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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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限定检索结果

文献类型

290 篇 专利

馆藏范围

290 篇 电子文献
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日期分布

机构

39 篇 福乐尼·乐姆宝公开...
24 篇 乐姆宝公开有限公...
24 篇 奥的斯电梯公司
12 篇 株式会社岛野
11 篇 因温特奥股份公司
8 篇 通力股份公司
6 篇 古耐特公司
6 篇 本迪克斯·斯派塞基...
4 篇 韦伯太克控股公司
4 篇 三井金属爱科特株...
4 篇 iro有限公司
4 篇 沃尔沃卡车集团
3 篇 科恩股份公司
3 篇 卢卡斯工业有限公...
3 篇 什拉姆有限责任公...
2 篇 斯莱普内尔芬兰公...
2 篇 雷蛇私人有限公司
2 篇 渥弗林先进材料有...
2 篇 eta瑞士钟表制造股...
2 篇 埃德沙工程有限公...

作者

13 篇 法比亚诺·卡尔米纳...
13 篇 克里斯蒂安·克里帕...
12 篇 西莫内·比翁多
9 篇 毛罗·曼布雷蒂
8 篇 斯特凡诺·梅迪西
7 篇 安德烈亚·梅科奇
6 篇 贾森·s·德伦斯
6 篇 f·w·贝尔万格
6 篇 安德烈·米拉内西
6 篇 z.皮奇
6 篇 法比亚诺·卡米纳蒂...
6 篇 吴思德
6 篇 约翰·l·格罗森巴赫...
6 篇 布赖恩·费希特
6 篇 杰弗里·t·鲁特
5 篇 卡洛·坎托尼
5 篇 迈克尔·盖斯胡斯勒...
5 篇 埃斯科·奥兰科
5 篇 法鲁克·奥斯曼巴西...
5 篇 岩井亨

语言

290 篇 中文

检索条件"主题词=制动表面"

共 290 条记录，以下是91-100 订阅

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详细简洁

排序：

用于去除制动粉尘的制动盘

用于去除制动粉尘的制动盘

引用

作者：阿恩·琼茨洛塔尔·克鲁格美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室

本发明涉及一种用于机动车辆(特别是汽车)的盘式制动器的制动盘(1)，该制动盘具有轴安装件(3)、面向机动车辆具有第一制动表面(13)的内侧(7)、与内侧相对布置具有第二制动表面(15)的外侧(9)和沿制动盘(1)的缘周(11)伸展的边缘表面(17)... 详细信息

标准号: CN109812523A

本发明涉及一种用于机动车辆(特别是汽车)的盘式制动器的制动盘(1)，该制动盘具有轴安装件(3)、面向机动车辆具有第一制动表面(13)的内侧(7)、与内侧相对布置具有第二制动表面(15)的外侧(9)和沿制动盘(1)的缘周(11)伸展的边缘表面(17)，轴安装件(3)用于安装在和/或固定到轮轴(A)，轮轴(A)能够连接到车轮。该边缘表面(17)构造有多个流动结构(19)，该流动结构用于产生气流从而运走在制动表面(13、15)处产生的制动粉尘和/或磨损的制动颗粒。

关键词：制动表面制动盘边缘表面机动车辆流动结构轴安装轮轴制动盘式制动器相对布置磨损粉尘伸展车轮汽车

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用于电梯系统制动器组件的状况感测布置和方法

用于电梯系统制动器组件的状况感测布置和方法

引用

作者： D.J.马文 C.D.博格利 A.T.格龙丁 G.胡美国康涅狄格州

本发明提供了一种用于电梯系统的制动器组件，并且所述制动器组件包括导向轨道，所述导向轨道被配置来引导电梯轿厢的移动。还包括安全制动器，所述安全制动器可操作地联接至所述电梯轿厢并且具有制动表面，所述制动表面被配置来摩擦地... 详细信息

标准号: CN107265242A

本发明提供了一种用于电梯系统的制动器组件，并且所述制动器组件包括导向轨道，所述导向轨道被配置来引导电梯轿厢的移动。还包括安全制动器，所述安全制动器可操作地联接至所述电梯轿厢并且具有制动表面，所述制动表面被配置来摩擦地啮合所述导向轨道。进一步包括安全制动器致动机构，所述安全制动器致动机构可操作地联接至所述安全制动器并且被配置来将所述安全制动器致动到制动位置。所述机构包括第一传感装置，所述第一传感装置安置在所述导向轨道的第一侧上以检测所述电梯轿厢相对于所述导向轨道的第一状况读数。所述机构还包括第二传感装置，所述第二传感装置安置在所述导向轨道的第二相对侧上以检测所述电梯轿厢相对于所述导向轨道的第二状况读数，集中地对所述第一状况读数和所述第二状况读数进行分析以确定总状况读数。

