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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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88 篇 专利
1 篇 期刊文献
1 篇 学位论文

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90 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 材料科学与工程（可...

主题

2 篇 减震器连杆
1 篇 失效
1 篇 目标检测
1 篇 表面缺陷
1 篇 镀铬
1 篇 点焊
1 篇 图像处理
1 篇 卷积神经网络

机构

7 篇 西格迈股份有限公...
7 篇 抚州减震器股份有...
6 篇 无锡市中捷减震器...
5 篇 台州市奋力达汽摩...
4 篇 重庆耀勇减震器有...
3 篇 宁波南方减震器制...
3 篇 浙江戈尔德减振器...
3 篇 宁波市广盛轴业有...
3 篇 万向集团公司
2 篇 浙江万向系统有限...
2 篇 上海汇众萨克斯减...
2 篇 绥化众利汽车零部...
2 篇 江苏鑫铭赫减震科...
2 篇 成都九鼎科技有限...
2 篇 宏远石油天然气集...
2 篇 无锡大通减震技术...
2 篇 万向钱潮股份有限...
1 篇 广州市埃埃拓普汽...
1 篇 重庆春阳密封制品...
1 篇 宁波橡树汽车零部...

作者

7 篇 陈根星
7 篇 徐日进
7 篇 贾春松
7 篇 宋坤杰
7 篇 杨廷凯
6 篇 魏忠
5 篇 林汝满
5 篇 蔡永国
4 篇 杨志明
4 篇 黄强
4 篇 张杰
4 篇 李耀勇
4 篇 田祥云
4 篇 翁长江
4 篇 周明元
4 篇 谭庆洪
3 篇 陈万里
3 篇 郑光辉
3 篇 王土良
3 篇 范海峰

语言

90 篇 中文

检索条件"主题词=减震器连杆"

共 90 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

一种减震器连杆组件压装装置

一种减震器连杆组件压装装置

引用

作者：罗宇航李小娟任子书唐鲜向俊武邵翀孙双德胡霞 610000 四川省成都市龙泉驿区经济技术开发区航天北路118号

本发明提供了一种减震器连杆组件压装装置，用于将限位座和钢丝挡圈压装到连杆上，其特征在于，包括连杆卡块底座，所述连杆卡块底座上设置有多根导向柱，所述导向柱上设置有支撑块，所述支撑块上设置有用于对限位座进行支撑的支撑座组... 详细信息

标准号: CN117697376A

本发明提供了一种减震器连杆组件压装装置，用于将限位座和钢丝挡圈压装到连杆上，其特征在于，包括连杆卡块底座，所述连杆卡块底座上设置有多根导向柱，所述导向柱上设置有支撑块，所述支撑块上设置有用于对限位座进行支撑的支撑座组件，所述连杆卡块底座上设置有限位块，所述限位块上沿竖直方向设置有与连杆配合的限位孔，位于限位块上沿水平方向设置有限位槽，所述限位槽内插设有连杆卡片，所述连杆卡片在插设到限位槽内时能够对设置在限位孔内的连杆的一端进行支撑，该装置中支撑块可调节，支撑座组件可更换，能够适用于不同尺寸的连杆组件的压装操作，且压装过程只需要更换一次液压机压头即可完成压装操作，压装效率高。

关键词：压装连杆卡块底座支撑座组件支撑导向柱限位槽限位孔限位块限位座卡片水平方向设置减震器连杆液压机压头方向设置钢丝挡圈连杆组件压装装置中支撑块可调节可更换插设内插竖直位槽位块配合

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一种汽车减震器连杆端部自动化成型生产线

一种汽车减震器连杆端部自动化成型生产线

引用

作者：范梦晨 318000 浙江省台州市路桥区金清镇中心大道1111号

本发明涉及减震器连杆领域，具体是涉及一种汽车减震器连杆端部自动化成型生产线，包括机架和依序设置在机架上的第一工位、第二工位和第三工位，并且对应于第一工位、第二工位和第三工位，还依序设有用以打中心孔的第一动力头、用以钻... 详细信息

标准号: CN114406714B

本发明涉及减震器连杆领域，具体是涉及一种汽车减震器连杆端部自动化成型生产线，包括机架和依序设置在机架上的第一工位、第二工位和第三工位，并且对应于第一工位、第二工位和第三工位，还依序设有用以打中心孔的第一动力头、用以钻孔的第二动力头和用以冲花型的液压缸，第一工位、第二工位和第三工位均包括有支撑装置和可调节定位装置，机架上还设有用以同步检验每个支撑装置上的汽车减震器连杆端部是否中心对准相对应第一动力头、第二动力头和液压缸的中心检验装置，本申请通过第一工位、第二工位和第三工位以及中心检验装置对汽车减震器连杆的操作，保证汽车减震器连杆的端部在加工时不会出现误差，提高了汽车减震器连杆的质量以及加工效率。

