检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：罗欢合肥工业大学

学位级别：硕士

随着全球石油资源的日益枯竭与各国法规对汽车排放的要求越来越高,由于大容量动力电池在近期难以取得突破性的进展,因此限制了纯电动汽车的开发,各大汽车公司均将目光投向了混合动力汽车,混合动力汽车将在相当长的时间内发挥其优势。混... 详细信息

随着全球石油资源的日益枯竭与各国法规对汽车排放的要求越来越高,由于大容量动力电池在近期难以取得突破性的进展,因此限制了纯电动汽车的开发,各大汽车公司均将目光投向了混合动力汽车,混合动力汽车将在相当长的时间内发挥其优势。混合动力汽车具有发动机和电机两种动力源,根据这两种动力源的不同工作模式可组合混合动力汽车多种工作模式,但是,为了车辆具有更好的驾驶性能、燃油经济性以及低排放性能。汽车行驶过程中会发生合理的模式转换,然而,这些模式切换过程可能包括了发动机的起动或退出工作状态、离合器结合或分离以及发动机和电机扭矩分配等,可能会引起系统运行状态的变化以及发动机和电机目标扭矩的突变,倘若控制不当,易导致系统输出扭矩产生较大的波动,对整车的动力性和平顺性产生严重的影响。因此混合动力汽车工作模式切换过程控制问题己成为推进混合动力汽车产业化的关键技术之一。基于此,本文主要从以下几个方面进行了研究：(1)分析混合动力系统的结构特点,研究混合动力汽车工作模式类型,并对各模式下的混合动力传动系统的动力学方程进行分析,为便于制定相应的模式切换控制策略,将驱动模式切换过程根据离合器状态变化进行归类。(2)分析混合动力汽车工作模式划分原则,研究模式切换条件以及发动机和电机目标扭矩的确定,制定模式切换策略以及扭矩协调控制策略,在三类模式切换中各取一种典型切换为例,做详细分析,分析模式切换各阶段动力学方程。(3)研究混合动力系统中的关键部件——分离离合器的工作原理,对模式切换过程中分离离合器接合过程和分离过程的控制策略进行研究,并基于模糊控制,完成分离离合器模糊控制器的设计。(4)在MATLAB/Simulink环境下,搭建混合动力汽车模式切换策略模型、扭矩分配策略模型、以及分离离合器控制策略模型,通过对模式切换过程的仿真分析,仿真结果验证了所建立的控制策略的有效性。

关键词：混合动力汽车工作模式切换分离离合器控制策略建模与仿真

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混合动力汽车分离离合器液压系统的滑模控制

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合肥工业大学学报（自然科学版） 2016年第1期39卷 35-39页

作者：孔慧芳刘松林鲍伟合肥工业大学电气与自动化工程学院安徽合肥230009

文章在分析混合动力汽车(hybrid electric vehicle,HEV)分离离合器液压系统结构及工作原理的基础上,对其建立数学模型,设计了液压系统的滑模控制器并作稳定性分析;同时在Matlab/Simulink中搭建液压模型及滑模控制器,在HEV典型工作模式... 详细信息

文章在分析混合动力汽车(hybrid electric vehicle,HEV)分离离合器液压系统结构及工作原理的基础上,对其建立数学模型,设计了液压系统的滑模控制器并作稳定性分析;同时在Matlab/Simulink中搭建液压模型及滑模控制器,在HEV典型工作模式切换下作仿真分析并与PID控制进行对比。结果表明,滑模控制器对离合器液压系统的控制具有收敛速度快、控制精度高等特性,能有效提高系统的鲁棒性。

关键词：混合动力汽车分离离合器滑模控制器液压系统数学模型

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混合动力汽车分离离合器液压控制系统滑模控制策略研究

混合动力汽车分离离合器液压控制系统滑模控制策略研究

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作者：刘松林合肥工业大学

学位级别：硕士

随着全球汽车工业的不断进步,全球汽车的产量和保有量也在与日俱增,随之而来的能源及环境问题也日益严峻,为应对能源与环境的双重挑战,当前世界各大汽车公司及科研机构纷纷将新能源汽车列为重点研发对象。目前,混合动力汽车以其自身能... 详细信息

随着全球汽车工业的不断进步,全球汽车的产量和保有量也在与日俱增,随之而来的能源及环境问题也日益严峻,为应对能源与环境的双重挑战,当前世界各大汽车公司及科研机构纷纷将新能源汽车列为重点研发对象。目前,混合动力汽车以其自身能耗低、排放小,续航里程长等一系列优点,能够有效的兼顾节能和环保两方面的因素,成为当今世界汽车发展的新趋势。本文以单轴并联式混合动力汽车为研究对象,对其结构和分离离合器液压系统的结构特点以及工作原理进行分析,在此基础上建立分离离合器液压控制系统及执行机构的数学模型,通过理论分析,采用滑模控制实现对分离离合器液压系统油压的控制,并根据分离离合器液压系统数学模型设计出相应的滑模控制器,且对其进行Lyapunov稳定性分析,进而实现对分离离合器油压的快速、稳定、精确控制。最后,本文在MATLAB/Simulink环境中搭建系统的仿真模型,在混合动力汽车典型工作模式切换下作仿真分析,同时,分别与PID控制及模糊控制仿真结果进行对比分析,以验证对分离离合器油压基于滑模控制的控制性能。仿真结果表明采用滑模控制器对分离离合器液压控制系统的控制具有收敛速度快、适应能力强、控制精度高等特性,能有效提高系统的鲁棒性,实现对分离离合器液压系统良好的控制效果。

