检索结果-内蒙古大学图书馆

造船技术 2024年第1期52卷 72-75页

作者：杨卫国海军装备部驻上海地区第八军事代表室上海200011

以降低船用基座辐射噪声为研究背景,选取某型船用基座阻尼板为研究对象,研究不同敷设工艺参数条件下的阻尼板减振降噪效果。采用模态测试方式对不同贴合率、不同厚度和不同规格的阻尼板减振降噪效果进行传递函数测试,为实船基座阻尼板... 详细信息

以降低船用基座辐射噪声为研究背景,选取某型船用基座阻尼板为研究对象,研究不同敷设工艺参数条件下的阻尼板减振降噪效果。采用模态测试方式对不同贴合率、不同厚度和不同规格的阻尼板减振降噪效果进行传递函数测试,为实船基座阻尼板敷设工艺的改进提供支撑。

关键词：船用基座阻尼板敷设工艺减振降噪效果模态测试

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一种具备减振降噪效果的地铁电能高效传输结构

一种具备减振降噪效果的地铁电能高效传输结构

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作者：张银喜言品隆彭颖巨洪肖培张楚阳陈园何方涛于宗林 412007 湖南省株洲市天元区马家河街道高科新马谷A11栋102、202、302室

本发明公开了一种具备减振降噪效果的地铁电能高效传输结构，涉及轨道工程供电技术领域，包括主体，所述主体的外部设置有支撑组件，所述支撑组件包括支撑座，所述支撑座固定安装在主体的外部，所述支撑座的外部固定连接有绝缘阻挡架，... 详细信息

标准号: CN116811677A

本发明公开了一种具备减振降噪效果的地铁电能高效传输结构，涉及轨道工程供电技术领域，包括主体，所述主体的外部设置有支撑组件，所述支撑组件包括支撑座，所述支撑座固定安装在主体的外部，所述支撑座的外部固定连接有绝缘阻挡架，所述支撑座的一侧固定安装有锯齿固定板。本发明相较于现有的不锈钢带与铝合金基体机械复合的方案，结合力更强。而且，金属覆盖层与铝合金轨道基体之间没有明显的物理界面，两层金属之间的导电能力将显著提升。相较于现有的不锈钢带与铝合金基体机械复合的方案，不会因为长期使用导致二者间隙变大甚至脱开，而引起导电不畅，上部污染物可轻易地流淌到道床上，降低支架的对地绝缘性能，降低道床中的杂散电流。

关键词：支撑座铝合金基体不锈钢带机械复合支撑组件道床锯齿供电技术领域减振降噪效果金属覆盖层铝合金轨道导电能力对地绝缘高效传输轨道工程外部设置物理界面杂散电流固定板结合力阻挡架脱开外部导电绝缘两层支架污染物流淌地铁金属

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一种适用于悬挂式单轨交通的集合减振降噪效果的轨道梁

一种适用于悬挂式单轨交通的集合减振降噪效果的轨道梁

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作者：刘明友 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本实用新型属于单轨交通技术领域，涉及一种适用于悬挂式单轨交通的集合减振降噪效果的轨道梁，其中，包括轨道梁顶板，所述轨道梁顶板顶部的底部固定连接有轨道梁腹板，所述轨道梁腹板的数量有两个。其有益效果是，该适用于悬挂式单轨... 详细信息

标准号: CN213708996U

本实用新型属于单轨交通技术领域，涉及一种适用于悬挂式单轨交通的集合减振降噪效果的轨道梁，其中，包括轨道梁顶板，所述轨道梁顶板顶部的底部固定连接有轨道梁腹板，所述轨道梁腹板的数量有两个。其有益效果是，该适用于悬挂式单轨交通的集合减振降噪效果的轨道梁，通过反射网格的设置，可以将噪音进行反射减弱，在吸音板和吸音孔的作用下，可以进行吸收噪音，且在吸音棉的作用下，进一步进行消减噪音，且在不规则隔音板上的多个不规则降噪腔的作用下，不规则降噪腔使每个消声腔内具有不同的共振频率，从而使整个不规则隔音板可以吸收不同频率的噪音，提高不规则隔音板的降噪效果。

关键词：轨道梁不规则单轨交通噪音隔音板减振降噪效果降噪腔悬挂式腹板反射集合本实用新型共振频率吸音板吸音孔吸音棉消声腔降噪网格消减吸收

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一种减振降噪效果好的齿轮动力吸振设备

一种减振降噪效果好的齿轮动力吸振设备

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作者：张磊王仲 117000 辽宁省本溪市本溪高新技术产业开发区香槐路176号

本实用新型公开了一种减振降噪效果好的齿轮动力吸振设备，包括电机主体、减振垫和固定机构，所述电机主体底端对接有减振垫，且电机主体输出端套接有齿轮主体，所述减振垫底端对接有基座，且基座内部设置有固定机构。该减振降噪效果好... 详细信息

