检索结果-内蒙古大学图书馆

城市轨道交通研究 2025年第5期 278-282页

作者：温凯越仇维斌丁先泽欧红香常州大学安全科学与工程学院无锡学院交通控制工程系

[目的]为了在城市轨道交通(以下简称“城轨”)列车车门发生故障前展开预防性维修，避免人员和财产受到损害，保证城轨列车的运行安全性，有必要研究城轨列车车门故障的预诊断。[方法]以城轨列车车门发生故障前的异常电流信号作为研究对... 详细信息

[目的]为了在城市轨道交通(以下简称“城轨”)列车车门发生故障前展开预防性维修，避免人员和财产受到损害，保证城轨列车的运行安全性，有必要研究城轨列车车门故障的预诊断。[方法]以城轨列车车门发生故障前的异常电流信号作为研究对象，设计了一种FIR(有限冲激响应)滤波器，对采集到的城轨列车车门电流信号数据进行数据滤波与量纲一化处理；通过FOA(果蝇优化算法)-BP(反向传播)神经网络模型，对量纲一化后不同车门的关门状态学习样本数据进行学习训练，并输出测试结果；对比分析FOA-BP与BP神经网络模型训练后的输出结果。[结果及结论]采用FIR滤波器+汉宁窗函数法能够有效去除高频噪音的干扰，保留能够正确反映电流变化趋势的低频信号部分；相比于传统BP神经网络模型，采用FOA-BP神经网络模型进行训练，具有训练方法简洁、训练时间短、诊断精度大幅提高等优点；FOA-BP神经网络模型的真实输出值与期望输出值误差小于1%,能够满足城轨列车车门故障精准诊断的需求。

关键词：城市轨道交通列车车门神经网络模型故障预诊断

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列车车门与站台屏蔽门联动监控系统研究

列车车门与站台屏蔽门联动监控系统研究

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作者：马成上海工程技术大学

学位级别：硕士

列车车门与站台屏蔽门作为乘客直接接触的系统设备,其联动故障频发且故障发生原因复杂,严重影响地铁正常的运营秩序和运营安全。本文研究一种基于故障分级报警机制的列车车门与站台屏蔽门联动监控系统,实现对车门与屏蔽门联动的实时监... 详细信息

列车车门与站台屏蔽门作为乘客直接接触的系统设备,其联动故障频发且故障发生原因复杂,严重影响地铁正常的运营秩序和运营安全。本文研究一种基于故障分级报警机制的列车车门与站台屏蔽门联动监控系统,实现对车门与屏蔽门联动的实时监控和应急操作,有效地提高联动故障报警和故障处理效率。首先,本文研究了列车车门系统和站台屏蔽门系统及其联动控制,建立了车门与屏蔽门联动故障树,对联动故障进行综合分析,得出屏蔽门DCU组件、传动螺母副和闭锁开关等影响联动系统的关键零部件。然后,根据前期地铁实地调研与联动控制理论研究和基于FTA的联动故障分析结果,搭建联动监控系统仿真实验平台并进行系统功能设计,改进对车门与屏蔽门联动的监控方式,在监控界面设置手动操作控制区域,区别于传统监控方式的“只监不控”,实现对车门与屏蔽门在故障报警后的应急操作控制。基于多层次模糊综合评判理论,建立联动故障分级报警模型,把故障分为不同等级,提出一种联动故障分级报警机制,系统评判故障等级后,向调度、站务和司机等不同人员报警,并提示应急操作方案,加强联动故障报警和故障处理效率。最后,联动监控系统对联动故障分级报警机制进行测试,测试结果表明该机制可行,具有较高工程应用价值;利用仿真实验平台对车门与屏蔽门联动开/关门时序进行测试,由测试数据分析得出最佳车门开启延时量和最佳屏蔽门关闭延时量。

关键词：列车车门站台屏蔽门联动监控系统故障树分析多层次模糊综合评判故障分级报警

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城市轨道交通列车车门与站台屏蔽门对位隔离技术

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城市轨道交通研究 2018年第10期21卷 159-160页

作者：丁忠锋刘波交控科技股份有限公司北京工程师100070

为解决列车车门与站台屏蔽门联动控制失效的问题,车载信号系统通过与车辆信息管理系统交互车门隔离信息和开关门状态信息,以及与屏蔽门系统交互屏蔽门隔离信息和开关门状态信息,实现车门与屏幕门对位故障隔离,锁闭故障车门和屏蔽门,有... 详细信息

为解决列车车门与站台屏蔽门联动控制失效的问题,车载信号系统通过与车辆信息管理系统交互车门隔离信息和开关门状态信息,以及与屏蔽门系统交互屏蔽门隔离信息和开关门状态信息,实现车门与屏幕门对位故障隔离,锁闭故障车门和屏蔽门,有效引导乘客从正常车门上下列车,从而提高列车运行效率。

关键词：城市轨道交通列车车门站台屏蔽门对位隔离联锁系统

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城市轨道列车车门结构瞬态响应研究

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微计算机信息 2007年第25期23卷 300-301,258页

作者：雷菊珍厉建峰李东波南京工程学院南京理工大学

针对城市轨道列车的实际受力环境,运用有限元分析方法对轨道列车车门门体部分进行了瞬态响应研究。对结构的模态、阻尼特性进行了深入研究,并以此为基础对整体车门结构的动态响应进行了分析,分析表明结构的动态应力和位移满足强度要求... 详细信息

针对城市轨道列车的实际受力环境,运用有限元分析方法对轨道列车车门门体部分进行了瞬态响应研究。对结构的模态、阻尼特性进行了深入研究,并以此为基础对整体车门结构的动态响应进行了分析,分析表明结构的动态应力和位移满足强度要求和使用条件,为结构优化设计提供了重要依据。

