检索结果-内蒙古大学图书馆

清华大学学报（自然科学版） 2019年第8期59卷 670-682页

作者：冯光烁顾永鹏兰旭东周明清华大学航天航空学院

该文提出了一种新型面齿轮副,即人字形面齿轮副。基于全齿面精确建模的面齿轮副设计方法,建立了人字形面齿轮副的几何设计方法。建立了虚拟产形齿轮的数学模型,推导了人字形面齿轮的数学模型,得到了人字形面齿轮副的精确三维实体模型。... 详细信息

该文提出了一种新型面齿轮副,即人字形面齿轮副。基于全齿面精确建模的面齿轮副设计方法,建立了人字形面齿轮副的几何设计方法。建立了虚拟产形齿轮的数学模型,推导了人字形面齿轮的数学模型,得到了人字形面齿轮副的精确三维实体模型。基于有限元加载接触分析方法,分析了人字形面齿轮副的基本特征:轮齿接触、圆柱齿轮轴向力、重合度、传动误差、内外侧轮齿齿宽的影响、内外侧轮齿相位的影响。数值研究表明人字形面齿轮副具有如下优点:圆柱齿轮无轴向力,简化了轴承支撑;可以采用大传动比、大螺旋角,承载能力强,振动噪声水平低,适用于高速重载场合;旋转方向敏感度低,适宜用于需要双向转动的场合。该文最后总结了人字形面齿轮副的设计准则。

关键词：人字形面齿轮副几何设计轮齿接触圆柱齿轮轴向力重合度传动误差

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带形状参数的Coons型曲面片的几何设计

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计算机集成制造系统 2012年第1期18卷 25-30页

作者：李军成赵东标陆永华南京航空航天大学自动化学院江苏南京210016 湖南人文科技学院数学系湖南娄底417000 南京航空航天大学机电学院江苏南京210016

针对工程中传统Coons曲面片的形状难以调整的问题,通过引入两个形状参数,基于双曲多项式函数和三角多项式函数生成了两种新的Coons型曲面片。两种新曲面片是双三次Coons曲面片的不同扩展,它们不仅保留了双三次Coons曲面片的特性,而且其... 详细信息

针对工程中传统Coons曲面片的形状难以调整的问题,通过引入两个形状参数,基于双曲多项式函数和三角多项式函数生成了两种新的Coons型曲面片。两种新曲面片是双三次Coons曲面片的不同扩展,它们不仅保留了双三次Coons曲面片的特性,而且其形状可通过两个形状参数进行调整。特别当两个形状参数都趋于零时,两种新曲面片的极限都是双三次Coons曲面片。通过实验说明了所提方法的实用性。

关键词：双曲多项式三角多项式 Coons曲面片形状参数几何设计

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高速试验环道几何设计技术研究

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公路交通科技 1995年第2期12卷 1-8页

作者：李运胜交通部公路科学研究所

高速试验环道设计车速高，弯道半径小，其几何设计是以人体对运动的敏感度作为设计指标的。本文结合交通部公路交通工程综合试验场的实体工程，介绍了高速环道的几何设计技术。

关键词：试验场高速环道几何设计公路交通试验场道路

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交错轴锥形齿轮副几何设计的研究

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西安交通大学学报 2003年第5期37卷 471-474页

作者：贺敬良吴序堂西安交通大学机械工程学院西安710049

在对共轭齿轮副与公共齿条之间空间啮合关系进行研究的基础上,建立了一套完整的交错轴传动锥形齿轮副几何设计方法.理论和试验结果表明,推导得到的计算公式,不仅适合于交错轴传动在各种布局形式下的锥形齿轮副设计,同样也适用于平行轴... 详细信息

在对共轭齿轮副与公共齿条之间空间啮合关系进行研究的基础上,建立了一套完整的交错轴传动锥形齿轮副几何设计方法.理论和试验结果表明,推导得到的计算公式,不仅适合于交错轴传动在各种布局形式下的锥形齿轮副设计,同样也适用于平行轴、相交轴等传动类型.该设计方法包括两个种类:一类是已知锥形齿轮基本参数,需确定共轭齿轮副及机构安装参数的直接设计法;另一类是依照特定的安装参数进行齿轮副几何参数设计的方法.最后,通过测试齿轮及实际产品的设计、加工,验证了该研究成果的正确性和实用性.

