检索结果-内蒙古大学图书馆

基于同态加密和K-means聚类算法的用户充电模式聚类和需求响应潜力评估

电力自动化设备 2025年第4期45卷 101-109,117页

作者：杨景旭郑楷洪周尚礼曾璐琨南方电网数字电网集团有限公司广东广州510300

为解决利用单充电站数据进行用户充电模式提取不准确、不全面的问题,提出在保证用户隐私安全的前提下充分利用区域内多个充电站充电数据来提取用户的充电模式,基于同态加密和K-means聚类算法提出用户充电模式聚类模型和需求响应潜力评... 详细信息

为解决利用单充电站数据进行用户充电模式提取不准确、不全面的问题,提出在保证用户隐私安全的前提下充分利用区域内多个充电站充电数据来提取用户的充电模式,基于同态加密和K-means聚类算法提出用户充电模式聚类模型和需求响应潜力评估方法。综合考虑不同充电模式在起始充电时间、充电时长和充电功率方面的差异,提出充电模式综合误差作为新的充电模式聚类标准,基于此提出基于手肘法的最优聚类数确定方法。提出基于同态加密算法的用户充电模式提取方案,阐述了方案的参与主体、密钥和随机数管理、数据链式加密操作、算法步骤。提出综合考虑用户日充电频率、充电模式的需求响应时段重合度、充电功率以及充电概率的用户需求响应潜力评估和排序方法,基于此提出充电站充电负荷需求响应潜力计算方法。通过算例验证了所提方法的有效性。

关键词：电动汽车同态加密充电模式需求响应充电站聚类 K-means聚类算法

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补能方式的未来之争充电模式和换电模式的区别和优劣

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汽车之友 2025年第2期 82-87页

作者：王戈不详

新能源汽车是未来汽车行业主要发展方向之一,随着新能源汽车的普及和推广,如何解决补能问题,也成为了一个亟待解决的难题。目前,主要有两种补能方式,一种是充电,一种是换电。这两种方式各有优劣,也各有支持者和反对者。那么,换电和充电... 详细信息

新能源汽车是未来汽车行业主要发展方向之一,随着新能源汽车的普及和推广,如何解决补能问题,也成为了一个亟待解决的难题。目前,主要有两种补能方式,一种是充电,一种是换电。这两种方式各有优劣,也各有支持者和反对者。那么,换电和充电哪个未来前景更好呢?

关键词：未来前景新能源汽车汽车行业充电模式换电模式支持者

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电动汽车的充电模式及充电设施建设运营模式研究

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中国科技期刊数据库工业A 2025年第1期 075-078页

作者：麻蕴馨内蒙古电力(集团)有限责任公司巴彦淖尔供电分公司内蒙古巴彦淖尔015000

文章主要以电动汽车的充电模式及充电设施建设运营模式研究为重点进行阐述,首先从四个方面介绍电动汽车充电模式,其次研究充电设施建设主体,从四种不同的充电设施建设运用模式深入探讨,致力于创新充电设施建设效果,探索多元运用模式,共... 详细信息

文章主要以电动汽车的充电模式及充电设施建设运营模式研究为重点进行阐述,首先从四个方面介绍电动汽车充电模式,其次研究充电设施建设主体,从四种不同的充电设施建设运用模式深入探讨,致力于创新充电设施建设效果,探索多元运用模式,共同助力电动汽车的可持续发展,最后提出三点优化建议,不仅为电动汽车充电设施建设运用模式发展提供新方向,更为相关研究提供参考资料。

关键词：电动汽车充电模式充电设施建设运营模式

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创新老旧小区新能源汽车分布式智慧充电模式

创新老旧小区新能源汽车分布式智慧充电模式

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嘉兴日报

作者：沈婷王忱

市政协委员、秀洲区农业农村和水利局农业种植业推广总站副站长朱日清的提案是《以服务民生为宗旨，创新老旧小区新能源汽车分布式智慧充电模式》。在绿色出行理念持续普及和环保政策持续推动下，嘉兴市居民新能源汽车保有量持续呈现爆... 详细信息

市政协委员、秀洲区农业农村和水利局农业种植业推广总站副站长朱日清的提案是《以服务民生为宗旨，创新老旧小区新能源汽车分布式智慧充电模式》。在绿色出行理念持续普及和环保政策持续推动下，嘉兴市居民新能源汽车保有量持续呈现爆发式增长态势，截至2024年9月底，嘉兴新......

