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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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6 篇 浙江吉利控股集团...
4 篇 奇瑞商用车有限公...
3 篇 吉林大学
3 篇 贵州大学
2 篇 江苏大学
2 篇 浙江远程商用车研...
2 篇 宁波吉利汽车研究...
2 篇 畅加风行智能科技...
2 篇 浙江吉利汽车研究...
2 篇 武汉格罗夫氢能汽...
2 篇 南京经纬达汽车科...
2 篇 北京车和家信息技...
2 篇 坤泰车辆系统有限...
2 篇 常州英孚传感科技...
2 篇 芜湖伯特利汽车安...
2 篇 中汽创智科技有限...
2 篇 浙江吉利新能源商...
1 篇 长安大学
1 篇 浙江沃德尔科技集...
1 篇 百度有限责任公司

作者

6 篇 邓伟文
6 篇 丁能根
3 篇 朱亚伟
3 篇 夏承贺
3 篇 户亚威
3 篇 黄巨成
3 篇 石求军
3 篇 张成
3 篇 李静
3 篇 潘忠亮
3 篇 张雪碧
2 篇 陈江生
2 篇 赵小东
2 篇 韩雪雯
2 篇 陆玉正
2 篇 徐从路
2 篇 徐元玉
2 篇 周定华
2 篇 陈晨
2 篇 章国栋

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54 篇 中文

检索条件"主题词=制动踏板行程传感器"

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车辆制动性能检测装置、车辆及车辆的控制方法

车辆制动性能检测装置、车辆及车辆的控制方法

引用

作者：马东辉蔡运强 100102 北京市朝阳区望京街10号院3号楼8层801室

本发明的提供了一种车辆制动性能检测装置、车辆及车辆的控制方法。其中，车辆制动性能检测装置，包括：制动踏板测力传感器，用于检测制动踏板的受力；制动踏板行程传感器，用于检测制动踏板受力后移动的行程；控制器，与制动踏板测力... 详细信息

标准号: CN109398342A

本发明的提供了一种车辆制动性能检测装置、车辆及车辆的控制方法。其中，车辆制动性能检测装置，包括：制动踏板测力传感器，用于检测制动踏板的受力；制动踏板行程传感器，用于检测制动踏板受力后移动的行程；控制器，与制动踏板测力传感器和制动踏板行程传感器相连接，用于根据受力和行程生成力与行程的变化曲线，并将变化曲线与预设合格曲线范围进行比较，以及当变化曲线超出预设合格曲线范围时，发出提醒指令。本发明将制动踏板受力形成的力与行程的变化曲线与预设合格曲线范围进行比较，当变化曲线超出预设合格曲线范围时，说明此时可能存在安全隐患的问题，进而发出提醒指令，提醒驾驶员注意，将发生安全问题的可能性降到最低。

关键词：变化曲线制动踏板受力预设制动踏板行程传感器车辆制动性能检测测力传感器指令安全问题安全隐患控制器检测移动

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一种安全气囊控制器和制动能量回收系统集成装置

一种安全气囊控制器和制动能量回收系统集成装置

引用

作者：王晓辉 317000 浙江省台州市临海市城东闸头

本发明提供了一种安全气囊控制器和制动能量回收系统集成装置，涉及车辆安全领域。包括制动踏板行程传感器、气囊控制器、制动能量回收系统。制动能量回收系统采集制动踏板行程传感器数据并发送到气囊控制器，气囊控制器通过安全系统加... 详细信息

标准号: CN107380109A

本发明提供了一种安全气囊控制器和制动能量回收系统集成装置，涉及车辆安全领域。包括制动踏板行程传感器、气囊控制器、制动能量回收系统。制动能量回收系统采集制动踏板行程传感器数据并发送到气囊控制器，气囊控制器通过安全系统加速度传感器和制动踏板行程信号并收集车辆加速度信号以判断车辆的运动信息，以及将所述运动信息发送至所述制动能量回收系统，制动能量回收系统接收所述运动信息，控制电动机的反转，使其对蓄电池充电，进行能量回收。制动能量回收系统不需要额外增加加速度传感器，可以降低成本。也不需要通过车速等其它车辆数据进行减速度的计算，节省系统控制器资源。

关键词：制动能量回收系统气囊控制器制动踏板行程传感器加速度传感器运动信息安全气囊控制器车辆加速度信号运动信息发送制动踏板行程控制电动机蓄电池充电安全系统车辆安全车辆数据集成装置节省系统能量回收数据并发控制器反转车速采集

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一种混合动力汽车能量回收系统及回收方法

一种混合动力汽车能量回收系统及回收方法

引用

作者：马恩山 315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号

本发明公开了一种混合动力汽车能量回收系统，包括主控制模块、电机控制模块、电池管理系统、制动模块、信息接收模块和制动踏板行程传感器；还公开了一种车辆混合动力汽车能量回收方法；本发明设置的制动踏板行程传感器，可以监测制动... 详细信息

