检索结果-内蒙古大学图书馆

都市快轨交通 2024年第2期37卷 47-53页

作者：刘钦生陈雅岚万欣付敏雪仪点中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266111 北京交通大学电子信息工程学院北京100044

针对目前城市轨道交通系统能耗剧增导致能耗计算量大、计算不够精准的问题,通过考虑电机动态效率,精确计算实际列车侧能耗,并构建基于列车运行单质点和多质点模型的能耗仿真计算模型。首先分析列车牵引传动系统的能量流动过程,建立各部... 详细信息

针对目前城市轨道交通系统能耗剧增导致能耗计算量大、计算不够精准的问题,通过考虑电机动态效率,精确计算实际列车侧能耗,并构建基于列车运行单质点和多质点模型的能耗仿真计算模型。首先分析列车牵引传动系统的能量流动过程,建立各部件效率与列车运行状态的关系。然后,结合各部件效率转换,依据两表法推导基于电功率的实际列车能耗计算公式,综合分析影响能耗的因素,进一步提出考虑单质点和多质点列车模型的能耗仿真计算方法。最后,以国内某市域线路的四站三区间为例,验证本文所提能耗模型的准确性。研究结果表明:无论是单质点还是多质点列车运行模型下的运行能耗,与实际运行能耗相比,均能实现5%以内的偏差;在单质点模型的基础上,多质点模型的运行能耗进一步减小了1.66%的偏差。本文所提模型可以为列车节能优化提供理论支撑,助力我国绿色经济发展。

关键词：市域铁路列车运行模型列车运行能耗电机动态效率单质点列车模型多质点列车模型

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基于STeC的高速列车运行模型与算法

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计算机时代 2014年第5期 14-18页

作者：赵文明李慧勇杭州职业技术学院信息电子系浙江杭州310018 华东师范大学教育部软硬件协同设计技术与应用工程研究中心

为了使高速列车正点运行到达目的车站,提出了基于STeC(时空一致性)语言的高速列车运行模型与算法。该模型具有位置触发自动调整高速列车运行的特点,实现动态确定高速列车制动点并保证列车正点到达目的车站,从而满足了高速列车运行实时... 详细信息

为了使高速列车正点运行到达目的车站,提出了基于STeC(时空一致性)语言的高速列车运行模型与算法。该模型具有位置触发自动调整高速列车运行的特点,实现动态确定高速列车制动点并保证列车正点到达目的车站,从而满足了高速列车运行实时系统对时间和空间的一致性要求。通过Matlab/Simulink的仿真测试,证明了该模型的正确性和有效性。

关键词： STeC语言高速列车列车运行模型时空一致性 Matlab Simulink

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模型预测控制方法在高速列车运行延误控制中的应用

模型预测控制方法在高速列车运行延误控制中的应用

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第十二届人-机-环境系统工程大会

作者：李晓娟韩宝明李得伟郭然北京交通大学交通运输学院北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室

模型预测控制是在过程工业领域内非常常用的预测控制方法,该方法可以在考虑多约束条件下对输入和输出进行预测控制。本文针对高速铁路列车运行的特点,建立基于极大代数的列车运行系统,并采用模型预测控制方法建立以列车延误成本最小为... 详细信息

模型预测控制是在过程工业领域内非常常用的预测控制方法,该方法可以在考虑多约束条件下对输入和输出进行预测控制。本文针对高速铁路列车运行的特点,建立基于极大代数的列车运行系统,并采用模型预测控制方法建立以列车延误成本最小为目标的高速列车运行延误控制模型。当列车运行中发生延误时,选取模型预测的采样对象,通过极大代数模型求解,得到被影响列车的最终延误情况,并基于文中的模型的目标函数和约束条件进行优化。最后通过案例的设计和计算分析,证明该方法的有效性和可行性。

关键词：模型预测控制极大代数列车运行模型延误

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带有对象的petri网及其在列车运行模型建立中的应用

带有对象的petri网及其在列车运行模型建立中的应用

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带有对象的Petri网是一种将面向对象的方法和谓词／变迁网相结合的高级Petri网。网中的托肯能携带各种信息，用这种网所表述的系统具有规模小、灵活、直观、模块性好、可操作性良好、属性描述方便、有利于不确定问题的处理等优点。针对... 详细信息

标准号: hg08031000

带有对象的Petri网是一种将面向对象的方法和谓词／变迁网相结合的高级Petri网。网中的托肯能携带各种信息，用这种网所表述的系统具有规模小、灵活、直观、模块性好、可操作性良好、属性描述方便、有利于不确定问题的处理等优点。针对列车群运行控制的核心问题（列车群行为建模），用精确标识的PNO建立了一个具有普适性的模型（TOPNO），该模型是一个典型的离散事件动态系统。通过在对象中定义多种模糊属性和相应的模糊属性的调整方法，该模型就成为研究模糊离散事件动态的平台，使得面向对象的程度设计技术、Petri网的理论和应用、模糊集理论以及DEDS的理论及分析方法有机的结合起来。在网络的变迁规则中直接引用这些属性，使系统的决策机制更有效，简化了系统状态的演化，并使DEDS的理论在处理不确定性问题时得到延伸、从而为建立具有自动行车指挥的智能交通系统奠定了良好的基础，也为铁路系统的可靠性分析、可利用性分析、效率分析等问题的处理提供了新的途径。

