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文献类型

  • 3 篇 期刊文献

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  • 3 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 3 篇 交通运输工程
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 土木工程

主题

  • 3 篇 分段式减速度模型
  • 3 篇 速度分段
  • 2 篇 列车制动曲线计算
  • 2 篇 列车控制系统
  • 1 篇 减速度曲率
  • 1 篇 高速铁路列车
  • 1 篇 车载设备
  • 1 篇 减速度计算
  • 1 篇 制动曲线
  • 1 篇 高速列车

机构

  • 3 篇 北京全路通信信号...

作者

  • 3 篇 张友兵
  • 3 篇 zhang youbing
  • 2 篇 wang jianmin
  • 2 篇 王建敏
  • 2 篇 wu peidong
  • 2 篇 张国振
  • 2 篇 chen zhiqiang
  • 2 篇 吴培栋
  • 2 篇 陈志强
  • 2 篇 zhang guozhen
  • 1 篇 崔佳诺
  • 1 篇 王怀江
  • 1 篇 liu zhen
  • 1 篇 cui jianuo
  • 1 篇 刘真
  • 1 篇 wang huaijiang

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=分段式减速度模型"
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高速铁路列车制动曲线速度分段方法
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中国铁道科学 2021年 第5期42卷 155-161页
作者： 张友兵 陈志强 王建敏 张国振 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司安全控制技术研究院 北京100070
针对使用欧标法计算列车制动曲线时速度分段个数多带来的负面影响,提出1种减速度曲率分段与等间隔分段相结合的速度分段方法。采用3点求曲率方法,计算所有基本速度分段点的减速度曲率,将其突变点作为分段点,得到基于减速度曲率的速度分... 详细信息
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高速铁路列车制动曲线计算精确度与效率分析
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铁道科学与工程学报 2022年 第1期19卷 10-18页
作者： 张友兵 王建敏 张国振 陈志强 吴培栋 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司安全控制技术研究院 北京100070
在高速铁路列车控制系统中,车载设备依据行车许可、线路数据和列车制动参数计算目标距离连续速度控制模式曲线,对列车位置和速度进行实时监控,保证列车安全、高效运行。在不同速度下,高速铁路列车具有不同的制动能力。在现有的高速列车... 详细信息
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高速列车制动曲线减速度选择方法研究
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引用
铁道标准设计 2023年 第4期67卷 164-168,179页
作者： 张友兵 崔佳诺 吴培栋 王怀江 刘真 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司安全控制技术研究院 北京100070
在采用欧标法计算列车制动曲线时,需对列车速度进行分段,分段内采用固定减速度。当前速度分段内采用最小减速度,以保证行车安全。但采用最小减速度计算列车制动曲线,偏差较大,导致列车追踪间隔加大,降低了铁路运输效率。研究提出速度分... 详细信息
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