检索结果-内蒙古大学图书馆

交通运输工程学报 2007年第2期7卷 10-13页

作者：池茂儒张卫华曾京戴焕云邬平波西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

为了考察空重车混编列车的稳定性,建立了混编列车动力学模型,利用循环变量法解决了列车的'自由度爆炸'难题,利用模块化建模法解决了列车混合编组的建模难题,而且充分考虑了列车纵向、横向和垂向性能之间的耦合关系.利用新型的... 详细信息

为了考察空重车混编列车的稳定性,建立了混编列车动力学模型,利用循环变量法解决了列车的'自由度爆炸'难题,利用模块化建模法解决了列车混合编组的建模难题,而且充分考虑了列车纵向、横向和垂向性能之间的耦合关系.利用新型的列车动力学模型,分析了空重罐车各种不同的编组形式对列车稳定性的影响.发现空罐车编组在列车尾部和头部时的稳定性较差,而编组在列车中部时的稳定性较好,因此在空重罐车混和编组时,为了提高列车稳定性,尽量把空罐车编组在列车的中部.

关键词：铁道车辆长大列车混合编组罐车列车稳定性

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轨道交通减振扣件对列车稳定性影响对比测试

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噪声与振动控制 2018年第2期38卷 91-95页

作者：刘长卿祝文英夏丹商卫纯孙晓明上海市环境科学研究院上海200233 上海城市环境噪声控制工程技术研究中心上海200233 宁波市环境保护科学研究设计院浙江宁波315012

为研究GH-1轨道交通新型减振扣件对列车稳定性的影响,进行轨道行车稳定性试验,测试列车通过不同轨道减振扣件区时转向架及车厢的横向和垂向振动加速度,与现行国际规范及国家标准规定的列车运行安全性和平稳性指标进行对比,并比较分析列... 详细信息

为研究GH-1轨道交通新型减振扣件对列车稳定性的影响,进行轨道行车稳定性试验,测试列车通过不同轨道减振扣件区时转向架及车厢的横向和垂向振动加速度,与现行国际规范及国家标准规定的列车运行安全性和平稳性指标进行对比,并比较分析列车在不同扣件区的振动加速度响应。结果表明,列车通过GH-1新型轨道减振扣件区时,列车安全性和平稳性能够满足标准规定的限值,且车体的横向和垂向振动响应以及转向架的横向振动响应相对于列车通过国内常用的DT系列某型号扣件区时更小,列车稳定性更好。该结果对GH-1轨道交通新型减振扣件的使用安全具有参考价值。

关键词：振动与波轨道交通新型减振扣件试验研究列车稳定性

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一种基于多源信号维度嵌入的列车稳定性评估方法及系统

一种基于多源信号维度嵌入的列车稳定性评估方法及系统

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作者：谢烨水沛赵闻强杨红运杜逸尹旭晔 310020 浙江省杭州市江干区明珠国际商务中心3幢502室

本发明公开了一种基于多源信号维度嵌入的列车稳定性评估方法，获取M个采样周期的振动幅度信号序列，进行升维变换，构建得到多个高维向量的振动幅度数据组，计算每一个高维向量的振动幅度数据组中的相空间距离最小值，计算每两个相邻... 详细信息

标准号: CN114742110A

本发明公开了一种基于多源信号维度嵌入的列车稳定性评估方法，获取M个采样周期的振动幅度信号序列，进行升维变换，构建得到多个高维向量的振动幅度数据组，计算每一个高维向量的振动幅度数据组中的相空间距离最小值，计算每两个相邻维度之间的维度扩充特征系数，确定最终特征维度D，振动幅度信号序列升维至具有D维向量的振动幅度数据组；将M个采样周期的D维向量的振动幅度数据组视为振动幅度在三维相空间中的状态轨迹，得到M个递归图，计算相邻两个递归图的变化特征值，通过变化特征值判定列车系统的运行状态。本发明对低维信号进行维度嵌入以分析列车的运动状态，对列车的运行状况有了更全面和更精准的控制。

关键词：振动幅度维度数据组向量采样周期信号序列递归高维列车稳定性低维信号多源信号空间距离列车系统特征系数运动状态运行状况运行状态状态轨迹最终特征列车嵌入的构建嵌入判定三维评估分析

