检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：吴伟斌洪添胜李礼夫朱余清张铁民许鹏搏杜俊毅郑鹏淋林泽森 510642 广东省广州市天河区五山路483号

本发明公开了用于CNG/汽油两用燃料发动机的控制系统，包括曲轴位置转速传感器、凸轮轴位置传感器、排气氧传感器及电控单元ECU；曲轴位置转速传感器、凸轮轴位置传感器及排气氧传感器分别与电控单元ECU的输入端连接，电控单元ECU的输... 详细信息

标准号: CN104295380A

本发明公开了用于CNG/汽油两用燃料发动机的控制系统，包括曲轴位置转速传感器、凸轮轴位置传感器、排气氧传感器及电控单元ECU；曲轴位置转速传感器、凸轮轴位置传感器及排气氧传感器分别与电控单元ECU的输入端连接，电控单元ECU的输出端分别与发动机的点火器、喷油器、怠速步进电机连接。本发明结构简单、易于设计实现，基于曲轴信号和凸轮轴信号的控制逻辑能很好地满足发动机工作的时序要求，实现分组同步点火、喷油等模块的控制。

关键词：电控单元ECU 凸轮轴位置传感器排气氧传感器转速传感器曲轴位置点火器喷油器发动机工作燃料发动机凸轮轴信号时序步进电机控制系统曲轴信号设计实现输出端输入端连接怠速喷油点火发动机汽油

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一种发动机的电喷装置

一种发动机的电喷装置

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作者：杨吉吴倩董红田世全 610000 四川省成都市高新西区天辰路88号A-407室

本发明涉及发动机控制领域，公开了一种发动机的电喷装置，包括：车载电脑ECU(1)、微处理器(2)、喷油器(3)、曲轴位置传感器(4)、凸轮轴位置传感器(5)、节气门位置传感器(6)、发动机温度传感器(7)、空气温度传感器(8)，其中，所述曲轴... 详细信息

标准号: CN105179094A

本发明涉及发动机控制领域，公开了一种发动机的电喷装置，包括：车载电脑ECU(1)、微处理器(2)、喷油器(3)、曲轴位置传感器(4)、凸轮轴位置传感器(5)、节气门位置传感器(6)、发动机温度传感器(7)、空气温度传感器(8)，其中，所述曲轴位置传感器(4)与所述车载电脑ECU(1)和所述微处理器(2)连接，所述节气门位置传感器(6)与所述车载电脑ECU(1)和所述微处理器(2)连接，所述凸轮轴位置传感器(5)、所述发动机温度传感器(7)、所述空气温度传感器(8)与所述微处理器(2)连接，所述微处理器(2)与所述车载电脑ECU(1)连接。本发明在各种工作情况下节能环保效果明显。

关键词：微处理器车载电脑ECU 发动机温度传感器节气门位置传感器凸轮轴位置传感器空气温度传感器曲轴位置传感器连接喷油器发动机控制节能环保电喷一种发动机公开涉及明显

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一种发动机排气压强和流量动态检测方法

一种发动机排气压强和流量动态检测方法

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作者：屈铮杨安志金吉刚任颖睦赵福全 311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号

本发明提供了一种发动机排气压强和流量动态检测方法，属于汽车发动机技术领域。它解决了现有技术中发动机ECU估算出的发动机在各瞬态工况下的排气总管压强和流量值存在较大误差。本方法通过发动机ECU分别接收用于检测进气VVT相位的进气... 详细信息

标准号: CN103149032B

本发明提供了一种发动机排气压强和流量动态检测方法，属于汽车发动机技术领域。它解决了现有技术中发动机ECU估算出的发动机在各瞬态工况下的排气总管压强和流量值存在较大误差。本方法通过发动机ECU分别接收用于检测进气VVT相位的进气VVT凸轮轴位置传感器、用于检测排气VVT相位的排气VVT凸轮轴位置传感器、用于检测进气歧管压力的进气歧管压力传感器、用于检测节气门阀体位置的节气门阀体传感器和用于检测发动机转速的转速传感器输送的信号，同时将这些信号赋值给发动机ECU内的排气总管压强动态模型，并通过上述的排气总管压强动态模型得出排气总管压强，值精确度高且易于实施。

关键词：压强排气总管检测发动机ECU 凸轮轴位置传感器节气门阀体动态模型进气排气进气歧管压力传感器汽车发动机技术发动机排气发动机转速转速传感器进气歧管流量动态传感器工况发动机估算