标准号: CN219477760U

本实用新型公开了一种减振降噪效果好的齿轮动力吸振设备，包括电机主体、减振垫和固定机构，所述电机主体底端对接有减振垫，且电机主体输出端套接有齿轮主体，所述减振垫底端对接有基座，且基座内部设置有固定机构。该减振降噪效果好的齿轮动力吸振设备使用过程中，需要将齿轮动力吸振设备固定在其它设备对接，为其它设备提供动力时，通过固定机构将基座固定，进而无需使用专门的安装工具，即可将齿轮动力吸振设备固定限位，方便工人拆卸维护齿轮动力吸振设备，从而起到便于安装拆卸的作用，通过降噪机构吸收电机工作时产生的噪音，进而噪音的分贝，从而在齿轮动力吸振设备使用时，起到便于降噪的效果。

关键词：齿轮动力吸振电机主体固定机构减振降噪效果减振垫拆卸噪音设备使用过程本实用新型安装工具便于安装齿轮主体固定限位基座内部降噪机构设备对接设备使用设备提供输出端套底端减振降噪电机吸收维护

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一种具有减振降噪效果的变压器箱体

一种具有减振降噪效果的变压器箱体

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作者：田昊洋焦婷彭伟曹培季怡萍王劭菁 200122 上海市浦东新区自由贸易试验区源深路1122号

本实用新型涉及一种具有减振降噪效果的变压器箱体，包括多个箱体壁面，所述箱体壁面中至少有一个为空心壁面，所述空心壁面内填充有颗粒和油液。当变压器开始工作，其内部产生激振力，激振力进而引起箱体壁面振动，箱体壁面振动过程中... 详细信息

标准号: CN216793459U

本实用新型涉及一种具有减振降噪效果的变压器箱体，包括多个箱体壁面，所述箱体壁面中至少有一个为空心壁面，所述空心壁面内填充有颗粒和油液。当变压器开始工作，其内部产生激振力，激振力进而引起箱体壁面振动，箱体壁面振动过程中，会引起空心壁面内的颗粒振动，颗粒之间以及颗粒与壁面的相互摩擦与碰撞，将消耗振动能量，进而减小振动；同时由于空心壁面内油液的存在，还可以增加噪声传递路径的阻抗，降低噪声对外辐射作用。与现有技术相比，本实用新型具有能够有效降低电力设备箱体的振动与噪声等优点。

关键词：箱体壁面空心壁本实用新型激振力电力设备箱体减振降噪效果变压器箱体减小振动降低噪声噪声传递振动过程振动能量内油液油液阻抗变压器填充噪声摩擦消耗辐射

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一种适用于悬挂式单轨交通的集合减振降噪效果的轨道梁

一种适用于悬挂式单轨交通的集合减振降噪效果的轨道梁

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作者：马波李国锋张润斌张春英岳鹏康万萍 300000 天津市滨海新区自贸区(空港经济区)环河南路88号2-3116室

本实用新型提供一种适用于悬挂式单轨交通的集合减振降噪效果的轨道梁，包括轨道梁顶板、轨道梁腹板和轨道梁底板，轨道梁腹板竖直设置于轨道梁顶板和轨道梁底板之间，轨道梁腹板和轨道梁底板均设置有两组，对称设置在轨道梁顶板中线的... 详细信息

标准号: CN207091844U

本实用新型提供一种适用于悬挂式单轨交通的集合减振降噪效果的轨道梁，包括轨道梁顶板、轨道梁腹板和轨道梁底板，轨道梁腹板竖直设置于轨道梁顶板和轨道梁底板之间，轨道梁腹板和轨道梁底板均设置有两组，对称设置在轨道梁顶板中线的两侧；轨道梁腹板内侧设置护面板，护面板固定连接在轨道梁腹板和轨道梁底板之间，护面板上设置有开孔；轨道梁腹板和护面板之间设置有降噪材料，降噪材料将轨道梁腹板和护面板柔性连接。本实用新型的有益效果是能够有效控制悬挂式单轨交通的运行噪声级水平和振级水平，将减振降噪集为一体，同时发挥降噪和减振作用，最大限度的减少工程投资，并且结构设计紧凑合理。

关键词：轨道梁腹板底板本实用新型单轨交通降噪材料悬挂式减振降噪效果顶板中线对称设置工程投资减振降噪减振作用面板固定柔性连接竖直设置有效控制运行噪声降噪开孔两组紧凑集合

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一种具有减振降噪效果的钢轨支撑装置

一种具有减振降噪效果的钢轨支撑装置

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作者：邱奕刘韦邓娇钮海彦李华伟李忠继黄安民趙野靳永福孙照亮颜湘张仲伟邹振华鲍鸣 412007 湖南省株洲市天元区海天路18号

本发明涉及轨道交通领域，具体是一种具有减振降噪效果的钢轨支撑装置，包括固定板，固定板通过紧固件安装在轨枕上，固定板上设置弹性耗能装置，弹性耗能装置上设置支撑板，支撑板上设置弹片，弹片的两端位于轨腰两侧，轨腰与对应侧的... 详细信息

