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作者：曹殿涛 050200 河北省石家庄市鹿泉区大寨路108号

本发明涉及铁路交通安全技术领域，提出了列车运行记录数据可靠性分析方法及系统，包括获得司机报单数据，所述司机报单数据包括多条列车运行信息，每条列车运行信息均包括一一对应的机务段代号、机车乘务员工号、机车号、月信息、日信... 详细信息

标准号: CN112085867A

本发明涉及铁路交通安全技术领域，提出了列车运行记录数据可靠性分析方法及系统，包括获得司机报单数据，所述司机报单数据包括多条列车运行信息，每条列车运行信息均包括一一对应的机务段代号、机车乘务员工号、机车号、月信息、日信息和退勤时间；获得文件存储配置信息；根据所述文件存储配置信息，将每条所述列车运行信息进行配置组合，得到对应的目标文件名；判断目标文件名是否有对应的运行记录文件，若否，则判定所述司机报单数据对应的运行记录文件不可靠。通过上述技术方案，解决了现有技术中列车运行记录数据转储过程不可靠的问题。

关键词：列车运行信息司机报单数据列车运行记录配置信息文件存储运行记录机车分析方法及系统铁路交通安全数据可靠性数据转储机务段判定配置

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列车运行记录数据可靠性分析方法及系统

列车运行记录数据可靠性分析方法及系统

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作者：曹殿涛 050200 河北省石家庄市鹿泉区大寨路108号

标准号: CN112085867B

关键词：列车运行信息司机报单数据列车运行记录配置信息文件存储运行记录机车分析方法及系统铁路交通安全数据可靠性数据转储机务段判定配置

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一种面向列车自动驾驶模式学习的列车运行记录数据处理方法

一种面向列车自动驾驶模式学习的列车运行记录数据处理方法

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作者：赵曦滨黄晋刘炎高跃李增坤 100084 北京市海淀区清华园

本发明涉及一种面向列车自动驾驶模式学习的列车运行记录数据处理方法，具体包括以下步骤：步骤1、原始数据的收集与预处理，得到标准的数据集，为后续的步骤准备数据的输入；步骤2、利用步骤1中得到的标准数据集进行数据不均衡处理；步... 详细信息

标准号: CN107195020A

本发明涉及一种面向列车自动驾驶模式学习的列车运行记录数据处理方法，具体包括以下步骤：步骤1、原始数据的收集与预处理，得到标准的数据集，为后续的步骤准备数据的输入；步骤2、利用步骤1中得到的标准数据集进行数据不均衡处理；步骤3、利用特征选择的算法对步骤2中的SMOTE算法处理之后的数据集进行特征的选择，将无效特征和噪声特征去除，得到最合适的特征，并将经过特征选择之后的数据集重新保存为新的数据集，存储在文本文件中。该技术方案对线路数据进行分段操作，并将司机操作日志数据与线路分段数据进行映射；同时使用SMOTE算法解决了数据的不平衡问题；使用CFS进行数据集的特征选择，得到数据集的最佳特征，对数据进行了有效降维。

关键词：数据集特征选择算法文本文件预处理列车运行记录标准数据分段数据模式学习日志数据司机操作算法处理线路数据原始数据噪声特征自动驾驶数据处理不均衡降维映射去除分段存储列车保存

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LKJ运行记录数据文件格式处理系统的实现

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机车电传动 2010年第1期 67-69页

作者：杨献言圣株洲南车时代电气股份有限公司安全装备事业部湖南株洲412001

介绍了LKJ运行记录数据文件格式处理系统的实现方案,主要介绍了系统组成、系统功能、系统实现及系统运行环境;通过该系统在LKJ运行记录数据分析系统里的模块应用,可以规范LKJ运行记录数据文件处理和显示,实现LKJ运行记录数据分析系统核... 详细信息

介绍了LKJ运行记录数据文件格式处理系统的实现方案,主要介绍了系统组成、系统功能、系统实现及系统运行环境;通过该系统在LKJ运行记录数据分析系统里的模块应用,可以规范LKJ运行记录数据文件处理和显示,实现LKJ运行记录数据分析系统核心模块的共享。

关键词：列车运行记录数据分析系统格式化文件全程记录原始文件

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北京地铁超速防护设备的校时系统

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都市快轨交通 2007年第5期20卷 85-88页

作者：刘雨唐涛刘波陆启进北京交通大学北京100044

北京地铁2号线超速防护设备(ATP)的本地时钟一直依靠人员进行设定,导致各列车之间时间不统一且误差很大,对行车调度、故障诊断等方面有很大影响。为此,开发基于无线通信的地车校时系统,利用全球定位系统(GPS)的标准时间,自动为车载设备... 详细信息

北京地铁2号线超速防护设备(ATP)的本地时钟一直依靠人员进行设定,导致各列车之间时间不统一且误差很大,对行车调度、故障诊断等方面有很大影响。为此,开发基于无线通信的地车校时系统,利用全球定位系统(GPS)的标准时间,自动为车载设备提供精确的统一时间,实现地铁列车时钟的协调一致,提高运营的安全性和可靠性。

