检索结果-内蒙古大学图书馆

您好，读者！请登录

内蒙古大学图书馆

首页
概况
党建
资源
服务
科研支持
- 论文收录引用证明
- 科技查新
知识产权
档案馆
帮助

咨询与建议

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

您的常用邮箱：*

您的手机号码：*

问题描述：

当前已输入0个字，您还可以输入200个字

全部搜索
期刊论文
图书
学位论文
标准
纸本馆藏
外文资源发现
数据库导航
超星发现

高级检索

时间限定

出版年份：

文献类型

图书期刊文献学位论文多媒体

馆藏选择

电子馆藏纸本馆藏

核心期刊

全部期刊 SCI 收录期刊 SSCI 收录期刊 EI 收录期刊 CSCD 收录期刊 CSSCI 收录期刊

语言

中文英文

文献类型

期刊文献图书学位论文标准纸本馆藏

帮助

文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

所选分类

>> <<

限定检索结果

文献类型

125 篇 专利
2 篇 期刊文献

馆藏范围

127 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 2 篇 机械工程
- 2 篇 交通运输工程

主题

2 篇 再生制动模式
1 篇 铁路车辆
1 篇 matlab/simulink仿...
1 篇 模糊控制
1 篇 自动空气制动装置
1 篇 技术参数
1 篇 高速铁路
1 篇 技术特点
1 篇 双电机
1 篇 高速列车
1 篇 电动汽车

机构

17 篇 吉林大学
8 篇 现代自动车株式会...
8 篇 起亚自动车株式会...
7 篇 奇瑞汽车股份有限...
6 篇 江苏大学
6 篇 山东理工大学
5 篇 株式会社万都
4 篇 同济大学
4 篇 浙江工业大学
3 篇 扬州泰博汽车电子...
3 篇 达芬骑动力科技有...
3 篇 北京工业大学
3 篇 合肥工业大学
2 篇 长安大学
2 篇 万国卡车知识产权...
2 篇 俄罗斯铁路开放式...
2 篇 西安交通大学
2 篇 康明斯公司
2 篇 河南理工大学
2 篇 ip传输控股公司

作者

14 篇 曾小华
13 篇 宋大凤
11 篇 李广含
11 篇 孙可华
9 篇 王振伟
7 篇 杨南南
7 篇 崔皓勇
7 篇 王越
7 篇 董兵兵
6 篇 郑孝镇
6 篇 纪人桓
6 篇 孙宾宾
5 篇 邓伟文
5 篇 丁能根
4 篇 张铁柱
4 篇 王庆来
4 篇 林勇
4 篇 周之光
4 篇 宋士刚
4 篇 景枫

语言

127 篇 中文

检索条件"主题词=再生制动模式"

共 127 条记录，以下是21-30 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

详细简洁

排序：

装载机串并联液压混合动力控制系统及控制方法

装载机串并联液压混合动力控制系统及控制方法

引用

作者：王继新张前韩云武徐宁陈一鸣 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明提供了装载机串并联液压混合动力控制系统及控制方法，控制系统由发动机、液压泵、转向工作系统、第一变量泵、第二变量泵、第一两位两通换向阀、油箱、第二两位两通换向阀、液压蓄能器、溢流阀、第三两位两通换向阀、变量泵/马... 详细信息

标准号: CN106891711A

本发明提供了装载机串并联液压混合动力控制系统及控制方法，控制系统由发动机、液压泵、转向工作系统、第一变量泵、第二变量泵、第一两位两通换向阀、油箱、第二两位两通换向阀、液压蓄能器、溢流阀、第三两位两通换向阀、变量泵/马达、前桥、耦合器、手刹、变速箱、离合器、液力变矩器和后桥组成，所述控制方法包括怠速充压控制模式、起车控制模式、纯液压驱动控制模式、发动机单独驱动控制模式、行车充压控制模式、混合驱动控制模式以及再生制动模式。本发明所述技术方案油耗低、排放性好且能够回收制动能量。

关键词：控制模式两位两通换向阀变量泵控制系统充压发动机液压混合动力液压驱动控制再生制动模式装载机液力变矩器液压蓄能器离合器单独驱动工作系统混合驱动制动能量变速箱串并联排放性液压泵溢流阀耦合器怠速后桥前桥手刹油耗油箱马达行车回收

