检索结果-内蒙古大学图书馆

中国机械工程 2025年第2期36卷 209-219页

作者：任志勇石琴闫凯合肥工业大学汽车与交通工程学院合肥230009 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司太原030006 煤矿采掘机械装备国家工程实验室太原030006 安徽省智慧交通车路协同工程研究中心合肥230009

针对煤矿无轨辅助运输电动车辆提出了一种基于加速踏板的单踏板再生制动控制策略,以进一步提高再生制动能量回收率和能源利用效率。基于车辆制动动力学和能量守恒定律,对再生制动过程进行了理论建模。结合煤矿无轨辅助运输电动车辆驱动... 详细信息

针对煤矿无轨辅助运输电动车辆提出了一种基于加速踏板的单踏板再生制动控制策略,以进一步提高再生制动能量回收率和能源利用效率。基于车辆制动动力学和能量守恒定律,对再生制动过程进行了理论建模。结合煤矿无轨辅助运输电动车辆驱动系统以及加速踏板的结构特征,建立了基于加速踏板开度的再生制动转矩求解模型,同时,为满足大强度制动工况需求,建立了由加速踏板切换至制动踏板时的再生制动转矩计算模型,对车辆加速、滑行及制动过程中控制策略的工作原理依次进行了分析。针对典型的驾驶循环工况,在底盘测功机上对单踏板再生制动控制策略的能耗经济性进行实车测试,结果显示NEDC和WLTC工况续驶里程分别增加了41.65 km和35.86 km。实车综合路试结果表明,加速、制动踏板切换过程中再生制动转矩过渡平稳,整车加减速过程平顺。研究结果为再生制动系统的优化开发奠定了技术基础,有利于煤矿电动车辆的推广和普及。

关键词：煤矿电动车辆加速踏板再生制动能量回收控制策略

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

氢燃料载货车的变比值优化再生制动策略研究

引用

机械设计与制造 2025年第5期 1-6页

作者：蔡龙王铁陈东东吉志勇太原理工大学机械与运载工程学院

针对后轮驱动中型氢燃料电池载货车再生制动能量回收和稳定性问题，提出了一种考虑制动意图的串联变比值优化的再生制动控制策略。首先利用隐形马尔可夫链的自适应多目标差分进化算法优化模糊规则判断制动方式，同时搭建串联再生制动控... 详细信息

针对后轮驱动中型氢燃料电池载货车再生制动能量回收和稳定性问题，提出了一种考虑制动意图的串联变比值优化的再生制动控制策略。首先利用隐形马尔可夫链的自适应多目标差分进化算法优化模糊规则判断制动方式，同时搭建串联再生制动控制策略分配制动力，并通过变比值优化分配方法优化后轮再生制动力分配系数。最后采用中国自卸汽车行驶工况（CHTC-D）和世界轻型汽车测试规程（WLTC）工况进行Cruise和Simulink联合仿真，结果表明，所设计的策略与原制动力分配策略相比，动力电池SOC值分别提高了4.3%和3.8%，等效百公里消耗电量分别减少了5.63%和5.65%。提出的再生制动控制策略改善了氢燃料载货车的经济性。

关键词：氢燃料载货车变比值制动力优化模糊规则隐形马尔可夫链再生制动

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

四轮轮毂驱动轻型商用车再生制动策略研究

引用

河南科技学院学报(自然科学版) 2025年第1期53卷 79-90页

作者：彭倩徐笑赵博厦门理工学院机械与汽车工程学院福建厦门361021

目的传统制动力分配方式会影响电动汽车制动稳定性、可靠性和能量回收特性,难以满足轮毂驱动车辆的制动需求.针对轮毂驱动复合制动力矩分配协调的问题,面向纯电动轮毂驱动轻型商用车,提出一种基于模型预测控制(model predict control,M... 详细信息

目的传统制动力分配方式会影响电动汽车制动稳定性、可靠性和能量回收特性,难以满足轮毂驱动车辆的制动需求.针对轮毂驱动复合制动力矩分配协调的问题,面向纯电动轮毂驱动轻型商用车,提出一种基于模型预测控制(model predict control,MPC)理论的复合制动系统制动力矩分配的控制策略.方法在保证车辆稳定性和安全性的前提下,以提高能量回收率为目标,开展液压制动力矩和再生制动力矩分配方法的设计优化,选取车速跟踪误差和能量回收率作为评价指标,在典型循环工况道路工况下对该策略进行了仿真验证.结果该策略具有良好的车速跟踪效果,在中国商用车辆行驶工况(CHTC-B)下,该策略的能量平均回收率可达22.91%;在美国城市循环工况(UDDS)下,该策略的能量平均回收率可达26.70%.结论基于MPC的控制策略可以在保证安全的前提下,提高能量回收效率,节能减排.

