关键词：指示灯电路报警电路本实用新型母线候车指示灯断路器串联输出端连接压力传感器延时继电器常闭开关地面空间轨道交通候车乘客一端连接依次串联钥匙开关指示标识制定位置断路器声响器整流器并联电阻拥堵站台占用醒目乘客

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城市轨道交通车站站台候车乘客分布规律研究

城市轨道交通车站站台候车乘客分布规律研究

引用

作者：许阳北京交通大学

学位级别：硕士

在公交优先的发展趋势下,城市轨道交通在城市客运中的骨干作用日益突出。为了建设科学高效的轨道交通系统,提供人性化的出行环境,当前研究人员愈加重视对车站设计、客流组织等内容的研究。在此背景下,本文对站台候车乘客空间分布规律进... 详细信息

在公交优先的发展趋势下,城市轨道交通在城市客运中的骨干作用日益突出。为了建设科学高效的轨道交通系统,提供人性化的出行环境,当前研究人员愈加重视对车站设计、客流组织等内容的研究。在此背景下,本文对站台候车乘客空间分布规律进行了研究。首先,论文分析了站台候车乘客分布的影响因素,包括站台特性和乘客自身特性。其中,通过介绍站台容纳能力的计算方法和候车区服务水平的划分标准来确定候车区容纳能力计算的标准；分析了乘客个体、群体及换乘乘客的行为特点;论文将站台乘客划分为上车乘客、下车乘客、候车乘客,并借助调查数据探究了站台乘客速度和密度的参数特性。这些内容是下文研究站台候车乘客分布规律的基础。其次,论文分析了候车乘客的行为决定机制、刻画了其候车分布的过程；利用调查数据研究普通乘客和换乘乘客的候乍分布规律。通过因素关系分析,认为候车位置的候车分布人数与站台入口流量成正相关关系,与候车位置离入口的距离成负相关关系。最后,本文构建了基于候车场的站台候车乘客分布模型,该模型考虑入口流量、距离、负重等因素。参考电场力的形式确立了候车位置与乘客的吸引力函数,并采用增量分配方法进行候车乘客分配。模型采用一维搜索问题的进退法进行参数标定。结果表明,该模型能以较小的误差模拟站台候车乘客的分布。

关键词：城市轨道交通候车乘客空间分布候车场吸引力函数

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一种基于智能乘车亭的乘客候车系统及方法

一种基于智能乘车亭的乘客候车系统及方法

引用

作者：刘聪睿王智微赵晋松 710032 陕西省西安市碑林区兴庆路136号

一种基于智能乘车亭的乘客候车系统及方法，由智能乘车亭和候车管理系统组成。智能乘车亭乘客定位乘车点和候车提醒。乘客通过扫描站牌二维码获取乘车点位置并下发订单。订单经由候车管理系统通过5G或者高速有限网络传输至智能乘车亭的... 详细信息

标准号: CN113643560A

一种基于智能乘车亭的乘客候车系统及方法，由智能乘车亭和候车管理系统组成。智能乘车亭乘客定位乘车点和候车提醒。乘客通过扫描站牌二维码获取乘车点位置并下发订单。订单经由候车管理系统通过5G或者高速有限网络传输至智能乘车亭的智能显示屏滚动显示。当订单车辆预计到达时间小于预设时间时，智能乘车亭通过高亮显示和语音播报的方式提醒候车乘客做好上车准备。

关键词：乘车候车智能管理系统乘客智能显示屏高亮显示滚动显示候车乘客网络传输语音播报点位置二维码站牌上车预设扫描

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一种地铁车站用弹性减振站台板及其施工方法

一种地铁车站用弹性减振站台板及其施工方法

引用

作者：金浩殷东昊 211189 江苏省南京市玄武区新街口街道四牌楼2号

本发明公开了一种地铁车站用弹性减振站台板及其施工方法，属于轨道站台建设领域。本发明根据与轨道的距离，以车站支撑柱为界将站台板划分为临近轨道区和远离轨道区，临近轨道区的站台板包括站台横板、站台竖板和U型槽，站台横板位于... 详细信息