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

装载机串并联液压混合动力控制系统及控制方法

装载机串并联液压混合动力控制系统及控制方法

引用

作者：王继新张前韩云武徐宁陈一鸣 130012 吉林省长春市前进大街2699号

标准号: CN106891711B

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电子制动系统以及工作方法

电子制动系统以及工作方法

引用

作者：郑孝镇崔成镐韩国京畿道

本发明公开提供电子制动系统以及工作方法。电子制动系统包括：通过与制动器踏板的位移对应地输出的电信号，启动液压活塞产生液压的液压供给装置；以及控制供给至每一个轮缸的加压介质的液压的液压控制单元，通过控制液压控制单元所具... 详细信息

标准号: CN109552290B

本发明公开提供电子制动系统以及工作方法。电子制动系统包括：通过与制动器踏板的位移对应地输出的电信号，启动液压活塞产生液压的液压供给装置；以及控制供给至每一个轮缸的加压介质的液压的液压控制单元，通过控制液压控制单元所具备的多个阀的工作，从而可以执行正常工作模式和非正常工作模式、再生制动模式以及检查模式。

关键词：电子制动系统液压控制单元非正常工作模式液压供给装置再生制动模式正常工作模式制动器踏板加压介质检查模式控制供给液压活塞轮缸输出

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种基于复合传动的混合动力汽车动力系统及运行模式切换方法

一种基于复合传动的混合动力汽车动力系统及运行模式切换方法

引用

作者：田翔郑楚渝孙晓东蔡英凤陈龙黄田冬王勇朱镇刘光龙 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

本发明公开了一种基于复合传动的混合动力汽车动力系统及运行模式切换方法，动力系统由发动机、扭矩减震器、行星齿轮机构、驱动电机、永磁耦合器及模式离合器等部件构成，通过对上述部件的控制使该混合动力系统具备纯电动模式、发动机... 详细信息

标准号: CN115503461A

本发明公开了一种基于复合传动的混合动力汽车动力系统及运行模式切换方法，动力系统由发动机、扭矩减震器、行星齿轮机构、驱动电机、永磁耦合器及模式离合器等部件构成，通过对上述部件的控制使该混合动力系统具备纯电动模式、发动机单独驱动模式、混合驱动模式、行车充电模式以及再生制动模式，能够更好地适应外部工况的变化，提高整车的燃油经济性，降低尾气污染物的排放；此外，引入永磁耦合器取代传统变速装置，通过精确地调整磁力间隙可实现无级变矩功能，具有结构紧凑、运行可靠、维护成本低、防过载性能佳等优势，可极大地拓展了混合动力汽车的应用领域。

关键词：永磁耦合器混合动力汽车动力系统发动机混合动力汽车混合动力系统混合驱动模式行车充电模式行星齿轮机构运行模式切换再生制动模式纯电动模式模式离合器扭矩减震器燃油经济性尾气污染物变速装置磁力间隙单独驱动动力系统复合传动驱动电机无级变矩防过载整车排放引入外部拓展维护

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电动车辆电涡流制动与再生制动的耦合系统及控制方法

电动车辆电涡流制动与再生制动的耦合系统及控制方法

引用

作者：苑磊何仁 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

本发明公开了一种电动车辆电涡流制动与再生制动的耦合系统，包括电涡流制动器组件、电机组件、储能装置组件，绝缘栅晶体管T1、绝缘栅晶体管T2、绝缘栅晶体管T3、电磁继电器K1、电磁继电器K2、电感L2和滤波电容器C1组件；通过绝缘栅晶... 详细信息

标准号: CN110834543B

本发明公开了一种电动车辆电涡流制动与再生制动的耦合系统，包括电涡流制动器组件、电机组件、储能装置组件，绝缘栅晶体管T₁、绝缘栅晶体管T₂、绝缘栅晶体管T₃、电磁继电器K₁、电磁继电器K₂、电感L₂和滤波电容器C₁组件；通过绝缘栅晶体管和电磁继电器组合控制实现电机驱动模式、储能装置单独驱动电涡流制动模式、再生制动模式、再生制动耦合电涡流制动模式和电机单独驱动电涡流制动模式。有益效果：可选择多种电制动模式，提高电制动力矩的可控范围，能够减少摩擦制动系统的比重，提高车辆制动性能；通过控制触发延迟角实现整流电流可控，提高能源利用率，更加充分的回收制动能量。