关键词：轮毂电机再生制动模型预测控制滑移率能量回收率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于再生制动的朔黄铁路节能运行图优化方法

引用

科技与创新 2025年第1期 198-201页

作者：李荣喆马睿杰国能运输技术研究院有限责任公司北京100000

朔黄铁路的重载列车在运送货物时较少考虑能耗问题,为响应节能减排、可持续发展的目标,提出一种节能运行图的优化方法。首先,对再生制动能量产生的原理进行分析;其次,基于列车运行图要素与再生制动能量利用的关系提出节能运行图优化方案... 详细信息

朔黄铁路的重载列车在运送货物时较少考虑能耗问题,为响应节能减排、可持续发展的目标,提出一种节能运行图的优化方法。首先,对再生制动能量产生的原理进行分析;其次,基于列车运行图要素与再生制动能量利用的关系提出节能运行图优化方案;再次,通过以同一供电分区内各列车牵引与制动工况的重叠时间最大化为目标建立模型;最后,根据朔黄铁路的实际情况,提出运行图的优化策略,确定最佳到发间隔时间。

关键词：朔黄铁路再生制动列车运行图节能优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于不同混合策略的电动汽车再生制动系统的能效研究

引用

河北科技工程职业技术大学学报 2025年第1期42卷 110-114页

作者：郭进国王玫萍刘佳鲁民巧河北科技工程职业技术大学河北邢台054035

针对电动汽车再生制动系统能量回收效率低的问题,主要研究了电动汽车再生制动系统的工作原理,分析和比较了三种不同的电动汽车制动混合策略的能量回收效果。利用Amesim软件建立了电动汽车再生制动系统及其混合策略的仿真模型,分析了影... 详细信息

针对电动汽车再生制动系统能量回收效率低的问题,主要研究了电动汽车再生制动系统的工作原理,分析和比较了三种不同的电动汽车制动混合策略的能量回收效果。利用Amesim软件建立了电动汽车再生制动系统及其混合策略的仿真模型,分析了影响电动汽车再生制动系统能量回收效率的关键因素。结果表明,在文中所示的工况和条件下,串联式混合策略优势明显,串联式混合策略能量效率最高,并联式混合策略能量效率居中,混联式能量效率最低。

关键词：电动汽车再生制动混合策略能效分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

再生制动条件下的城轨列车节能驾驶综合模型

引用

中国铁道科学 2015年第1期36卷 104-110页

作者：荀径唐涛宋晓美王彬贾兆欣北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京交通大学电气工程学院北京100044

当供电区段内有列车进行电力再生制动时,所产生的再生电能会向牵引供电网反馈,若邻近无处于牵引状态的列车吸收此部分再生电能,则会造成牵引变电所两端的电压升高。由此提出通过检测牵引供电网第三轨电压并在牵引供电网网压升高时适当... 详细信息

当供电区段内有列车进行电力再生制动时,所产生的再生电能会向牵引供电网反馈,若邻近无处于牵引状态的列车吸收此部分再生电能,则会造成牵引变电所两端的电压升高。由此提出通过检测牵引供电网第三轨电压并在牵引供电网网压升高时适当提高邻近列车运行速度,以充分利用再生电能,从而实现城轨列车的节能运行。基于此思路建立列车节能运行优化控制与牵引供电系统相配合的城轨列车节能驾驶综合模型。该模型由列车节能运行优化控制算法和牵引供电模型组成。前者为牵引供电模型提供列车运行动态信息;后者基于牵引供电系统特性生成列车运行控制最佳策略所需的数据,供列车节能运行优化控制算法使用。以北京地铁亦庄线为例,验证综合模型的可行性和有效性。结果表明:在该线4站3区间10个列车全部准点运行的情况下,采用综合模型后列车的运行能耗降低了7.18%。

关键词：节能驾驶再生制动列车运行优化牵引供电第三轨电压城市轨道交通

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

再生制动式电力机车制动过电压的计算与仿真

引用

高电压技术 2008年第9期34卷 1915-1920页

作者：李娜刘明光杨罡龙勇葛宝明刘慧娟汤玉鹏王松北京交通大学电气工程学院北京100044 济南铁路局济南机务段济南250000

再生制动式电力机车在制动运行时时常发生再生颠覆,造成保护电容击穿甚至爆炸等事故,特别是当电力机车在长、大下坡途中制动时,时常发生车顶间隙放电、变电所跳闸等现象,影响了机车稳定运行。为此,以SS7为例,考虑牵引电机电流脉动的特点... 详细信息

