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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

53 篇 专利
1 篇 期刊文献

馆藏范围

54 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 工学
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 交通运输工程

主题

1 篇 故障处理
1 篇 制动踏板位移传感...
1 篇 故障诊断
1 篇 混合动力

机构

10 篇 南京航空航天大学
5 篇 吉林大学
4 篇 江苏大学
3 篇 清华大学
2 篇 华东交通大学
2 篇 浙江万安科技股份...
2 篇 山东理工大学
2 篇 一汽解放汽车有限...
2 篇 浙江大学
2 篇 扬州大学
2 篇 广西科技大学
1 篇 上汽大众汽车有限...
1 篇 重庆西晶源流体技...
1 篇 交通运输部公路科...
1 篇 贵州新力源科技有...
1 篇 山东派蒙机电技术...
1 篇 上海千顾汽车科技...
1 篇 武汉科技大学
1 篇 河南森源重工有限...
1 篇 南昌大学

作者

8 篇 赵万忠
7 篇 金智林
7 篇 严正华
5 篇 周乾
5 篇 陈国钰
5 篇 王超
4 篇 刘海贞
4 篇 何仁
4 篇 吴坚
4 篇 何睿
3 篇 张伊晗
3 篇 于良耀
3 篇 程慧
3 篇 李彪
3 篇 张瑞军
3 篇 刘晓辉
3 篇 赵艺岩
3 篇 张野
3 篇 朱冰
3 篇 孟鹏翔

语言

54 篇 中文

检索条件"主题词=制动踏板位移传感器"

共 54 条记录，以下是11-20 订阅

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详细简洁

排序：

一种汽车底盘集成助力装置及其控制方法

一种汽车底盘集成助力装置及其控制方法

引用

作者：金智林陈国钰严正华赵万忠周乾王超 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本发明公开了一种汽车底盘集成助力装置及其控制方法，包括电子控制单元、动力源模块、电磁阀控制模块、转向助力模块、制动助力模块。该集成助力装置通过采集方向盘转角传感器信号和制动踏板位移传感器信号，对两个信号进行处理：当判... 详细信息

标准号: CN106741159B

本发明公开了一种汽车底盘集成助力装置及其控制方法，包括电子控制单元、动力源模块、电磁阀控制模块、转向助力模块、制动助力模块。该集成助力装置通过采集方向盘转角传感器信号和制动踏板位移传感器信号，对两个信号进行处理：当判断驾驶员需要进行转向助力时，转向助力模块工作，提供需要的转向助力；当判断驾驶员需要进行制动助力时，制动助力模块工作，提供需要的制动助力。转向助力模块和制动助力模块公用动力源模块，两种工作状态独立完成，互不干扰。该装置将转向助力模块和制动助力模块的动力源进行集成，采用对阀组合形式，结构简单、集成化高、控制精度及可靠性高。

关键词：转向助力制动助力模块动力源模块制动助力助力装置制动踏板位移传感器方向盘转角传感器电磁阀控制模块电子控制单元信号进行处理互不干扰汽车底盘组合形式动力源集成化公用采集

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一种线控制动系统及一种主缸液压力时滞补偿控制方法

一种线控制动系统及一种主缸液压力时滞补偿控制方法

引用

作者：陈锋傅直全胡斐俞碧君 311835 浙江省绍兴市诸暨市店口镇中央路188号

本发明公开了一种线控制动系统及主缸液压力时滞补偿控制方法，其中电子控制单元与车速传感器、制动踏板位移传感器、制动踏板速度传感器电气连接，电子控制单元接收车速信号、制动踏板位移信号、制动踏板速度信号，计算制动主缸目标液... 详细信息

标准号: CN113581152B

本发明公开了一种线控制动系统及主缸液压力时滞补偿控制方法，其中电子控制单元与车速传感器、制动踏板位移传感器、制动踏板速度传感器电气连接，电子控制单元接收车速信号、制动踏板位移信号、制动踏板速度信号，计算制动主缸目标液压力P_sT；电子控制单元与电机控制器电气连接，电子控制单元发送目标液压力指令到电机控制器，电机控制器根据接收到的目标液压力指令计算电机目标输出转矩T_mT；电机控制器与电机电气连接，发送目标转矩指令到电机，进而控制电机输出目标转矩。本发明充分考虑了线控制动系统由于信号传输、信号处理等因素诱发的时滞问题，提出了时滞补偿控制算法，弥补了时滞引起线控制动系统控制精度低的问题，提高了车辆的安全性。

