检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车工程 2005年第5期27卷 528-530,582页

作者：李孝禄黄震方俊华宋军乔信起上海交通大学上海200030

利用KIVA-3V模拟了一台单缸二冲程柴油机通过早喷形成准均质混合气的过程,分析了喷嘴的不同结构对缸内混合气浓度场和温度场的影响。模拟计算表明,利用早喷可以形成稀薄准均质混合气;燃烧室形状影响混合气浓度场和温度场。为使稀薄准均... 详细信息

利用KIVA-3V模拟了一台单缸二冲程柴油机通过早喷形成准均质混合气的过程,分析了喷嘴的不同结构对缸内混合气浓度场和温度场的影响。模拟计算表明,利用早喷可以形成稀薄准均质混合气;燃烧室形状影响混合气浓度场和温度场。为使稀薄准均质混合气在缸内合理分布,在不改变活塞ω形状的条件下,使用单孔喷嘴能有效避免燃油碰壁的发生。

关键词：柴油机准均质混合气数值模拟二冲程柴油机混合气形成燃烧室形状合理分布温度场浓度场计算表

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TJ376Q二气门汽油机准均质稀混合气燃烧实验研究

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汽车工程 2001年第3期23卷 190-195页

作者：刘书亮肖浩栋刘德新许振忠李玉峰天津大学

本文对夏利TJ376Q汽油机进气系统进行了改造,大大提高了涡流和滚流比。强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的浓度分布,从而为在二气门汽油机上实现稀薄燃烧打下基础;原发动机化油器式供油系统被改为电控气道内燃油喷射系统。在此... 详细信息

本文对夏利TJ376Q汽油机进气系统进行了改造,大大提高了涡流和滚流比。强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的浓度分布,从而为在二气门汽油机上实现稀薄燃烧打下基础;原发动机化油器式供油系统被改为电控气道内燃油喷射系统。在此基础上,采用了两次燃油喷射技术**。通过对这两次喷油时刻、喷油量的分别调节,在缸内形成精细分层的混合气即所谓准均质混合气,从而优化了油耗和排放指标,成功地在产品二气门汽油机上实现了稀薄燃烧。

关键词：稀薄燃烧两次喷油准均质混合气二气门汽油机汽车夏利汽车进气系统

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一种新概念（BUMP）燃烧室内准均质燃油混合气快速形成机理的研究

一种新概念（BUMP）燃烧室内准均质燃油混合气快速形成机理的研究

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作者：余皎天津大学

学位级别：博士

为了实现发动机的清洁、高效燃烧，国内外科研工作者都将HCCI燃烧作为柴油机研究的重点。天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室苏万华教授提出的基于多脉冲喷射技术和BUMP燃烧室的复合燃烧技术是一种能够实现均质燃油混合气快速燃烧的新H... 详细信息

为了实现发动机的清洁、高效燃烧，国内外科研工作者都将HCCI燃烧作为柴油机研究的重点。天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室苏万华教授提出的基于多脉冲喷射技术和BUMP燃烧室的复合燃烧技术是一种能够实现均质燃油混合气快速燃烧的新HCCI燃烧方式。它通过电控高压共轨喷油器控制燃油多次喷射，从而控制燃油预混合气的形成和着火时刻。在主喷射时刻，利用燃烧室壁面的BUMP迅速剥离壁面射流，在空间形成二次射流，二次射流进入燃烧室空间后，再一次与空气混合，形成相对均匀的稀混合气。此方法突破了传统柴油机喷油规律为一级、预喷或两级的局限，采用了多级脉冲喷射，也突破了避免在传统燃烧室内燃油撞壁的思维方式，而是巧妙的应用燃烧室壁面的BUMP实现燃油与空气的快速均匀混合。本文利用先进的激光诊断技术（激光诱导荧光法）和数值模拟技术着重研究了BUMP燃烧室内燃油均质混合气形成的机理。在燃烧定容装置中深入研究限流沿尺寸、二次撞壁距离、喷油压力对二次射流的发展规律和燃油在燃烧室内分布的影响。发现增大限流沿的高度会增大二次射流角，而二次射流锥角没有明显的变化；增大二次撞壁距离会减小二次射流角，而二次射流锥角变化不大；喷油压力变化只是改变燃油撞壁的时刻和喷雾贯穿，对二次射流角和二次射流锥角影响不大。得出结论：通过调整BUMP高度和二次撞壁距离等对二次射流等影响较大的参数可以控制燃油在空间的分布，实现可控燃油混合气的形成。对传统燃烧室和BUMP燃烧室内燃油空气混合过程进行了对比研究，发现燃油撞壁以后在传统燃烧室壁面形成壁面射流，这一层燃油浓度很高，很难与空气混合，而在BUMP燃烧室内，壁面射流遇到BUMP后，会在空间形成二次射流，二次射流进一步能快速与空气充分混合。进一步对高温高压下传统燃烧室和BUMP燃烧室内燃油空气混合好坏进行了对比研究，提出了衡量燃油与空气混合好坏的三个指标，发现BUMP燃烧室内燃油能在更大的体积内与空气混合，BUMP燃烧室内燃油比传统燃烧室内燃油分布相对更均匀，BUMP燃烧室内燃油浓度耗散率为传统燃烧室内燃油耗散率2.8倍，能更快与空气混合。

