检索结果-内蒙古大学图书馆

电源技术 2025年第3期49卷 596-607页

作者：邱子桐张潇桐戈阳阳李儒欢李浩南冀承泽吴锴周峻西安交通大学电工材料电气绝缘全国重点实验室陕西西安710049 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院辽宁沈阳110002

可逆燃料电池的工作模式切换是影响系统性能的关键因素之一。建立了电场-热场-流体场多场耦合的可逆质子交换膜燃料电池动态模型,重点研究了不同的工作参数(包括工作温度、工作压强)和切换参数(包括电流密度峰值和切换频率)在模式切换... 详细信息

可逆燃料电池的工作模式切换是影响系统性能的关键因素之一。建立了电场-热场-流体场多场耦合的可逆质子交换膜燃料电池动态模型,重点研究了不同的工作参数(包括工作温度、工作压强)和切换参数(包括电流密度峰值和切换频率)在模式切换时对于系统效率的影响,通过讨论不同场景下电池输出特性的变化分析了电池内部的电化学特性,探讨了系统效率的影响机理。研究结果表明,通过升温、加压可以有效提高电池的往返效率,最高可提升1.76%,增大电流密度峰值、加快切换频率则不利于往返效率提升。

关键词：可逆质子交换膜燃料电池切换过程往返效率电-氢转换

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液压机械复合传动系统模式切换过程同步控制

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西安交通大学学报 2019年第8期53卷 56-67,75页

作者：曹付义李豪迪席志强徐立友河南科技大学车辆与交通工程学院河南洛阳471003 河南科技大学机械装备先进制造河南省协同创新中心河南洛阳471003 河南科技大学拖拉机动力系统国家重点实验室河南洛阳471039

针对双模式液压机械复合传动(DHMT)系统在进行模式切换过程中易出现动力中断、稳定性差的问题,提出一种DHMT系统模式切换同步控制方法。该方法通过分析DHMT系统模式切换动力学约束条件,建立了系统输入转速总扰动量的计算方程;采用小信... 详细信息

针对双模式液压机械复合传动(DHMT)系统在进行模式切换过程中易出现动力中断、稳定性差的问题,提出一种DHMT系统模式切换同步控制方法。该方法通过分析DHMT系统模式切换动力学约束条件,建立了系统输入转速总扰动量的计算方程;采用小信号线性化方法对液压元件角速度扰动进行线性化处理,以系统输入角速度总扰动量作为液压调速系统的前馈输入,建立液压元件角速度扰动与排量补偿增量方程,得到液压元件的转矩补偿传递函数;构建以液压元件角速度为状态变量、模式切换机构转矩为控制变量的状态空间方程,通过求解最优反馈增益矩阵二次型,实现对模式切换机构转矩的补偿控制,有效消除了模式切换机构结合过程中产生的转矩冲击。仿真与实验结果表明,与未采用同步控制方法相比,该方法可使DHMT系统模式切换品质得到大幅度提高;在两种不同的实验工况下,该方法可使DHMT系统最大输出转矩损失系数降低25.15%左右,切换时间平均减少0.455 s,冲击度控制在合理范围之内,具有良好的抗干扰能力和稳定性。

关键词：液压机械复合传动双模式切换过程同步控制

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相继增压柴油机切换过程瞬态特性实验系统

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农业机械学报 2007年第7期38卷 46-48页

作者：王希波张哲邓康耀上海交通大学机械与动力工程学院

以D6114型增压柴油机为基础,建立了研究相继增压柴油机切换过程特性的实验台。以LabView为工具,开发了相继增压柴油机切换过程测试与控制系统。测试实验表明该系统可以满足研究的要求。

关键词：柴油机相继增压切换过程实验台

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失速型风力发电机组双速电机切换过程的仿真分析

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太阳能学报 2002年第5期23卷 604-609页

作者：盛双文许洪华赵斌温冰中国科学院电工研究所北京100080

基于XWEC JACOBS 4 3/ 6 0 0风力发电机组 ,利用Simulink仿真软件建立了双速电机的数学模型 ,对双速电机切换过程进行了仿真分析 ,确定了满足大电机到小电机优化切换的定子输出电流范围 ,为双速电机切换控制的系统实现提供了理论依据 ,... 详细信息

