检索结果-内蒙古大学图书馆

电力自动化设备 2022年第7期42卷 134-142页

作者：董运昌刘世民曲朝阳宋佳骏王蕾薄小永东北电力大学电气工程学院吉林吉林132012 国网内蒙古东部电力有限公司信息通信分公司内蒙古呼和浩特010000 吉林省电力大数据智能处理工程技术研究中心吉林吉林132012 广东电网有限责任公司广州供电局广东广州510000

针对电动汽车用户响应电价时存在的不确定行为,导致配电网负荷波动及运营商成本增加的问题,提出了一种计及用户响应电价关联与多主体共赢的电动汽车充放电定价优化方法。首先,根据用户对充放电电价的响应方式,分析了不同用户充放电转移... 详细信息

针对电动汽车用户响应电价时存在的不确定行为,导致配电网负荷波动及运营商成本增加的问题,提出了一种计及用户响应电价关联与多主体共赢的电动汽车充放电定价优化方法。首先,根据用户对充放电电价的响应方式,分析了不同用户充放电转移与电价变化的关联关系;然后,定义了单位投入成本函数,以电网负荷峰谷差最小、运营商节省成本最大及用户用电满意度最大为优化目标,以电动汽车行驶里程、电池电量、充放电时间和车网互动放电电价为约束条件,构建了协调多主体利益的充放电定价多目标优化模型;最后,在人工鱼群算法的基础上,结合免疫算法和Pareto最优解集,提出了基于收缩空间的改进免疫鱼群算法对多目标优化模型进行求解。算例分析结果表明,所提定价优化方法在降低系统负荷峰谷差和运营商成本的同时,增强了对用户分时段有序接入电网的调控能力,验证了所提方法的有效性和优越性。

关键词：电动汽车充放电定价有序充放电多目标优化改进免疫鱼群算法

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面向需求响应的电动汽车充放电定价及协调策略研究

面向需求响应的电动汽车充放电定价及协调策略研究

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作者：盛佳鹏华北电力大学

学位级别：硕士

近年来,全球气候变暖、石油危机不断加剧,给整个世界经济、社会和环境的可持续发展蒙上了阴影。因此发展电动汽车已是大势所趋,加上电动汽车在环保和节能方面的优势使之成为了社会广泛关注的热点问题。而另一方面电动汽车由于在接入电... 详细信息

近年来,全球气候变暖、石油危机不断加剧,给整个世界经济、社会和环境的可持续发展蒙上了阴影。因此发展电动汽车已是大势所趋,加上电动汽车在环保和节能方面的优势使之成为了社会广泛关注的热点问题。而另一方面电动汽车由于在接入电网时表现出较强的随机性和间歇性,对整个电网的稳定和安全运行带来了巨大的挑战。目前大多学者主要关注的电动汽车技术层面的问题,而缺乏对充放电管理行为的研究。合理的充放电管理策略是联系电力公司和电动汽车用户之间的纽带,关系到双方利益的实现,因此在电动汽车管理中凸显了重要的作用,是当前亟待需要研究和解决的问题。鉴于此,本文从运用运筹学、经济学和电力学的相关理论出发,将电动汽车充放电过程中产生的电能作为一个特殊的商品,从需求侧管理的角度入手,分析电动汽车的充放电行为与电力系统之间的关系,并探讨实现二者之间协调运行的手段,从而提高电动汽车运营中电能利用效率。本文的主要内容包括以下几个方面：(1)从充电站设施投资的角度出发,分析了电动汽车充电电价的决策问题。考虑了充电站的建设固定成本和运行变动成本两个方面的因素,并考虑其他一些可变成本的影响,运用需求侧管理的理论和运筹学中的动态优化模型构建了考虑充电站最优分布和电价的模型,设计了相关的算法进行求解,并进行了算例分析和模拟。(2)考虑了V2G环境下电动汽车反向电价的制定决策。从需求侧管理理论出发,构建了基于电动汽车用户和电力公司的利润最大化决策模型,并运用博弈论的方法进行求解,确定了电动汽车用户的电能预存和最优的电力公司回购电价策略。(3)对电动汽车充电与放电的电价之间的协调问题进行了讨论,构建了基于逆向供应技术的电动汽车充放电定价策略,并研究了电动汽车用户与电力公司之间利益的协调问题。该项目的研究为考虑充、放电价间协调关系下的充放电价制定提供了思路。

