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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

7 篇 专利

馆藏范围

7 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

2 篇 江苏大学
2 篇 同济大学
2 篇 重庆大学
1 篇 清华大学

作者

2 篇 杨洋
2 篇 杨兴
2 篇 余卓平
2 篇 熊璐
2 篇 韩伟
2 篇 秦大同
2 篇 何仁
2 篇 杨阳
2 篇 李梦琪
2 篇 刘明锜
1 篇 张俊智
1 篇 岳小伟
1 篇 邱明喆
1 篇 吕辰

语言

7 篇 中文

检索条件"主题词=前轮制动轮缸"

共 7 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

一种制动防抱死车辆轮缸液压力控制系统及方法

一种制动防抱死车辆轮缸液压力控制系统及方法

引用

作者：熊璐韩伟杨兴余卓平 200092 上海市杨浦区四平路1239号

本发明涉及一种制动防抱死车辆轮缸液压力控制系统及方法，该系统包括电子控制单元以及分别与之连接的制动踏板和减速传动机构，该系统还包括液压制动源、前轮制动轮缸、后轮制动轮缸、主液压制动单元、辅液压制动单元和液压检测单元，... 详细信息

标准号: CN109229087A

本发明涉及一种制动防抱死车辆轮缸液压力控制系统及方法，该系统包括电子控制单元以及分别与之连接的制动踏板和减速传动机构，该系统还包括液压制动源、前轮制动轮缸、后轮制动轮缸、主液压制动单元、辅液压制动单元和液压检测单元，所述的前轮制动轮缸和后轮制动轮缸分别设置两个并对应于车辆四个车轮，所述的液压制动源通过主液压制动单元连接至前轮制动轮缸和后轮制动轮缸，所述的液压制动源还通过辅液压制动单元连接至后轮制动轮缸，所述的液压检测单元分别连接前轮制动轮缸、后轮制动轮缸和电子控制单元。与现有技术相比，本发明能有效实现车辆制动防抱死功能，安全可靠，可以取得良好的控制效果。

关键词：后轮制动轮缸前轮制动轮缸液压制动单元液压制动电子控制单元液压检测单元防抱死减速传动机构车辆制动控制系统控制效果有效实现制动踏板液压力轮缸制动车轮

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一种用于车辆巡航控制的电液制动系统及其控制方法

一种用于车辆巡航控制的电液制动系统及其控制方法

引用

作者：何仁李梦琪 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

本发明公开一种用于车辆巡航控制的电液制动系统及其控制方法，在传统的常规液压制动系统的基础上增加辅助电液制动系统，辅助制动缸的制动液由储液室提供，辅助制动缸与前轮制动轮缸之间连通两条进油管路和两条回油管路，辅助制动缸与... 详细信息

标准号: CN106740784B

本发明公开一种用于车辆巡航控制的电液制动系统及其控制方法，在传统的常规液压制动系统的基础上增加辅助电液制动系统，辅助制动缸的制动液由储液室提供，辅助制动缸与前轮制动轮缸之间连通两条进油管路和两条回油管路，辅助制动缸与后轮制动轮缸之间连通一条进油管路和一条回油管路，接收到辅助制动信号后，辅助电液制动系统的制动液直接从辅助制动缸中流出，电液伺服阀根据辅助制动控制信号的强弱对流量进行实时的控制，使前后制动轮缸产生可实时调节的制动力，使用常规液压制动系统实现巡航控制中的常规制动、紧急制动以及防抱死功能，使用辅助制动系统实现巡航控制中的自动防追尾功能。

关键词：辅助制动制动系统巡航控制常规液压回油管路进油管路辅助电制动液连通电液制动系统辅助制动系统后轮制动轮缸前轮制动轮缸电液伺服阀紧急制动控制信号实时调节制动轮缸储液室传统的防抱死防追尾制动力制动流出强弱

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一种制动防抱死车辆轮缸液压力控制系统

一种制动防抱死车辆轮缸液压力控制系统

引用

作者：熊璐韩伟杨兴余卓平 200092 上海市杨浦区四平路1239号

本实用新型涉及一种制动防抱死车辆轮缸液压力控制系统，该系统包括电子控制单元以及分别与之连接的制动踏板和减速传动机构，该系统还包括液压制动源、前轮制动轮缸、后轮制动轮缸、主液压制动单元、辅液压制动单元和液压检测单元，所... 详细信息