标准号: CN114635317B

本发明公开了一种地铁车站用弹性减振站台板及其施工方法，属于轨道站台建设领域。本发明根据与轨道的距离，以车站支撑柱为界将站台板划分为临近轨道区和远离轨道区，临近轨道区的站台板包括站台横板、站台竖板和U型槽，站台横板位于站台竖板的上方，U型槽安装于地面上，站台竖板安装在U型槽内并用于支撑站台横板。本发明对临近轨道区的站台板结构进行改进，设置有不同的减振结构，极大地增强了站台板的减隔振性能，能够有效衰减经由轨道传递至站台板的振动，提高候车乘客的舒适性。本发明站台板采用预制拼装及现场浇筑相结合的施工工艺，且在站台横板施工时采用分层铺筑的方式，施工简单，操作方便。

关键词：站台板站台轨道区横板竖板施工地铁车站轨道站台候车乘客减振结构施工工艺现场浇筑有效衰减预制拼装舒适性支撑柱轨道分层隔振减振铺筑车站传递支撑改进建设

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一种异常行为检测方法、系统及计算机可读介质

一种异常行为检测方法、系统及计算机可读介质

引用

作者：李冰储佳祥张峰李蒙王可胡超郑亚楠苏航 250000 山东省济南市高新区浪潮路1036号浪潮科技园

本发明公开一种异常行为检测方法、系统及计算机可读介质，涉及计算机视觉检测技术领域；包括：步骤1：基于改进的Unet++模型进行站台安全预警区域分割，步骤2：基于YOLOv7模型进行候车乘客检测以及位置识别，步骤3：根据站台安全预警... 详细信息

标准号: CN118230428A

本发明公开一种异常行为检测方法、系统及计算机可读介质，涉及计算机视觉检测技术领域；包括：步骤1：基于改进的Unet++模型进行站台安全预警区域分割，步骤2：基于YOLOv7模型进行候车乘客检测以及位置识别，步骤3：根据站台安全预警区域的分割图像、安全预警区域四边形顶点坐标和乘客的锚框位置进行决策判别；本发明基于改进的UNet++和YOLOv7模型进行跨越站台安全预警区异常行为的实时检测，可进一步预防安全事故发生，实现候车管理的智能化、信息化。

关键词：安全预警站台计算机可读介质计算机视觉检测异常行为检测四边形顶点安全事故分割图像候车乘客区域分割实时检测位置识别异常行为信息化智能化锚框候车改进乘客检测预防决策管理

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城市轨道交通线网与车站协同仿真计算方法

城市轨道交通线网与车站协同仿真计算方法

引用

作者：郑宣传高国飞秦勇魏运陈明钿郑汉李明华王震孙璇 100037 北京市西城区阜成门北大街五号

一种城市轨道交通线网与车站协同仿真计算方法，该方法包括如下步骤：将乘客出行仿真过程分解；按到站时间顺序注册列车到站事件；生成待出行乘客集合并选择出行路径；执行进站仿真任务后在目标站台生成候车乘客集合并推送至中心；更新... 详细信息

标准号: CN113887068B

一种城市轨道交通线网与车站协同仿真计算方法，该方法包括如下步骤：将乘客出行仿真过程分解；按到站时间顺序注册列车到站事件；生成待出行乘客集合并选择出行路径；执行进站仿真任务后在目标站台生成候车乘客集合并推送至中心；更新该列车的车内乘客信息；执行换乘仿真任务后在目标站台产生候车乘客集合并推送至中心；执行出站仿真任务后产生出站乘客集合并推送至中心；同步下发下一步仿真时钟，实现线网与车站的仿真时钟同步；由此，本发明实现线网中心与车站节点的任务分解、信息交互、实时通讯及协同仿真，实现大规模城市轨道交通系统的运行仿真及评价，提升整个城市轨道交通系统的运行效率、管理水平及服务质量。

关键词：集合推送城市轨道交通系统候车乘客目标站台车站乘客出站线网城市轨道交通线出行协同仿真时钟同步乘客信息出行路径仿真过程仿真计算仿真时钟管理水平任务分解时间顺序实时通讯信息交互运行仿真运行效率列车车内进站分解更新服务

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