关键词：绝缘栅晶体管电磁继电器制动模式电涡流储能装置单独驱动再生制动可控车辆制动性能电机驱动模式电涡流制动器再生制动模式电感涡流电制动模式滤波电容器能源利用率电动车辆电机组件减少摩擦整流电流制动力矩制动能量制动系统组合控制耦合系统延迟角耦合电触发制动电机回收

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

驱动系统

驱动系统

引用

作者： N·埃德拉巴德卡尔 A·K·库马 J·费尔科美国康涅狄格州

一种驱动系统包括：电阻电路支路，耦接并设置在(a)为动力系统的电机转换第一电流的转换器和(b)为所述电机供电的所述第一电流的源之间，所述电阻电路支路各自均包括：制动电阻器，与所述转换器耦接，以及接触器，与所述制动电阻器耦接... 详细信息

标准号: CN114161937B

一种驱动系统包括：电阻电路支路，耦接并设置在(a)为动力系统的电机转换第一电流的转换器和(b)为所述电机供电的所述第一电流的源之间，所述电阻电路支路各自均包括：制动电阻器，与所述转换器耦接，以及接触器，与所述制动电阻器耦接，使得所述制动电阻器位于所述转换器和所述接触器之间；以及半导体开关，与所述接触器耦接，使得所述接触器位于所述半导体开关和所述制动电阻器之间，在所述动力系统运行的再生制动模式期间，来自所述电机的再生能量被传导到所述制动电阻器并作为热量耗散。

关键词：制动电阻器接触器耦接转换器半导体开关支路电阻电路动力系统电机再生制动模式电机转换驱动系统热量耗散再生能量传导供电

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

用于无电解电容永磁同步电机的防过压控制系统及方法

用于无电解电容永磁同步电机的防过压控制系统及方法

引用

作者：王高林丁大尉张国强赵楠楠胡海明徐殿国 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号

用于无电解电容永磁同步电机驱动系统的防过压控制系统及方法，涉及电机控制技术领域，为解决现有方案缺少防过压控制器参数且需要电机参数，导致控制系统不稳定和可移植性差的问题；方法为对电流指令isref判断，isref>0，MTPA... 详细信息

标准号: CN109787529B

用于无电解电容永磁同步电机驱动系统的防过压控制系统及方法，涉及电机控制技术领域，为解决现有方案缺少防过压控制器参数且需要电机参数，导致控制系统不稳定和可移植性差的问题；方法为对电流指令i_sref判断，i_sref>0，MTPA运行模式，获取i_sref在MPTA运行模式轨迹上的角度θ_M；i_sref≤0，再生制动模式，通过dⁱ轴电压边界uⁱ_dref和dⁱ轴电压指令u^i*_d得到dⁱ轴电压差Δuⁱ_d经比例积分运算得到i_sref在再生制动模式时的标准角度θ_B；将得到的角度赋值给电流角度θ，并得到sinθ和cosθ，将sinθ和cosθ反馈至原驱动系统中；本发明用于电机驱动系统中解决过压现象。

关键词：轴电压再生制动模式控制系统运行模式防过压永磁同步电机驱动比例积分运算电机控制技术电机驱动系统控制器参数无电解电容电机参数电流指令可移植性驱动系统指令反馈

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种机器人的供电控制系统及供电控制方法

一种机器人的供电控制系统及供电控制方法

引用

作者：索利洋 233000 安徽省蚌埠市东海大道6525号(安徽大富重工技术有限公司内)

本发明公开了一种机器人的供电控制系统，包括：驱动器主电路，电源电路，掉电检测电路，单向充电电路和控制电路；在现有的再生制动与动态制动结合的方案的基础上，无需动态制动电路，取而代之为掉电检测电路和单向充电电路，在机器人... 详细信息

标准号: CN112803397B

本发明公开了一种机器人的供电控制系统，包括：驱动器主电路，电源电路，掉电检测电路，单向充电电路和控制电路；在现有的再生制动与动态制动结合的方案的基础上，无需动态制动电路，取而代之为掉电检测电路和单向充电电路，在机器人的电机处于高速转速下突然掉电时，控制电路接收到掉电检测电路检测到的掉电信号，控制驱动器逆变桥的开关切换为再生制动模式，在再生制动模式下系统的机械能转化为电能储存在驱动器母线电容内，并通过单向充电电路向电源母线电容充电。虽然此时电源电路的交流电丢失，但由于驱动器母线电容电压的存在，电源电路依然可以为控制电路供电，直至电机停转。本发明还公开了一种机器人的供电控制方法，具有上述有益效果。

