检索结果-内蒙古大学图书馆

现代电子技术 2020年第6期43卷 133-136页

作者：李滨包荣剑曾辉东北林业大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150036

利用UG对机翼和不同安放位置的螺旋桨进行三维建模,通过ICEM前处理软件生成更高质量的仿真网格,运用Fluent仿真软件,采用MRF方法,使用S-A湍流模型对螺旋桨安放不同位置下机翼气动特性的影响进行对比和研究。结果表明,螺旋桨的存在改变... 详细信息

利用UG对机翼和不同安放位置的螺旋桨进行三维建模,通过ICEM前处理软件生成更高质量的仿真网格,运用Fluent仿真软件,采用MRF方法,使用S-A湍流模型对螺旋桨安放不同位置下机翼气动特性的影响进行对比和研究。结果表明,螺旋桨的存在改变了机翼表面的压力分布,会对升阻力、零攻角力矩有一定影响,这种影响随攻角增大而变得显著,最后获得合适的螺旋桨安放位置及相应安放位置下的机翼气动特性。

关键词：前置螺旋桨螺旋桨位置机翼气动特性 MRF模型 N-S方程气动参数分析

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基于仿真运算引擎的潜艇海战游戏实现方法及系统

基于仿真运算引擎的潜艇海战游戏实现方法及系统

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作者：陈勇陈子扬 518000 广东省深圳市福田区八卦岭盛世鹏程6栋12A

本发明提供了一种基于仿真运算引擎的潜艇海战游戏实现方法，包括：游戏终端预设若干不同类型的模块化构件用于游戏者搭建潜艇模型；游戏终端接收指令选择若干预设模块化构件搭建含前置螺旋桨模块和前置流管结构的潜艇模型；游戏终端预... 详细信息

标准号: CN105363198A

本发明提供了一种基于仿真运算引擎的潜艇海战游戏实现方法，包括：游戏终端预设若干不同类型的模块化构件用于游戏者搭建潜艇模型；游戏终端接收指令选择若干预设模块化构件搭建含前置螺旋桨模块和前置流管结构的潜艇模型；游戏终端预设螺旋桨和方向舵控制界面并接受游戏者指令操控潜艇运动，游戏终端向服务器上传潜艇模型参数数据；服务器搜索匹配的其它游戏终端，并建立匹配连接；建立匹配连接的多方游戏终端从服务器下载其他方的潜艇模型参数数据；建立匹配连接的游戏终端在己方游戏终端上初始化其他方潜艇模型参数数据后执行游戏开始命令。本发明还提供一种基于仿真模型的潜艇海战游戏实现系统。借此，本发明可以大大提高潜艇海战的可玩性。

关键词：游戏终端潜艇模型参数数据匹配连接潜艇海战模块化构件游戏者搭建一种预设游戏开始命令游戏实现系统方向舵控制服务器搜索前置螺旋桨从服务器仿真模型仿真运算接收指令游戏实现初始化螺旋桨己方操控流管前置上传下载引擎服务器建立匹配指令干预选择执行接受

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一种垂直起降的飞行器

一种垂直起降的飞行器

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作者：曹漪 710100 陕西省西安市长安区竹园路22号7号楼3-102

一种垂直起降的飞行器，在其机身的前部两侧各固定连接一鸭翼翼根，该鸭翼翼根的顶端通过倾转操控套筒连接一鸭翼倾转段，倾转操控套筒的一端与鸭翼倾转段固定连接，该倾转操控套筒的另一端转动穿入该鸭翼翼根内，并与伺服电机传动连接... 详细信息

标准号: CN204998771U

一种垂直起降的飞行器，在其机身的前部两侧各固定连接一鸭翼翼根，该鸭翼翼根的顶端通过倾转操控套筒连接一鸭翼倾转段，倾转操控套筒的一端与鸭翼倾转段固定连接，该倾转操控套筒的另一端转动穿入该鸭翼翼根内，并与伺服电机传动连接；在该鸭翼倾转段的一侧转动安装该前置螺旋桨；在双垂直尾翼相对侧设有对应的尾翼横梁固定段，在两侧的尾翼横梁固定段之间通过转动连接尾翼倾转段，在该尾翼倾转段的中部一侧转动安装后置螺旋桨；该前置螺旋桨和后置螺旋桨分别通过锥齿轮副和传动轴与发动机传动连接，传动轴从倾转操控套筒内穿过。本实用新型的有益效果是：起降方便、耗油率低、噪声小、振动小、结构简单、易于操作、便于模块化集成生产。