关键词：导向轨道安全制动器传感装置电梯轿厢制动器组件可操作地致动机构制动表面联接配置啮合电梯系统制动位置摩擦地安置检测致动移动分析

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具有倾斜锁的角锯

具有倾斜锁的角锯

引用

作者： M·J·劳勒德国斯图加特

角锯（100）包括底座（108）和转台（132）。转台能够相对于所述底座转动。转台具有工件支撑表面（156）。角锯还包括相对于所述转台固定地保持的夹持结构。角锯还包括可枢转地连接到转台的倾斜臂（172）和可枢转地连接到所述倾斜臂的... 详细信息

标准号: CN103384586A

角锯（100）包括底座（108）和转台（132）。转台能够相对于所述底座转动。转台具有工件支撑表面（156）。角锯还包括相对于所述转台固定地保持的夹持结构。角锯还包括可枢转地连接到转台的倾斜臂（172）和可枢转地连接到所述倾斜臂的切割臂（180）。角锯还包括由所述切割臂支撑的切割组件（188）。角锯还包括能够相对于所述倾斜臂在第一夹持件位置和第二夹持件位置之间移动的夹持件（260）。夹持件包括随动表面（300）和制动表面（194）。角锯还包括具有凸轮表面（372）的致动器（268）。所述致动器（i）由所述倾斜臂支撑，（ii）且能够相对于所述倾斜臂在第一致动器位置和第二致动器位置之间沿直线运动路径（364）移动。

关键词：角锯转台夹持件倾斜致动器底座切割工件支撑表面直线运动路径动器位置夹持结构切割组件凸轮表面制动表面连接随动支撑转动固定

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带有与垫板结合的插入件的闸瓦

带有与垫板结合的插入件的闸瓦

引用

作者： B·W·舒特 J·C·卡尔美国宾夕法尼亚州

本发明提供了一种用在一铁路车辆上的组合闸瓦，该组合闸瓦用于在这样的铁路车辆的正常制动使用期间修整一轮子的轮辙表面。该组合闸瓦包括一制动板，该制动板具有一支耳和一具有一预定的构形的一预定的表面积的制动表面。它还包括一第... 详细信息

标准号: CN1165443C

本发明提供了一种用在一铁路车辆上的组合闸瓦，该组合闸瓦用于在这样的铁路车辆的正常制动使用期间修整一轮子的轮辙表面。该组合闸瓦包括一制动板，该制动板具有一支耳和一具有一预定的构形的一预定的表面积的制动表面。它还包括一第一摩擦型合成材料，该材料延伸在该组合闸瓦的该制动表面的整个表面积上。该组合闸瓦还包括一第二摩擦型材料，该材料形成为至少一单独的插入件具有一预定的形状，并被模制到该第一摩擦型合成材料中。这样的第二摩擦型材料最初被完全埋置在该第一摩擦型合成材料里。该至少为单独插入件的一表面被设置成面对于该组合闸瓦的该制动表面的该预定的表面区，当由于在正常的制动操作期间与该轮子的轮辙表面的摩擦配合而侵蚀掉该第一摩擦型合成材料之时，逐渐增长地暴露出该单独插入件的该表面，该第二摩擦型材料表现出比该第一摩擦型合成材料更大的磨蚀性。该第二摩擦型材料的该单独插入件结合于该制动板。

关键词：摩擦型组合闸瓦合成材料插入件制动表面制动板铁路车辆轮子材料表现完全埋置制动操作磨蚀性构形模制修整制动摩擦侵蚀延伸

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铁路车辆制动盘

铁路车辆制动盘

引用

作者： G·A·J·芬奇 P·D·曼色尼美国宾夕法尼亚州

一种铁路车辆制动盘包括柱形轮毂、摩擦环以及将所述轮毂与所述摩擦环连接的钟形法兰。所述柱形轮毂限定中心轴线并且具有轴向宽度和外径。在所述外径处的表面限定轮毂外周。摩擦环包括两个相对的环形部件，每个所述环形部件均具有外制... 详细信息