基于XWEC JACOBS 4 3/ 6 0 0风力发电机组 ,利用Simulink仿真软件建立了双速电机的数学模型 ,对双速电机切换过程进行了仿真分析 ,确定了满足大电机到小电机优化切换的定子输出电流范围 ,为双速电机切换控制的系统实现提供了理论依据 ,也为今后针对双速电机切换的过程的最优控制器设计提供了理论参考。

关键词：失速型风力发电机组双速电机切换过程仿真

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并列运行变压器切换过程中不间断供电的研究

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电网技术 2001年第6期25卷 59-60页

作者：杨斌文陈日新张美英常德师范学院湖南省常德市415003

提出了变电所中自用电由一台变压器供电转换为由另一台变压器供电的过程中不间断供电的解决方案 ,分析了变压器短时并列的基本条件和变压器切换过程中实现不间断供电的具体连接方式 ,该方法已应用于变电所 ,收到了满意效果。

关键词：电力变压器并列运行不间断供电切换过程

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柴油机相继增压切换过程的稳定性研究

柴油机相继增压切换过程的稳定性研究

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作者：于恩程哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

相继增压技术作为提高柴油机性能的有效方法之一，被广泛应用在现代新型舰船柴油机上。但相继增压柴油机在增压器切换过程却可能会发生喘振、转速波动大、冒黑烟、排温高、噪声大等问题。这些性能指标的好坏均与柴油机气缸内燃烧过程的... 详细信息

相继增压技术作为提高柴油机性能的有效方法之一，被广泛应用在现代新型舰船柴油机上。但相继增压柴油机在增压器切换过程却可能会发生喘振、转速波动大、冒黑烟、排温高、噪声大等问题。这些性能指标的好坏均与柴油机气缸内燃烧过程的组织有关，而燃烧过程的优劣则取决于燃油喷射系统、换气系统及燃烧室结构的合理匹配。在燃烧室结构参数不作变动的情况下，本文对TBD234V12STC柴油机的稳态及瞬态过程分别进行仿真计算，通过调节换气过程和喷油过程的参量来改善相继增压柴油机切换过程的稳定性。换气过程的研究内容包括切换转速和切换延迟时间的确定，喷油过程的研究内容包括切换过程的循环喷油量、喷油提前角以及喷油压力的选取，由此引进多目标优化这一概念，为相继增压柴油机切换过程的稳定性研究提出了新的研究思路。提出了利用多目标进化算法对切换过程中的转速波动、排放等性能进行优化设计，即分别选取切换延迟时间内的循环喷油量和喷油提前角作为设计变量，在功率以及最大爆发压力的约束条件下，采用Sobol序列法生成初始均匀种群，利用Pareto的非支配排序的方法对相继增压柴油机瞬态切换过程的喷油策略进行优化设计，最高可以使相继增压柴油机切换过程中转速波动及碳烟排量分别降低92%和82%。由于传统机械式燃油喷射系统的调节精度和灵活性较低，不利于相继增压柴油机切换过程的平稳、快速过渡。因此，为了保证相继增压柴油机稳定性有所提高，本论文为TBD234V12STC柴油机匹配了电控单体泵燃油喷射系统，并对其切换过程进行了仿真计算，通过分析得出了使用电控单体泵燃油喷射系统可以有效提高相继增压柴油机切换过程的稳定性。

关键词：柴油机相继增压切换过程数值计算电控单体泵多目标优化

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密封油泵切换过程中油压下降过快的分析处理

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热力发电 2012年第4期41卷 90-90,92页

作者：韩泉东方电气股份有限公司四川成都610036

某台660MW机组密封油系统由2台100%交流密封主油泵、1台直流密封辅助油泵、1台真空泵、2个密封油回油箱、1个密封泊真空油箱、1个密封油分离油箱、1台排油烟机及差压阀、连接管道、监测仪表等组成。正常运行时由1台交流密封主油泵向发... 详细信息

某台660MW机组密封油系统由2台100%交流密封主油泵、1台直流密封辅助油泵、1台真空泵、2个密封油回油箱、1个密封泊真空油箱、1个密封油分离油箱、1台排油烟机及差压阀、连接管道、监测仪表等组成。正常运行时由1台交流密封主油泵向发电机密封瓦供油,另1台交流和直流密封辅助油泵作备用。

关键词：密封油泵切换过程 660MW机组油压辅助油泵密封油系统排油烟机连接管道

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柴油机相继增压系统切换过程性能仿真研究

柴油机相继增压系统切换过程性能仿真研究

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作者：孙占款哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

