检索结果-内蒙古大学图书馆

中国房地产业 2019年第27期 232页

作者：张柱榆林公路管理局陕西榆林 719000

近些年来,随着交通建设的快速发展,高等级公路建设中越来越多地遇到下伏采空区,要想在采空区的地面修建我们的公路并保证公路的稳定性,就非常有必要对煤矿开采后,地表的沉降、地表水平位移、采区围岩应力场、采区围岩竖直位移进行研究.... 详细信息

近些年来,随着交通建设的快速发展,高等级公路建设中越来越多地遇到下伏采空区,要想在采空区的地面修建我们的公路并保证公路的稳定性,就非常有必要对煤矿开采后,地表的沉降、地表水平位移、采区围岩应力场、采区围岩竖直位移进行研究.研究结果表明:煤层开采后地表沉降呈V字形分布,随着开采宽度的增加地表沉降槽的深度也逐渐加大;地表水平移动曲线存在两个极大值,以采区中线呈中心对称分布;围岩竖向应力场等值线图呈竖井状分布;围岩竖直位移场的分布情况与地表变形及围岩竖直应力场的特征相一致.

关键词：公路下伏采空区采宽地表变形地表水平变形

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

公路下伏采空区瑞雷波传播数值模拟

公路下伏采空区瑞雷波传播数值模拟

引用

作者：李千惠郑州大学

学位级别：硕士

随着我国交通事业迅猛发展,路网密度越来越大,在采空区上方修建公路已经不可避免,然而下伏采空区对地表公路是一个巨大的潜在威胁。瑞雷面波勘探法凭其抗干扰能力强、浅层分辨率高、衰减小、快捷轻便等优点,在采空区探测中得到了广泛应... 详细信息

随着我国交通事业迅猛发展,路网密度越来越大,在采空区上方修建公路已经不可避免,然而下伏采空区对地表公路是一个巨大的潜在威胁。瑞雷面波勘探法凭其抗干扰能力强、浅层分辨率高、衰减小、快捷轻便等优点,在采空区探测中得到了广泛应用。为更清楚地了解瑞雷面波在地下采空区中的传播规律,提高实测数据的解释精度,并为采集图谱的反演解译提供理论基础,本文基于交错网格有限差分法建立了多种地下介质模型,分析了不同类型的采空区对瑞雷面波传播信号的影响。主要研究结论如下:(1)推导了弹性波动有限差分方程,在此基础上运用C++语言编写了相应的瑞雷面波波场正演数值模拟程序。建立了均匀半空间、两层半空间、三层半空间介质模型,模拟了瑞雷面波在这三种介质中的传播过程,模拟结果表明:瑞雷面波在均匀介质中无频散现象,在层状介质中具有频散现象,这与瑞雷面波的基本传播理论一致。(2)建立了均匀半空间含采空区介质模型,模拟了瑞雷面波在这种介质中的传播过程,模拟结果表明:当地震波传播至采空区边界时,会产生绕射波,因此,在实际工程探测中,可根据地震记录图像是否存在绕射波来预估地下岩层中采空区的存在。(3)建立了层状半空间含不同尺寸、埋深、充填物采空区的介质模型,分别模拟了瑞雷面波在其中的传播过程,模拟结果表明:各个模型中采空区的出现均导致地震记录发生显著变化,即在采空区所在位置处产生绕射波;采空区尺寸越大,单炮记录中绕射波越多;采空区埋深越大,单炮记录中的绕射波产生的时间越晚,且绕射波能量越弱;当采空区为充气、充水或充填碎石时,单炮记录几乎没有差别。(4)对比河南省S323线改建工程下伏采空区探测所得地震记录与对应的数值模拟单炮记录,结果基本一致,说明该数值模拟方法是可行的、有效的,从而可以为瑞雷面波在探测公路下伏采空区中的应用提供一定的理论指导和技术支持。

关键词：公路下伏采空区瑞雷面波有限差分波场数值模拟绕射波

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

公路下伏采空区注浆处治泡沫轻质土新型材料试验研究

引用

路基工程 2016年第5期 15-19页

作者：赵爱莉吴臻林刘军勇中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安710065 陕西省公路交通防灾减灾重点实验室西安710065

为解决西北部地区公路经过采空区采用常规水泥粉煤灰浆液注浆处治存在的问题,采用阴、阳离子型泡沫剂,对水泥粉煤灰浆液进行发泡改性,研制出一种新型泡沫轻质土注浆新材料。研究结果表明:泡沫轻质土新材料强度和密度随着水固比的减小而... 详细信息

