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文献类型

  • 2 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 2 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 2 篇 机械工程
    • 2 篇 交通运输工程

主题

  • 2 篇 减振器动力学模型
  • 2 篇 车辆动力学
  • 1 篇 非支配排序遗传算...
  • 1 篇 双移线工况
  • 1 篇 虚拟调校
  • 1 篇 车辆工程
  • 1 篇 扫频工况

机构

  • 2 篇 吉林大学

作者

  • 2 篇 郭耀华
  • 2 篇 郭孔辉

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=减振器动力学模型"
2 条 记 录,以下是1-10 订阅
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液压减振器动力学模型对车辆性能的影响
收藏 引用
北京工业大学学报 2012年 第1期38卷 1-6,11页
作者: 郭孔辉 郭耀华 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022
利用Rebrouck建模方法,建立了液压减振器动力学模型,该模型反映了位移、速度、加速度、频率和温度等因素对减振器阻尼力的影响.使用Levenberg-Marquardt优化算法,利用某型号ATV(all terrain vehicle)右后减振器试验数据对活塞阀特性... 详细信息
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基于整车性能的液压减振器虚拟调校
收藏 引用
吉林大学学报(工学版) 2012年 第1期42卷 1-6页
作者: 郭孔辉 郭耀华 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022
为使减振器对车辆具有最佳减振效果,利用Rebrouck建模方法,建立了反映液压减振器阀系特性的参数化动力学模型,并将该减振器动力学模型以S-Function的形式嵌入到CarsimTM的某E-Class整车模型中。以整车动力学性能为优化目标,使用NSGA-II... 详细信息
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