标准号: CN113699836A

本发明涉及轨道交通领域，具体是一种具有减振降噪效果的钢轨支撑装置，包括固定板，固定板通过紧固件安装在轨枕上，固定板上设置弹性耗能装置，弹性耗能装置上设置支撑板，支撑板上设置弹片，弹片的两端位于轨腰两侧，轨腰与对应侧的弹片端部之间设置垫片。本发明的有益效果是，本发明通过将数个这种结构间隔设置在减振扣件之间，通过弹性耗能装置提高轨道板与钢轨的约束程度和整体性，改变钢轨的振动形态，近似实现钢轨的连续支撑，可有效抑制由于扣件小刚度和离散支撑所导致的轮轨周期性磨耗；通过垫片紧贴轨腰，大大提高了轨道的结构阻尼，具有降低轮轨高频辐射噪声的功能，还可以限制车辆曲线通过时的钢轨侧翻，减少由此引起的轮轨磨耗。

关键词：钢轨耗能装置固定板轨腰支撑板弹片垫片轮轨高频辐射噪声减振降噪效果轨枕车辆曲线弹片端部轨道交通减振扣件结构间隔结构阻尼轮轨磨耗有效抑制振动形态支撑装置轨道板紧固件侧翻扣件支撑紧贴近似轨道

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一种高速铁路高架站结构减振降噪效果评价方法

一种高速铁路高架站结构减振降噪效果评价方法

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作者：辜小安刘兰华李晏良邵琳伍向阳陈迎庆李志强何财松邢星步青松刘静茹尹皓 100081 北京市海淀区大柳树路2号

本发明涉及一种高速铁路高架站结构减振降噪效果评价方法，属于环境噪声、振动评价技术领域，其步骤如下：(1)噪声测量方法；(2)振动测量方法；(3)混响时间测量方法；(4)减振降噪效果评价：依据上述步骤(1)‑(3)所述的噪声、振动、混响... 详细信息

标准号: CN106595846A

本发明涉及一种高速铁路高架站结构减振降噪效果评价方法，属于环境噪声、振动评价技术领域，其步骤如下：(1)噪声测量方法；(2)振动测量方法；(3)混响时间测量方法；(4)减振降噪效果评价：依据上述步骤(1)‑(3)所述的噪声、振动、混响时间测量方法，以某车站候车厅各测点的测量结果之算术平均值，作为评价某高速铁路高架车站候车环境的依据。本发明的高速铁路高架站结构减振降噪效果评价方法简洁有效，有利于全面评价高架车站候车环境噪声振动影响状况及候车厅内的声环境质量，保证候车人员的候车环境。

关键词：减振降噪效果候车环境高速铁路高架车站时间测量候车厅混响环境噪声全面评价影响状况噪声测量噪声振动振动测量振动评价声环境算术测点候车噪声车站保证

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一种减振降噪效果的检验方法及装置

一种减振降噪效果的检验方法及装置

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作者：王平盛曦易强赵才友韦凯邢梦婷唐剑何鉴辞陈俊豪柯文华刘冬娅 610000 四川省成都市金牛区二环路北一段111号

本发明实施例提供一种减振降噪效果的检验方法及装置，涉及轨道减振技术领域。通过将谱元法和谱传递矩阵法应用到了轨道动力学研究中，采用整体道床轨道作为研究结构，建立平面半轨道模型，利用谱元法计算减振扣件作用下的力传递率。同... 详细信息

标准号: CN107292046A

本发明实施例提供一种减振降噪效果的检验方法及装置，涉及轨道减振技术领域。通过将谱元法和谱传递矩阵法应用到了轨道动力学研究中，采用整体道床轨道作为研究结构，建立平面半轨道模型，利用谱元法计算减振扣件作用下的力传递率。同时，对相同轨道结构建立轨道周期子结构模型，利用谱传递矩阵法计算轨道衰减率，并结合钢轨导纳仿真结果，得到钢轨在单位简谐点激励作用下的声功率级。依据声功率级和力传递率可对扣件的减振效果进行分析，能够为精确、高效和全面的评判和检验扣件的减振降噪效果，对降低铁路轨道的滚动噪声有着重要意义。

关键词：减振降噪效果传递矩阵法声功率级力传递钢轨轨道导纳轨道动力学子结构模型仿真结果轨道结构轨道模型轨道周期减振扣件减振效果铁路轨道整体道床重要意义对扣件衰减率减振扣件检验噪声评判滚动研究应用分析

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一种减振降噪效果的检验方法及装置

一种减振降噪效果的检验方法及装置

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作者：王平盛曦易强赵才友韦凯邢梦婷唐剑何鉴辞陈俊豪柯文华刘冬娅 610000 四川省成都市金牛区二环路北一段111号

标准号: CN107292046B

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