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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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文献类型

2 篇 学位论文

馆藏范围

2 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 2 篇 电气工程
- 1 篇 动力工程及工程热...

主题

2 篇 冗余均衡电路
1 篇 控制策略
1 篇 soc估算
1 篇 动力电池组
1 篇 荷电状态估算
1 篇 串联电池组
1 篇 均衡控制策略

机构

1 篇 福建工程学院
1 篇 电子科技大学

作者

1 篇 何跃
1 篇 詹鑫斐

语言

2 篇 中文

检索条件"主题词=冗余均衡电路"

共 2 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

动力电池组均衡控制策略的研究及实现

动力电池组均衡控制策略的研究及实现

引用

作者：詹鑫斐福建工程学院

学位级别：硕士

近年来,随着低碳发展的趋势,电动汽车等行业的快速发展为动力电池带来了发展前景,动力电池组成为新能源发展下的主流研究对象。由于动力电池组个数一般较多,电池的不一致问题尤为突出,影响着动力系统的安全性和可靠性。为了保证电池系... 详细信息

近年来,随着低碳发展的趋势,电动汽车等行业的快速发展为动力电池带来了发展前景,动力电池组成为新能源发展下的主流研究对象。由于动力电池组个数一般较多,电池的不一致问题尤为突出,影响着动力系统的安全性和可靠性。为了保证电池系统的长久使用和安全性,电池均衡技术就显得尤为重要。针对动力电池组的不一致问题,本文对电池组均衡控制策略进行研究和设计,具体研究内容包括:首先,阐述了电池组不一致问题和不一致的参数,并且确定了电池荷电状态(State of Charge,SOC)作为均衡参数;通过比较分析不同的均衡结构,设计了分层结构的冗余均衡电路;为了估计电池的荷电状态,采用无迹卡尔曼滤波算法,搭建SOC估算模型并进行仿真验证,验证了该估算算法和模型在两种不同工况下满足估算精度的要求。其次,为了进一步改善冗余均衡电路的均衡效果,在传统等能量均衡控制的基础上,设计了K-means聚类的等能量控制策略;搭建了其仿真模型,通过仿真实验对本文控制策略和传统等能量控制在不同初始SOC分布下的均衡效果对比分析,验证了本文采用的控制策略在开关次数和均衡时间上均优于等能量控制;在三种不同初始极差下的仿真实验,验证了控制策略的可行性,为后续实验确定方向。最后,以18串三元锂电池为实验对象,搭建了电池组均衡系统。在实验平台对不同放电倍率、初始极差、不同控制策略和不同目标极差下的均衡效果验证分析。实验结果表明:本文采用控制策略在较低放电倍率下会导致放电均衡时间和开关次数大幅增加,初始SOC极差越大开关次数和均衡时间越多;在不同目标极差和初始极差下,K-means聚类的等能量控制明显优于传统均衡控制,尤其在高初始极差和低目标极差的情况下减少了57.14%的均衡时间,总开关次数减少60%,验证了本文的均衡控制策略和均衡系统设计的可行性与合理性。

关键词：动力电池组 SOC估算冗余均衡电路均衡控制策略

来源：评论

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基于电池SOC和冗余管理的电池均衡输出技术

基于电池SOC和冗余管理的电池均衡输出技术

引用

作者：何跃电子科技大学

学位级别：硕士

锂离子电池以其优异性能已成为动力电池的主流选择,动力电池在运行的过程中需要通过荷电状态确定其续航里程,由于电池的荷电状态受到各参数的影响,现有估算算法精度不高,本文提出一种改进算法对电池的荷电状态进行估算以提高估算精度。... 详细信息

锂离子电池以其优异性能已成为动力电池的主流选择,动力电池在运行的过程中需要通过荷电状态确定其续航里程,由于电池的荷电状态受到各参数的影响,现有估算算法精度不高,本文提出一种改进算法对电池的荷电状态进行估算以提高估算精度。在实际运用中,动力电池组由多节单体电池串联而成,由于单体电池的自身参数存在差异,导致电池组容量出现不一致性,为此本文基于冗余均衡电路改善电池组的不一致性,延长放电时间。具体的研究内容如下:首先,采用二阶RC(RC,Resistor-Capacitance Circuit)作为电池估算模型,并对电池模型的相关参数进行辨识。为预估电池荷电状态,详细介绍现有估算方法,针对现有算法估算精度不高的问题,提出一种利用参数迭代的改进算法。为验证所提改进算法的优越性,利用恒流充放电实验数据分别对现有估算方法和所提改进算法进行对比分析,并基于FUDS(FUDS,Federal Urban Driving Schedule)工况对改进算法进行实验,实验结果表明改进算法误差小于3.5%,从而验证所提算法的正确性。其次,在电池组离散度较大的工况下,对电容型均衡、电感型均衡、变压器型均衡、冗余型均衡等电路进行分析和仿真,结果表明冗余均衡电路具有更好的均衡性能,但其开关切换次数较多且离散度进一步加剧时放电时间缩短,针对上述问题本文分别从均衡控制策略和拓扑结构进行深入研究。对于开关切换次数较多的问题,从均衡策略方面进行改善,提出分阶段能量控制法的控制策略。当电池组离散度进一步加剧时,针对冗余均衡电路不能使电池组完全均衡而导致放电时间变短的问题,从均衡拓扑方面进行改善,提出一种带有DC-DC变换器的冗余均衡结构,延长电池组的放电时间。并搭建仿真模型进行验证。最后,为验证本文所提均衡控制策略和改进型冗余均衡结构方案,搭建相应实验平台,在保证电池初始状态和负载一致的前提下进行实验。通过对实验数据分析可知,相比于等能量控制算法,分阶段能量控制法可有效减少开关切换次数,提高系统稳定性,同时改进型冗余均衡结构比冗余均衡结构的放电时长提高9.5%。实验结果验证了所提方案的可行性、准确性。

关键词：串联电池组荷电状态估算冗余均衡电路控制策略

来源：评论

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