标准号: CN102712327A

一种铁路车辆制动盘包括柱形轮毂、摩擦环以及将所述轮毂与所述摩擦环连接的钟形法兰。所述柱形轮毂限定中心轴线并且具有轴向宽度和外径。在所述外径处的表面限定轮毂外周。摩擦环包括两个相对的环形部件，每个所述环形部件均具有外制动表面和内表面。所述环形部件通过多个翅片相互连接，所述翅片从一个环形部件的内表面延伸到另一个环形部件的内表面。钟形法兰具有与轮毂连接的内部、与翅片连接的外部以及将所述内部与所述外部连接的径向部。轮毂、摩擦环和钟形法兰由单一材料一体形成。

关键词：轮毂环形部件摩擦环内表面连接翅片法兰钟形外径柱形铁路车辆制动表面中心轴线制动盘外部外周轴向内部延伸

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导轨用制动装置及自卸船舶外架伸缩装置

导轨用制动装置及自卸船舶外架伸缩装置

引用

作者：文建春张伏球 413100 湖南省沅江市船舶工业园湖南帝豪船舶设备制造有限公司

本发明针对现有技术中，当固定伸缩式外架的缆绳意外断裂时，伸缩式外架会在移动基座的带动下沿导轨移动，使得伸缩式外架向船内高速冲击，带来安全隐患的不足，提供一种导轨用制动装置及自卸船舶外架伸缩装置，该制动装置包括制动块、... 详细信息

标准号: CN103935474A

本发明针对现有技术中，当固定伸缩式外架的缆绳意外断裂时，伸缩式外架会在移动基座的带动下沿导轨移动，使得伸缩式外架向船内高速冲击，带来安全隐患的不足，提供一种导轨用制动装置及自卸船舶外架伸缩装置，该制动装置包括制动块、拉杆、档块和弹簧，所述制动块和所述挡块均设置在所述拉杆上，由所述弹簧对所述拉杆进行提拉，所述制动块设置有制动表面为抛物面的制动头，采用本结构的制动装置及自卸船舶外架伸缩装置，当缆绳意外断裂后，制动块在自重的作用下，它的制动头向着导轨移动表面转动，由于抛物面的作用，制动块在移动过程中，抛物面与导轨移动表面接触越来越紧密，阻止了制动块在导轨上移动，从而防止外架的意外伸出。

关键词：制动块外架导轨制动装置抛物面伸缩式拉杆伸缩装置移动表面缆绳自卸船弹簧制动安全隐患高速冲击移动过程移动基座制动表面挡块提拉转动固定接触

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制动卡钳与至少一个衬垫的组件

制动卡钳与至少一个衬垫的组件

引用

作者：克里斯蒂安·克里帕毛罗·曼布雷蒂意大利贝加莫

本发明涉及制动卡钳与至少一个衬垫的组件(1)，该衬垫组件包括制动卡钳(2)和至少一个制动衬垫(3)；所述至少一个制动衬垫(3)包括至少一个衬垫保持装置(4)；所述保持装置(4)被牢固地附接至所述制动衬垫(3)，以防止该保持装置在制动衬垫(3... 详细信息

标准号: CN110892170A

本发明涉及制动卡钳与至少一个衬垫的组件(1)，该衬垫组件包括制动卡钳(2)和至少一个制动衬垫(3)；所述至少一个制动衬垫(3)包括至少一个衬垫保持装置(4)；所述保持装置(4)被牢固地附接至所述制动衬垫(3)，以防止该保持装置在制动衬垫(3)的正常使用期间相对于该制动衬垫的相关移动；所述制动卡钳(2)包括至少一个致动装置(5)，该至少一个致动装置沿着推进方向(X‑X)移动并向所述制动衬垫(3)施加制动作用，以使制动衬垫抵靠盘式制动器(12)的盘的至少一个制动表面(11)；所述致动装置限定了与致动装置的推进方向(X‑X)正交的径向方向(Z‑Z)；其中，每个致动装置(5)包括至少一个致动装置座部(6)，该至少一个致动装置座部具有基本上面向所述制动衬垫(3)的至少一个座部开口(13)，其中，所述座部(6)通过所述座部开口(13)接收保持装置(4)的至少一个保持装置耦接部分(14)；所述组件包括至少一个耦接环(8)；所述耦接环(8)容纳在所述座部(6)中，在所述耦接环(8)与所述座部(6)之间留有径向间隙(Gr)；所述耦接环(8)在与推进装置径向方向(Z‑Z)平行的径向方向上自由移动；所述耦接环(8)容纳在所述座部(6)中，在所述耦接环(8)与所述座部(6)之间留有轴向间隙(Ga)，该轴向间隙在衬垫保持装置被插入耦接环中时消除；所述耦接环(8)在与推进装置推进方向(X‑X)平行的轴向方向上自由移动，并且耦接环的行程受到限制，以防止其在正常使用期间从所述座部(6)脱离；所述保持装置(4)的所述保持装置耦接部分(14)可移除地卡扣耦接至所述耦接环(8)，以在至少一个制动衬垫(3)的正常使用期间使至少一个制动衬垫(3)与至少一个致动装置(5)可移除地连接。