关键词：工位汽车减震器动力头检验装置连杆端部支撑装置液压缸可调节定位装置减震器连杆自动化成型加工效率中心对准钻孔花型心孔加工检验申请保证

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一种汽车空气减震器连杆

一种汽车空气减震器连杆

引用

作者：陈卓钧 528000 广东省佛山市南海区里水镇赤山工业区大同路3区路1号

本实用新型提供了一种汽车空气减震器连杆，包括本体，本体的顶端设置有阀门片，阀门片为铝合金结构，本体的顶端分别贯穿有第一活塞环和第二活塞环，第二活塞环位于第一活塞环的底端，阀门片镶嵌在第一活塞环的内侧，本体的底端分别设... 详细信息

标准号: CN220947419U

本实用新型提供了一种汽车空气减震器连杆，包括本体，本体的顶端设置有阀门片，阀门片为铝合金结构，本体的顶端分别贯穿有第一活塞环和第二活塞环，第二活塞环位于第一活塞环的底端，阀门片镶嵌在第一活塞环的内侧，本体的底端分别设置有第三活塞环、第四活塞环和压环，本体的中部设置有偏摆件，偏摆件上分别设置有第一安装槽和第二安装槽，第一安装槽内分别安装有衬套和第一轴承，衬套套接在第一轴承的外表面，第二安装槽内安装有第二轴承，本体的中部设置有贯穿本体和第二轴承的铁销。该连杆将阀门片改成铝合金结构，使连杆更加稳定，不易变形。

关键词：活塞环安装槽阀门片轴承铝合金结构偏摆件底端本实用新型减震器连杆不易变形顶端设置汽车空气衬套贯穿铁销压环镶嵌

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一种减震器连杆组件压装装置

一种减震器连杆组件压装装置

引用

作者：罗宇航李小娟任子书唐鲜向俊武邵翀孙双德胡霞 610000 四川省成都市龙泉驿区经济技术开发区航天北路118号

本实用新型提供了一种减震器连杆组件压装装置，用于将限位座和钢丝挡圈压装到连杆上，其特征在于，包括连杆卡块底座，所述连杆卡块底座上设置有多根导向柱，所述导向柱上设置有支撑块，所述支撑块上设置有用于对限位座进行支撑的支撑... 详细信息

标准号: CN221247637U

本实用新型提供了一种减震器连杆组件压装装置，用于将限位座和钢丝挡圈压装到连杆上，其特征在于，包括连杆卡块底座，所述连杆卡块底座上设置有多根导向柱，所述导向柱上设置有支撑块，所述支撑块上设置有用于对限位座进行支撑的支撑座组件，所述连杆卡块底座上设置有限位块，所述限位块上沿竖直方向设置有与连杆配合的限位孔，位于限位块上沿水平方向设置有限位槽，所述限位槽内插设有连杆卡片，所述连杆卡片在插设到限位槽内时能够对设置在限位孔内的连杆的一端进行支撑，该装置中支撑块可调节，支撑座组件可更换，能够适用于不同尺寸的连杆组件的压装操作，且压装过程只需要更换一次液压机压头即可完成压装操作，压装效率高。

关键词：压装连杆卡块底座支撑座组件支撑导向柱限位槽限位孔限位块限位座卡片水平方向设置本实用新型减震器连杆液压机压头方向设置钢丝挡圈连杆组件压装装置中支撑块可调节可更换插设内插竖直位槽位块配合

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一种减震器连杆

一种减震器连杆

引用

作者：马明亮 315500 浙江省宁波市奉化区尚田镇张家工业开发区136号

本实用新型涉及减震器连杆技术领域，一种减震器连杆，包括连杆本体，所述连杆本体的外侧活动连接有橡胶筒，所述连杆本体的左右两侧均固定连接有弹簧，两个所述弹簧远离连杆本体的一侧均固定连接有安装块，两个所述安装块远离连杆本体... 详细信息

