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第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会

作者：务东阳赵怀存李敢朱志东郑州日产汽车有限公司

以某汽车减震器组件为研究对象,利用三维绘图软件Catia建立减震器组件模型,根据理论分析的材料参数建立橡胶结构有限元模型,采用Radioss进行有限元分析,进而得到橡胶件的刚度分析值,通过试验的验证,确认方法的可行性。

关键词：减震器组件 Radioss 有限元刚度特性

基于Radioss的减震器组件刚度特性分析

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基于Radioss的减震器组件刚度特性分析

第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会

作者：务东阳赵怀存李敢朱志东郑州日产汽车有限公司河南郑州450016

以某汽车减震器组件为研究对象,利用三维绘图软件Catia建立减震器组件模型,根据理论分析的材料参数建立橡胶结构有限元模型,采用Radioss进行有限元分析,进而得到橡胶件的刚度分析值,通过试验的验证,确认方法的可行性.

关键词：汽车工程减震器组件刚度特性有限元分析

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作者： M·K·康特尼 T·玛泽科 102402 北京市房山区窦店镇普安路85号

减震器组件。一种减震器组件，包括沿轴线的壳体。液压止动机构包括围绕活塞杆延伸并且固定到活塞杆的保持部以及环引导件，该环引导件具有轴向邻近保持部的基部和多个抓握部，各个抓握部连接到基部并且与基部轴向间隔开，并且各个抓握... 详细信息

标准号: CN109236930B

减震器组件。一种减震器组件，包括沿轴线的壳体。液压止动机构包括围绕活塞杆延伸并且固定到活塞杆的保持部以及环引导件，该环引导件具有轴向邻近保持部的基部和多个抓握部，各个抓握部连接到基部并且与基部轴向间隔开，并且各个抓握部具有径向外部分。各个抓握部限定了通路。活塞环可沿着环引导件在阻塞位置与畅通位置之间轴向移动，在阻塞位置，活塞环与保持部轴向抵接以关闭通路，在畅通位置，活塞环与保持部轴向间隔开以打开通路。活塞环还包括轴向延伸的多个稳定销，并且各个稳定销由位于抓握部的径向外部分的径向内侧的抓握部的通路中的一个容纳。

关键词：抓握部活塞环引导件减震器组件畅通位置阻塞位置活塞杆稳定销基部轴向止动机构轴向间隔轴向延伸轴向移动基部轴抵接壳体邻近容纳延伸

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作者： P·A·弗拉赤特多米尼克·卡斯派瑞斯科 102402 北京市房山区窦店镇普安路85号

本公开提供了一种减震器组件。一种减震器具有在第一端与第二端之间延伸的主管，所述主管限定了在所述第一端与所述第二端之间的流体腔室。主活塞可滑动地设置在流体腔室中，将流体腔室分成压缩腔室和回弹腔室。活塞杆附接到主活塞。包... 详细信息

标准号: CN109404472B

本公开提供了一种减震器组件。一种减震器具有在第一端与第二端之间延伸的主管，所述主管限定了在所述第一端与所述第二端之间的流体腔室。主活塞可滑动地设置在流体腔室中，将流体腔室分成压缩腔室和回弹腔室。活塞杆附接到主活塞。包括附加活塞的液压压缩止动件附接到活塞杆以随活塞杆一起移动。附加活塞包括从活塞杆延伸并且限定沿中心轴线延伸的管道的主体。致动部设置在管道中并且附接到主体，在压缩冲程期间可从关闭位置移动到打开位置，打开位置允许流体流过致动部和管道，并且关闭位置防止流体流过致动部。致动部包括设置在管道中的弹簧和阻挡构件。

关键词：活塞杆致动部流体腔室活塞第一端主活塞减震器位置允许流体压缩冲程期间中心轴线延伸减震器组件回弹腔室可滑动地流体流过压缩腔室液压压缩阻挡构件止动件延伸移动弹簧主管

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减震器组件装调工装

减震器组件装调工装

作者：臧龙 710065 陕西省西安市电子一路92号

本实用新型属于制造领域，涉及一种惯导平台减震器组件的减震器组件装调工装。工装由支撑盘、底座、靠板、定位块和定位销组成，支撑盘上的工作平面与工作台平面平行，靠板的工作平面与工作台平面垂直，支撑盘设有两个与被测件上定位孔... 详细信息