关键词：混合动力汽车分离离合器滑模控制液压系统 MATLAB/Simulink

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混合动力汽车分离离合器故障诊断测试技术研究

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汽车文摘 2019年第11期 31-35页

作者：赵德银许中芳王伟东高艳高奥中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院

采用P2构型的混合动力车,动力系统搭载了发动机和电机,发动机和电机之间通过分离离合器连接。根据车辆状态及行驶工况,HCU控制电磁阀开启或闭合,通过压力传感器实时获取分离离合器结合压力,以精确控制分离离合器结合状态,从而使整车处... 详细信息

采用P2构型的混合动力车,动力系统搭载了发动机和电机,发动机和电机之间通过分离离合器连接。根据车辆状态及行驶工况,HCU控制电磁阀开启或闭合,通过压力传感器实时获取分离离合器结合压力,以精确控制分离离合器结合状态,从而使整车处于不同的行驶模式。由分离离合器、电磁阀、压力传感器及HCU构成的分离离合器系统对整车行驶的安全舒适非常重要,因此对分离离合器系统的故障诊断也变的很重要。针对分离离合器系统的结构及控制方法,分析系统中可能出现的故障及故障会导致的结果,制定测试用例,编写自动化测试程序,实现对分离离合器系统的故障诊断自动化测试,通过测试数据后处理及分析,以检测、评判HCU的故障诊断及故障反应控制功能是否合理。

关键词： P2构型混合动力车分离离合器故障诊断

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具有分离离合器的混动模块

具有分离离合器的混动模块

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作者： F·特雷菲森 M·芬肯策勒德国黑措根奥拉赫

本发明涉及一种用于机动车的动力总成的混动模块(1)，所述混动模块具有：输入轴(2)，所述输入轴能够以传递扭矩的方式与第一驱动机连接；沿扭矩流安装在输入轴(2)下游的输出轴(3)；分离离合器(4)，所述分离离合器将输入轴(2)和输出轴(3... 详细信息

标准号: CN113165497B

本发明涉及一种用于机动车的动力总成的混动模块(1)，所述混动模块具有：输入轴(2)，所述输入轴能够以传递扭矩的方式与第一驱动机连接；沿扭矩流安装在输入轴(2)下游的输出轴(3)；分离离合器(4)，所述分离离合器将输入轴(2)和输出轴(3)可切换地连接以传递扭矩；用于操纵分离离合器(4)的操纵装置(5)；和沿扭矩流安装在分离离合器(4)下游的、用于减小旋转不均匀性的扭振减振器(6)，其中操纵装置(5)经由第一轴承(7)直接安装在输入轴(2)上。

关键词：输入轴分离离合器操纵装置传递扭矩动模块扭矩流输出轴操纵分离离合器扭振减振器不均匀性动力总成直接安装地连接可切换驱动机减小轴承机动车

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带翼片的分离离合器片

带翼片的分离离合器片

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作者： R.A.久尔达美国密执安州

本发明涉及带翼片的分离离合器片，具体提供了一种用于汽车动力系的多片离合器组件，所述多片离合器组件包括第一构件、第二构件、附接到所述第一构件的多个第一离合器片以及附接到所述第二构件的多个第二离合器片。所述第一和第二离合... 详细信息

标准号: CN103375501B

本发明涉及带翼片的分离离合器片，具体提供了一种用于汽车动力系的多片离合器组件，所述多片离合器组件包括第一构件、第二构件、附接到所述第一构件的多个第一离合器片以及附接到所述第二构件的多个第二离合器片。所述第一和第二离合器片彼此交替设置。所述第一离合器片中至少两个具有构造成彼此接触并且在它们之间提供分离力的分离器部分。本发明还提供一种离合器片，该离合器片包括限定穿过其中的孔口的环形主体部分，并且环形主体部分限定外边缘和内边缘。分离器齿从齿边缘延伸，所述齿边缘是所述主体部分的内和外边缘中的一个。每个分离器齿都相对于所述主体部分以锐角弯曲。

关键词：离合器片第一离合器多片离合器第二构件分离器齿环形主体齿边缘外边缘分离器分离离合器交替设置汽车动力组件包括分离力内边缘带翼孔口锐角穿过延伸

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用于求取混合动力模块的分离离合器的接触点的方法

用于求取混合动力模块的分离离合器的接触点的方法

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作者：拉夫·曼斯皮尔格德国黑措根奥拉赫

本发明涉及一种用于求取混合动力模块(2)的借助于液压单元来操纵的分离离合器(6)的接触点的方法，所述混合动力模块设置在内燃机(3)与驱动轮(14)之间，其中以工作压力运行的从动缸抵抗杠杆弹簧和复位弹簧的作用操纵分离离合器(6)，并且... 详细信息

