检索结果-内蒙古大学图书馆

工程机械 2015年第2期46卷 44-46+7-8页

作者：金开雷琳中联重科股份有限公司渭南分公司

针对某型液压挖掘机下坡制动延时故障,结合试验数据,分析故障原因为:平衡阀复位延时,致使挖掘机制动延时,因重力作用马达变泵,加速下滑,导致超速运转,且制动产生很高的冲击压力,损坏了马达。提出应对措施:加大平衡阀节流孔,并且在行走... 详细信息

针对某型液压挖掘机下坡制动延时故障,结合试验数据,分析故障原因为:平衡阀复位延时,致使挖掘机制动延时,因重力作用马达变泵,加速下滑,导致超速运转,且制动产生很高的冲击压力,损坏了马达。提出应对措施:加大平衡阀节流孔,并且在行走先导油路上加装单向节流阀。试验表明,采取的应对措施有效,效果良好。

关键词：挖掘机下坡制动延时平衡阀节流孔

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一种插装式制动延时阀及其工作方法

一种插装式制动延时阀及其工作方法

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作者：孙善兵李德雄李静 210009 江苏省徐州市徐州经济技术开发区驮蓝山路26号

本发明公开了一种插装式制动延时阀及其工作方法，包括马达壳体、延时阀芯、延时阀弹簧、阻尼堵；所述马达壳体上分别加工制动活塞腔Pr和壳体腔T两个油道，所述马达壳体上对应延时阀芯位于上侧解除制动和位于下侧延时制动的两个工作位... 详细信息

标准号: CN116658476A

本发明公开了一种插装式制动延时阀及其工作方法，包括马达壳体、延时阀芯、延时阀弹簧、阻尼堵；所述马达壳体上分别加工制动活塞腔Pr和壳体腔T两个油道，所述马达壳体上对应延时阀芯位于上侧解除制动和位于下侧延时制动的两个工作位置，分别加工制动解除先导油口SH和制动解除油口PG；所述延时阀芯安装在马达壳体内，所述延时阀芯的周向加工有环槽K，所述环槽K的表面加工有径向孔，并加工轴向孔与径向孔相连通；所述延时阀弹簧安装在延时阀芯的轴向沉孔内，与延时阀芯和马达壳体的阀芯安装孔底相接触；所述阻尼堵安装在延时阀芯的轴向孔内，本发明简化了零件数量和安装壳体的油路，能够有效降低延时阀的加工成本。

关键词：延时阀马达壳体径向孔阻尼堵环槽加工制动解除油口阀芯安装孔安装壳体表面加工弹簧安装解除制动先导油口延时制动制动活塞制动解除制动延时周向加工插装式加工轴壳体腔马达壳轴向孔沉孔弹簧油道油路轴向体内

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一种用于防止卡尔多炉炉口偏重下滑的制动延时装置

一种用于防止卡尔多炉炉口偏重下滑的制动延时装置

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作者：何宝宏王府姚树明王泽新张安斌朱学东程应峰王海利田富强刘想成柳铁鑫 737103 甘肃省金昌市金川路98号

本实用新型属于卡尔多炉技术领域，公开了一种用于防止卡尔多炉炉口偏重下滑的制动延时装置，用于解决炉体在倾动至0°时，由于变频器输出力矩不够，操作上升时制动器接到信号打开，致使炉体下滑，致使熔体从炉口流出，导致包子房... 详细信息

标准号: CN209926900U

本实用新型属于卡尔多炉技术领域，公开了一种用于防止卡尔多炉炉口偏重下滑的制动延时装置，用于解决炉体在倾动至0°时，由于变频器输出力矩不够，操作上升时制动器接到信号打开，致使炉体下滑，致使熔体从炉口流出，导致包子房，烧坏平板车、轨道、滑线直接影响到安全生产及冶金炉窑安全，发生爆炸重大安全隐患的问题，该装置包括倾动电机、第一制动器、减速机、第二制动器、事故电机和炉体，所述倾动电机的主轴上配合安装第一制动器，所述第一制动器的主轴与减速机的第一动力输入轴配合安装，所述减速机的动力输出轴上配合安装第二制动器，所述第二制动器的主轴与炉体的转轴配合连接，所述减速机的第二动力输入轴上配合安装事故电机。