标准号: CN201471320U

本实用新型属于制造领域，涉及一种惯导平台减震器组件的减震器组件装调工装。工装由支撑盘、底座、靠板、定位块和定位销组成，支撑盘上的工作平面与工作台平面平行，靠板的工作平面与工作台平面垂直，支撑盘设有两个与被测件上定位孔相对应的定位销，两个定位销所形成的理论定位中心到靠板、定位块的实际距离与图样理论距离相等。底座、靠板可以做成一体。本实用新型结构形式简单、效率高。一次封装合格率100％；通过设计与操作实践，封装精度可以达到0.020，完全满足0.10的技术要求，安全余度宽裕。

关键词：靠板定位销支撑盘工作台平面减震器组件工作平面定位块工装底座封装合格率设计与操作安全余度封装精度理论定位理论距离定位孔图样平行

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减震器组件及衣物处理设备

减震器组件及衣物处理设备

作者：于祥军王忠卿汪文杰王俊丁苏星郭金鹏 230601 安徽省合肥市经开区桃花工业园云湖路10号

本申请提供一种减震器组件及衣物处理设备，减震器组件包括安装座及减震器本体，安装座用于固定于衣物处理设备的外桶，安装座上间隔设有多个第一连接部；减震器本体包括相对的第一端和第二端，第一端用于与衣物处理设备的箱体转动连接... 详细信息

标准号: CN221071945U

本申请提供一种减震器组件及衣物处理设备，减震器组件包括安装座及减震器本体，安装座用于固定于衣物处理设备的外桶，安装座上间隔设有多个第一连接部；减震器本体包括相对的第一端和第二端，第一端用于与衣物处理设备的箱体转动连接，多个第一连接部择一与第二端转动连接且可拆卸连接，以使第二端相对于外桶的位置可调。本申请的减震器组件，通过在安装座上间隔设置多个第一连接部，通过更换与减震器本体连接的第一连接部，可以将减震器本体对衣物处理设备的外桶所施加的阻尼力的方向调整至最佳方向，进而保证减震器本体具有最佳的减震效果。

关键词：减震器本体衣物处理设备第一连接部安装座减震器组件外桶第一端可拆卸连接方向调整间隔设置减震效果位置可调箱体转动转动连接最佳方向阻尼力申请施加保证

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作者：陈泽邦 215024 江苏省苏州市工业园区霞盛路29号

本实用新型提供了一种减震器组件，减震器组件包括扭转减震器、与扭转减震器连接的驱动盘、插入在驱动盘与扭转减震器中部的驱动轴、带轮及衬套，带轮设置在驱动盘远离扭转减震器的一侧，带轮包括环绕驱动轴设置的第一部分、自第一部分... 详细信息

标准号: CN215720511U

本实用新型提供了一种减震器组件，减震器组件包括扭转减震器、与扭转减震器连接的驱动盘、插入在驱动盘与扭转减震器中部的驱动轴、带轮及衬套，带轮设置在驱动盘远离扭转减震器的一侧，带轮包括环绕驱动轴设置的第一部分、自第一部分远离扭转减震器一侧沿驱动轴径向向外延伸的第二部分，驱动轴包括轴体、自轴体沿径向延伸的遮罩部，遮罩部设置在第二部分远离扭转减震器的一侧，衬套包括设置在轴体与第一部分之间的第一衬套、设置在遮罩部与第二部分的第二衬套。本实用新型的减震器组件，通过将遮罩部设置在第二部分远离扭转减震器的一侧，从而使得衬套实现密封效果，简化了结构，省去了密封件，降低了成本。

关键词：扭转减震器衬套驱动轴遮罩减震器组件驱动盘带轮轴体本实用新型径向向外延伸径向延伸密封效果密封件环绕

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一种减震器组件装配平台

一种减震器组件装配平台

作者：唐鲜向俊武李小娟魏虎甘文亮任子书 610000 四川省成都市龙泉驿区经济技术开发区航天北路118号

本发明公开了一种减震器组件装配平台，包括底座，所述底座上沿竖直方向安装有油筒定位座，所述油筒定位座上设置有一个或多个夹持组件，所述夹持组件用于对减震器组件进行夹持，并且能够使减震器组件处于竖直状态，该装置通过竖直设置... 详细信息

