检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：杨辉河北工业大学

学位级别：硕士

随着高速公路系统信息化建设的不断发展和完善,交通管理正逐步向网络化、智能化方向发展。特别是近几年,高速公路专用通信和监控技术的不断更新,为高速公路网络化、智能化建设创造了充足和可靠的条件。全程监控系统作为智能化交通管理... 详细信息

随着高速公路系统信息化建设的不断发展和完善,交通管理正逐步向网络化、智能化方向发展。特别是近几年,高速公路专用通信和监控技术的不断更新,为高速公路网络化、智能化建设创造了充足和可靠的条件。全程监控系统作为智能化交通管理中最重要的信息平台,在高速公路信息化系统中起着举足轻重的作用。高速公路全程监控工程必将在未来一段时间掀起建设的高潮。石太高速公路全程监控系统项目质量控制方案设计具有重要的意义。本文运用了统计分析表、分层法、调研法、对比分析法等质量控制方法,对石太高速公路全程监控系统项目进行质量控制方案设计,使项目在实施过程中始终将质量管理放到工作第一位,确立了机电工程全体工程师的质量控制意识,建立了质量管理责任制度,制定了一套完整的质量管理体系及措施。石太高速公路全程监控系统项目质量控制设计方案,强化了工程规范化管理,避免了工程的随意性,牢固树立了合同意识、质量意识、安全意识,成为石太高速公路全程监控工程高质量的重要保障因素。为相关工程提供了管理经验,对提高项目质量控制的科学性具有理论指导意义。

关键词：高速公路全程监控系统质量控制项目管理责任制度

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京哈高速公路全程监控系统的设计与实现

京哈高速公路全程监控系统的设计与实现

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作者：樊迪北京工业大学

学位级别：硕士

高速公路信息化的建设对我国经济和社会的必然发展起到了关键作用。同时也是加快公路建设和服务型政府的重要组成成分，是实现公路管理现代化的唯一途径。在“十二五”期间，信息公路化发展在高速公路领域上将进一步大规模提速。在京哈... 详细信息

高速公路信息化的建设对我国经济和社会的必然发展起到了关键作用。同时也是加快公路建设和服务型政府的重要组成成分，是实现公路管理现代化的唯一途径。在“十二五”期间，信息公路化发展在高速公路领域上将进一步大规模提速。在京哈高速公路机电改造项目中，采用了先进的科技技术，实现京哈高速公路全程监控、数字化视频、对外服务等系统软件研发，并为将实施的北京市高速公路全路网的全程监控、视频共享、公众服务奠定基础，为全路网的良好运营，提供有效的保障。本文主要介绍了京哈全程监控系统的研究背景、研究意义和监控系统国内外的研究现状；分析了京哈高速公路全程监控系统的目标和功能作用，明确了监控系统的功能需求和结构组成；结合京哈高速公路的具体情况，研究了全程监控系统的系统架构和业务需求，给出了大数据量交易数据处理方案。同时，详尽的论述了监控系统的核心的部分-信息发布模块的实现方法。论文提出了“基于等效原理的交通状态检测”和“基于改进的加州算法的交通状态监测”研究方法，分析了检验算法的基本原理，并以通过实例采集数据作为理论基础，得出缺失数据补偿等模型在京哈全程监控系统交通服务水平分析上的仿真结果。

关键词：高速公路全程监控系统交通事件交通流检测交通状态

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全程监控系统及技术方案比较

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中国交通信息化 2012年第3期 92-93页

作者：周鲜华韦毛山邓冬军广西交通规划勘察设计研究院广西道路与桥梁工程总公司

随着我国国民经济的快速发展,交通需求迅速上升,交通问题日趋严重,道路通行能力和服务水平经历严峻的考验,养护管理、路政管理、交通管理等等都成为道路管理者必须面对的问题。同时,高速公路建成后的交通状况和道路环境状况并不是一成... 详细信息

随着我国国民经济的快速发展,交通需求迅速上升,交通问题日趋严重,道路通行能力和服务水平经历严峻的考验,养护管理、路政管理、交通管理等等都成为道路管理者必须面对的问题。同时,高速公路建成后的交通状况和道路环境状况并不是一成不变的,在很大程度上呈现交通流本身（交通流量、行驶速度、车流密度等）、交通干扰（交通事故、车辆抛锚、物品散落、道路维修等）、道路环境的变化（白天黑夜、恶劣天气）的随机性,传统监控系统监控重点在互通式立体交叉、长大桥、中长隧道等区段,监控设施不完备,导致信息采集不全面,

关键词：全程监控系统道路通行能力互通式立体交叉技术传统监控系统交通需求交通流量国民经济

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全程监控系统在石黄高速公路的应用

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交通世界 2011年第5期 114-115页

作者：祝介融河北省高速公路石黄管理处

本文简要的介绍了石黄高速公路全程监控系统的功能特点,给出了石黄高速全程监控系统的整体结构,并根据实际的工程实施情况具体阐述了事件检测系统所能实现的功能。

关键词：全程监控系统石黄高速公路应用检测系统工程实施体结构功能

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唐港高速公路全程监控系统

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中国交通信息化 2011年第7期 96-99页

作者：杜雅娟河北省唐山市唐港高速公路监控指挥中心

唐山市唐港高速公路，起自唐山东互通立交（与唐津高速公路相连），在乐亭雷家铺于沿海公路相连进入京唐港区，全长约80．2公里，双向6车道，设计时速为120公里／小时。2000年10月实现全部竣工通车。全线设置1个监控、通信、收费中心（... 详细信息

唐山市唐港高速公路，起自唐山东互通立交（与唐津高速公路相连），在乐亭雷家铺于沿海公路相连进入京唐港区，全长约80．2公里，双向6车道，设计时速为120公里／小时。2000年10月实现全部竣工通车。全线设置1个监控、通信、收费中心（与唐山主线收费站合建），负责管理全线的业务。全线设互通立交5座，其中一座为沿海高速枢纽互通。共设置2个主线收费站和4个匝道收费站。设置服务区1处，即唐港服务区（K3＋450）。

关键词：唐津高速公路全程监控系统互通立交沿海公路收费站设计时速唐山市服务区

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早期全程监控系统改造解决方案

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中国交通信息化 2013年第7期 98-100页

作者：段利桥河北省高速公路管理局

近3年,河北早期思路下的全程监控暴露了一些问题,为适应日益增长的出行要求,河北省高速公路管理局依据河北省有关要求出台了最新相关标准,对原有全程监控系统实施改造,2012年底各项目开始启动,2013年初即开展了相关研究,至今,项目已进... 详细信息

近3年,河北早期思路下的全程监控暴露了一些问题,为适应日益增长的出行要求,河北省高速公路管理局依据河北省有关要求出台了最新相关标准,对原有全程监控系统实施改造,2012年底各项目开始启动,2013年初即开展了相关研究,至今,项目已进入实施阶段。本文以衡大高速公路为例,就改造中几个基本问题的研究过程和解决方案展开分析。研究背景衡大高速自2010年12月竣工,

关键词：全程监控系统改造早期高速公路管理局河北省出行

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河北黄石高速公路全程监控系统