关键词：制动器配合安装减速机炉体第二制动器动力输入轴卡尔多炉倾动电机炉口电机平板车重大安全隐患烧坏子房本实用新型动力输出轴输出力矩冶金炉窑制动延时转轴配合变频器上升时滑线倾动熔体流出安全生产爆炸轨道安全

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一种用于挖掘机回转马达的延时制动控制阀

一种用于挖掘机回转马达的延时制动控制阀

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作者：刘邓耿家文尹超张升霞简立瑞孙本强王禄孙忠永崔广伟贾亚周吕鹏飞 221100 江苏省徐州市徐州市经济技术开发区高新路39号

本发明公开了一种用于挖掘机回转马达的延时制动控制阀，包括阀体、单向阀、换向阀芯和节流孔；阀体内具有两路水平油路X1、X2和三路竖直油路Y1、Y2、Y3；换向阀芯横向可水平移动的穿过阀体内的竖直油路Y1和竖直油路Y2；换向阀芯一端通... 详细信息

标准号: CN107882801B

本发明公开了一种用于挖掘机回转马达的延时制动控制阀，包括阀体、单向阀、换向阀芯和节流孔；阀体内具有两路水平油路X1、X2和三路竖直油路Y1、Y2、Y3；换向阀芯横向可水平移动的穿过阀体内的竖直油路Y1和竖直油路Y2；换向阀芯一端通过弹簧容纳在弹簧腔中，弹簧腔内容纳有弹簧腔油液，弹簧腔经竖直油路Y3与水平油路X2贯通，水平油路X2通过出油口C与油箱贯通。本发明的延时制动控制阀，在实现制动延时功能的前提下，阀体油路较少，便于加工维护；只使用外控制油路，无需外在压力源，简化了布管，方便检修；内置节流孔规格可根据实际情况进行便捷调整，解决了之前延时时间不匹配造成的刹车片烧结、发热等问题。

关键词：弹簧腔竖直油路换向阀芯水平油路延时制动节流孔控制阀体内贯通阀体油路回转马达控制油路外在压力制动延时烧结出油口单向阀刹车片挖掘机弹簧布管阀体两路内置三路延时油箱油液发热匹配检修穿过容纳加工维护

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一种用于挖掘机回转马达的延时制动控制阀

一种用于挖掘机回转马达的延时制动控制阀

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作者：刘邓耿家文尹超张升霞简立瑞孙本强王禄孙忠永崔广伟贾亚周吕鹏飞 221100 江苏省徐州市徐州市经济技术开发区高新路39号

本实用新型公开了一种用于挖掘机回转马达的延时制动控制阀，包括阀体、单向阀、换向阀芯和节流孔；阀体内具有两路水平油路X1、X2和三路竖直油路Y1、Y2、Y3；换向阀芯横向可水平移动的穿过阀体内的竖直油路Y1和竖直油路Y2；换向阀芯一... 详细信息

标准号: CN207848076U

本实用新型公开了一种用于挖掘机回转马达的延时制动控制阀，包括阀体、单向阀、换向阀芯和节流孔；阀体内具有两路水平油路X1、X2和三路竖直油路Y1、Y2、Y3；换向阀芯横向可水平移动的穿过阀体内的竖直油路Y1和竖直油路Y2；换向阀芯一端通过弹簧容纳在弹簧腔中，弹簧腔内容纳有弹簧腔油液，弹簧腔经竖直油路Y3与水平油路X2贯通，水平油路X2通过出油口C与油箱贯通。本实用新型的延时制动控制阀，在实现制动延时功能的前提下，阀体油路较少，便于加工维护；只使用外控制油路，无需外在压力源，简化了布管，方便检修；内置节流孔规格可根据实际情况进行便捷调整，解决了之前延时时间不匹配造成的刹车片烧结、发热等问题。

关键词：弹簧腔竖直油路换向阀芯水平油路本实用新型延时制动节流孔控制阀体内贯通阀体油路回转马达控制油路外在压力制动延时烧结出油口单向阀刹车片挖掘机弹簧布管阀体两路内置三路延时油箱油液发热匹配检修穿过容纳加工维护

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行走马达延时制动阀和行走马达

行走马达延时制动阀和行走马达

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作者：肖刚李正祥汤和荣 221004 江苏省徐州市金山桥经济技术开发区驮蓝山路26号

