检索结果-内蒙古大学图书馆

华中科技大学学报(自然科学版) 2024年第12期52卷 158-167页

作者：江文豪冯晨刘金都李江山中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071 中国科学院大学北京100049 福州大学紫金地质与矿业学院福建福州350108

为研究土工膜和压实黏土衬垫组成的复合衬垫中一维土体固结与污染物运移全耦合问题,分别推导得到了土体固结和污染物运移的控制方程,并结合相应的求解条件建立了可考虑土体固结与污染物运移相互影响的耦合模型.通过采用有限差分法,获得... 详细信息

为研究土工膜和压实黏土衬垫组成的复合衬垫中一维土体固结与污染物运移全耦合问题,分别推导得到了土体固结和污染物运移的控制方程,并结合相应的求解条件建立了可考虑土体固结与污染物运移相互影响的耦合模型.通过采用有限差分法,获得了该耦合模型的数值解;将所建耦合模型的计算结果与COMSOL软件的计算结果展开多方面的比较分析,验证了所建耦合模型的正确性.利用所建耦合模型,采用铅离子作为代表性污染物进行模拟分析.结果表明:污染物运移一方面会使得土体固结时的超孔隙水压力消散速率加快,另一方面会使得沉降量减小;土体固结会使得与污染物运移过程相关的参数减小,因而同一时间下污染物的浓度会下降,底部运移通量会降低.

关键词：复合衬垫土体固结污染物运移全耦合模型模拟分析

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直升机悬停状态动力学模型的快速频域辨识方法研究

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振动工程学报 2010年第3期23卷 290-297页

作者：吴伟陈仁良南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室江苏南京210016

基于BO 105直升机悬停状态下的飞行试验数据,提出了一种直升机全耦合模型快速频域辨识算法,该算法通过建立伯德灵敏度函数并结合理论分析的方法来确定辨识模型结构,提高了模型的辨识精度,同时,发展了一种加快整体辨识速度的优化算法,以... 详细信息

基于BO 105直升机悬停状态下的飞行试验数据,提出了一种直升机全耦合模型快速频域辨识算法,该算法通过建立伯德灵敏度函数并结合理论分析的方法来确定辨识模型结构,提高了模型的辨识精度,同时,发展了一种加快整体辨识速度的优化算法,以适应不同辨识参数的收敛速度要求。辨识结果表明本文的算法可以快速有效的进行直升机飞行动力学模型的辨识。

关键词：直升机悬停全耦合模型频域辨识灵敏度分析

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库前水位对混凝土重力坝抗爆安全性能的影响

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振动与冲击 2016年第14期35卷 19-26页

作者：李麒王高辉卢文波陈明武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室武汉430072

现代战争有征兆可察,通过预警放水不仅可以有效提高大坝的抗爆安全性能,同时能够减少大坝失事风险损失。基于显示动力分析平台,考虑爆炸高加载率下的混凝土应变率效应,建立水下爆炸条件下炸药-气体-库水-坝基-坝体全耦合动力分析模型,... 详细信息

现代战争有征兆可察,通过预警放水不仅可以有效提高大坝的抗爆安全性能,同时能够减少大坝失事风险损失。基于显示动力分析平台,考虑爆炸高加载率下的混凝土应变率效应,建立水下爆炸条件下炸药-气体-库水-坝基-坝体全耦合动力分析模型,对比分析了正常蓄水位及死水位条件下混凝土重力坝水下爆炸毁伤破坏特征及抗爆安全性能;同时针对战时预警放水条件,分析不同库前水位下混凝土重力坝的动态响应特征、破坏发展过程及毁伤空间分布特征,全方位研究了库前水位对大坝抗爆安全性能的影响。结果表明:对于混凝土重力坝,随着库前水位的降低,坝体损伤破坏范围逐渐减小;当库前水位降低到大坝下游折坡以下时,大坝抗爆安全性能得到显著的提高。

关键词：混凝土重力坝库前水位抗爆安全性能全耦合模型水下爆炸损伤演化

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混凝土重力坝含孔口坝段在水下爆炸荷载作用下的毁伤特性

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振动与冲击 2016年第22期35卷 101-107页

作者：赵小华王高辉卢文波陈明严鹏武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室武汉430072

为满足发电、泄洪、冲沙、灌溉等需求,坝体往往设有引水发电孔、泄洪中孔、溢流表孔、冲沙底孔等,而这些孔口的存在将显著影响坝体结构的整体抗爆性能。通过建立含孔口坝体、炸药、库水、空气和坝基全耦合模型,对比分析了挡水坝段、引... 详细信息

