检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：奥列格·瓦列耶维奇·梅尔尼琴科亚历山大·尤里耶维奇·波特诺伊谢尔盖·根纳迪耶维奇·什拉姆科阿列克谢·奥列戈维奇·林科夫德米特里·安德烈耶维奇·亚戈夫金俄罗斯联邦莫斯科

本发明涉及变流器技术，并且旨在用作交流机车的牵引变流器。技术效果是提高了功率因数，并且在牵引及再生制动模式下平稳调节换向器电动机的电压。机车的牵引变流器连接至牵引变压器，并且包括：可控桥，该可控桥连接至牵引变压器的次... 详细信息

标准号: CN110546878B

本发明涉及变流器技术，并且旨在用作交流机车的牵引变流器。技术效果是提高了功率因数，并且在牵引及再生制动模式下平稳调节换向器电动机的电压。机车的牵引变流器连接至牵引变压器，并且包括：可控桥，该可控桥连接至牵引变压器的次级绕组的区段；以及二极管臂，该二极管臂可通过一组接触器连接至牵引变压器的次级绕组的其余输出，形成n个调节区。在牵引模式下，换向器电动机是负载；在再生制动模式下，换向器电动机是发电机，其中将电力独立地从励磁整流单元提供给励磁绕组。

关键词：牵引变压器换向器电动机再生制动模式牵引变流器二极管次级绕组可控调节换向器功率因数技术效果交流机车励磁绕组牵引模式整流单元电动机变流器接触器桥连接发电机励磁机车牵引输出

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牵引及再生制动模式的交流机车的牵引变流器

牵引及再生制动模式的交流机车的牵引变流器

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标准号: CN110546878A

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基于模式模糊识别的电动车双电机系统再生制动控制

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计算机集成制造系统 2020年第4期26卷 871-881页

作者：李聪波易茜胡芮朱道光胡捷重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

针对双电机动力耦合纯电动汽车,提出一种基于模式模糊识别的再生制动控制策略,以保证双电机在高效区域工作,提高再生制动能量回收率,同时保证模式切换的平稳性。首先基于电机效率MAP图划分双电机电动汽车的四种再生制动模式;其次利用模... 详细信息

针对双电机动力耦合纯电动汽车,提出一种基于模式模糊识别的再生制动控制策略,以保证双电机在高效区域工作,提高再生制动能量回收率,同时保证模式切换的平稳性。首先基于电机效率MAP图划分双电机电动汽车的四种再生制动模式;其次利用模糊控制原理设计输出为最大再生制动力分配系数的模糊识别器,根据再生制动力的大小及车速匹配到合适的再生制动模式;然后为保证模式切换的平稳性,根据再生制动模式切换的冲击度值判断是否进行模式切换;进而对前后轮制动力进行分配,制定再生制动控制策略。最后基于MATLAB/SIMULINK仿真平台进行了整车仿真分析,结果表明,电动汽车双电机系统采用该再生制动控制策略,可使再生制动能量利用率达到27.9%,比只利用功率较小的电机进行发电的再生制动控制策略能量回收率提高14.3%,同时模式切换冲击度低于德国标准。

关键词：电动汽车双电机再生制动模式模糊控制 MATLAB/SIMULINK仿真

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具有再生制动扭矩限制的可选择多模式控制的方法和系统

具有再生制动扭矩限制的可选择多模式控制的方法和系统

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作者： J·A·卢戈-卡斯蒂略 S·N·哈里哈兰 M·T·布克斯 R·A·布斯美国印第安纳州

公开了用于控制车辆的再生制动的方法、设备和系统。用户界面便于用户提供输入来选择车辆的操作模式，该操作模式选自可选择模式之一，所述可选择模式包括：(i)手动控制的再生制动模式和(ii)自动控制的再生制动模式。当选择模式(i)时，... 详细信息

标准号: CN117751065A

公开了用于控制车辆的再生制动的方法、设备和系统。用户界面便于用户提供输入来选择车辆的操作模式，该操作模式选自可选择模式之一，所述可选择模式包括：(i)手动控制的再生制动模式和(ii)自动控制的再生制动模式。当选择模式(i)时，控制器基于附加用户输入将缩放因子应用于车辆的再生扭矩能力曲线。当选择模式(ii)时，控制器基于一个或更多个牵引力控制事件和环境因素自动应用缩放因子。