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一种基于递归图分析的列车稳定性评估方法及系统

一种基于递归图分析的列车稳定性评估方法及系统

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作者：尹旭晔水沛 310018 浙江省杭州市经济技术开发区6号大街260号1幢

本发明公开了一种基于递归图分析的列车稳定性评估方法，分别采集列车转向架左前侧车轮的、右前侧车轮、左后侧车轮、右后侧车轮的M个采样周期的振动加速度信号序列，将左前侧车轮的振动加速度信号序列视为振动加速度在三维相空间中的... 详细信息

标准号: CN114084199A

本发明公开了一种基于递归图分析的列车稳定性评估方法，分别采集列车转向架左前侧车轮的、右前侧车轮、左后侧车轮、右后侧车轮的M个采样周期的振动加速度信号序列，将左前侧车轮的振动加速度信号序列视为振动加速度在三维相空间中的状态轨迹，根据任意两个采样时间t_i、t_j所对应的振动加速度向量在相空间中的距离与于临界距离的比较，构建左前侧车轮的M个采样周期所对应的M个递归图，根据任意相邻的两个采样周期的递归图的变化特征值，判断左前侧车轮的运行状态，类推得到转向架其他车轮的运行状态，进而判断判定列车的运行状态。本发明利用构建递归图对列车的稳定性进行判断，实现了对列车运行状况更全面和更精准的控制。

关键词：车轮递归采样周期运行状态振动加速度信号构建列车运行状况加速度向量列车稳定性列车转向架临界距离状态轨迹列车转向架采样判定三维采集评估分析

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基于MOGRIFIER-GRU深度学习的列车稳定性预测方法及系统

基于MOGRIFIER-GRU深度学习的列车稳定性预测方法及系统

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作者：金涛陈日成袁丁杨雅熙 350108 福建省福州市闽侯县福州大学城乌龙江北大道2号福州大学

本发明涉及一种基于MOGRIFIER‑GRU深度学习的列车稳定性预测方法及系统，该方法包括以下步骤：步骤S1：获取不同路况下列车加速度和轮轨力数据，并对数据进行归一化处理，得到用于训练预测模型的训练数据；步骤S2：搭建MOGRIFIER‑GRU深... 详细信息

标准号: CN113987679A

本发明涉及一种基于MOGRIFIER‑GRU深度学习的列车稳定性预测方法及系统，该方法包括以下步骤：步骤S1：获取不同路况下列车加速度和轮轨力数据，并对数据进行归一化处理，得到用于训练预测模型的训练数据；步骤S2：搭建MOGRIFIER‑GRU深度学习预测模型，并通过训练数据对MOGRIFIER‑GRU深度学习预测模型进行训练，得到训练好的MOGRIFIER‑GRU深度学习预测模型；步骤S3：采集实际运行列车实时传回的数据，通过训练好的MOGRIFIER‑GRU深度学习预测模型，预测列车稳定性。该方法及系统有利于降低列车稳定性监测成本，提高轮轨力预测精度。

关键词：预测模型列车稳定性训练数据轮轨学习预测归一化处理运行列车力数据路况采集列车监测

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一种基于递归图分析的列车稳定性评估方法及系统

一种基于递归图分析的列车稳定性评估方法及系统

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作者：尹旭晔水沛 310018 浙江省杭州市经济技术开发区6号大街260号1幢

标准号: CN114084199B

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一种基于庞加莱映射分析的列车稳定性评估方法及系统

一种基于庞加莱映射分析的列车稳定性评估方法及系统

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作者：谢烨杜逸水沛杨红运赵闻强金忠富李炎尹旭晔 310020 浙江省杭州市江干区明珠国际商务中心3幢502室

本发明公开了一种基于庞加莱映射分析的列车稳定性评估方法，采集得到M个采样周期的左侧车轮和右侧车轮的振动加速度信号序列，遍历左侧车轮、右侧车轮第一个采样周期的振动加速度信号序列，构建得到第一个采样周期的左侧车轮以及右侧... 详细信息