关键词：倾转倾转操控尾翼套筒前置螺旋桨传动连接横梁固定转动安装传动轴螺旋桨后置一侧模块化集成两侧垂直起降垂直尾翼伺服电机套筒连接转动连接锥齿轮副段固定相对侧飞行器机身振动穿入前部一种噪声转动发动机对应穿过设有连接实用中部操作生产

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翼身融合单涵道垂直起降飞行器

翼身融合单涵道垂直起降飞行器

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作者：张飞 245000 安徽省黄山市屯溪区黄山学院南区

一种翼身融合单涵道垂直起降飞行器。飞行器主要由飞行器机身(3)，前置发动机(2)和涵道发动机(8)组成。飞行器机身(3)为翼身融合布局。前置发动机(2)安装于飞行器机身前部，涵道(7)位于飞行器机身(3)中部。可折叠机翼(4)，位于机身(3)... 详细信息

标准号: CN204871604U

一种翼身融合单涵道垂直起降飞行器。飞行器主要由飞行器机身(3)，前置发动机(2)和涵道发动机(8)组成。飞行器机身(3)为翼身融合布局。前置发动机(2)安装于飞行器机身前部，涵道(7)位于飞行器机身(3)中部。可折叠机翼(4)，位于机身(3)两侧。涵道发动机(8)位于涵道(7)中间，涵道发动机(8)由固定杆(11)固定于飞行器机身上。飞行器的第一、第二襟翼（5）（6），位于飞行器机翼后部和机身后部。飞行器机翼折叠处（9）。飞行器的前置螺旋桨（1）位于飞行器前端。飞行器的尾翼（12）位于飞行器尾部，呈V形对称分布。飞行器的起落架（13）有3个，为前1后2式，分布于飞行器下部，也可为支撑杆（14）。本实用新型主要适用于航空领域,可作为中小型飞机和无人机及航模航拍飞机应用。

关键词：飞行器涵道飞行器机身飞行器机翼前置发动机发动机机身后部翼身无人机垂直起降飞行器起落架可折叠机翼前置螺旋桨中小型飞机对称分布航空领域固定杆折叠处支撑杆航模融合航拍襟翼前部尾翼下部一种两侧实用中部中间飞机分布固定应用组成

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一种水上无人机

一种水上无人机

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作者：王力郭海楠邓朝威叶华林 300457 天津市滨海新区开发区第四大街天大科技园A1七层G室

本实用新型涉及一种水上无人机，包括无人机平台以及安装于所述无人机平台上的飞行控制系统、导航系统、动力系统以及水面航向控制系统；所述无人机平台包括具有无人艇的艇型线的机身以及与所述机身连接的机翼；所述机翼包括尾翼以及两... 详细信息

标准号: CN205131665U

本实用新型涉及一种水上无人机，包括无人机平台以及安装于所述无人机平台上的飞行控制系统、导航系统、动力系统以及水面航向控制系统；所述无人机平台包括具有无人艇的艇型线的机身以及与所述机身连接的机翼；所述机翼包括尾翼以及两个侧翼，所述动力系统安装在所述两个侧翼上并连接前置螺旋桨，所述尾翼包括垂直尾翼以及与所述垂直尾翼相连接的水平尾翼；所述水面航向控制系统包括两个机舵，所述两个机舵对称布置安装于所述无人机平台的两个侧翼下方。本实用新型可以使得水上无人机在水面上航行时，能够很方便地左右无人机平台，改变水面上的航向，以达到无人机水面控制的目的。

关键词：无人机两个侧翼航向控制系统水上无人机垂直尾翼动力系统水面上尾翼机舵机翼飞行控制系统前置螺旋桨水面导航系统对称布置机身连接水面控制水平尾翼相连接实用机身型线一种下方航向航行连接涉及改变

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一种水空两用无人机

一种水空两用无人机

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作者：王力郭海楠邓朝威叶华林 300457 天津市滨海新区开发区第四大街天大科技园A1七层G室

本实用新型涉及一种水空两用无人机，包括无人机平台以及安装于所述无人机平台上的机载数据终端、飞行控制与导航系统、飞行动力系统以及水面航行控制系统；所述无人机平台包括具有水面航行器的艇型线的机身以及与所述机身连接的机翼；... 详细信息