标准号: CN109910625A

本发明公开了一种混合动力汽车能量回收系统，包括主控制模块、电机控制模块、电池管理系统、制动模块、信息接收模块和制动踏板行程传感器；还公开了一种车辆混合动力汽车能量回收方法；本发明设置的制动踏板行程传感器，可以监测制动踏板的全程状态，尤其是空行程段可精确预判用户实际驾驶对车辆滑行状态，优化对应的回收功率，提高用户实际驾驶工况的节油率，有效降低高速滑行工况电池温升，还可以消除因制造、装配误差而造成相同功率下踏板感受不同的偏差；通过降低高速滑行过程中的能量回收功率，减少电池在高频工况充电过程中的发热量，从而降低电池温升速度，且能在驾驶员有制动意图时，加大能量回收功率，保证较好的节油效果。

关键词：能量回收制动踏板行程传感器电池温升车辆混合动力汽车电池管理系统电机控制模块混合动力汽车能量回收系统信息接收模块发热量主控制模块驾驶充电过程滑行过程滑行状态节油效果制动模块制动踏板制动意图装配误差空行程下踏板节油预判滑行电池回收全程监测优化制造保证

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车辆制动性能检测装置、车辆及车辆的控制方法

车辆制动性能检测装置、车辆及车辆的控制方法

引用

作者：马东辉蔡运强 100102 北京市朝阳区望京街10号院3号楼8层801室

标准号: CN109398342B

关键词：变化曲线制动踏板受力预设制动踏板行程传感器车辆制动性能检测测力传感器指令安全问题安全隐患控制器检测移动

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纯电动公交客车制动控制系统及其控制方法

纯电动公交客车制动控制系统及其控制方法

引用

作者：李静石求军潘忠亮夏承贺户亚威张雪碧张成 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明提供了一种纯电动公交客车制动控制系统及其控制方法，所述制动控制系统包括制动踏板行程传感器、加速踏板行程传感器、电机制动系统、气压制动系统和控制器ECU，所述气压制动系统由空气压缩机、卸载阀和四回路保护阀依次连接后... 详细信息

标准号: CN106004463A

本发明提供了一种纯电动公交客车制动控制系统及其控制方法，所述制动控制系统包括制动踏板行程传感器、加速踏板行程传感器、电机制动系统、气压制动系统和控制器ECU，所述气压制动系统由空气压缩机、卸载阀和四回路保护阀依次连接后分为三路，分别通过前储气筒接入前制动回路、后储气筒接入后制动回路和手制动阀接入辅助制动回路组成。所述制动控制系统的控制方法根据采集到的工况信息选择相应的制动系统，本发明提高了制动能量回收效率、制动安全性和防止在驱动过程中的发生滑转。

关键词：制动控制系统气压制动系统制动回路储气筒制动踏板行程传感器纯电动公交客车电机制动系统加速踏板行程四回路保护阀制动能量回收空气压缩机制动安全性辅助制动工况信息回路组成手制动阀依次连接制动系统控制器卸载阀传感器滑转三路采集驱动

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一种具有多种工作模式的电液伺服制动系统

一种具有多种工作模式的电液伺服制动系统

引用

作者：邓伟文丁能根 100191 北京市海淀区学院路37号401宅605号

本发明公开一种具有多种工作模式的电液伺服制动系统，该电液伺服制动系统包括制动踏板、人力缸、电液伺服缸、制动主缸、储液罐、主缸压力传感器、液压控制单元、轮缸、电机、电子控制单元、制动踏板行程传感器。本发明通过电液伺服缸... 详细信息

标准号: CN106218619B

本发明公开一种具有多种工作模式的电液伺服制动系统，该电液伺服制动系统包括制动踏板、人力缸、电液伺服缸、制动主缸、储液罐、主缸压力传感器、液压控制单元、轮缸、电机、电子控制单元、制动踏板行程传感器。本发明通过电液伺服缸与人力缸相独立或叠加作用于制动主缸的活塞，从而对全部或部分车轮施加制动。本发明的电液伺服制动系统的多种工作模式使其可以根据不同的制动需求工作于主动制动模式、线控制动模式、助力制动模式，并具有失效备份人力制动功能。本发明的优点在于：具有多种制动模式，可根据实际应用时的制动需求选择最合适的制动模式，且可靠性高、失效防护能力强。

关键词：电液伺服制动系统电液伺服缸工作模式制动模式制动需求制动主缸制动踏板行程传感器主缸压力传感器电子控制单元液压控制单元活塞叠加作用防护能力线控制动制动功能制动踏板主动制动助力制动储液罐备份轮缸制动电机车轮施加应用