标准号: CN114368413B

本发明公开了一种基于庞加莱映射分析的列车稳定性评估方法，采集得到M个采样周期的左侧车轮和右侧车轮的振动加速度信号序列，遍历左侧车轮、右侧车轮第一个采样周期的振动加速度信号序列，构建得到第一个采样周期的左侧车轮以及右侧车轮的振动状态在振动加速度参考值相位的庞加莱映射；以左侧车轮的庞加莱映射和右侧车轮的庞加莱映射，计算得到第一个采样周期所对应的由庞加莱映射所描述的左、右车轮的运动差异性特征；得到M个采样周期所对应的M个运动差异性特征，若任一个运动差异性特征小于等于预设的稳定度阈值，则判定列车处于平稳状态，否则判定列车处于非平稳状态。本发明利用构建的庞加莱映射对列车稳定性进行精确的判断。

关键词：车轮映射采样周期运动差异振动加速度信号列车稳定性平稳状态构建判定振动状态列车稳定度右车轮遍历预设采集参考评估分析

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一种基于庞加莱映射分析的列车稳定性评估方法及系统

一种基于庞加莱映射分析的列车稳定性评估方法及系统

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作者：谢烨杜逸水沛杨红运赵闻强金忠富李炎尹旭晔 310020 浙江省杭州市江干区明珠国际商务中心3幢502室

标准号: CN114368413A

关键词：车轮映射采样周期运动差异振动加速度信号列车稳定性平稳状态构建判定振动状态列车稳定度右车轮遍历预设采集参考评估分析

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一种铁路运输列车稳定性的主动容错控制方法

一种铁路运输列车稳定性的主动容错控制方法

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作者：何静张昌凡徐承杰龙永红刘建华毛颂安赵凯辉 412007 湖南省株洲市天元区泰山西路88号

本发明公开了一种铁路运输列车稳定性的主动容错控制方法，主要包含以下步骤，数据采集模块，其通过guss接收机，IMU惯性传感器及状态监测传感器采集列车列首及列尾的运行状态数据，建立容错控制工况数据库；根据列车车厢运行动力学模... 详细信息

标准号: CN109835372A

本发明公开了一种铁路运输列车稳定性的主动容错控制方法，主要包含以下步骤，数据采集模块，其通过guss接收机，IMU惯性传感器及状态监测传感器采集列车列首及列尾的运行状态数据，建立容错控制工况数据库；根据列车车厢运行动力学模型建立列车车厢运行空间状态模型；构造了一种分布式故障估计器，获取列车运行的系统故障；设计自适应算法估计系统故障信息，基于工况数据库故障信息，并结合列车体之间的相对输出信息，设计输出的反馈控制器，对列车运行状态进行容错控制。

关键词：列车车厢容错控制动力学模型建立状态监测传感器列车运行状态数据采集模块运行状态数据反馈控制器分布式故障惯性传感器列车稳定性数据库故障自适应算法接收机估计系统故障信息列车运行输出信息系统故障运行空间主动容错状态模型列车估计器列尾铁路运输数据库采集输出

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一种利用既有斜井的新建隧道风仓式施工通风系统

一种利用既有斜井的新建隧道风仓式施工通风系统

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作者：李少华王鹏郭佳奇李文兵姚铁军刘志春吴晓华孙峰伟赵旭锃刘中欣栾焕强童彦劼王浩张振波田国文 200070 上海市静安区共和新路666号6楼

本发明公开了一种利用既有斜井的新建隧道风仓式施工通风系统，包括既有隧道、既有斜井、新建隧道以及支洞，所述支洞分别同所述既有隧道、所述既有斜井以及所述新建隧道相连通，所述既有隧道与所述支洞的连通处设有封堵墙，所述封堵墙... 详细信息

标准号: CN117868952A

本发明公开了一种利用既有斜井的新建隧道风仓式施工通风系统，包括既有隧道、既有斜井、新建隧道以及支洞，所述支洞分别同所述既有隧道、所述既有斜井以及所述新建隧道相连通，所述既有隧道与所述支洞的连通处设有封堵墙，所述封堵墙上部设有进风口，所述支洞以及所述新建隧道局部区域通过隔离板进行上下分隔，以在所述支洞的上部以及所述新建隧道局部区域的上部形成风仓，所述封堵墙的进风口同所述风仓连通，所述支洞内的所述风仓中安装有第一风机，所述新建隧道内的所述风仓的两侧均设有第二风机。本发明的优点是：结构简单，操作方便；在保证既有隧道内运营列车稳定性的同时，实现了对新建隧道的通风。

关键词：隧道风仓斜井局部区域封堵墙进风口风机列车稳定性通风系统隔离板连通处隧道风仓式分隔封堵连通通风运营施工保证

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