为解决西北部地区公路经过采空区采用常规水泥粉煤灰浆液注浆处治存在的问题,采用阴、阳离子型泡沫剂,对水泥粉煤灰浆液进行发泡改性,研制出一种新型泡沫轻质土注浆新材料。研究结果表明:泡沫轻质土新材料强度和密度随着水固比的减小而增大,随着水泥占固相比的增大而增大,随着泡沫溶液掺量增加而减小。提出了两种适用于公路一般路基、桥梁、隧道下伏采空区注浆处治的新型轻质注浆材料配比范围。

关键词：公路下伏采空区注浆处治阴、阳离子型泡沫剂水泥粉煤灰浆液发泡改性泡沫轻质土配合比无侧限抗压强度密度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

公路下伏采空区泡沫轻质土新型注浆材料施工性能试验研究

引用

路基工程 2016年第6期 98-102页

作者：赵爱莉唐承耀刘军勇中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安710065 陕西省公路交通防灾减灾重点实验室西安710065

对采空区注浆处治常用的水泥粉煤灰浆液进行发泡改性,制成泡沫轻质土新型注浆材料,通过室内试验研究其施工性能及其影响因素。结果表明:在同一固相比条件下,浆液流动度随着水固比的减小而减小。新材料流动性随泡沫溶液掺量的增加而减小... 详细信息

对采空区注浆处治常用的水泥粉煤灰浆液进行发泡改性,制成泡沫轻质土新型注浆材料,通过室内试验研究其施工性能及其影响因素。结果表明:在同一固相比条件下,浆液流动度随着水固比的减小而减小。新材料流动性随泡沫溶液掺量的增加而减小;随着水固比的减小和泡沫溶液掺量的增加,新材料的分离率逐渐减小;在相同固相比情况下,泡沫轻质土凝结时间随着水固比(水灰比)的减小而相应地缩短。水固比(水灰比)对泡沫轻质土的凝结时间有显著影响;提出了满足施工要求的公路下伏采空区泡沫轻质土新型注浆材料的配比范围。

关键词：公路下伏采空区泡沫轻质土新型注浆材料施工性能水固比

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于公路下伏采空区相对位置的路基沉降研究

基于公路下伏采空区相对位置的路基沉降研究

引用

作者：郝莹莹郑州大学

学位级别：硕士

公路作为交通运输的重要组成部分,在国民经济飞速发展的今天发挥着无可替代的作用。在矿产业发达地区,越来越多的公路不可避免要穿越或修建在采空区域。采空区上覆岩层在自身重力、交通设施作用下,产生水平移动、倾斜和下沉等变形,从而... 详细信息

公路作为交通运输的重要组成部分,在国民经济飞速发展的今天发挥着无可替代的作用。在矿产业发达地区,越来越多的公路不可避免要穿越或修建在采空区域。采空区上覆岩层在自身重力、交通设施作用下,产生水平移动、倾斜和下沉等变形,从而导致公路路面开裂、路基下沉、甚至大面积塌陷等破坏,严重威胁公路通行安全。为保证采空区域公路正常运营,减少经济损失,在采空区修建公路前,必须对采空区进行稳定性评价。本文以河南省道323线采空区公路工程为研究背景,综合考虑采空区地基活跃状态、采空区分布位置及时间效应对路基沉降的影响,利用FLAC3D数值计算软件,采用改进的蠕变本构模型计算分析采空区路基沉降规律,确定采空区临界安全区域,并建立采空区影响范围内的路基沉降预测模型,为实际工程的设计和施工提供参考依据。取得的主要结论如下:(1)与采用Mohr-Coulomb本构模型的计算结果对比,选取改进的蠕变本构模型进行数值计算,更符合采空区路基沉降理论,更接近工程实际。(2)通过分析采空区路基沉降规律,将采空区地基沉降划分为瞬时沉降期、活跃沉降期、稳定沉降期,对比地基处于不同沉降期的路基沉降计算结果,得出不同沉降时期路基沉降差异很大,路基沉降主要发生在瞬时沉降期和活跃沉降期。(3)变化采空区与路基相对位置,分析不同位置下公路路基沉降及不均匀沉降规律,确定了采空区的临界安全区域。(4)通过对比分析现有常用的公路路基沉降预测模型,选取简单、实用的三点指数曲线预测法作为本文预测模型的基础,分析隧道开挖工程中Peck公式的沉降预测机理,考虑采空区空洞与隧道的差异性,修正Peck公式,用来预测采空区公路的瞬时沉降,并与三点指数曲线法相结合,得出了采空区路基沉降预测模型,将本文预测模型的预测曲线与工程现场实测曲线对比,结果显示本文预测模型预测结果良好,其预测结果可以作为采空区公路设计及施工的参考依据。