相继增压技术能改善柴油机与涡轮增压器的匹配问题,提高低工况燃油经济性,扩大柴油机高效运行范围,然而相继增压系统在切换过程中,会出现转速波动、压气机喘振、缸内燃烧恶化等现象,随着柴油机的排放标准不断提高,相继增压切换过程的排... 详细信息

相继增压技术能改善柴油机与涡轮增压器的匹配问题,提高低工况燃油经济性,扩大柴油机高效运行范围,然而相继增压系统在切换过程中,会出现转速波动、压气机喘振、缸内燃烧恶化等现象,随着柴油机的排放标准不断提高,相继增压切换过程的排放问题受到关注,本文以某型柴油机相继增压系统为研究对象,对相继增压切换过程进行研究,得到较好的控制策略,并通过三维仿真,得出相继增压切换过程的燃烧排放规律。具体内容如下:首先,建立了柴油机相继增压整机模型,通过与试验数据的对比,验证了相继增压系统模型的准确性,以燃油消耗率最优为原则确定受控增压器的切入工况点为1429r/min,为了防止反复切换现象,确定受控增压器的切出工况点为1385r/min。建立相继增压瞬态切换仿真平台,研究空气阀延迟时间,空气阀与燃气阀的响应过程、响应时间对相继增压切入、切出过程的影响,结合转速波动、油耗、喘振裕度等参数,最终确定受控增压器空气阀与燃气阀的控制策略。其次,相继增压切换过程中,通常采用经典PID调节转速与喷油量的关系,由于经典PID有一定的局限性,本文提出一种双层模糊自适应PID,建立模糊PID控制模块,研究对相继增压切换过程的影响,结果表明:双层模糊PID超调量小,响应时间快,使相继增压切换过程更加平稳。最后,建立三维燃烧室模型,进行模型验证,对相继增压切入过程进行了燃烧特性分析。结果显示:在相继增压切入过程中,相比于切换后(2TC),切换前(1TC)的速度场有明显的速度旋涡,更有利于燃油的雾化,燃烧充分。对不同切换延迟进行转速波谷处、波峰处进行燃烧特性分析,综合碳烟排放和氮氧化物排放,得出0.8s切换延迟较好。对经典PID和双层模糊PID进行切换过程燃烧排放分析,得出在转速波峰处,双层模糊自适应PID通过调节控制参数,降低了相继增压切换过程中碳烟和氮氧化物的排放。

关键词：柴油机相继增压切换过程模糊PID 燃烧分析

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机电复合传动换挡模式切换过程同步控制方法

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计算机仿真 2021年第7期38卷 118-122页

作者：张延军刘敏强太原科技大学机械工程学院山西太原030024 重大装备液压基础元件与智能制造工程研究中心山西太原030024

如果在汽车换挡模式切换时,未能换挡模式下马斜盘角与角速度的关系,忽略对小信号的线性化处理,发动机与电机的转速、转矩效率将会降低,受到冲击度较高,对此,提出机电复合传动换挡模式切换过程同步控制方法。该方法首先对机电复合传动系... 详细信息

如果在汽车换挡模式切换时,未能换挡模式下马斜盘角与角速度的关系,忽略对小信号的线性化处理,发动机与电机的转速、转矩效率将会降低,受到冲击度较高,对此,提出机电复合传动换挡模式切换过程同步控制方法。该方法首先对机电复合传动系统中的四种换挡模式进行转速、转矩及切换过程分析,对切换过程中的输入转速变化进行抑制;引入转速同步控制方法计算换挡模式核心元件的转矩系数,应用切换过程的转矩同步控制方法优化制动装置、主(从)动盘的角速度差以及换挡模式的切换时间,完成换挡模式切换过程的同步控制。实验结果表明,切换过程中的发动机与电机的转速提高,转矩效率增强,冲击度有效降低,同步控制效果得到保证。

关键词：换挡模式同步控制速度转矩切换过程

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LTE系统切换过程的实现

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电视技术 2010年第12期34卷 69-72页

作者：王财香张棠棣李小文重庆邮电大学通信与信息工程学院重庆400065

针对3GPP最新发布的LTE标准,设计了LTE系统切换过程的一般流程,主要介绍了LTE无线接入网空中接口协议栈的结构和协议开发步骤,详细设计了空中协议接口中RRC子层在切换过程中的实现,最后根据标准设计了一种在具体协议中实现切换的过程。

关键词： LTE系统切换过程协议栈 RRC子层

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