标准号: CN117773816A

本发明公开了一种减震器组件装配平台，包括底座，所述底座上沿竖直方向安装有油筒定位座，所述油筒定位座上设置有一个或多个夹持组件，所述夹持组件用于对减震器组件进行夹持，并且能够使减震器组件处于竖直状态，该装置通过竖直设置的夹持组件，能够使减震器组件呈竖直状态安装在该装置上，方便操作人员进行装配操作，且该夹持组件能够在油筒定位座上滑动与固定，使该装置能够适配不同长度的减震器组件进行装配操作，该装置通过支撑块组件对减震器组件进行限位和支撑，且通过丝杆组件对支撑块组件进行升降调节，能够对减震器组件安装的高度进行高低调节，方便操作人员进行装配操作，提高了操作效率。

关键词：减震器组件夹持组件定位座油筒装配支撑块组件方便操作竖直状态底座操作效率高低调节升降调节竖直设置丝杆组件装配平台滑动夹持适配竖直限位支撑

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减震器组件和包括其的无管风机及其组装方法

减震器组件和包括其的无管风机及其组装方法

作者：劳伦·扎马埃马修·帕利法国巴黎

本发明涉及一种用于无管风机的减震器组件(200)，包括：具有适于刚性地联接到所述风机第一模块上的第一界面的延伸套环(210)；连接器支撑壳体(220)，其包括：适于刚性地联接到所述风机第二模块上的第三界面(222)；以及允许在所述壳体和... 详细信息

标准号: CN108026837B

本发明涉及一种用于无管风机的减震器组件(200)，包括：具有适于刚性地联接到所述风机第一模块上的第一界面的延伸套环(210)；连接器支撑壳体(220)，其包括：适于刚性地联接到所述风机第二模块上的第三界面(222)；以及允许在所述壳体和所述环的第二界面之间进行机械连接的第四界面(221)；设在所述环和所述壳体之间的多个弹性装置(230)；刚性地联接到所述环的第三界面的法兰元件(240)，其包括：支撑在所述环上的止动件(243)，用以限定所述环和所述法兰元件之间的空间(Z1)；设置所述弹性装置以便所述法兰元件和所述壳体之间存在残留空隙(J1)。

关键词：壳体法兰元件风机弹性装置减震器组件连接器支撑第一模块机械连接延伸套止动件残留支撑

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作者：格雷姆·K·罗伯逊澳大利亚维多利亚

一种减震器组件，包括运动阻尼装置，其在操作过程中充满流体，并具有一对可相对移动的部分(12、14)和阀装置(26)，该阀装置允许流体在该两部分之间流动。该两部分包括第一部分(12)和第二部分(14)，其中第一部分可容纳在第二部分内，从... 详细信息

标准号: CN1836205B

一种减震器组件，包括运动阻尼装置，其在操作过程中充满流体，并具有一对可相对移动的部分(12、14)和阀装置(26)，该阀装置允许流体在该两部分之间流动。该两部分包括第一部分(12)和第二部分(14)，其中第一部分可容纳在第二部分内，从而该两部分被设置为相对收缩和伸展运动，在该运动过程中，流体被迫使以相应的预定受控流速流经阀装置(26)，以便衰减该运动。该可相对移动的部分包括相应的用于流体的第一室(24、29)。第一部分的横截面远小于第二部分的横截面，以便在第二部分内围绕第一部分限定一个中间室(52)。侧面孔装置(56)连通中间室(52)和第一部分(12)的第一室(24)。以相应的预定受控流速流动的流体被限定为(i)直接从第一部分(12)的第一室(24)流向第二部分(14)的第一室(29)和(ii)通过中间室(52)和侧面孔装置(56)从第二部分(14)的第一室(29)流向第一部分(12)的第一室(24)的相应流。

关键词：流体阀装置相对移动受控运动阻尼装置减震器组件操作过程运动过程侧面衰减连通伸展小于