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具有带非磁性轴颈的凸轮轴的发动机组件

具有带非磁性轴颈的凸轮轴的发动机组件

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作者： R.L.梅特卡尔夫 R.L.雅克斯 M.斯塔宾斯基美国密执安州

一种发动机组件，可包括发动机结构、凸轮轴、正时轮和凸轮轴位置传感器。所述凸轮轴旋转地支撑在所述发动结构内，并且具有旋转地固定在所述凸轮轴上的非磁性轴颈，所述正时轮旋转地固定在所述凸轮轴上接近所述非磁性轴颈，所述凸轮轴... 详细信息

标准号: CN104791033A

一种发动机组件，可包括发动机结构、凸轮轴、正时轮和凸轮轴位置传感器。所述凸轮轴旋转地支撑在所述发动结构内，并且具有旋转地固定在所述凸轮轴上的非磁性轴颈，所述正时轮旋转地固定在所述凸轮轴上接近所述非磁性轴颈，所述凸轮轴位置传感器联接到所述发动机结构上，并且被构造为基于来自所述正时轮的磁脉冲确定所述凸轮轴的旋转位置。

关键词：凸轮轴旋转凸轮轴位置传感器发动机结构轴颈发动机组件固定脉冲支撑

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四缸发动机的失火判缸方法

四缸发动机的失火判缸方法

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作者：张吉强 261061 山东省潍坊市高新区玉清东街高新大厦329-331号

本发明涉及一种四缸发动机的失火判缸方法，检测正常喷油脉宽PW1，并用其乘以0至1之间的燃油减少系数得到失火喷油脉宽PW2，假设一第一缸，用PW2控制假设第一缸喷油量，用PW1控制剩余气缸喷油量，采集飞轮盘一次转动周期内的先后喷油时... 详细信息

标准号: CN104279066A

本发明涉及一种四缸发动机的失火判缸方法，检测正常喷油脉宽PW1，并用其乘以0至1之间的燃油减少系数得到失火喷油脉宽PW2，假设一第一缸，用PW2控制假设第一缸喷油量，用PW1控制剩余气缸喷油量，采集飞轮盘一次转动周期内的先后喷油时刻T1和T2，且记录T1前一次喷油时刻为T0，记录T2后一次喷油时刻为T3，计算T32=T3-T2，T21=T2-T1，计算ΔTa=T32-T21、ΔTb=T21-T10。当在T3时，如果假设第一缸喷油，则把ΔTa和ΔTb赋值给SUM2，否则把ΔTa和ΔTb赋值给SUM1，根据SUM1和SUM2的增大和减小趋势判缸，以在不利用凸轮轴位置传感器的情况下也可完成判缸过程。

关键词：喷油次喷油喷油量脉宽凸轮轴位置传感器飞轮盘缸喷油气缸转动发动机采集检测

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2008款乐风发动机抖动故障灯亮

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汽车维修与保养 2015年第4期 56-56页

作者：粘中坚

故障现象:一辆行驶了56,000km的2008款乐风事故车,组装完毕启动后,发动机抖动,故障灯常亮.故障诊断与排除:用诊断仪检测,故障码为P0264、P0270和P0342,即喷油嘴2低电压回路故障、喷油嘴4低电压回路故障和凸轮轴位置传感器低电压回路故障... 详细信息

故障现象:一辆行驶了56,000km的2008款乐风事故车,组装完毕启动后,发动机抖动,故障灯常亮.故障诊断与排除:用诊断仪检测,故障码为P0264、P0270和P0342,即喷油嘴2低电压回路故障、喷油嘴4低电压回路故障和凸轮轴位置传感器低电压回路故障.根据维修诊断流程及线路图可以看出,凸轮轴及传感器及喷油嘴共用一根熔丝.电脑检测到低电压回路故障,很有可能是电源供电出现问题.