关键词：公路下伏采空区相对位置蠕变路基沉降预测模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

珲春市某国道下伏多层缓倾煤层采空区地表沉降变形研究

珲春市某国道下伏多层缓倾煤层采空区地表沉降变形研究

引用

作者：成武吉林大学

学位级别：硕士

我国既是煤炭开采大国,也是煤炭消费大国,煤炭开采造成的生态恶化及塌陷事故上期存在,难以遏止。同时,我国经济高速发展,公路和铁路建设近年来也以前所未有的速度推进,随着修建的道路越来越密集,一些地区的公路和铁路不可避免地要穿行... 详细信息

我国既是煤炭开采大国,也是煤炭消费大国,煤炭开采造成的生态恶化及塌陷事故上期存在,难以遏止。同时,我国经济高速发展,公路和铁路建设近年来也以前所未有的速度推进,随着修建的道路越来越密集,一些地区的公路和铁路不可避免地要穿行于煤炭开采区域,跨越采空区地表。采空区地表因煤矿开采、岩层遭受破坏导致的移位、沉陷及倾斜,会导致路面被撕裂,造成的路基沉陷,大面积陷落情况时有发生,对交通安全造成极大的危害。拟建331国道新华至英安段K11+740到K12+520段需穿越英安煤矿区东北侧、宝山煤矿区西侧,英安煤矿和宝山煤矿在此区域长时间地下大面积开采造成现今该区域大量采空区,现已出现区域内地面塌陷、房屋开裂、农田下沉积水等现场,严重威胁当地群众生产生活。所以,对其采空区的覆盖范围,波及的范围,地面岩石的变形及产生位移情形予以系统的研究显得尤为重要。本文以拟建331国道新华至英安段K14+000到K11+740段及附近区域地面沉陷为研究对象,在收集整理大量文献和调查资料的基础上,完成了论文的研究内容。首先分析研究了研究区的地质环境条件,如地层岩性、地质构造、水文地质条件、煤层开采现状及采空区分布等。根据现场调查结果,整理了研究区已有的地表变形现象及其分布情况,并探究了其变形机理。然后,以概率积分法作为理论基础,运用MATLAB软件编程分别计算了研究区典型路段各个采空区的地表沉陷值,再通过叠加得到典型路段全部煤层开采稳定后的总沉降值。其后,在调查搜集到的采空区资料的基础上,选取FLAC3D(有限差分数值模拟软件)建立采空区数值模型并进行分析,得到了采空区的应力及变形规律,并与概率积分法结果做了对比分析,验证数值模拟的可靠性。最后,对本文取得的研究成果进行了总结,并提出了今后研究应该做出的改进。

关键词：公路下伏采空区地表变形概率积分法 FLAC3D

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

公路下伏采空区地表变形及处治范围研究

公路下伏采空区地表变形及处治范围研究

引用

作者：万战胜长安大学

学位级别：博士

近些年来,随着交通建设的快速发展,高等级公路建设中越来越多地遇到下伏采空区地表变形评价与处治问题。如何有效地评价路线遇到的下伏采空区地表变形以及如何合理地进行采空区处治,是亟待解决的课题。论文结合山西省交通厅重点课题“... 详细信息

近些年来,随着交通建设的快速发展,高等级公路建设中越来越多地遇到下伏采空区地表变形评价与处治问题。如何有效地评价路线遇到的下伏采空区地表变形以及如何合理地进行采空区处治,是亟待解决的课题。论文结合山西省交通厅重点课题“公路穿越采空区治理技术研究”,在对山西境内煤矿采空区广泛调查的基础上,首先系统地分析了影响公路路基稳定的下伏采空区地质和采矿因素,完成了影响采空区地表变形各因素的筛分和水平选择工作,并在此基础上建立了包含有6个因素和5个水平的典型模型,为公路下伏采空区地表变形研究奠定了基础。其次,为了解决采矿参数回采率的数值计算难题,论文建立了“虚拟等效采空区”计算模型。通过不同采厚和采深采空区与相似条件下不同折减率采空区地表变形指标的对比计算分析,给出了回采率与折减率之间的换算公式,解决了数值模拟计算中回采率参数的应用困难。进而,根据正交试验方案,对不同类型的采空区典型模型进行了计算分析。研究结果显示：岩性为控制地表变形的首要因素,其次依序为采深、回采率、采深采厚比和采宽采深比等。根据计算结果,给出了各因素对地表变形影响的回归公式。第三,在研究现有路基下伏采空区地表变形评价标准基础上,结合计算成果,给出了新的路基下伏采空区不处治判据： 1、平原地区长壁式开采,充分采动条件下(采深采宽比小于0.8),地表有明显沉降盆地,地表沉降盆体积与矿藏采出体积之差,不大于矿藏采出体积的30%,且闭矿时间大于2.5H(H为平均采深,m)天,距离盆边75m以内区域； 2、采用房柱式开采,回采率小于30%,且采深采厚比大于等于100。第四,通过归纳分析,在充分考虑不同类型公路构筑物重要性和对采空区地表变形敏感程度差异的基础上,给出了新的公路下伏采空区路段构筑物允许变形建议值。并提出了“局部治理”和“不治理后期维护”等新的治理理念,并在此思想指导下设计出了矩形治理范围划定标准。最后,论文将研究成果应用于霍永高速采空区治理工程中,取得了很好的社会经济效益。