关键词：渐开线锥形齿轮交错轴传动几何设计

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小交错角面铣准双曲面齿轮副的几何设计与啮合特性

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中国机械工程 2022年第13期33卷 1521-1528,1536页

作者：刘思远宋朝省朱才朝重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

提出一种针对小交错角面铣准双曲面齿轮的几何设计方法,推导了基于单叶双曲面副瞬时轴线的空间节圆锥副设计参数几何关系,提出了考虑齿根平滑过渡的小交错角准双曲面齿轮副啮合特性控制方法。建立了齿轮副啮合模型与有限元分析模型,研... 详细信息

提出一种针对小交错角面铣准双曲面齿轮的几何设计方法,推导了基于单叶双曲面副瞬时轴线的空间节圆锥副设计参数几何关系,提出了考虑齿根平滑过渡的小交错角准双曲面齿轮副啮合特性控制方法。建立了齿轮副啮合模型与有限元分析模型,研究了不同外载荷对齿面啮合特性的影响。小交错角齿轮传动原理样机验证了准双曲面齿轮可在小交错角极端几何尺度下平稳工作。

关键词：小交错角准双曲面齿轮几何设计啮合特性样机验证

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多目标优化方法在悬架几何设计上的应用

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华南理工大学学报（自然科学版） 2009年第7期37卷 85-89页

作者：杨荣山黄向东袁仲荣赵克刚华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640 广州汽车集团汽车工程研究院广东广州510640 广州汽车集团股份有限公司广东广州510045

以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真软件建立某轿车麦弗逊式前悬架模型,联合多目标/多参数优化软件工具对悬架的结构应用遗传算法进行优化,得出在工程可行性约束条件下的悬架优化布置方案,以提高悬架性能.最后,利用悬... 详细信息

以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统动力学仿真软件建立某轿车麦弗逊式前悬架模型,联合多目标/多参数优化软件工具对悬架的结构应用遗传算法进行优化,得出在工程可行性约束条件下的悬架优化布置方案,以提高悬架性能.最后,利用悬架台架试验对优化结果进行验证,证明了优化方法和结果的正确性,表明多目标/多参数的优化方法对于改善汽车悬架系统性能是一种行之有效的方法.

关键词：悬架多目标优化遗传算法几何设计

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多面形圆弧型面联接的几何设计与数控加工控制原理研究

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机械工程学报 2001年第5期37卷 90-92页

作者：项占琴邬义杰浙江大学生产工程研究所杭州310027

对多面形圆弧型面联接的几何设计方法和数控磨削加工控制原理进行了系统深入的分析研究 ,创建了关于任意n面圆弧型面几何设计和加工控制的两个定理。

关键词：数控加工控制模型几何设计磨削多面形圆弧型面联接

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排阵式交叉口几何设计与信号控制协同鲁棒优化

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中国公路学报 2021年第11期34卷 296-305页

作者：赵靖陈凯佳周溪召上海理工大学交通系统工程系上海200093

针对排阵式交叉口在实际交通波动环境中存在车辆滞留排序区,运行效率稳定性难以保障的问题,提出了鲁棒优化方法,平衡交叉口运行的效率和稳定性。在分析排阵式交叉口运行特性的基础上,指出了其运行效率波动性与交叉口几何设计、信号控制... 详细信息