关键词：柴油限流限准均质混合气激光诱导荧光法数值模拟浓度方差浓度耗散率

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TJ376Q二气门汽油机准均质稀混合气燃烧实验研究

TJ376Q二气门汽油机准均质稀混合气燃烧实验研究

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中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会

作者：刘书亮肖浩栋许振忠刘德新曹诚天津大学

在该研究中，作者对TJ376Q汽油机进气系统进行了改造，大大提高了涡流和滚流比，强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的浓度分布，从而成功地在二气门汽油机上实现了稀混合气燃烧。原发同化油器式供油系统被改为电控气道内燃油喷射... 详细信息

在该研究中，作者对TJ376Q汽油机进气系统进行了改造，大大提高了涡流和滚流比，强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的浓度分布，从而成功地在二气门汽油机上实现了稀混合气燃烧。原发同化油器式供油系统被改为电控气道内燃油喷射系统。在此基础上，分别对燃油喷射定时、混合气对性能的影响进行了研究。

关键词：二气门汽油机稀混合气燃烧两次喷油准均质混合气

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TJ376QE二气门发动机稀薄燃烧的实验研究(英文)

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内燃机学报 2005年第3期23卷 199-206页

作者：刘书亮许洪军王天友肖浩栋李兴李建文天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072

汽油机燃烧稀混合气是降低有害尾气排放、燃油消耗率的有效途径。由于二气门发动机改变缸内气体流动比较困难,难以形成空气燃料浓度分布,因此目前国际上成功的稀燃发动机均为四气门结构。为增强其涡流和滚流运动,对二气门的TJ376QE汽油... 详细信息

汽油机燃烧稀混合气是降低有害尾气排放、燃油消耗率的有效途径。由于二气门发动机改变缸内气体流动比较困难,难以形成空气燃料浓度分布,因此目前国际上成功的稀燃发动机均为四气门结构。为增强其涡流和滚流运动,对二气门的TJ376QE汽油机进气系统进行了改造,随后强烈的空气运动结果表明其有利于组织空气和燃料在缸内的浓度分布,从而为在二气门汽油机上实现稀薄燃烧打下基础;通过采用二次燃油喷射技术,在缸内形成准均质分层混合气,成功地在二气门汽油机上实现了稀薄燃烧。

关键词：稀薄燃烧气流运动二次喷油准均质混合气二气门汽油机

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四气门汽油机气流运动及其对混合气形成影响的研究

四气门汽油机气流运动及其对混合气形成影响的研究

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作者：王健天津大学

学位级别：博士

该文从这两个要素入手,深入研究了四气门汽油机缸内流场和二次喷油参数对混合气形成的影响过程.作者选取意大利FOX350单缸四气门汽油机作为实验样机,将其改造成具有加长活塞和缸体的光学发动机,在改造好的光学样机上,利用LDA测量技术对... 详细信息

该文从这两个要素入手,深入研究了四气门汽油机缸内流场和二次喷油参数对混合气形成的影响过程.作者选取意大利FOX350单缸四气门汽油机作为实验样机,将其改造成具有加长活塞和缸体的光学发动机,在改造好的光学样机上,利用LDA测量技术对缸内气流运动进行了分析研究,并根据其单点测量的特点,计算得到了缸内流场的平均速度和湍流强度.进一步对该光学发动机进行了更为先进的PIV测量,通过对发动机缸内二维速度场的测量,详细研究了单气门工作时涡流、双气门工作时滚流的形成、发展和演变过程 ,对四气门汽油机缸内流动特性有了清晰的了解.随后根据对四气门汽油机缸内流场研究的结果,提出了理想状况下二次喷油实现混合气准均质分布的过程,探讨了影响准均质混合气的若干因素.建立了由二次喷油和滚流比预测准均质混合气分布的模型.为了验证该预测模型,在丰田8A汽油机上进行的性能实验着重研究了二次喷油对稀燃极限和发动机性能及排放的影响.实验结果证明,预测模型具有较高的实用性.该文重点研究了四气门汽油机的缸内流场和准均质混合气的形成过程,研究结果对于通过组织燃烧过程来改善四气门汽油机的性能和排放有一定的指导意义.