标准号: CN117677780A

本发明涉及一种用于求取混合动力模块(2)的借助于液压单元来操纵的分离离合器(6)的接触点的方法，所述混合动力模块设置在内燃机(3)与驱动轮(14)之间，其中以工作压力运行的从动缸抵抗杠杆弹簧和复位弹簧的作用操纵分离离合器(6)，并且通过降低工作压力来断开分离离合器(6)，杠杆弹簧设定分离离合器(6)的摩擦接合，复位弹簧在断开的分离离合器(6)的情况下将从动缸的从动缸活塞转移到零位置中。为了能够在所述环境中简单地和可靠地求取接触点，在分离离合器(6)的断开过程期间检测与杠杆弹簧的和复位弹簧的松弛相关的压力变化曲线，并且在松弛的杠杆弹簧的情况下确定接触点。

关键词：分离离合器杠杆弹簧复位弹簧从动缸接触点断开混合动力模块松弛操纵分离离合器压力变化曲线活塞摩擦接合液压单元零位置内燃机驱动轮抵抗检测

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混合动力车辆的带分离离合器和离心力摆的转矩传递装置

混合动力车辆的带分离离合器和离心力摆的转矩传递装置

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作者：威利·鲁德安德烈亚斯·特兰肯舒德国黑措根奥拉赫

本发明涉及一种用于能借助内燃机和电驱动装置(10)来驱动的混合动力车辆的转矩传递装置。该转矩传递装置实施有具有转子的电驱动装置、用于将内燃机与变速器脱开的分离离合器以及用于振动阻尼的离心力摆，在该转矩传递装置中，离心力摆... 详细信息

标准号: CN104121325B

本发明涉及一种用于能借助内燃机和电驱动装置(10)来驱动的混合动力车辆的转矩传递装置。该转矩传递装置实施有具有转子的电驱动装置、用于将内燃机与变速器脱开的分离离合器以及用于振动阻尼的离心力摆，在该转矩传递装置中，离心力摆轴向布置在转子内部。由此，在结构空间需求很少和惯性力矩很低的情况下可以实现振动阻尼。

关键词：转矩传递装置电驱动装置转子振动阻尼内燃机混合动力车辆结构空间需求分离离合器变速器惯性力矩离心力摆脱开摆轴驱动

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用于确定混合动力车辆的混合分离离合器的接触点的方法

用于确定混合动力车辆的混合分离离合器的接触点的方法

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作者：拉夫·曼斯皮尔格马库斯·莱恩哈德德国黑措根奥拉赫

本发明涉及一种用于确定混合动力车辆的混合分离离合器的接触点的方法，其中混合分离离合器(4)使内燃机(2)和电动机(3)分离或连接，并且在混合动力车辆运行时调整接触点(TP)。在一种能够区分接触点的错误调整和混合分离离合器的自我调... 详细信息

标准号: CN107208720A

本发明涉及一种用于确定混合动力车辆的混合分离离合器的接触点的方法，其中混合分离离合器(4)使内燃机(2)和电动机(3)分离或连接，并且在混合动力车辆运行时调整接触点(TP)。在一种能够区分接触点的错误调整和混合分离离合器的自我调节的方法中，在接触点调整之后，在所述接触点调整期间确定的接触点(TP_n)被进一步使用之前通过统计学方法对所述接触点进行可信性检验。

关键词：接触点分离离合器混合动力车辆可信性检验错误调整自我调节电动机内燃机统计学运行时

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具有在壳体之外的分离离合器的混合动力模块

具有在壳体之外的分离离合器的混合动力模块

引用

作者：西蒙·奥特曼菲利普·瓦格纳德国黑措根奥拉赫

本发明涉及一种用于机动车的动力传动系的混合动力模块(1)，其具有：分离离合器(2)，所述分离离合器用于选择性将内燃机与可电动机驱动的中间轴(3)接合和分离；离合器设备(4)，所述离合器设备配备用于选择性将扭矩传递到变速器输入轴(5... 详细信息

标准号: CN110944862B

本发明涉及一种用于机动车的动力传动系的混合动力模块(1)，其具有：分离离合器(2)，所述分离离合器用于选择性将内燃机与可电动机驱动的中间轴(3)接合和分离；离合器设备(4)，所述离合器设备配备用于选择性将扭矩传递到变速器输入轴(5)上；以及壳体(6)，其中所述分离离合器(2)设置在壳体(6)之外，而所述离合器设备(4)设置在所述壳体(6)之内。

关键词：分离离合器离合器设备壳体变速器输入轴混合动力模块电动机驱动动力传动系扭矩传递接合内燃机中间轴机动车配备

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