针对排阵式交叉口在实际交通波动环境中存在车辆滞留排序区,运行效率稳定性难以保障的问题,提出了鲁棒优化方法,平衡交叉口运行的效率和稳定性。在分析排阵式交叉口运行特性的基础上,指出了其运行效率波动性与交叉口几何设计、信号控制、交通需求、饱和流率和运行车速这5个因素有关。确定了将交通需求、饱和流率和运行车速这3个客观波动因素作为模型的输入参数,将几何设计和信号控制这2个可受设计人员控制的要素作为模型的优化控制变量进行协同优化的模型框架。在此基础上,以交叉口车均延误条件风险值最小为目标,考虑了各流向车道数、信号相位相序、排序区车辆清空等方面的约束条件,构建了基于情景的鲁棒优化模型,并建立了遗传算法对模型进行求解。通过案例分析,对鲁棒优化模型的置信水平取值和算法准确性进行了分析,证明了算法可以使目标函数收敛到最小值,并基于蒙特卡洛模拟对优化效益进行了检验。研究发现,所建立的几何设计与信号控制协同鲁棒优化模型可实现在交通需求和供给的波动下,对排阵式交叉口的车道功能、排序区长度以及主、预信号控制进行协同优化。相较于确定性的设计方法,在平均延误层面基本维持原有水平,但对延误标准差和最大值有着较为明显的改善,案例中分别减少了48%和23%。

关键词：交通工程排阵式交叉口鲁棒优化几何设计信号控制

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凸轮激波滚动活齿传动的几何设计

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机械工程学报 2011年第1期47卷 24-30页

作者：李剑锋何爱颖董新蕊周丽艳北京工业大学机械工程及应用电子技术学院北京100124

对凸轮激波滚动活齿传动的参数选取及几何设计问题进行研究。分析传动比、凸轮理论半轴长度以及活齿半径等齿形参数对内齿轮齿形性质的综合影响,以内齿轮不发生齿形干涉为前提建立齿形参数之间的取值联系。根据传动原理及活齿架的结构特... 详细信息

对凸轮激波滚动活齿传动的参数选取及几何设计问题进行研究。分析传动比、凸轮理论半轴长度以及活齿半径等齿形参数对内齿轮齿形性质的综合影响,以内齿轮不发生齿形干涉为前提建立齿形参数之间的取值联系。根据传动原理及活齿架的结构特点,给出活齿架几何参数的计算公式,提出避免传动构件之间发生运动干涉、并满足装配要求和传动连续性的活齿架参数取值条件。基于前述分析,给出凸轮激波滚动活齿传动的几何参数设计步骤,结合示例说明此类传动装置的几何参数设计过程。示例表明,根据给出的齿形参数取值联系、活齿架参数的取值条件以及参数设计步骤可以简化凸轮激波滚动活齿传动的设计过程并得到满足要求的几何参数组合。

关键词：滚动活齿传动凸轮激波参数分析几何设计

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几何设计对球硅太阳电池性能影响的有限元仿真

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半导体光电 2021年第1期42卷 57-60,115页

作者：张家辉刘文柱吴卓鹏时强刘正新中国科学院上海微系统与信息技术研究所新能源中心上海201800 中国科学院大学北京100049 中国科学院大学材料与光电研究中心北京100049

基于COMSOL软件的光学模块和半导体模块,从球缺比例、直径、正电极接触面积三个几何设计方面对球硅电池进行了仿真分析;通过对比反向饱和电流密度和理想因子,发现球硅半径越小、球缺比例越小、正电极相对接触面积越大,电池的电学特性越... 详细信息

基于COMSOL软件的光学模块和半导体模块,从球缺比例、直径、正电极接触面积三个几何设计方面对球硅电池进行了仿真分析;通过对比反向饱和电流密度和理想因子,发现球硅半径越小、球缺比例越小、正电极相对接触面积越大,电池的电学特性越好;分析了不同直径球硅电池的几何特征与其光电参数之间的关联性,发现其与传统平面硅太阳电池存在显著差异。研究结果可为制作高效率低成本柔性球硅太阳电池提供理论指导。

关键词：球硅太阳电池几何设计二极管模型能量转换效率 COMSOL

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