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一种混合动力汽车能量回收系统及回收方法

一种混合动力汽车能量回收系统及回收方法

引用

作者：马恩山 315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号

标准号: CN109910625B

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由安全气囊控制器和制动能量回收系统集成的集成装置

由安全气囊控制器和制动能量回收系统集成的集成装置

引用

作者：王晓辉 317000 浙江省台州市临海市城东闸头

本发明提供了由安全气囊控制器和制动能量回收系统集成的集成装置，涉及车辆安全领域。包括制动踏板行程传感器、气囊控制器、制动能量回收系统。制动能量回收系统采集制动踏板行程传感器数据并发送到气囊控制器，气囊控制器通过安全系... 详细信息

标准号: CN107380109B

本发明提供了由安全气囊控制器和制动能量回收系统集成的集成装置，涉及车辆安全领域。包括制动踏板行程传感器、气囊控制器、制动能量回收系统。制动能量回收系统采集制动踏板行程传感器数据并发送到气囊控制器，气囊控制器通过安全系统加速度传感器和制动踏板行程信号并收集车辆加速度信号以判断车辆的运动信息，以及将所述运动信息发送至所述制动能量回收系统，制动能量回收系统接收所述运动信息，控制电动机的反转，使其对蓄电池充电，进行能量回收。制动能量回收系统不需要额外增加加速度传感器，可以降低成本。也不需要通过车速等其它车辆数据进行减速度的计算，节省系统控制器资源。

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一种车辆制动灵敏度调控系统

一种车辆制动灵敏度调控系统

引用

作者：尚世亮崔海峰赵向东李壮运 201206 上海市中国(上海)自由贸易试验区申江路1500号

本发明公开了一种车辆制动灵敏度调控系统，其包括人机交互装置、制动踏板行程传感器以及电子制动控制模块(EBCM)。其中，人机交互装置用于接收外部输入指令；制动踏板行程传感器探测制动踏板的输入大小和速率；电子制动控制模块包括电... 详细信息

标准号: CN110065482A

本发明公开了一种车辆制动灵敏度调控系统，其包括人机交互装置、制动踏板行程传感器以及电子制动控制模块(EBCM)。其中，人机交互装置用于接收外部输入指令；制动踏板行程传感器探测制动踏板的输入大小和速率；电子制动控制模块包括电控单元(ECU)和制动力调整单元，电控单元接收由人机交互装置输入的制动灵敏度调节指令，并接收制动踏板行程传感器的输入，进而发出制动灵敏度调控指令；制动力调整单元根据电控单元的调控指令，对制动管路进行延缓建压或是快速增压操作，从而使得制动轮缸受到的制动力对应于所述制动管路压力变化而相应改变。

关键词：制动踏板行程传感器人机交互装置电控单元制动控制模块制动力调整制动灵敏度调控指令制动管路压力车辆制动调控系统快速增压输入指令制动管路制动轮缸制动踏板灵敏度制动力延缓探测指令外部

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车用盘式制动器的固定式制动钳的摩擦片检测报警系统

车用盘式制动器的固定式制动钳的摩擦片检测报警系统

引用

作者：陈晨杨梁符修齐章国栋 213000 江苏省常州市龙锦路368号

本发明公开了一种车用盘式制动器的固定式制动钳的摩擦片检测报警系统，包括车辆ECU，以及与车辆ECU电连接的活塞位移传感器、制动踏板行程传感器和声光报警装置；所述活塞位移传感器用于测量活塞相对于腔体内壁的位移量；所述制动踏板... 详细信息

标准号: CN112049881B

本发明公开了一种车用盘式制动器的固定式制动钳的摩擦片检测报警系统，包括车辆ECU，以及与车辆ECU电连接的活塞位移传感器、制动踏板行程传感器和声光报警装置；所述活塞位移传感器用于测量活塞相对于腔体内壁的位移量；所述制动踏板行程传感器用于向车辆ECU输入制动踏板行程信号以及用于记录制动次数；所述声光报警装置用于提示驾驶员更换摩擦片；所述车辆ECU根据活塞位移传感器和制动踏板行程传感器采集的信号制定多级报警策略，并控制声光报警装置适时报警。本发明的车辆ECU根据活塞位移传感器和制动踏板行程传感器采集的信号制定多级报警策略，并控制声光报警装置适时报警，对制动钳结构的修改小，改造成本低，实用价值高。

关键词：车辆ECU 制动踏板行程传感器活塞位移传感器声光报警装置多级报警摩擦片制动钳报警制动踏板行程采集盘式制动器活塞报警系统腔体内壁电连接固定式位移量车用制动测量提示制定检测记录改造

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