关键词：电动汽车需求侧管理充放电定价电价协调博弈分析

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电动汽车接入下区域联合微网的经济调度策略与协同优化方法

电动汽车接入下区域联合微网的经济调度策略与协同优化方法

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作者：陈津华中科技大学

学位级别：硕士

作为促进绿色低碳型经济转型,保障能源安全,提高汽车产业竞争力的重要环节,发展电动汽车得到了各国机构与政府的大力支持。然而,规模化电动汽车充电所带来的额外负荷,对电力系统的安全稳定运行造成了一定的威胁。另一方面,电动汽车直接... 详细信息

作为促进绿色低碳型经济转型,保障能源安全,提高汽车产业竞争力的重要环节,发展电动汽车得到了各国机构与政府的大力支持。然而,规模化电动汽车充电所带来的额外负荷,对电力系统的安全稳定运行造成了一定的威胁。另一方面,电动汽车直接接入电网充电,无法真正降低对化石能源的依赖。能源互联网背景下的区域联合微网以可再生能源为主要能源,兼具控制灵活、调整迅速的特点,为电动汽车的安全接入与环境价值的充分挖掘提供了良好的背景与系统支撑。本文以电动汽车接入下的区域联合微网为研究对象,研究了电动汽车的跨时空能量搬移特性、微网系统经济调度与容量配置的协同优化方法,以及微网系统经济调度与电动汽车充放电电价的协同优化方法。具体研究内容如下:(1)分析了区域联合微网的网络架构与能量互动特点,阐明了电动汽车的跨时空能量搬移特性,提出了区域联合微网的智能经济调度策略。首先,分析了可再生能源的出力特性,基于人工神经网络构建了可再生能源的出力预测模型;其次,在区域联合微网背景下,深入分析了通勤用电动汽车的运行规律与特点,研究了电动汽车的跨时空能量搬移特性,并阐述了跨时空能量搬移的基本原理。最后,考虑电动汽车的跨时空能量搬移特性,结合粒子群算法,提出了区域联合微网的智能经济调度策略,并采用算例验证了所提出策略的有效性。(2)研究了电动汽车与区域联合微网、区域联合微网与大电网之间的能量互动关系,提出了区域联合微网经济调度与容量配置的协同优化方法。首先,分析了规模化电动汽车接入对区域联合微网系统经济调度与容量配置的影响,研究了系统经济调度与容量配置之间的互动关系,构建了系统经济调度与容量配置之间的协同互动框架;其次,基于协同互动框架,提出了系统经济调度与容量配置的协同优化方法,并构建了系统经济调度与容量配置协同优化的数学模型;最后,通过算例仿真验证了所提出方法的可行性与有效性。(3)深入探究了电动汽车用户与微电网运营商之间的互动关系,提出了区域联合微网系统经济调度与电动汽车充放电电价的协同优化方法。首先,阐述了充放电电价对电动汽车用户充放电行为的引导机制,研究了电动汽车用户与微电网运营商的协同互动过程;其次,构建了电动汽车用户与微电网之间、微电网运营商与微电网运营商之间的利益博弈框架,详细说明了系统内各利益主体之间的利益博弈过程;基于电动汽车与微电网集成系统的协同互动原理与利益博弈框架,提出了区域联合微网经济调度与电动汽车充放电电价的协同优化方法。最后,对所提出的方法进行了分组算例仿真,验证结果表明,所提出的方法能够有效提高系统运行的经济性。

关键词：电动汽车区域联合微网容量配置充放电定价协同优化

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