关键词：选择模式再生制动模式操作模式缩放因子控制器牵引力控制设备和系统环境因素能力曲线手动控制用户界面用户提供再生扭矩再生制动自动应用应用

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取代飞机的高速列车

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国际铁道工程 2003年第7期 29-30页

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基于电子液压制动系统的混合动力车辆再生制动控制方法

基于电子液压制动系统的混合动力车辆再生制动控制方法

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作者：吴海波董良胡磊温敏高波苏媛孙琼陈国三李鸿飞叶海舰 230601 安徽省合肥市经济技术开发区紫云路99号

本发明公开了一种基于电子液压制动系统的混合动力车辆再生制动控制方法，包括：基于车辆工况判断是否进入再生制动模式，进入再生制动工作模式后，EHB分配电液制动力；判断电机转速信号是否抖动，若为是，则对电机转速进行滤波处理；... 详细信息

标准号: CN114889604A

本发明公开了一种基于电子液压制动系统的混合动力车辆再生制动控制方法，包括：基于车辆工况判断是否进入再生制动模式，进入再生制动工作模式后，EHB分配电液制动力；判断电机转速信号是否抖动，若为是，则对电机转速进行滤波处理；基于电机转速和电机状态计算电机实际回馈能力；根据发电机扭矩和档位信号，计算发动机的反拖力矩；根据EHB分配的电制动力矩、电机实际回馈能力、发动机的反拖力矩计算电机实际执行的制动力矩；根据驾驶员制动需求和电机实际执行的制动力矩，EHB和电机执行相应的制动力矩。本发明的基于电子液压制动系统的混合动力车辆再生制动控制方法，可解决混动车再生制动过程中制动意图不匹配和扭矩控制波动的问题。

关键词：制动力矩电机再生制动电子液压制动系统混合动力车辆电机转速回馈发动机电机转速信号再生制动过程再生制动模式发电机扭矩车辆工况档位信号电机状态工作模式力矩计算滤波处理扭矩控制制动需求制动意图制动力抖动电液动车分配匹配

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一种基于状态估计的重型商用车驱动与制动系统

一种基于状态估计的重型商用车驱动与制动系统

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作者：郑宏宇辛亚飞何煜太韩嘉伟范旭宁 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种基于状态估计的重型商用车驱动与制动系统，包括多状态估计模块、电液混合动力驱动模块、多动力行车制动模块；多状态估计模块估计参数为车辆载荷和道路坡度，车辆载荷估计算法为状态估计函数，道路坡度估计算法为改进... 详细信息

标准号: CN116424346A

本发明公开了一种基于状态估计的重型商用车驱动与制动系统，包括多状态估计模块、电液混合动力驱动模块、多动力行车制动模块；多状态估计模块估计参数为车辆载荷和道路坡度，车辆载荷估计算法为状态估计函数，道路坡度估计算法为改进自适应均方根容积估计方法；电液混合动力驱动模块中采用电机和液压马达共同为车辆行驶提供动力；多动力行车制动模块包括机械制动子模块和再生制动子模块，其中再生制动子模块包括液压再生制动模式和电机再生制动模式，根据能量回收比例因子和制动力分配权重因子进行转换。

关键词：子模块电液混合动力再生制动模式车辆载荷道路坡度估计模块估计算法驱动模块行车制动再生制动状态估计多动力多状态电机重型商用车比例因子车辆行驶分配权重估计参数机械制动能量回收液压马达制动系统均方根制动力自适应驱动转换改进

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差动多模混合动力车辆驱动系统

差动多模混合动力车辆驱动系统

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作者：曾小华纪人桓宋大凤杨南南王越李广含董兵兵崔皓勇王振伟孙可华 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种差动多模混合动力车辆驱动系统，包括发动机、离合器、制动器、扭转减震器、行星架、一号行星轮、二号行星轮、一号齿圈、二号齿圈、太阳轮、一号电机、二号电机等部件。通过控制离合器和制动器的结合或分离和两个电机... 详细信息