关键词：北京地铁2号线全球定位系统校时系统列车运行记录无线通信

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基于LSTM的仿真系统车辆动力学模型速度预测方法

基于LSTM的仿真系统车辆动力学模型速度预测方法

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作者：郜春海刘波 100070 北京市丰台区科技园海鹰路6号院北京总部国际2、3号楼

本发明实施例提供一种基于LSTM的仿真系统车辆动力学模型速度预测方法，基于现场采集到的实际列车运行记录数据，使得仿真车辆动力学模型在全功能仿真测试平台中更好地模拟现场车辆的实际运行效果，基于此数据源训练基于时间序列的车辆... 详细信息

标准号: CN109783843B

本发明实施例提供一种基于LSTM的仿真系统车辆动力学模型速度预测方法，基于现场采集到的实际列车运行记录数据，使得仿真车辆动力学模型在全功能仿真测试平台中更好地模拟现场车辆的实际运行效果，基于此数据源训练基于时间序列的车辆速度预测模型，能够将现场真实的隐含模式蕴含在模型之内，隐含模式是指车辆自身的一些性能参数，并可以用来优化车辆动力学模型，如增加雨雪模式的功能，LSTM模型的应用使得原本难以采用但又对实际运行速度输出的重要影响的因子以关注，可以将诸如车重、实际线路曲率以及满载率等特征引入进仿真系统；克服了传统模型没有把历史数据引入计算的问题。

关键词：车辆动力学模型仿真系统隐含曲率仿真测试平台列车运行记录速度预测模型动力学模型传统模型仿真车辆历史数据时间序列实际线路速度预测现场采集现场车辆性能参数运行效果重要影响全功能数据源引入车重雨雪满载输出应用优化

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列车运行实绩数据驱动的运行图冗余时间布局获取方法

列车运行实绩数据驱动的运行图冗余时间布局获取方法

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作者：黄平文超李忠灿汤轶雄蒋朝哲 610000 四川省成都市金牛区二环路北一段111号

本发明属于铁路交通技术领域，列车运行实绩数据驱动的运行图冗余时间布局获取方法，包括：S1、根据列车运行实绩数据，提取晚点列车运行记录，并获取列车晚点恢复时间及其影响因素；S2、使用岭回归模型，获取各影响因素的岭回归系数即... 详细信息

标准号: CN109583657A

本发明属于铁路交通技术领域，列车运行实绩数据驱动的运行图冗余时间布局获取方法，包括：S1、根据列车运行实绩数据，提取晚点列车运行记录，并获取列车晚点恢复时间及其影响因素；S2、使用岭回归模型，获取各影响因素的岭回归系数即影响系数；S3、根据列车晚点恢复时间和影响系数，确定冗余时间布局优化模型的目标函数；S4、根据列车运行图及列车运行限制条件，获取列车运行约束条件；S5、根据列车运行图和列车运行约束条件，求解冗余时间布局优化模型，获取冗余时间布局方案。本发明解决了现有技术存在的难以为实时调度指挥提供支撑，方案不具有针对性以及晚点列车无法进行恢复最大化的问题。

关键词：列车运行冗余列车运行图布局优化实绩数据影响系数影响因素约束条件列车列车运行记录恢复回归模型回归系数目标函数实时调度铁路交通限制条件最大化求解驱动支撑指挥

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基于LSTM的仿真系统车辆动力学模型速度预测方法

基于LSTM的仿真系统车辆动力学模型速度预测方法

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作者：郜春海刘波 100070 北京市丰台区科技园海鹰路6号院北京总部国际2、3号楼

标准号: CN109783843A

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一种铁路机车车载数据的换装监控方法、装置及系统

一种铁路机车车载数据的换装监控方法、装置及系统

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作者：段文彬胡冲王良前马宁关敬涛裴强 401121 重庆市渝北区黄山大道中段5号水星科技大厦南翼写字楼4层6号

本发明公开一种铁路机车车载数据的换装监控方法、装置及系统，包括：在机车到达入库闸口时，获取机车信息及车载版本信息；根据机车信息查询对应的最新版本的计划车载数据的车载版本信息；并根据获取的车载版本信息及最新版本的车载版... 详细信息

标准号: CN106428124B

本发明公开一种铁路机车车载数据的换装监控方法、装置及系统，包括：在机车到达入库闸口时，获取机车信息及车载版本信息；根据机车信息查询对应的最新版本的计划车载数据的车载版本信息；并根据获取的车载版本信息及最新版本的车载版本信息，判断是否需要对机车进行换装；若是则根据最新版本的车载版本信息给出警示信息，由无线车载装置在车载数据换装完成后根据预存的最新版本的车载版本信息对换装完成后的车载版本信息进行验证；接收无线车载装置返回的验证结果信息、机车信息、换装完成后的车载版本信息及列车运行记录；根据验证结果信息给出警示信息，对验证结果信息、机车信息、换装完成后的车载版本信息及列车运行记录进行分析。

关键词：版本信息换装机车信息最新版本车载数据验证结果列车运行记录无线车载装置警示信息机车装置及系统铁路机车预存闸口验证查询入库返回监控分析

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列车运行实绩数据驱动的运行图冗余时间布局获取方法

列车运行实绩数据驱动的运行图冗余时间布局获取方法

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作者：黄平文超李忠灿汤轶雄蒋朝哲 610000 四川省成都市金牛区二环路北一段111号

标准号: CN109583657B

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