再生制动式电力机车在制动运行时时常发生再生颠覆,造成保护电容击穿甚至爆炸等事故,特别是当电力机车在长、大下坡途中制动时,时常发生车顶间隙放电、变电所跳闸等现象,影响了机车稳定运行。为此,以SS7为例,考虑牵引电机电流脉动的特点,对系统发生再生颠覆时过电流及过电压的表达式进行了数学推导;考虑牵引电机磁路的非线性建立了电力机车的动态仿真模型,并对机车运行于不同速度时发生再生颠覆的过电流及过电压进行了仿真计算。仿真结果表明,机车再生颠覆所产生的过电压的大小与机车运行速度v有关,且机车在40km/h≤v≤60km/h发生再生颠覆时,产生的再生过电压将会导致吸收电容损坏、变压器原边绝缘击穿、车顶间隙放电;机车在v≥70km/h发生再生颠覆时,变压器原边所产生的过电压可能导致接触网间隙放电、牵引变电所跳闸。

关键词：电力牵引再生制动再生颠覆过电流过电压动态仿真

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

再生制动条件下地铁列车运行图的节能优化

引用

华南理工大学学报（自然科学版） 2021年第7期49卷 1-7页

作者：郑亚晶李耀辉李雨恒靳文舟华南理工大学土木与交通学院广东广州510640

提高再生制动电能的利用率,可提升地铁系统的节能效果和降低供电接触网的电压波动。文中通过微调发车间隔和停站时间,在不改变列车开行方案的基础上,以最大化同一供电臂下列车到站的“产能”时间段和列车发车的“用能”时间段的重叠区... 详细信息

提高再生制动电能的利用率,可提升地铁系统的节能效果和降低供电接触网的电压波动。文中通过微调发车间隔和停站时间,在不改变列车开行方案的基础上,以最大化同一供电臂下列车到站的“产能”时间段和列车发车的“用能”时间段的重叠区间为目标,以保证发车间隔和停站时间均不超过轨道交通正常运营的可接受范围为约束,构建了地铁列车运行图优化模型;采用经典的时空局域滚动优化方法和商业优化软件对模型进行求解,并通过实际的地铁列车运行图进行算例验证。结果表明,文中提出的优化模型可将地铁列车的平均再生制动电能的利用率提高至15%以上,有效地对地铁列车运行图进行了节能优化。

关键词：地铁列车运行图再生制动节能优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

FSAE电动赛车再生制动系统开发

引用

哈尔滨工业大学学报 2017年第1期49卷 108-113页

作者：张京明陈磊张晋华崔淑梅哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院山东威海264209 哈尔滨工业大学电气工程学院哈尔滨150001

为提高大学生方程式(FSAE)纯电动赛车耐久赛成绩,开发一套适用于FSAE电动赛车的再生制动系统.对ADVISOR软件二次开发,通过修改整车模型、车轮模型、驱动控制模型及电池模型等,建立适用于FSAE纯电动赛车的仿真平台;为保证再生制动系统的... 详细信息

为提高大学生方程式(FSAE)纯电动赛车耐久赛成绩,开发一套适用于FSAE电动赛车的再生制动系统.对ADVISOR软件二次开发,通过修改整车模型、车轮模型、驱动控制模型及电池模型等,建立适用于FSAE纯电动赛车的仿真平台;为保证再生制动系统的稳定性,降低赛车控制器和传感器精度对系统的影响,提出一种后轴并联制动力分配控制策略,并进行了耐久赛工况分析;对再生制动系统控制器进行软硬件开发,并进行实车试验.仿真及试验中再生制动能量回收率分别达到20.89%和19.07%,所设计的再生制动系统可有效回收FSAE纯电动赛车的制动能量,提高耐久赛成绩.

关键词：电动汽车再生制动大学生方程式(FSAE)赛车仿真分析实车试验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

地铁再生制动系统仿真及节能优化研究

引用

中国铁道科学 2019年第3期40卷 112-118页

作者：张驰谭南林刘敏杰苏树强徐万兵北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 常州市轨道交通发展有限公司设备管理处江苏常州213022

将列车简化为受控电流源,建立逆变回馈式牵引供电系统模型,在Simulink软件中将该模型串联建立地铁列车全线系统模型,以计算各牵引变电所的电压变化曲线及列车通过再生制动逆变回馈的能量。以地铁列车全线对向开行时供电臂和走行轨等效... 详细信息

将列车简化为受控电流源,建立逆变回馈式牵引供电系统模型,在Simulink软件中将该模型串联建立地铁列车全线系统模型,以计算各牵引变电所的电压变化曲线及列车通过再生制动逆变回馈的能量。以地铁列车全线对向开行时供电臂和走行轨等效电阻的损耗功率最小作为优化目标,对牵引变电所设置策略进行优化;为延长相邻列车牵引和制动的总重叠时间,采用引力搜索算法对列车运行图进行优化。以某在建地铁为例,为减少电网能耗和提高再生能量的利用,仿真研究牵引变电所的优化设置和列车运行图的优化调整。结果表明:牵引变电所位置应尽量均布设置;采用引力搜索算法优化列车运行图,可最大化相邻列车牵引和制动的叠加时间,改善节能效率。

关键词：地铁列车再生制动逆变回馈牵引变电所列车运行图引力搜索算法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：