关键词：电子控制单元电机控制器线控制动系统电气连接发送目标时滞补偿制动踏板目标液液压力时滞电机制动踏板位移传感器目标输出转矩制动踏板位移车速传感器速度传感器车速信号电机电气控制电机控制算法输出目标速度信号信号处理信号传输压力指令制动主缸转矩指令主缸转矩诱发指令

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一种具有双制动模式的制动踏板

一种具有双制动模式的制动踏板

引用

作者：罗映张宜鲁王淑超李丙洋罗全巧 250100 山东省济南市高新区会展西路88号1号楼1-618室

本实用新型的目的是提供一种具有双制动模式的制动踏板，用于在提供线控制动的同时保留传统的机械式刹车，包括踏板、制动踏板位移传感器、ECU、制动器，制动器包括推杆电机，制动片，制动片与推杆电机的推杆固定连接；其中还包括滑套... 详细信息

标准号: CN215851173U

本实用新型的目的是提供一种具有双制动模式的制动踏板，用于在提供线控制动的同时保留传统的机械式刹车，包括踏板、制动踏板位移传感器、ECU、制动器，制动器包括推杆电机，制动片，制动片与推杆电机的推杆固定连接；其中还包括滑套、拉簧、顶杆，滑套包括内滑套、外滑套，推杆电机与滑套的内滑套固定连接，滑套的外滑套固定设置，顶杆与内滑套固定连接，踏板用于推动顶杆，踏板在初始位置时与顶杆的另一端不接触，ECU控制推杆电机推杆的移动距离。通过在设置线控制动系统的基础上保留原有的机械式刹车，将踏板的行程分为两部分，前一半行程用于线控，当行程超过一半时，推动推杆电机进行机械制动，在线控失效时仍可进行制动。

关键词：推杆电机踏板滑套内滑套顶杆制动器外滑套制动片刹车制动踏板位移传感器推杆线控制动系统本实用新型电机推杆固定设置机械制动控制推杆推动顶杆线控制动制动踏板不接触传统的双制动原有的保留拉簧线控制动

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双助力器解耦式液压制动系统

双助力器解耦式液压制动系统

引用

作者：李林儒李同占巨建辉冷彪高铁石王彦刚高龙飞 130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号

本发明涉及一种双助力器解耦式液压制动系统，包括制动踏板、制动踏板位移传感器、第一电控助力器带单腔制动主缸总成、第二电控助力器带单腔制动主缸总成、ABS/ESC单元、前轴制动器、后轴制动器；制动踏板位移传感器与制动踏板相连接... 详细信息

标准号: CN112977383B

本发明涉及一种双助力器解耦式液压制动系统，包括制动踏板、制动踏板位移传感器、第一电控助力器带单腔制动主缸总成、第二电控助力器带单腔制动主缸总成、ABS/ESC单元、前轴制动器、后轴制动器；制动踏板位移传感器与制动踏板相连接，制动踏板与第一电控助力器带单腔制动主缸总成机械连接，第一电控助力器带单腔制动主缸总成与第二电控助力器带单腔制动主缸总成相连接，第一电控助力器带单腔制动主缸总成和第二电控助力器带单腔制动主缸总成与ABS/ESC单元相连接，ABS/ESC单元与前轴制动器和后轴制动器相连接。

关键词：制动主缸总成助力器电控单腔制动踏板制动踏板位移传感器后轴制动器前轴制动器液压制动系统机械连接双助力器解

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一种基于电磁调节的汽车线控制动踏板模拟器

一种基于电磁调节的汽车线控制动踏板模拟器

引用

作者：张瑞军赵万忠王春燕吴刚 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本发明公开了一种基于电磁调节的汽车线控制动踏板模拟器，包括：制动踏板、制动踏板压力传感器、推杆、制动踏板位移传感器、第一液压室、I型密封圈、第二液压室、II型密封圈、高压气室、氮气、浮动活塞、油液、出液孔、盖板、回位弹... 详细信息