标准号: CN208978833U

本实用新型涉及一种制动防抱死车辆轮缸液压力控制系统，该系统包括电子控制单元以及分别与之连接的制动踏板和减速传动机构，该系统还包括液压制动源、前轮制动轮缸、后轮制动轮缸、主液压制动单元、辅液压制动单元和液压检测单元，所述的前轮制动轮缸和后轮制动轮缸分别设置两个并对应于车辆四个车轮，所述的液压制动源通过主液压制动单元连接至前轮制动轮缸和后轮制动轮缸，所述的液压制动源还通过辅液压制动单元连接至后轮制动轮缸，所述的液压检测单元分别连接前轮制动轮缸、后轮制动轮缸和电子控制单元。与现有技术相比，本实用新型能有效实现车辆制动防抱死功能，安全可靠，可以取得良好的控制效果。

关键词：后轮制动轮缸前轮制动轮缸液压制动单元液压制动电子控制单元液压检测单元本实用新型防抱死减速传动机构车辆制动控制系统控制效果有效实现制动踏板液压力轮缸制动车轮

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一种用于车辆巡航控制的电液制动系统及其控制方法

一种用于车辆巡航控制的电液制动系统及其控制方法

引用

作者：何仁李梦琪 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

标准号: CN106740784A

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基于ABS硬件的HEV/EV再生制动压力协调控制系统

基于ABS硬件的HEV/EV再生制动压力协调控制系统

引用

作者：杨阳杨洋秦大同刘明锜 400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号

本发明公开了一种基于ABS硬件的HEV/EV再生制动压力协调控制系统，包括液压制动子系统、电机再生制动子系统和用于控制液压制动子系统和电机再生制动子系统的控制系统，所述液压制动子系统包括真空助力系统、制动主缸、储油罐、行程模... 详细信息

标准号: CN102303597B

本发明公开了一种基于ABS硬件的HEV/EV再生制动压力协调控制系统，包括液压制动子系统、电机再生制动子系统和用于控制液压制动子系统和电机再生制动子系统的控制系统，所述液压制动子系统包括真空助力系统、制动主缸、储油罐、行程模拟器、前轮ABS调压系统、前轮制动轮缸、后轮ABS调压系统和后轮制动轮缸，制动主缸的工作腔Ⅰ与行程模拟器连通；本发明基于ABS硬件的HEV/EV再生制动压力协调控制系统，能根据具体情况灵活选择纯电机制动、电液复合制动、纯液压制动和防抱死制动等工作模式，并能提供准确的制动力；同时在踩踏制动踏板时，其行程模拟器可产生良好的阻滞制动感觉；在加压过程中，其溢流阀和电磁换向阀可保护回油泵Ⅰ驱动电机，使系统可靠稳定工作。

关键词：再生制动液压制动子系统行程模拟器制动协调控制系统电机制动主缸调压后轮制动轮缸前轮制动轮缸电磁换向阀后轮工作模式加压过程控制系统灵活选择驱动电机稳定工作系统可靠制动感觉制动踏板助力系统储油罐工作腔回油泵制动力抱死踩踏电液前轮溢流阻滞液压连通复合

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基于ABS硬件的HEV/EV再生制动压力协调控制系统

基于ABS硬件的HEV/EV再生制动压力协调控制系统

引用

作者：杨阳杨洋秦大同刘明锜 400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号

标准号: CN102303597A

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一种车辆制动能量回收系统

一种车辆制动能量回收系统

引用

作者：吕辰张俊智岳小伟邱明喆 100084 北京市海淀区清华园1号清华大学汽车工程系

本发明涉及一种车辆制动能量回收系统，它包括车辆液压制动系统和车辆稳定性控制系统液压单元，每一旁路电磁阀与泵油电机之间的油路上分别设置一踏板行程模拟器形成液压控制单元，液压控制单元的每一进油口通过进油管路分别连接制动主... 详细信息

标准号: CN102700537A

本发明涉及一种车辆制动能量回收系统，它包括车辆液压制动系统和车辆稳定性控制系统液压单元，每一旁路电磁阀与泵油电机之间的油路上分别设置一踏板行程模拟器形成液压控制单元，液压控制单元的每一进油口通过进油管路分别连接制动主缸的每一出油口，任一进油管路上设置主缸压力传感器，液压控制单元的每一出油口通过出油管路分别相应连接制动轮缸，任一前轮出油口与对应前轮制动轮缸之间的出油管路上设置前轮轮缸压力传感器；主缸压力传感器和前轮轮缸压力传感器采集压力信号并发送到制动控制器，制动控制器在各控制模式下与整车控制器进行CAN通讯，整车控制器同时与电机控制器进行CAN通信控制驱动电机进行制动。本发明可以广泛适用于纯电动车辆或混合动力电动车辆中。

关键词：压力传感器液压控制单元出油口前轮整车控制器制动控制器油管路油管主缸车辆稳定性控制系统混合动力电动车辆踏板行程模拟器采集压力信号车辆制动能量前轮制动轮缸电机控制器泵油电机车辆液压电动车辆回收系统控制模式驱动电机液压单元制动轮缸制动系统制动主缸电磁阀进油口连接制动通讯

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