为满足发电、泄洪、冲沙、灌溉等需求,坝体往往设有引水发电孔、泄洪中孔、溢流表孔、冲沙底孔等,而这些孔口的存在将显著影响坝体结构的整体抗爆性能。通过建立含孔口坝体、炸药、库水、空气和坝基全耦合模型,对比分析了挡水坝段、引水发电坝段、泄洪中孔坝段、冲沙底孔坝段在水下爆炸冲击荷载作用下的毁伤破坏过程、空间分布规律及毁伤特性,研究坝身孔口对混凝土重力坝动态响应、抗爆性能及毁伤发展过程的影响。结果表明:坝身孔口对大坝的抗爆安全性能具有重要的影响;当炸药起爆位置位于孔口附近时,将使大坝孔口部位产生严重的毁伤破坏。

关键词：混凝土重力坝孔口水下爆炸毁伤特性全耦合模型

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高拱坝坝肩接触爆炸毁伤安全评价方法

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振动与冲击 2020年第11期39卷 265-272页

作者：赵小华王高辉卢文波周创兵郑州大学水利科学与工程学院郑州450001 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室武汉430072

坝肩稳定是高拱坝结构整体安全运行的基础,尽管高拱坝由于拱形受力特性具有较高的承载能力,但坝肩在遭受爆炸荷载作用后极易发生局部毁伤破坏,从而影响高拱坝结构的整体稳定性。着重对高拱坝遭遇水下接触爆炸毁伤后整体的安全稳定评价... 详细信息

坝肩稳定是高拱坝结构整体安全运行的基础,尽管高拱坝由于拱形受力特性具有较高的承载能力,但坝肩在遭受爆炸荷载作用后极易发生局部毁伤破坏,从而影响高拱坝结构的整体稳定性。着重对高拱坝遭遇水下接触爆炸毁伤后整体的安全稳定评价方法开展了研究,以刚体极限平衡法为基础,针对坝肩的毁伤破坏特征及毁伤面积,提出了拱圈沿右拱端面抗滑安全系数的评价准则,探讨了拱端面的损伤破坏对高拱坝沿拱端面抗滑稳定的影响。结果表明:坝肩接触爆炸主要引起接触部位坝体的压缩破坏和邻近拱端面的剪切损伤,而拱端面的毁伤将直接降低拱圈沿拱端面的抗滑稳定性,并最终导致高拱坝整体沿拱端面滑动失稳。

关键词：接触爆炸全耦合模型高拱坝坝肩安全评价

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3种典型海上浮动式风力机动力学特性比较分析

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太阳能学报 2015年第12期36卷 2874-2881页

作者：贺尔铭张扬胡亚琪西北工业大学航空学院西安710072

综合考虑海上浮动式风力机所受气动、水动载荷及控制系统的影响,建立3种典型浮动式风力机的气动-水动-控制-结构完全耦合动力学模型。以NREL 5 MW机组为基础,运用FAST程序与Aero Dyn、Hydro Dyn子程序,计算分析3种浮动式风力机在不同工... 详细信息

综合考虑海上浮动式风力机所受气动、水动载荷及控制系统的影响,建立3种典型浮动式风力机的气动-水动-控制-结构完全耦合动力学模型。以NREL 5 MW机组为基础,运用FAST程序与Aero Dyn、Hydro Dyn子程序,计算分析3种浮动式风力机在不同工况下的响应,并与相同型号的陆基定桩式风力机组在相应工况下的响应进行分析比较。研究结果表明:气动载荷和水动载荷的耦合作用对浮动式风力机动力学响应影响显著,且不同浮动风力机的响应也有明显差距;浮动风力机所受最大载荷相对陆上风力机有所增加,其中Barge和Spar-Buoy两种浮动风力机最大塔根弯矩增幅达到1.4倍以上;Barge平台和TLP平台作为海上风力机组的浮动平台具有较好的稳定性。

关键词：浮动式风力机全耦合模型动力学分析 FAST 水动载荷

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全耦合深海平台系统中液压张紧器的数值模拟

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上海交通大学学报 2012年第10期46卷 1652-1657页

作者：王坤鹏薛鸿祥唐文勇上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240

基于利用ABAQUS开发的平台/系泊索/立管全耦合分析程序,研究应用于深海平台系统与顶端张紧式立管连接的液压张紧器的数值模型.对数值模拟液压张紧器中的刚度非线性效应、摩擦效应以及平台、张紧器和顶端张紧式立管的耦合连接方式进行了... 详细信息

基于利用ABAQUS开发的平台/系泊索/立管全耦合分析程序,研究应用于深海平台系统与顶端张紧式立管连接的液压张紧器的数值模型.对数值模拟液压张紧器中的刚度非线性效应、摩擦效应以及平台、张紧器和顶端张紧式立管的耦合连接方式进行了研究,提出了非线性液压张紧器模型.通过张紧器线性和非线性模型结果的比较,得到了非线性效应对立管和平台响应的影响,对提高顶端张紧式立管极限强度和疲劳寿命的预报精度有一定的帮助作用.