关键词：公路下伏采空区地表变形评价影响因素虚拟等效采空区治理标准允许变形

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

郑州市某高速公路下方采空区稳定性分析与评价

郑州市某高速公路下方采空区稳定性分析与评价

引用

作者：胡克杨西安科技大学

学位级别：硕士

本论文以焦铜高速至小訾殿穿越南官庄煤矿采空区的稳定性为研究背景,通过对该煤矿工程地质条件分析,采取经验公式计算评价路基稳定性,并利用GTS数值模拟对煤层采空区及地表的应力与变形规律进行研究。在以上基础上,分析煤矿采空区对高... 详细信息

本论文以焦铜高速至小訾殿穿越南官庄煤矿采空区的稳定性为研究背景,通过对该煤矿工程地质条件分析,采取经验公式计算评价路基稳定性,并利用GTS数值模拟对煤层采空区及地表的应力与变形规律进行研究。在以上基础上,分析煤矿采空区对高速公路改扩建工程的影响以及采空区处理措施问题,主要得出以下结论:(1)该煤矿开采方式为走向长臂后退式开采,全部陷落法顶板管理,木质支护,回采率较低。该矿自2005年底一直处于停采状态。研究区内煤矿及老煤窑主采区的采煤深度在70m～127m之间,煤层平均厚度为5m。煤层采空区为单层采空区,平均倾角为20°。根据实地调查,地面发现沉降裂缝、以及采空区塌陷坑,采空变形还没有完成。(2)研究区煤层采深采厚比为23～42,采空区地表极易产生突发性的塌陷坑和沉降盆地。通过经验公式就算得出,该采空区最大剩余地表沉降量为0.48m,最大剩余地表水平位移量为0.14m,最大剩余水平变形值为2.7～6.8 mm/m,剩余倾斜值为6.1～10.9mm/m,剩余曲率值为±0.04～±0.38mm/m2,研究区属于路基不稳定区,建议采取措施对其进行治理。(3)利用GTS软件进行数值模拟,结果显示煤层采出后地表最大沉降量达到-1.43～-3.1m,最大水平位移量达到-0.64m～0.77 m。改建高速公路修筑以后,在长期附加荷载作用下,路基下方最大剩余地表沉降量为-0.32～-0.45m,最大剩余地表水平位移量为-0.1～-0.13 m,采空区区域附近煤柱在荷载作用下会产生破坏失稳,剩余水平和沉降变形量严重威胁拟建公路安全。(4)通过采空区治理方案比较,建议采取注浆法对采空区进行治理。利用GTS数值模拟方法对注浆后采空区的应力和变形特征进行分析,计算结果表明:采用注浆法对煤层采空区治理加固后,最大剩余地表沉降量和最大水平位移量都大幅度降低,能够达到治理预期的效果。

关键词：注浆法煤矿采空区采空区处理高速公路路基公路下伏采空区全日制工程硕士稳定性分析与评价

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

中国煤炭科工集团西安研究院采空区灾害综合防治技术

引用

水利水电技术(中英文) 2013年第7期 2-2页

中国煤炭科工集团西安研究院是全国早期从事煤矿采空区灾害防治的科研及生产单位。自上世纪六十年代开展相关工作以来,先后承担了国家十年减灾专项工程一"京西煤矿采空区探查与治理"项目及国家"十一五""采空... 详细信息

中国煤炭科工集团西安研究院是全国早期从事煤矿采空区灾害防治的科研及生产单位。自上世纪六十年代开展相关工作以来,先后承担了国家十年减灾专项工程一"京西煤矿采空区探查与治理"项目及国家"十一五""采空区探测技术与装备"的攻关课题,率先完成国内高等级公路下伏采空区勘察、设计与治理工程施工。

关键词：煤炭非金属矿物研究院西安陕西公路下伏采空区中华人民共和国综合防治技术

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

《路基工程》2012年总目次第1～6期(总第160～165期)

引用

路基工程 2012年第6期 I0001-I0006页

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：