标准号: CN218625208U

本实用新型涉及减震器连杆技术领域，一种减震器连杆，包括连杆本体，所述连杆本体的外侧活动连接有橡胶筒，所述连杆本体的左右两侧均固定连接有弹簧，两个所述弹簧远离连杆本体的一侧均固定连接有安装块，两个所述安装块远离连杆本体的一侧均固定连接有固定块，所述橡胶筒的内壁设置有降噪机构。该减震器连杆，通过设置降噪机构，当连杆本体运行时，可通过弹簧起到减震作用，从而避免剧烈震动造成噪音，通过橡胶套与凸块的相互配合可减小连杆本体在工作时与橡胶套之间的摩擦，从而避免产生噪音，通过活动套筒和活动板相互匹配，从而使连杆本体和安装块之间连接稳定，从而提高了装置的稳定性和可靠性。

关键词：连杆本体减震器连杆安装块弹簧降噪机构橡胶套橡胶筒噪音本实用新型活动连接有活动套筒减震作用连接稳定左右两侧固定块活动板运行时减小内壁凸块匹配摩擦震动配合

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一种固定装置及汽车减震器连杆定位环四点焊机

一种固定装置及汽车减震器连杆定位环四点焊机

引用

作者：曾庆宏邓高生房朋朋彭瑞锋 523808 广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区工业园区工业北路6号C-1一楼B区

本实用新型提供了一种固定装置及汽车减震器连杆定位环四点焊机，属于汽车减震器连杆焊接技术领域，该固定装置，用于对减震器连杆进行定位压紧，所述减震器连杆包括杆体与定位环，所述定位环套接于所述杆体，包括定位机构、第一压紧机... 详细信息

标准号: CN218855999U

本实用新型提供了一种固定装置及汽车减震器连杆定位环四点焊机，属于汽车减震器连杆焊接技术领域，该固定装置，用于对减震器连杆进行定位压紧，所述减震器连杆包括杆体与定位环，所述定位环套接于所述杆体，包括定位机构、第一压紧机构与第二压紧机构。所述定位机构用于放置杆体并对杆体的位置进行确定；所述第一压紧机构用于对杆体进行压紧并使得杆体定位压紧在第一压紧机构与定位机构之间；所述第二压紧机构用于将定位环在杆体上的位置进行定位。该焊机通过定位机构、第一压紧机构与第二压紧机构之间精准的机械配合，可以精准的将定位环在杆体的位置进行定位，降低杆体与定位环焊接的误差，降低产品的不良率。

关键词：压紧机构定位环杆体定位机构压紧减震器连杆汽车减震器固定装置对杆本实用新型定位环套杆体定位机械配合连杆焊接焊机不良率点焊机放置杆焊接

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电动车减震器连杆直驱式胀管机构

电动车减震器连杆直驱式胀管机构

引用

作者：林汝满蔡永国 318064 浙江省台州市路桥区横街镇工业区

本实用新型属于电动车技术领域，尤其涉及一种电动车减震器连杆直驱式胀管机构。本实用新型，包括加工机台，所述加工机台上端左侧设置有胀管机，所述胀管机呈矩形结构，所述胀管机右侧后端中部与前端均设置有胀管杆，所述加工机台上端... 详细信息

标准号: CN218252541U

本实用新型属于电动车技术领域，尤其涉及一种电动车减震器连杆直驱式胀管机构。本实用新型，包括加工机台，所述加工机台上端左侧设置有胀管机，所述胀管机呈矩形结构，所述胀管机右侧后端中部与前端均设置有胀管杆，所述加工机台上端右侧设置有放置框，所述放置框立体矩形结构，所述放置框内部后侧中部与前侧均开设有安装孔。本实用新型在往储放槽内部放置连杆时直接打开框盖把连杆放置到储放槽内部，且通过固定底架对储放框进行固定安装，当活动顶板往下移动时，就会使活动顶板底端与嵌合凹口内部对接，则增加活动顶板在工作过程中的牢固性，当进行胀管时可以通过活动顶板起到固定支撑的做用，防止牢固性不够的情况出现。

关键词：活动顶板本实用新型加工机台放置框胀管机上端储放槽牢固性胀管电动车技术领域减震器连杆电动车固定底架固定支撑矩形结构立体矩形嵌合凹口胀管机构安装孔侧中部直驱式底端框盖移动

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一种汽车减震器连杆端部自动化成型生产线

一种汽车减震器连杆端部自动化成型生产线

引用

作者：范梦晨 241007 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区凤鸣湖北路21-1号芜湖瑞泰汽车设备有限责任公司