关键词：耦接制动衬垫座部保持装置致动装置推进方向制动卡钳推进装置轴向间隙可移除平行开口容纳衬垫组件径向间隙制动表面制动作用轴向方向组件包括制动器抵靠盘地连接正交的移动地卡附接施加脱离

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用于牵引轮式电梯的夹持制动器

用于牵引轮式电梯的夹持制动器

引用

作者：乔马·马斯塔拉蒂哈里·哈卡拉埃斯科·奥兰科芬兰赫尔辛基

一种用于牵引轮式电梯的夹持制动器，包括：制动器主体(1)；可移动地安装在制动器主体上的可移动框架(2)；固定在可移动框架上的制动垫(3)；安装在制动器主体上用于朝向制动器主体拖动可移动框架的牵引元件(5)；以及安装在制动器主体和... 详细信息

标准号: CN1103316C

一种用于牵引轮式电梯的夹持制动器，包括：制动器主体(1)；可移动地安装在制动器主体上的可移动框架(2)；固定在可移动框架上的制动垫(3)；安装在制动器主体上用于朝向制动器主体拖动可移动框架的牵引元件(5)；以及安装在制动器主体和可移动框架之间且作用为移动可移动框架远离制动器主体并将固定在可移动框架上的制动器垫压抵在制动表面(6)上的压缩元件(5)，一间隙(9)设置在定向在可移动框架(2)运动方向上的可移动框架表面(7)和定向在相应方向上的相反表面(8)之间，在所述间隙(9)内配装有与两个表面都接触的缓冲元件(10)以缓冲可移动框架的运动。

关键词：移动框架制动器主体夹持制动器拖动缓冲元件牵引元件压缩元件制动表面制动器地安装制动垫固定缓冲电梯牵引接触

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用于车辆的门限位连杆装置

用于车辆的门限位连杆装置

引用

作者：摄津庆治日本神奈川

本发明旨在提供用于车辆的门限位连杆装置，其中能够减小限位连杆的重量。用于车辆的门限位连杆装置包括壳体、限位连杆、第一靴、第二靴、第一弹性构件和第二弹性构件，第二弹性构件被容纳在壳体中并将第二靴向第二制动表面偏置。限位... 详细信息

标准号: CN110359794B

本发明旨在提供用于车辆的门限位连杆装置，其中能够减小限位连杆的重量。用于车辆的门限位连杆装置包括壳体、限位连杆、第一靴、第二靴、第一弹性构件和第二弹性构件，第二弹性构件被容纳在壳体中并将第二靴向第二制动表面偏置。限位连杆具有第一肋、第二肋、第三肋和第四肋，第一肋包括第一制动表面，第一肋向第一引导壁突出，第二肋包括第二制动表面，第二肋向第二引导壁突出，第三肋位于第一肋的下方，第三肋向第一引导壁突出，第四肋位于第二肋的上方，第四肋向第二引导壁突出，第一引导壁沿第一肋和第三肋滑动，第二引导壁沿第二肋和第四肋滑动。

关键词：引导壁弹性构件限位连杆制动表面连杆装置滑动壳体门限减小偏置容纳

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纱线制动体

纱线制动体

引用

作者：库尔特·阿尔内·贡纳尔·雅各布松瑞典乌尔兰斯海姆

本发明公开了一种纱线制动体（B），该纱线制动体（B）为由塑料材料（P）制成的弹性截头圆锥体壳（K），并具有由所述截头圆锥体壳的部分内表面限定的沿圆周连续的制动表面（F）。该纱线制动体（B）在小直径端（2）具有沿圆周连续的支... 详细信息

标准号: CN101023014B

本发明公开了一种纱线制动体（B），该纱线制动体（B）为由塑料材料（P）制成的弹性截头圆锥体壳（K），并具有由所述截头圆锥体壳的部分内表面限定的沿圆周连续的制动表面（F）。该纱线制动体（B）在小直径端（2）具有沿圆周连续的支撑件（S）。该支撑件（S）是球形的并与所述截头圆锥体壳（K）成一体并由纱线制动体（B）的塑料材料制成，以便使得所述球体的中心（Z）位于所述截头圆锥体壳的轴（Y）上，该轴（Y）延伸越过大直径端（1）。

关键词：纱线圆锥体制动塑料材料支撑件制动表面内表面小直径球体延伸

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