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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

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文献类型

6 篇 专利

馆藏范围

6 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

2 篇 伊顿智能动力有限...
2 篇 一汽解放汽车有限...
2 篇 大陆汽车电子有限...

作者

2 篇 马天刚
2 篇 曹宇衡
2 篇 黛尔·雅顿·斯特雷...
2 篇 王莹
2 篇 道格·休斯
2 篇 梁劲夫
2 篇 刘鹏飞
2 篇 张金鹏
2 篇 马修·巴斯迪克尔

语言

6 篇 中文

检索条件"主题词=凸轮轴位置信息"

共 6 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

喷油控制方法及系统

喷油控制方法及系统

引用

作者：张金鹏刘鹏飞曹宇衡梁劲夫王莹 130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号

本申请涉及一种喷油控制方法及系统。上述方法包括：根据发动机的曲轴位置信息和凸轮轴位置信息建立角度坐标系，并根据上述角度坐标系生成喷油参数和喷油控制信号；基于上述喷油参数和上述喷油控制信号控制喷油器进行喷油。基于上述喷... 详细信息

标准号: CN114562376B

本申请涉及一种喷油控制方法及系统。上述方法包括：根据发动机的曲轴位置信息和凸轮轴位置信息建立角度坐标系，并根据上述角度坐标系生成喷油参数和喷油控制信号；基于上述喷油参数和上述喷油控制信号控制喷油器进行喷油。基于上述喷油参数和上述喷油控制信号控制喷油器进行喷油的同时，还生成反馈信号，并基于上述反馈信号对上述喷油控制信号进行调整。采用本方法可以实现精确喷油，同时不会采用eTPU或可编程器件，可以节省硬件成本。

关键词：喷油控制信号喷油参数喷油喷油器反馈信号凸轮轴位置信息曲轴位置信息可编程器件喷油控制硬件成本发动机申请

来源：评论

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喷油控制方法及系统

喷油控制方法及系统

引用

作者：张金鹏刘鹏飞曹宇衡梁劲夫王莹 130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号

标准号: CN114562376A

关键词：喷油控制信号喷油参数喷油喷油器反馈信号凸轮轴位置信息曲轴位置信息可编程器件喷油控制硬件成本发动机申请

来源：评论

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基于磁路反馈的控制

基于磁路反馈的控制

引用

作者：道格·休斯黛尔·雅顿·斯特雷奇马修·巴斯迪克尔爱尔兰都柏林市

本发明提供了一种操作一种类型的内燃机的方法，该内燃机具有燃烧室、可移动气门、凸轮轴和摇臂组件，该可移动气门具有形成在燃烧室中的支座，该凸轮轴上安装有凸轮，该摇臂组件具有摇臂和凸轮从动件，该凸轮从动件被构造成在凸轮轴旋... 详细信息

标准号: CN109964009A

本发明提供了一种操作一种类型的内燃机的方法，该内燃机具有燃烧室、可移动气门、凸轮轴和摇臂组件，该可移动气门具有形成在燃烧室中的支座，该凸轮轴上安装有凸轮，该摇臂组件具有摇臂和凸轮从动件，该凸轮从动件被构造成在凸轮轴旋转时接合凸轮。方法包括：获得摇臂位置数据；使用摇臂位置数据获得凸轮轴位置信息；以及在内燃机管理操作中使用凸轮轴位置信息。

关键词：凸轮轴内燃机燃烧室凸轮轴位置信息气门凸轮从动件摇臂位置摇臂组件可移动管理操作数据获得接合摇臂

来源：评论

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凸轮轴位置传感器及车辆

凸轮轴位置传感器及车辆

引用

作者：马天刚 222006 江苏省连云港市宋跳工业区高新四路17号

本发明涉及一种凸轮轴位置传感器及车辆。该凸轮轴位置传感器包括设置在凸轮轴位置传感器本体上以用于检测凸轮轴位置信息的第一检测元件，以及与第一检测元件电连接的处理电路，处理电路用于将第一检测元件所检测到的凸轮轴位置信息转... 详细信息

标准号: CN108061561B

本发明涉及一种凸轮轴位置传感器及车辆。该凸轮轴位置传感器包括设置在凸轮轴位置传感器本体上以用于检测凸轮轴位置信息的第一检测元件，以及与第一检测元件电连接的处理电路，处理电路用于将第一检测元件所检测到的凸轮轴位置信息转换为数字信号，设置在凸轮轴位置传感器本体上的至少一个第二检测元件，第二检测元件用于检测发动机的运行状态；信号采集模块，用于采集第二检测元件所检测的信号；信号编码模块，用于将信号采集模块采集到的信号转换为高频数字信号；以及信号耦合电路，用于接收处理电路输出的数字信号和信号编码模块输出的高频数字信号，并用于将数字信号和高频数字信号耦合后输出给车辆的电子控制单元。