关键词：驱动器单向充电电路掉电检测电路电源电路控制电路机器人再生制动模式交流电动态制动电路供电控制系统母线电容电压机械能转化控制驱动器电机停转电能储存电容充电电源母线掉电信号动态制动高速转速供电控制开关切换母线电容再生制动逆变桥主电路掉电电机供电检测

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆及其控制方法

车辆及其控制方法

引用

作者：安晟铉李学成金连镐金钟泫韩国首尔

本发明公开一种车辆，该车辆可包括：驱动马达，向车轮施加驱动力；电力转换器，使用设置在驱动马达中的线圈来变换从外部电源输入的电力；电池，在再生制动模式下根据驱动马达的反电动势进行充电，在充电模式下根据由电力转换器变换的... 详细信息

标准号: CN111089047B

本发明公开一种车辆，该车辆可包括：驱动马达，向车轮施加驱动力；电力转换器，使用设置在驱动马达中的线圈来变换从外部电源输入的电力；电池，在再生制动模式下根据驱动马达的反电动势进行充电，在充电模式下根据由电力转换器变换的电力进行充电，并且在行驶模式下向驱动马达供应驱动电力；油泵，向驱动马达供应油；检测器，检测油温度；以及控制器，当由检测器检测的油温度小于第一阈值温度并且电池处于充电模式时，控制油泵在预热模式下操作，并在预热模式下向油泵施加参考电力以使油流动到驱动马达。

关键词：驱动马达油泵电力转换器充电模式预热模式充电电池检测器施加供应驱动电力再生制动模式检测器检测反电动势控制油泵外部电源行驶模式控制器驱动力油流动车轮参考检测

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种基于SRM的驱动重构型电路及车载集成充馈电系统

一种基于SRM的驱动重构型电路及车载集成充馈电系统

引用

作者：孙庆国谢瀚统 300130 天津市红桥区丁字沽光荣道8号河北工业大学东院330#

本发明公开了一种基于SRM的驱动重构型电路及车载集成充馈电系统，该驱动重构型电路主要由三个固态继电器和经直流母线重构方式获得的多个单相电压型桥式逆变器构成集成式功率变换器，并接入动力电池和车载太阳能光伏板；采用该驱动重... 详细信息

标准号: CN113364388B

本发明公开了一种基于SRM的驱动重构型电路及车载集成充馈电系统，该驱动重构型电路主要由三个固态继电器和经直流母线重构方式获得的多个单相电压型桥式逆变器构成集成式功率变换器，并接入动力电池和车载太阳能光伏板；采用该驱动重构型电路的车载集成充馈电系统可适用于多相开关磁阻电机，通过与适当的控制策略相结合，即可实现动力电池驱动模式、车载太阳能光伏板驱动模式、混合驱动模式、再生制动模式、单相及三相静止充馈电模式等多种运行模式。该驱动重构型电路结构紧凑、寄生参数小、功耗低、功率密度高，通过简单地控制固态继电器的导通状态，即可实现不同运行模式之间的切换，从而实现动力电池、电网及电机之间能量的双向流动。

关键词：重构动力电池驱动太阳能光伏板电路馈电系统驱动模式运行模式控制固态继电器混合驱动模式再生制动模式功率变换器固态继电器桥式逆变器磁阻电机单相电压导通状态电路结构多相开关寄生参数控制策略馈电模式双向流动直流母线集成式功耗紧凑静止电机电网

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

没有更多数据了...

全选清除本页清除全部题录导出标记到“检索档案”

共13页 << < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > >>

检索报告对象比较合并检索0

隐藏清空

合并搜索

回到顶部

执行限定条件

内容：

评分：

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

订阅名称：

通借通还

温馨提示：

图书名称：

借书校区：

取书校区：

手机号码：

邮箱地址：

一卡通帐号：

电话和邮箱必须正确填写，我们会与您联系确认。

联系人：

所在院系：

联系邮箱：

联系电话：

内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号邮编: 010021

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：