标准号: CN107599823B

本发明公开了一种差动多模混合动力车辆驱动系统，包括发动机、离合器、制动器、扭转减震器、行星架、一号行星轮、二号行星轮、一号齿圈、二号齿圈、太阳轮、一号电机、二号电机等部件。通过控制离合器和制动器的结合或分离和两个电机是否供电以及电机处于发电还是耗电状态可以实现多种工作模式，其工作模式包括单电机驱动模式、双电机驱动模式、发动机直驱模式、并联模式、输入式功率分流模式、单电机再生制动模式、双电机再生制动模式、驻车发电模式。

关键词：电机再生制动模式制动器工作模式齿圈发动机双电机驱动模式功率分流模式混合动力车辆驻车发电模式单电机驱动控制离合器扭转减震器一号行星轮并联模式耗电状态驱动系统离合器单电机输入式双电机太阳轮行星架行星轮多模直驱供电发电

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用于无电解电容永磁同步电机驱动系统的防过压控制系统及方法

用于无电解电容永磁同步电机驱动系统的防过压控制系统及方法

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作者：王高林丁大尉张国强赵楠楠胡海明徐殿国 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号

用于无电解电容永磁同步电机驱动系统的防过压控制系统及方法，涉及电机控制技术领域，为解决现有方案缺少防过压控制器参数且需要电机参数，导致控制系统不稳定和可移植性差的问题；方法为对电流指令isref判断，isref>0，MTPA... 详细信息

标准号: CN109787529A

用于无电解电容永磁同步电机驱动系统的防过压控制系统及方法，涉及电机控制技术领域，为解决现有方案缺少防过压控制器参数且需要电机参数，导致控制系统不稳定和可移植性差的问题；方法为对电流指令i_sref判断，i_sref>0，MTPA运行模式，获取i_sref在MPTA运行模式轨迹上的角度θ_M；i_sref≤0，再生制动模式，通过dⁱ轴电压边界uⁱ_dref和dⁱ轴电压指令u^i*_d得到dⁱ轴电压差Δuⁱ_d经比例积分运算得到i_sref在再生制动模式时的标准角度θ_B；将得到的角度赋值给电流角度θ，并得到sinθ和cosθ，将sinθ和cosθ反馈至原驱动系统中；本发明用于电机驱动系统中解决过压现象。

关键词：轴电压再生制动模式控制系统运行模式防过压永磁同步电机驱动比例积分运算电机控制技术电机驱动系统控制器参数无电解电容电机参数电流指令可移植性驱动系统指令反馈

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一种电驱桥半挂牵引车增程式混动系统的控制方法

一种电驱桥半挂牵引车增程式混动系统的控制方法

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作者：曾小华王云叶宋大凤于吉龙张轩铭姜效望刘致远 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种电驱桥半挂牵引车增程式混动系统的控制方法，属于混合动力车辆控制领域。本发明在传统牵引车的基础上进行改装，通过增加离合器、齿轮机构以及电机等部件，在取消了变速器的同时，形成了一种增程系统；此外，又在挂车... 详细信息

标准号: CN116729355A

本发明公开了一种电驱桥半挂牵引车增程式混动系统的控制方法，属于混合动力车辆控制领域。本发明在传统牵引车的基础上进行改装，通过增加离合器、齿轮机构以及电机等部件，在取消了变速器的同时，形成了一种增程系统；此外，又在挂车上添加了动力电池和驱动电机，将后桥集成为一种新型的电驱桥，进而构造了一种新型的混合动力系统。针对该混合动力系统，又提出对应的工作模式以及各模式的切换条件，主要包括：联合驱动模式、纯电动模式、增程模式、发动机直驱模式、驻车充电模式、再生制动模式以及发动机启动模式。根据不同模式，提出了相应零部件的工作状态以及控制方法。

关键词：混合动力系统混合动力车辆联合驱动模式再生制动模式半挂牵引车纯电动模式发动机启动变速器离合器齿轮机构充电模式动力电池工作模式切换条件驱动电机增程系统牵引车增程式增程直驱驻车改装零部件电机发动机

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