标准号: CN205150246U

本实用新型涉及一种水空两用无人机，包括无人机平台以及安装于所述无人机平台上的机载数据终端、飞行控制与导航系统、飞行动力系统以及水面航行控制系统；所述无人机平台包括具有水面航行器的艇型线的机身以及与所述机身连接的机翼；所述机翼包括尾翼以及两个可自动折叠的侧翼，所述飞行动力系统安装在所述两个侧翼上并连接前置螺旋桨，所述尾翼包括垂直尾翼以及与所述垂直尾翼相连接的水平尾翼；所述水面航行控制系统包括两个喷泵喷水推进器，所述两个喷泵喷水推进器对称布置安装于所述无人机平台的两个可自动折叠的侧翼后下方。本实用新型可以实现该无人机水空两用，且均能实现很好的操作控制，适应性强。

关键词：无人机两个侧翼飞行动力系统喷水推进器垂直尾翼控制系统水面航行自动折叠尾翼喷泵机翼前置螺旋桨水面航行器导航系统对称布置飞行控制机身连接机载数据水平尾翼相连接实用机身型线一种下方终端连接涉及

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翼身融合单涵道垂直起降飞行器

翼身融合单涵道垂直起降飞行器

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作者：张飞 245000 安徽省黄山市屯溪区黄山学院南区

一种翼身融合单涵道垂直起降飞行器。飞行器主要由飞行器机身3，前置发动机2和涵道发动机8组成。飞行器机身3为翼身融合布局。前置发动机2安装于飞行器机身前部，涵道7位于飞行器机身3中部。4为可折叠机翼，位于机身3两侧。涵道发动机8... 详细信息

标准号: CN105015770A

一种翼身融合单涵道垂直起降飞行器。飞行器主要由飞行器机身3，前置发动机2和涵道发动机8组成。飞行器机身3为翼身融合布局。前置发动机2安装于飞行器机身前部，涵道7位于飞行器机身3中部。4为可折叠机翼，位于机身3两侧。涵道发动机8位于涵道7中间，涵道发动机8由固定杆11固定于飞行器机身上。5和6为飞行器的襟翼，位于飞行器后部和机翼后部。9为飞行器机翼折叠处。飞行器的前置螺旋桨1位于飞行器前端。飞行器的尾翼12位于飞行器尾部，呈V形对称分布。飞行器的起落架13有3个，为前1后2式，分布于飞行器下部，也可为支撑杆14。本发明主要适用于航空领域,可作为中小型飞机和无人机及航模航拍飞机应用。

关键词：飞行器涵道飞行器机身前置发动机发动机翼身无人机垂直起降飞行器起落架飞行器后部飞行器机翼可折叠机翼前置螺旋桨中小型飞机对称分布航空领域机翼后部固定杆折叠处支撑杆航模融合航拍机身襟翼前部尾翼下部一种两侧中部中间飞机分布固定应用组成

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水面三体两栖无人艇

水面三体两栖无人艇

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作者：杨松林刘福伟王保明徐海通姚佳林 212003 江苏省镇江市梦溪路2号

本发明公开一种水面三体两栖无人艇，中间艇体的底部正中间通过垂直的第一片体连接入水艇体，中间艇体的正中间两侧各通过一个水平的第二片体连接一个侧体的顶部，每个第二片体上前后均置放两个螺旋桨，入水艇体的上部低于侧体的底部，... 详细信息

标准号: CN103640675B

本发明公开一种水面三体两栖无人艇，中间艇体的底部正中间通过垂直的第一片体连接入水艇体，中间艇体的正中间两侧各通过一个水平的第二片体连接一个侧体的顶部，每个第二片体上前后均置放两个螺旋桨，入水艇体的上部低于侧体的底部，每个侧体的底部均通过外张水翼连接入水艇体；前置螺旋桨与片体之间以固定在第二片体上的前置螺旋桨的支撑框架连接，后置螺旋桨与第二片体之间以后置螺旋桨的可旋转支撑框架连接，可旋转支撑框架在艇宽方向的外端通过轴承连接于第二片体、内端与第一根传动轴连接；能有效地克服目前水面无人艇海浪航行操纵性和耐波性能差及姿态难以控制的缺点和海浪中工作效率低的弱点。

关键词：第二片艇体螺旋桨侧体底部可旋转支撑前置螺旋桨正中间接入体上海浪水面工作效率框架连接支撑框架轴承连接操纵性传动轴第一片宽方向体连接性能差连接中间后置两个内端片体入水上部水翼外端外张一种置放顶部垂直航行两侧姿态低于固定克服公开控制有效

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