关键词： petri网列车运行模型

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Petri网在信号控制系统中的应用

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电气传动自动化 2006年第3期28卷 40-42页

作者：叶玲玲李学宝兰州交通大学机电技术研究所甘肃兰州730070

详细介绍了基于Petri网的自动售货机以及列车运行信号控制系统的建模及其工作原理。结果表明,Petri网能够清楚而简单地描述事件间的因果关系、时序关系以及并发系统中某些与时间有关的重要性质,如最终性和公平性。因此,Petri网可作为并... 详细信息

详细介绍了基于Petri网的自动售货机以及列车运行信号控制系统的建模及其工作原理。结果表明,Petri网能够清楚而简单地描述事件间的因果关系、时序关系以及并发系统中某些与时间有关的重要性质,如最终性和公平性。因此,Petri网可作为并发系统形式描述和分析的有力工具。

关键词： Petri网变迁条件点火列车运行模型

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基于对象Petri网的列车运行模型及仿真

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系统仿真学报 2002年第2期14卷 132-135,139页

作者：叶阳东贾利民铁道部科学研究院电子所智能控制中心

用带有对象的Petri网对列车群运行进行建模,具有规模小、灵活、直观、模块性好、可操作性良好、属性描述方便、有利于不确定性问题的处理等优点;仿真实验验证了面向对象和Petri网的结合既可以克服面向对象方法缺少模型分析、验证手段的... 详细信息

用带有对象的Petri网对列车群运行进行建模,具有规模小、灵活、直观、模块性好、可操作性良好、属性描述方便、有利于不确定性问题的处理等优点;仿真实验验证了面向对象和Petri网的结合既可以克服面向对象方法缺少模型分析、验证手段的缺点,又可以克服Petri网在系统描述上的不足。文章描述了仿真系统的总体结构、主要数据结构和仿真策略。由于设计中采用了Petri网模型、路网数据、运行图相分离的原则,使系统具有良好的普适性和扩充性。

关键词：对象 Petri网列车运行模型仿真

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带有对象的Petri网及其在列车运行模型建立中的应用

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中国铁道科学 2001年第3期22卷 15-20页

作者：叶阳东贾利民铁道部科学研究院智能控制技术研究中心北京100081

带有对象的Petri网是一种将面向对象的方法和谓词 /变迁网相结合的高级Petri网。网中的托肯能携带各种信息 ,用这种网所表述的系统具有规模小、灵活、直观、模块性好、可操作性良好、属性描述方便、有利于不确定问题的处理等优点。针对... 详细信息

带有对象的Petri网是一种将面向对象的方法和谓词 /变迁网相结合的高级Petri网。网中的托肯能携带各种信息 ,用这种网所表述的系统具有规模小、灵活、直观、模块性好、可操作性良好、属性描述方便、有利于不确定问题的处理等优点。针对列车群运行控制的核心问题 (列车群行为建模 ) ,用精确标识的PNO建立了一个具有普适性的模型 (TOPNO) ,该模型是一个典型的离散事件动态系统。通过在对象中定义多种模糊属性和相应的模糊属性的调整方法 ,该模型就成为研究模糊离散事件动态的平台 ,使得面向对象的程序设计技术、Petri网的理论和应用、模糊集理论以及DEDS的理论及分析方法有机的结合起来。在网络的变迁规则中直接引用这些属性 ,使系统的决策机制更有效 ,简化了系统状态的演化 ,并使DEDS的理论在处理不确定性问题时得到延伸 ,从而为建立具有自动行车指挥的智能交通系统奠定了良好的基础 ,也为铁路系统的可靠性分析、可利用性分析、效率分析等问题的处理提供了新的途径。

关键词：对象 Petri网 DEDS 列车运行模型行车指挥智能交通系统

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列车运行对象Petri网系统的仿真

列车运行对象Petri网系统的仿真

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2001系统仿真技术及其应用学术会议

作者：叶阳东贾利民铁道部科学研究院智能控制技术研究中心

用带有对象的Petri网对列车群运行进行建模并进行仿真实施,说明了面向对象和Petri网的结合既可以克服面向对象方法缺少模型分析、验证手段的缺点,又可以克服Petri网在系统描述上的不足。文章所描述的仿真系统具有良好的普适性和扩充性。

关键词：对象 Petri网列车运行模型仿真 DEDS

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