关键词：汽油机流动特性激光多普勒粒子图像测速滚流运动准均质混合气

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稀薄燃烧在TJ376QE二气门汽油机上的实现

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燃烧科学与技术 2003年第3期9卷 267-273页

作者：刘德新刘书亮王莉肖浩栋曹诚天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 天津大学电气与自动化工程学院天津300072

对二气门结构的TJ376QE汽油机进气系统进行了改造,提高了涡流和滚流比.强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的浓度分布,从而为在二气门汽油机上实现稀薄燃烧打下基础;在原发动机的气道内电控燃油喷射系统的基础上,采用了二次燃油喷... 详细信息

对二气门结构的TJ376QE汽油机进气系统进行了改造,提高了涡流和滚流比.强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的浓度分布,从而为在二气门汽油机上实现稀薄燃烧打下基础;在原发动机的气道内电控燃油喷射系统的基础上,采用了二次燃油喷射技术.通过对二次喷油时刻和喷油量的分别调节,在缸内形成精细分层的混合气即所谓准均质混合气,从而优化了油耗和排放指标,成功地在二气门汽油机上实现了稀薄燃烧.

关键词：稀薄燃烧滚流和涡流二次喷油准均质混合气二气门汽油机

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稀薄燃烧在TJ376QE二气门汽油机上的实现

稀薄燃烧在TJ376QE二气门汽油机上的实现

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内燃机清洁高效燃烧国际学术研讨会暨中国内燃机学会第5届燃烧.节能.净化分会首次年会

作者：刘德新刘书亮王莉许振忠肖浩栋曹诚天津大学

现代国际上成功的稀燃发动机都是四气门结构,因为二气门发动机组织或改变缸内气体流动比较困难,难以有效地形成空气燃料浓度分布.在本研究中,作者对二气门结构的TJ376QE汽油机进气系统进行了改造,提高了涡流和滚流比.强化空气运动的结... 详细信息

现代国际上成功的稀燃发动机都是四气门结构,因为二气门发动机组织或改变缸内气体流动比较困难,难以有效地形成空气燃料浓度分布.在本研究中,作者对二气门结构的TJ376QE汽油机进气系统进行了改造,提高了涡流和滚流比.强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的浓度分布,从而为在二气门汽油机上实现稀薄燃烧打下基础;在原发动机的气道内电控燃油喷射系统的基础上,采用了两次燃油喷射技术.通过对这两次喷油时刻、喷油量的分别调节,在缸内形成精细分层的混合气即所谓准均质混合气,从而优化了油耗和排放指标,成功地在产品二气门汽油机上实现了稀薄燃烧.

关键词：稀薄燃烧滚流和涡流两次喷油准均质混合气汽油机

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混合气形成模式对稀燃发动机性能影响的研究

混合气形成模式对稀燃发动机性能影响的研究

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2007年燃烧学学术会议

作者：刘伍权杨生辉李建文赫扎特刘宏威解放军军事交通学院天津300161

本文研究了二次喷油准均质混合气对稀燃四气门火花点燃式发动机性能的影响。与涡流或斜轴涡流相比,利用二次喷油技术实现准均质稀薄燃烧时,滚流运动需要采用较大比例的二次喷油量才可以获得更好的燃油经济性,可以说明纯滚流运动形成准... 详细信息

本文研究了二次喷油准均质混合气对稀燃四气门火花点燃式发动机性能的影响。与涡流或斜轴涡流相比,利用二次喷油技术实现准均质稀薄燃烧时,滚流运动需要采用较大比例的二次喷油量才可以获得更好的燃油经济性,可以说明纯滚流运动形成准均质混合气的能力较弱.负荷是准均质混合气形成过程中的重要影响因素,在负荷较大时,要保证二次喷油量在本循环内完全进入燃烧室,二次喷油正时必须提前.利用二次喷油准均质混合气实现稀薄燃烧时,需要考虑滚流运动的强弱因素.总的来说,在滚流进气过程中,采用准均质稀混合气燃烧过程可以实现较稳定的稀薄燃烧过程,并比原型机的空燃比向稀扩展3-5个单位.

关键词：稀薄燃烧发动机火花点火式发动机准均质混合气稀薄燃烧二次喷油

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二次喷油--汽油机实现稀混合气燃烧的新概念

二次喷油--汽油机实现稀混合气燃烧的新概念

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中国内燃机学会第五届学术年会

作者：刘书亮范永健裴普成大学内燃机国家重点实验室

提出了以二次喷油技术来组织进气道喷射汽油机稀混合气燃烧的新方法。即将每循环所需的燃油量分作两部分在不同时刻喷射，以实现对缸内混合气浓度分布的优化调节。这样，既可调节火花塞附近的混合气浓度，又可调节大空间的稀混合气的浓... 详细信息

提出了以二次喷油技术来组织进气道喷射汽油机稀混合气燃烧的新方法。即将每循环所需的燃油量分作两部分在不同时刻喷射，以实现对缸内混合气浓度分布的优化调节。这样，既可调节火花塞附近的混合气浓度，又可调节大空间的稀混合气的浓度，从而避免了普通分层燃烧中常见的诸多缺点。通过在五气门电控汽油机上结合涡流控制阀进行的稀燃试验证实了这种方案的优越性。

关键词：汽油机充量分层准均质混合气二次喷油气道喷射稀薄燃烧

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