本发明公开了一种行走马达延时制动阀和一种行走马达，延时制动阀包括阀座、阀芯和套于阀芯上并由阀芯和阀座夹持的复位弹簧；阀芯上开设一阻尼槽；阀座朝向阀芯的凹槽内开有可通至马达壳体泄油腔的泄油孔；阀芯相对阀座位于第一相对位... 详细信息

标准号: CN109899332A

本发明公开了一种行走马达延时制动阀和一种行走马达，延时制动阀包括阀座、阀芯和套于阀芯上并由阀芯和阀座夹持的复位弹簧；阀芯上开设一阻尼槽；阀座朝向阀芯的凹槽内开有可通至马达壳体泄油腔的泄油孔；阀芯相对阀座位于第一相对位置时，使阻尼槽与旁路油道连通，旁路油道内的油经阻尼槽流向泄油孔；阀芯相对阀座位于第二相对位置时，使阻尼槽被阀座封堵，使旁路油道内的油直接流向制动活塞机构。该延时制动阀确保了马达启动时可实现快速解除驻车制动，马达停车时，驻车制动滞后于液压制动，制动延时时间可调，解决了延时时间不匹配造成的摩擦片烧结、发热等问题。在降低加工成本、维修难度的同时，提高了行走马达的可靠性。

关键词：阀芯阀座阻尼槽延时旁路油道行走马达制动阀驻车制动泄油孔制动活塞机构复位弹簧马达壳体马达启动时间可调维修难度液压制动制动延时烧结阀座夹摩擦片泄油腔封堵内开连通马达发热匹配停车滞后加工

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行走马达延时制动阀和行走马达

行走马达延时制动阀和行走马达

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作者：肖刚李正祥汤和荣 221004 江苏省徐州市金山桥经济技术开发区驮蓝山路26号

标准号: CN109899332B

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一种用于挖掘机回转马达的延时制动控制阀

一种用于挖掘机回转马达的延时制动控制阀

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作者：刘邓耿家文尹超张升霞简立瑞孙本强王禄孙忠永崔广伟贾亚周吕鹏飞 221100 江苏省徐州市徐州市经济技术开发区高新路39号

标准号: CN107882801A

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电梯下行制动试验中触发限速器-安全钳动作的原因分析

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中国电梯 2022年第1期33卷 32-34页

作者：林如锡麦浩添广东省特种设备检测研究院中山检测院广东中山528400

介绍了一则电梯下行制动试验过程中触发限速器-安全钳动作的案例。分析了电梯制动过程的主要影响因素,以及限速器被触发动作的几个可能原因;指出了由此导致的风险隐患,提出了防范应对措施。

关键词：电梯下行制动试验限速器-安全钳系统触发制动延时制动力矩

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一种轨道列车控制方法、系统以及计算机可读存储介质

一种轨道列车控制方法、系统以及计算机可读存储介质

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作者：张超刘佳政任颖张大涛原志彬陈曦东黎邓根杨晓荣郭文章 410000 湖南省长沙市长沙县长沙经济技术开发区人民东路二段189号9栋

本申请公开了一种轨道列车控制方法，应用于轨道列车的网络系统中的车控模块，包括：通过预设通信方式与ATP系统进行外部通信，接收所述ATP系统发送的列车定位信息；根据所述列车定位信息、移动授权、ATS调整命令以及线路限速信息计算... 详细信息

标准号: CN113625640B

本申请公开了一种轨道列车控制方法，应用于轨道列车的网络系统中的车控模块，包括：通过预设通信方式与ATP系统进行外部通信，接收所述ATP系统发送的列车定位信息；根据所述列车定位信息、移动授权、ATS调整命令以及线路限速信息计算得到控制信息；通过调用接口函数读写缓存与所述网络系统进行内部通信，以通过所述网络系统向轨道列车发送所述控制信息以对所述轨道列车进行控制。该方法能够降低系统延时，减少由于牵引制动延时导致的能量消耗。本申请还公开了一种轨道列车控制系统以及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。

关键词：轨道列车网络系统控制信息列车定位计算机可读存储介质发送缓存调用接口调整命令技术效果降低系统控制系统内部通信能量消耗通信方式外部通信限速信息制动延时车控读写延时预设申请牵引授权移动应用

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