关键词：发动机回路故障低电压喷油嘴凸轮轴位置传感器诊断与排除诊断流程电脑检测故障现象电源供电诊断仪线路图故障码组装行驶维修事故熔丝启动抖动

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上海大众斯柯达昊锐故障灯亮

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汽车与驾驶维修 2015年第11期 60-60页

作者：姚松柏

故障现象：一辆2010年产上海大众斯柯达吴锐1．8TSI轿车，搭载CEA发动机和6挡KGVR动变速器，行驶里程6．3万km，用户反映发动机故障灯偶尔报警。

关键词：凸轮轴位置传感器

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由于“窒息”引发的特殊案例

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汽车维修 2014年第4期 26-27页

作者：孙杰明威海市交通学校

故障现象有1辆2004款奥迪A62．4L轿车，搭载BBJ发动机，行驶里程18万km。据修理人员反映该车冷车起动正常，当水温达到90℃时，马上熄火后二次起动非常困难。起动着火后发动机游车约1min后恢复正常，排气管冒黑烟，怠速时有时熄火，油... 详细信息

故障现象有1辆2004款奥迪A62．4L轿车，搭载BBJ发动机，行驶里程18万km。据修理人员反映该车冷车起动正常，当水温达到90℃时，马上熄火后二次起动非常困难。起动着火后发动机游车约1min后恢复正常，排气管冒黑烟，怠速时有时熄火，油耗明显增加，但其它工况基本正常。修理工更换过曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、水温传感器、氧传感器、点火线圈、高压线、电动汽油泵等，并对喷油器进行过清洗，但故障依旧。

关键词：凸轮轴位置传感器曲轴位置传感器水温传感器案例引发窒息冷车起动排气管冒黑烟

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一种发动机气缸进气口温度检测方法

一种发动机气缸进气口温度检测方法

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作者：屈铮杨安志金吉刚任颖睦赵福全 311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号

本发明提供了一种发动机气缸进气口温度检测方法，属于汽车发动机技术领域。它解决了现有技术中的检测方法不能准确估算独立双VVT发动机在不同工况下的气缸进气口温度的问题。本发动机气缸进气口温度检测方法检测方法，通过发动机ECU接... 详细信息

标准号: CN102944330B

本发明提供了一种发动机气缸进气口温度检测方法，属于汽车发动机技术领域。它解决了现有技术中的检测方法不能准确估算独立双VVT发动机在不同工况下的气缸进气口温度的问题。本发动机气缸进气口温度检测方法检测方法，通过发动机ECU接收分别接收用于检测进气VVT相位的进气VVT凸轮轴位置传感器、用于检测排气VVT相位的排气VVT凸轮轴位置传感器、用于检测进气歧管压力的进气歧管压力传感器和用于检测进气歧管温度的温度传感器输送的信号，同时将这些信号赋值给发动机ECU内设定的气缸进气口温度模型，并通过上述的气缸进气口温度模型得出气缸进气口的温度。本检测方法在低负荷和高负荷区域能够提高估算精度且易于实施。

关键词：检测气缸进气口凸轮轴位置传感器发动机气缸进气口温度发动机ECU 进气歧管温度模型进气排气进气歧管压力传感器估算汽车发动机技术温度传感器高负荷工况发动机

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凸轮轴位置传感轮以及用于求取凸轮轴位置的方法和装置

凸轮轴位置传感轮以及用于求取凸轮轴位置的方法和装置

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作者： C·德林格 P·施图克特 R·德雷舍尔 U-M·内夫策德国斯图加特

本发明涉及凸轮轴位置传感轮以及用于求取凸轮轴位置的方法和装置。凸轮轴位置传感轮在其周缘上以不均等角距具有多个齿，并且凸轮轴位置传感轮至少在其周缘的0°、90°、120、180°、240°和270°处分别具有齿腹... 详细信息

标准号: CN104234768A

本发明涉及凸轮轴位置传感轮以及用于求取凸轮轴位置的方法和装置。凸轮轴位置传感轮在其周缘上以不均等角距具有多个齿，并且凸轮轴位置传感轮至少在其周缘的0°、90°、120、180°、240°和270°处分别具有齿腹。此外，本发明涉及用于求取凸轮轴位置的装置。在该装置中，所述凸轮轴位置传感轮与带有至少一个气缸的四冲程燃烧动力机械的凸轮轴抗扭转地连接并且凸轮轴位置传感器构建为检测凸轮轴位置传感轮的齿腹的位置。为了借助该装置确定凸轮轴的位置，对凸轮轴的每满转和对燃烧动力机械的每气缸要么仅给凸轮轴位置传感轮的负的齿腹的位置分配凸轮轴位置要么给凸轮轴位置传感轮的正的或负的齿腹的位置分配凸轮轴位置。

关键词：凸轮轴位置传感轮凸轮轴齿腹动力机械气缸求取凸轮轴位置传感器冲程燃烧扭转检测连接

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