标准号: CN113246936B

本发明公开了一种基于电磁调节的汽车线控制动踏板模拟器，包括：制动踏板、制动踏板压力传感器、推杆、制动踏板位移传感器、第一液压室、I型密封圈、第二液压室、II型密封圈、高压气室、氮气、浮动活塞、油液、出液孔、盖板、回位弹簧、磁致伸缩块、电磁线圈、线圈固定支架、液压缸、活塞、活动槽、电控单元；本发明采用浮动活塞和高压气室结构，使得在踩制动踏板时，能有效减少踩踏踏板产生的高频振动，且有助于消除噪声，确保在线控制动过程中产生的令人不愉悦的振动不会传递到制动踏板上。

关键词：制动踏板密封圈浮动活塞高压气室液压室制动踏板位移传感器氮气推杆线圈固定支架制动踏板压力踏板模拟器活塞磁致伸缩电磁调节电磁线圈电控单元高频振动回位弹簧消除噪声有效减少在线控制踏板出液孔活动槽汽车线液压缸盖板传感器踩踏油液传递

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一种电动汽车电液复合制动转矩波动协调控制系统及方法

一种电动汽车电液复合制动转矩波动协调控制系统及方法

引用

作者：张瑞军赵万忠王春燕黄恒 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本发明公开了一种电动汽车电液复合制动转矩波动协调控制系统及方法，包括：制动踏板、制动踏板位移传感器、压力传感器、轮速传感器、纵向加速度传感器、轮毂电机、整车控制单元、制动力分配控制单元、液压制动控制单元、补偿控制单元... 详细信息

标准号: CN113954796A

本发明公开了一种电动汽车电液复合制动转矩波动协调控制系统及方法，包括：制动踏板、制动踏板位移传感器、压力传感器、轮速传感器、纵向加速度传感器、轮毂电机、整车控制单元、制动力分配控制单元、液压制动控制单元、补偿控制单元及摩擦制动器；本发明消除了电液复合制动造成的转矩波动问题，不仅可以保证汽车制动平顺性、稳定性，还可以有效增加驾驶员的制动感觉，增强驾驶员在不同制动工况下对制动性能的判断，极大地提高汽车制动安全性。

关键词：电液复合制动汽车制动转矩波动制动踏板位移传感器纵向加速度传感器补偿控制单元协调控制系统整车控制单元轮速传感器摩擦制动器压力传感器制动力分配电动汽车轮毂电机液压制动制动感觉制动工况制动踏板制动性能平顺性保证

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一种线控制动系统及一种主缸液压力时滞补偿控制方法

一种线控制动系统及一种主缸液压力时滞补偿控制方法

引用

作者：陈锋傅直全胡斐俞碧君 311835 浙江省绍兴市诸暨市店口镇中央路188号

标准号: CN113581152A

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车辆行驶制动性能动态测量装置

车辆行驶制动性能动态测量装置

引用

作者：李星明刘书发 550008 贵州省贵阳市贵阳国家高新技术产业开发区金阳科技产业园标准厂房辅助用房B198室

本实用新型涉及车辆测试技术领域，尤其是车辆行驶制动性能动态测量装置，包括控制主机和装置本体，所述控制主机包括输入模块，获取用户输入的指令；制动踏板位移传感器，采集制动踏板的位移数据；加速度传感器，采集车辆的加速度数据... 详细信息

标准号: CN215374527U

本实用新型涉及车辆测试技术领域，尤其是车辆行驶制动性能动态测量装置，包括控制主机和装置本体，所述控制主机包括输入模块，获取用户输入的指令；制动踏板位移传感器，采集制动踏板的位移数据；加速度传感器，采集车辆的加速度数据；控制器，控制所述显示屏的显示内容、控制所述打印机的打印内容；所述显示屏和输入模块设于装置本体上，所述装置本体上还设有制动踏板位移传感器接口、加速度传感器接口和串口接口。该装置能够提高车辆制动性能检测的准确性，并在检测后及时出具纸质检测结果。