关键词：城市轨道列车车门数值分析等效模型动态分析

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基于Web Service的列车车门维护接口技术研究与系统实现

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机车电传动 2013年第4期 12-14页

作者：张伟王海立周杏鹏南京康尼电子科技有限公司江苏南京210013 东南大学自动化学院江苏南京210096

扼要介绍了目前TCMS采用的列车网络系统现状及所面临的问题,并以列车车门为例,详细阐述了当前国际先进的基于工业以太网和Web Service技术的网络通信维护接口设计方法,实现车载设备与TCMS以及与远程列车管理系统异构平台之间的无缝信息... 详细信息

扼要介绍了目前TCMS采用的列车网络系统现状及所面临的问题,并以列车车门为例,详细阐述了当前国际先进的基于工业以太网和Web Service技术的网络通信维护接口设计方法,实现车载设备与TCMS以及与远程列车管理系统异构平台之间的无缝信息集成。

关键词：列车网络监控系统(TCMS) 列车车门电子门控器(EDCU) 工业以太网 Web Service

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上海轨道交通列车车门故障时域特征分析

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城市轨道交通研究 2012年第7期15卷 30-32页

作者：皇甫小燕程祖国王建兵上海申通地铁集团有限公司上海201103 高级工程师同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804

以上海轨道交通1～9号线为例,统计分析了因列车车门故障导致列车晚点、清客救援等运营事故的原因。分析表明:大量的所谓列车车门故障在硬件或车门控制系统上查不出故障原因;车门故障具有明显的早晚高峰特征、工作日特征和季节特征;在客... 详细信息

以上海轨道交通1～9号线为例,统计分析了因列车车门故障导致列车晚点、清客救援等运营事故的原因。分析表明:大量的所谓列车车门故障在硬件或车门控制系统上查不出故障原因;车门故障具有明显的早晚高峰特征、工作日特征和季节特征;在客流量高的线路、车站,列车车门的故障率相对较高。因此,大客流是列车车门故障的第一诱因。

关键词：城市轨道交通列车车门故障分析

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城市轨道交通列车车门故障平均间隔时间仿真分析

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城市轨道交通研究 2012年第9期15卷 80-82页

作者：程祖国皇甫小燕冯杰同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804 高级工程师上海申通地铁集团有限公司上海200031

根据城市轨道交通列车电动塞拉门正常开关门工作原理建立了相应的任务可靠性模型。假设车门故障服从正态分布,不考虑人为因素和维修性,以在线运营的部件故障数据统计出部件平均故障间隔时间作为原始数据,输入数学模型加以仿真分析。仿... 详细信息

根据城市轨道交通列车电动塞拉门正常开关门工作原理建立了相应的任务可靠性模型。假设车门故障服从正态分布,不考虑人为因素和维修性,以在线运营的部件故障数据统计出部件平均故障间隔时间作为原始数据,输入数学模型加以仿真分析。仿真分析结果与在线运营故障统计结果间具有一定的可比性,表明该可靠性模型对车门可靠性分析具有宏观价值,可为车辆或列车的可靠性分析提供参考。

关键词：城市轨道交通列车车门故障仿真

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基于RecurDyn软件的列车车门辅助锁优化方法研究

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城市轨道交通研究 2020年第11期23卷 130-133页

作者：马永根王祖进南京康尼股份有限公司南京210038

针对轨道交通列车车门辅助锁工作过程中存在运动不平稳、冲击力大的问题,通过RecurDyn软件的AutoDesign功能对辅助锁的结构尺寸进行了优化,以滚轮直径、滚轮的旋转半径及摆臂凸轮的接触轮廓作为设计变量,以锁舌旋转角速度、锁舌旋转角... 详细信息

针对轨道交通列车车门辅助锁工作过程中存在运动不平稳、冲击力大的问题,通过RecurDyn软件的AutoDesign功能对辅助锁的结构尺寸进行了优化,以滚轮直径、滚轮的旋转半径及摆臂凸轮的接触轮廓作为设计变量,以锁舌旋转角速度、锁舌旋转角加速度及锁舌转角作为约束条件,对仿真模型进行优化。仿真结果与试验结果均表明:优化后的凸轮与锁舌的接触过程更加平滑,承载能力得到了加强。

关键词：列车车门辅助锁结构优化轮廓曲线设计变量

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考虑瞬态压力波效应的高速列车车门模态试验分析

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噪声与振动控制 2011年第3期31卷 95-98页

作者：张雨王玉国辛江慧蒋平南京工程学院车辆工程系南京211167

讨论高速列车会车瞬态压力波与车门模态的关系。介绍模态试验的基本理论。采用锤击脉冲激励获得单个车门的基本模态。采用正弦扫频激励获得车门-框架系统的衍生模态。将车门基本模态和衍生模态相结合,可了解车门弯曲和扭曲的频率与振型... 详细信息

讨论高速列车会车瞬态压力波与车门模态的关系。介绍模态试验的基本理论。采用锤击脉冲激励获得单个车门的基本模态。采用正弦扫频激励获得车门-框架系统的衍生模态。将车门基本模态和衍生模态相结合,可了解车门弯曲和扭曲的频率与振型。通过采取措施改善车门模态参数,将减缓高速列车会车瞬态压力波的效应。

关键词：振动与波列车车门模态试验瞬态压力波

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广州地铁6号线列车车门紧急解锁分析及优化设计

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机电信息 2015年第3期 138-139页

作者：计敏良广州市地下铁道总公司运营事业总部新线建设与筹备中心广东广州510380

通过对广州地铁6号线的车门紧急解锁装置进行分析,指出了现有设计中的不足点,并通过对列车电路进行研究,提出了更为优化的设计方案。

关键词：地铁列车车门紧急解锁优化

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