标准号: CN114406714A

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基于神经网络的减震器连杆表面缺陷检测研究

基于神经网络的减震器连杆表面缺陷检测研究

引用

作者：徐都上浙江工业大学

学位级别：硕士

表面缺陷是影响减震器连杆质量的重要指标之一，不仅决定了其在市场中的价值，还直接影响在工作过程中的安全性和稳定性。表面缺陷自动检测系统可实现表面缺陷的在线检测和实时反馈，对于提高减震器连杆表面的加工质量具有重要意义。随... 详细信息

表面缺陷是影响减震器连杆质量的重要指标之一，不仅决定了其在市场中的价值，还直接影响在工作过程中的安全性和稳定性。表面缺陷自动检测系统可实现表面缺陷的在线检测和实时反馈，对于提高减震器连杆表面的加工质量具有重要意义。随着生产线速度的提高以及用户对产品质量的要求日益严格，迫切需要提升缺陷检测与识别算法的效率，从而提高表面检测系统的检测速度和检测精度。由于减震器连杆表面缺陷结构复杂，传统的缺陷检测方法难以提取到合适的特征，检测精度不佳。针对表面缺陷研究状况，运用神经网络技术开发一种表面缺陷检测与识别的快速算法，具有重要的学术与应用价值。本课题以减震器连杆表面缺陷为研究对象，主要研究内容和成果如下：　　（1）减震器连杆表面缺陷采集系统的设计，为获取高质量连杆表面图像，完成对照明系统以及摄像系统的设计。针对减震器连杆的结构特点，选择CMOS线扫描相机来获取减震器连杆表面图像，对获取的图像预处理，通过数据增强技术增强数据集，实现了减震器连杆表面缺陷集的制作。　　（2）基于传统机器学习方法难以在大分辨图像提取到合适的特征问题，本文在卷积神经网络的基础上实现了基于RetinaNet的减震器连杆表面缺陷检测，使用不同层数残差网络ResNet和特征金字塔网络FPN进行多尺度预测，提高对小目标缺陷的检测率。针对减震器连杆表面缺陷的实时性检测要求，并实现基于YOLO的减震器连杆表面缺陷的检测，为了训练时得到学习能力强的模型，通过调整训练超参数，减少过拟合的风险，并利用对不同缩放尺度的模型进行实验对比分析，高分辨率的尺度模型可以提高对微小目标的检测率。　　（3）在PASCAL VOC2007数据集设计的基础上增强了图像的尺度大小，制作了高分辨率的减震器连杆表面缺陷数据集，实现目标检测算法RetinaNet和YOLOv3的模型构建与训练，并通过对不同尺度大小的模型进行测试，调出最优的效果，验证了算法的可行性，基于RetinaNet不同网络结构的表面缺陷检测平均精度均值73.5%，基于的YOLOv3不同尺度的表面缺陷检测平均精度均值72.6%。实验结果证明了两种算法在减震器连杆表面缺陷检测的可行性和有效性。

关键词：减震器连杆表面缺陷目标检测图像处理卷积神经网络

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电动车减震器连杆阻尼检测装置

电动车减震器连杆阻尼检测装置

引用

作者：林汝满蔡永国 318064 浙江省台州市路桥区横街镇工业区

本实用新型属于电动车技术领域，尤其涉及一种电动车减震器连杆阻尼检测装置。本实用新型，包括阻尼检测机，所述阻尼检测机上端两侧中部均设置有固定滑杆，所述阻尼检测机上端中部设置有固定底座，所述固定底座正视呈U形结构，所述固... 详细信息

标准号: CN215894018U

本实用新型属于电动车技术领域，尤其涉及一种电动车减震器连杆阻尼检测装置。本实用新型，包括阻尼检测机，所述阻尼检测机上端两侧中部均设置有固定滑杆，所述阻尼检测机上端中部设置有固定底座，所述固定底座正视呈U形结构，所述固定底座上端中部设置有固定管头，所述固定滑杆上端设置有动力机板。本实用新型进行阻尼检测时，启动动力机板带动两侧的转动螺杆转动，并带动活动挤压板往下移动，从而对减震器进行阻尼检测，当活动挤压板进行移动时就可以带动活动折叠挡布进行移动折叠，并通过活动折叠挡布增加阻尼试验时，转动螺杆外部的防护性，防止转动螺杆在工作时工作人员或者外部的杂物接触，造成工作人员受伤和影响转动螺杆的正常工作。

关键词：阻尼检测本实用新型固定底座转动螺杆活动挤压板固定滑杆活动折叠上端挡布减震器电动车技术领域减震器连杆防止转动移动折叠阻尼试验电动车防护性外部移动管头螺杆转动杂物正视受伤

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