关键词：全耦合模型液压张紧器冲程刚度非线性摩擦效应

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考虑桨叶伺服控制的浮式风机多刚体动力学建模与验证

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振动工程学报 2023年第4期36卷 892-902页

作者：刘增辉陈建兵宋玉鹏张自立同济大学土木工程防灾减灾全国重点实验室上海 200092 同济大学土木工程学院上海 200092 南京工业大学土木工程学院江苏南京 211816

浮式风机是深远海域风力发电的关键结构,分析其在复杂海况下的动力学响应特征对保障远海风能开发具有重要意义.在初步设计和方案比选阶段,需要开发能够定量把握浮式风机动力学主要特征、且分析高效的一体化分析模型.为此,针对大型Spar... 详细信息

浮式风机是深远海域风力发电的关键结构,分析其在复杂海况下的动力学响应特征对保障远海风能开发具有重要意义.在初步设计和方案比选阶段,需要开发能够定量把握浮式风机动力学主要特征、且分析高效的一体化分析模型.为此,针对大型Spar式海上浮式风机,建立了多刚体动力学全耦合分析模型.基于Lagrange方程,推导了考虑桨叶转动与桨距控制的8自由度刚体运动方程.结合所建议的多刚体模型,基于Spar式浮式风机1∶50缩尺模型试验实测数据,建立了与试验物理模型相应的一体化多刚体数值模型,并进行了静力、纯风、纯浪以及风-浪联合条件下数值分析结果与试验观测结果的对比分析.采用本文建模理论,建立了OC3-Spar式浮式风机足尺结构数值分析模型,并与常用的风机结构分析软件FAST的计算结果进行了对比分析.通过与上述缩尺物理模型试验和足尺数值模型软件分析对比,验证了浮式风机多刚体动力学分析模型的有效性.

关键词：浮式风机多刚体动力学模型全耦合模型模型试验试验验证数值验证

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水下爆炸冲击荷载作用下混凝土重力坝的破坏模式

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爆炸与冲击 2012年第5期32卷 501-507页

作者：张社荣王高辉王超孙博天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072

考虑混凝土的高应变率效应,构建重力坝水下爆炸全耦合模型,运用显式动力分析程序LS-DY-NA,对水下爆炸冲击荷载作用下大坝动态响应进行分析,探讨大坝可能破坏模式及相应的破坏机制。研究表明,大坝破坏模式不仅与坝体的自身动力特性有关,... 详细信息

考虑混凝土的高应变率效应,构建重力坝水下爆炸全耦合模型,运用显式动力分析程序LS-DY-NA,对水下爆炸冲击荷载作用下大坝动态响应进行分析,探讨大坝可能破坏模式及相应的破坏机制。研究表明,大坝破坏模式不仅与坝体的自身动力特性有关,还取决于炸弹起爆时的水下深度、爆心距及炸弹药量;重力坝坝头是抗爆性能薄弱部位,大坝可能破坏模式为上游迎爆面的爆炸成坑破坏、坝顶及坝下游面的震塌破坏、坝头与上游直面交接处及下游折坡附近的脆性冲切破坏并出现贯穿性裂缝破坏。

关键词：爆炸力学破坏模式全耦合模型混凝土重力坝抗爆性能水下爆炸

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直升机纵、横向耦合动力学模型的参数辨识方法研究

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振动工程学报 2009年第3期22卷 232-236页

作者：吴伟陈仁良南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室江苏南京210016

提出了一种提高直升机纵、横向全耦合动力学模型辨识精度的方法,该方法根据BO-105直升机的频率扫描飞行试验数据,通过构建多步辨识算法和相应的优化指标函数,解决了直升机纵、横向全耦合动力学模型中辨识参数多,灵敏度差异大,耦合严重... 详细信息

提出了一种提高直升机纵、横向全耦合动力学模型辨识精度的方法,该方法根据BO-105直升机的频率扫描飞行试验数据,通过构建多步辨识算法和相应的优化指标函数,解决了直升机纵、横向全耦合动力学模型中辨识参数多,灵敏度差异大,耦合严重等造成的信息矩阵病态问题,得到的直升机纵、横向全耦合动力学模型与飞行试验数据相比具有良好的一致性。

关键词：全耦合模型时域辨识多步法

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