关键词：新能源汽车老旧小区充电模式分布式

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微电网中电动汽车充电模式与换电模式的运行优化

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电力系统自动化 2016年第9期40卷 56-63页

作者：张晓波张保会董梁关哲管俊谢芮芮西安交通大学电气工程学院陕西省西安市710049

在已知风光出力,且电网实行分时电价的前提下,分别使用充电模式和换电模式调用充电汽车蓄电池储能。充电模式以微网内燃料费用最低和外网购电费用最低为优化目标,换电模式在上述优化目标基础上增加充电购电成本最低优化目标,使用混合整... 详细信息

在已知风光出力,且电网实行分时电价的前提下,分别使用充电模式和换电模式调用充电汽车蓄电池储能。充电模式以微网内燃料费用最低和外网购电费用最低为优化目标,换电模式在上述优化目标基础上增加充电购电成本最低优化目标,使用混合整数规划CPLEX软件求解了该优化目标下的充电汽车储放能控制策略,并给出了优化运行结果。结果表明该优化方案有利于降低微网运营者的运行费用,而采用换电模式给充电汽车充电更能发挥充电汽车蓄电池逢电价高储能、逢电价低放能的作用,提高了微网的运行经济性。

关键词：风光预测微网(微电网) 电动汽车充电模式换电模式经济性优化运行

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不同充电模式下电动汽车充电站的仿真与谐波分析

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电力系统保护与控制 2018年第1期46卷 87-95页

作者：邓磊刘敏应丽云孙江山贵州大学电气工程学院贵州贵阳550025

当前越来越多的电动汽车充电设施接入电网,不同充电模式的充电设施接入电网产生的谐波污染将对电网造成不同的影响。对电动汽车充电站内不同充电模式充电机之间的相互影响进行Simulink仿真和谐波分析。首先,建立电动汽车动力电池的仿真... 详细信息

当前越来越多的电动汽车充电设施接入电网,不同充电模式的充电设施接入电网产生的谐波污染将对电网造成不同的影响。对电动汽车充电站内不同充电模式充电机之间的相互影响进行Simulink仿真和谐波分析。首先,建立电动汽车动力电池的仿真模型。其次,建立电动汽车不同充电模式充电机的仿真模型。然后,将动力电池仿真得到的充电曲线直接等效成时变电阻,并作为连续信号直接输入充电机模型进行仿真。最后,在不同充电场景下对不同充电模式充电机进行仿真,分析了不同充电模式的充电机工作时相互影响的谐波规律。

关键词：充电模式动力电池充电机谐波分析 Simulink仿真

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充电模式下纯电动公交大巴退役电池性能分析

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电源技术 2016年第7期40卷 1412-1415页

作者：何睦赵光金吴文龙冯祥明国网河南省电力公司电力科学研究院河南郑州450052 国家电网公司电网废弃物资源化处理技术实验室河南郑州450052 河南环宇赛尔新能源科技有限公司河南新乡453002

对共计5辆纯电动公交大巴车上的退役动力电池进行性能测试分析,主要研究充电模式下退役动力电池模块及电芯的容量、内阻、电压等主要性能参数的衰变特性,并与电池出厂前数据进行比较分析。此外,还研究了退役电芯的外观、容量、内阻及电... 详细信息

对共计5辆纯电动公交大巴车上的退役动力电池进行性能测试分析,主要研究充电模式下退役动力电池模块及电芯的容量、内阻、电压等主要性能参数的衰变特性,并与电池出厂前数据进行比较分析。此外,还研究了退役电芯的外观、容量、内阻及电压的分布特性和一致性。研究结果显示退役电池模块及电芯的容量明显下降,内阻明显增加,容量和内阻的一致性明显下降。退役电池剩余容量可观,可以进行梯次利用。

关键词：充电模式退役动力电池梯次利用

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考虑多充电模式的充电桩优化控制策略

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电力工程技术 2021年第5期40卷 2-9页

作者：南斌徐成司董树锋王海林焦昊陈锦铭浙江大学电气工程学院浙江杭州310027 国网江苏省电力有限公司江苏南京210024 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院江苏南京211103

出于对用户不同充电需求的考虑,市场上出现了具有多种充电模式的充电桩,增加了电动汽车充电控制的复杂性。针对区域内数量确定的充电桩,文中研究了针对具有多种充电模式的充电桩的控制策略。首先,根据充电桩和电动汽车的匹配结果,建立... 详细信息

出于对用户不同充电需求的考虑,市场上出现了具有多种充电模式的充电桩,增加了电动汽车充电控制的复杂性。针对区域内数量确定的充电桩,文中研究了针对具有多种充电模式的充电桩的控制策略。首先,根据充电桩和电动汽车的匹配结果,建立了充电桩的负荷状态向量;其次,根据系统是否需要考虑调峰需求响应,提出了不同的控制目标和控制策略;最后,以某实际工业园区为例,计及园区光伏出力、电池储能及分时电价等条件,进行仿真控制,对比分析了其在不受控、不考虑需求响应控制以及考虑需求响应控制3种情况下的结果,验证了文中控制策略的有效性。

关键词：充电桩充电模式优化控制运行成本需求响应储能

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计及多种充电模式的电动汽车充电站有序充电双层优化策略

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电测与仪表 2021年第3期58卷 15-22页

作者：周步祥刘治凡黄河张致强四川大学电气信息学院成都610065

大规模电动汽车无序接入充电站不仅会引起配电网负荷“峰上加峰”,还会造成充电拥堵,延长电动汽车排队等待时间。建立了计及多种充电模式的电动汽车充电站有序充电双层优化模型。在上层模型中,以配电网负荷方差和上下层调度计划偏差综... 详细信息

大规模电动汽车无序接入充电站不仅会引起配电网负荷“峰上加峰”,还会造成充电拥堵,延长电动汽车排队等待时间。建立了计及多种充电模式的电动汽车充电站有序充电双层优化模型。在上层模型中,以配电网负荷方差和上下层调度计划偏差综合最小为目标实现系统负荷“削峰填谷”,使负荷曲线更平坦。在下层模型中,建立基于多队列多服务台的充电站排队系统,减少电动汽车出行时间和充电费用。采用遗传算法和蚁群算法分层迭代求解模型,以含有4个充电站的IEEE 33节点配网系统为例进行仿真,结果通过与无序充电、Active Scheduling(AS)模型对比表明:所提模型在优化配电网系统负荷、减少电动汽车出行时间和充电费用等方面具有一定的有效性。

关键词：电动汽车充电站充电模式有序充电双层优化

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串联电池组充电模式研究

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高技术通讯 2008年第12期18卷 1310-1314页

作者：文锋姜久春张维戈郭慧萍北京交通大学电气工程学院北京100044

针对基于电池组端电压的传统充电模式因不能实时有效地检测到各单只电池的状态而导致部分单只电池出现严重过充电,使得电池组寿命严重缩短甚至出现安全隐患的现象,提出了电池管理系统和充电机协调配合的充电模式,该模式通过电池管理系... 详细信息

针对基于电池组端电压的传统充电模式因不能实时有效地检测到各单只电池的状态而导致部分单只电池出现严重过充电,使得电池组寿命严重缩短甚至出现安全隐患的现象,提出了电池管理系统和充电机协调配合的充电模式,该模式通过电池管理系统和充电机之间的数据共享,使得能在充电过程中实时地得到各单只电池的电压、温度以及电池系统的故障等信息并将其纳入充电控制,改变充电电流,有效地保证电池组内所有单只电池不出现过充电,减小了充电对电池寿命的影响,提高了充电的安全性。基于该充电模式,以 Thevenin 电池模型为例详细地分析了电池模型参数的识别机理,并提出了基于电池容量和内阻的更加科学的电池组一致性评价体系。

关键词：充电模式串联电池组电池管理系统一致性模型参数识别

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