检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：纳迪姆·赫拉特美国北卡罗莱纳州

提供了一种多模式功率管理设备。在本文所公开的实施例中，所述多模式功率管理设备可以被配置成跨宽调制带宽范围(例如，80KHz到200MHz以上)在不同功率管理模式下操作。所述多模式功率管理设备包含在单独管芯中实施的功率管理集成电路(P... 详细信息

标准号: CN114128137A

提供了一种多模式功率管理设备。在本文所公开的实施例中，所述多模式功率管理设备可以被配置成跨宽调制带宽范围(例如，80KHz到200MHz以上)在不同功率管理模式下操作。所述多模式功率管理设备包含在单独管芯中实施的功率管理集成电路(PMIC)和包络跟踪集成(ET)电路(ETIC)。所述PMIC被配置成产生低频电流和低频电压。所述ETIC被配置成产生一对ET电压。取决于所述功率管理模式，所述多模式功率管理设备可以选择性地向功率放大器电路的不同级(例如，驱动器级和输出级)输出所述ET电压和所述低频电压中的一个或多个，从而有助于跨所述宽调制带宽范围维持所述功率放大器电路的最佳效率和线性度。

关键词：功率管理设备多模式功率放大器电路功率管理模式低频电压调制带宽配置功率管理集成电路包络跟踪低频电流驱动器级输出级线性度管芯电路输出

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改善8051系统用电效率的微控制器

引用

电子技术应用 2002年第10期28卷 25-29页

作者：曹德宁大连理工大学电气工程与应用电子技术系 116024

一种改进架构的高性能8051设计、外围功能集成、选用合适的时钟源以降低功耗;并介绍节省电能的软件技术及采用待机模式降低功耗的技巧。

关键词： 8051系统用电效率微控制器停机模式空闲模式功率管理模式节电

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摩托罗拉HCS08系列8位微控制器:满足用户需求带来盈利的解决方案性能高、耗电少,电池能量长久

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单片机与嵌入式系统应用 2003年第9期3卷 84-85页

摩托罗拉的8位微控制器系列最新加入HCS08系列,可在低至1.8V电压下运行。此种微控制器系列最早为HC05系列,逐渐发展到HC08系列,HCS08系列是HC08系列的扩展,它能够长久释放电池能量,同时提供低至1.8V的最高性能。 HCS08具有能够与HC08s... 详细信息

摩托罗拉的8位微控制器系列最新加入HCS08系列,可在低至1.8V电压下运行。此种微控制器系列最早为HC05系列,逐渐发展到HC08系列,HCS08系列是HC08系列的扩展,它能够长久释放电池能量,同时提供低至1.8V的最高性能。 HCS08具有能够与HC08s兼容的目标对象代码,而且具有其它改进的指令集和寻址模式,从而可使编码效率提高10％～15％。 HCS08的5个功率管理模式使它具有高度灵活性。这些操作模式包括运行、等待和三个停止模式,并且第1个停止模式一般指完全的低功率模式。一般在低于20nA的功率下操作,这几乎是其它竞争技术的5倍。绝大多数电池供电的应用,如烟雾/CO探测器、遥控装置、无线PC外围设备,大多数时候以第1个停止模式操作,只有要求在外部输入时,才在最短的时间内跳到运行或等待模式上。因此,为了延长电池寿命,MCU必须尽可能长时间或尽可能频繁地在第1个停止模式上运行,以确保较低的电流消耗。与HC08系列一样,HCS08系列也可以在低功率(通常为700nA)下快速自动唤醒,而不需要任何外部晶体或组件。

关键词：摩托罗拉公司 HCS08系列8位微控制器用户需求功率管理模式操作模式

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单片机的发展帮助解决汽车车身控制设计挑战

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电子设计技术 EDN CHINA 2007年第8期14卷 166-166,168页

作者： Willie Fitzgerald Greg Robinson Microchip Technology Inc.汽车产品部

车制造商面临着使汽车更安全、更智能和更节能的挑战．这进而推动汽车电子系统不断发展。基于高度集成的闪存能提供多种功率管理模式的单片机不仅是ECM发展的基础，同时还可帮助嵌入式系统设计人员克服在实现新功能时所遇到的挑战。这... 详细信息

车制造商面临着使汽车更安全、更智能和更节能的挑战．这进而推动汽车电子系统不断发展。基于高度集成的闪存能提供多种功率管理模式的单片机不仅是ECM发展的基础，同时还可帮助嵌入式系统设计人员克服在实现新功能时所遇到的挑战。这些挑战的范围很广．从功耗和空间限制到诊断功能的ECM连接．同时还要保证成本效益。

关键词：汽车车身单片机控制设计汽车电子系统功率管理模式嵌入式系统高度集成设计人员

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接入点装置、站装置以及无线通信系统

接入点装置、站装置以及无线通信系统

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作者：白川淳山田良太佐藤拓广难波秀夫日本国大阪府堺市堺区匠町1番地

根据本发明，多链路接入点装置通过使用多个链路偏移信息和链路数信息的组合，能以较少的信息量来对有无以在功率管理模式下动作的多链路站装置为目的地进行缓冲的帧、以及指定或推荐使用的链路的信息进行通知。理想的是，多链路接入点... 详细信息

标准号: CN117915487A

根据本发明，多链路接入点装置通过使用多个链路偏移信息和链路数信息的组合，能以较少的信息量来对有无以在功率管理模式下动作的多链路站装置为目的地进行缓冲的帧、以及指定或推荐使用的链路的信息进行通知。理想的是，多链路接入点装置以较少的信息量来对有无以在功率管理模式下动作的多链路站装置为目的地进行缓冲的帧、以及指定或推荐使用的链路的信息进行通知。

关键词：多链路链路功率管理模式接入点装置缓冲信息量偏移信息链路数

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用于控制电驱动的动力机器的系统和方法

用于控制电驱动的动力机器的系统和方法

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作者：克里斯托弗·杨美国北达科他州

用于动力机器的控制装置可以被配置为从多个功率管理模式中选择功率管理模式。多个功率管理模式中的每个可以限定用于从电功率源到多个电致动器的功率路由的一个或多个操作参数。控制装置可以被配置为基于选择功率管理模式，根据所选择... 详细信息

标准号: CN117396650A

用于动力机器的控制装置可以被配置为从多个功率管理模式中选择功率管理模式。多个功率管理模式中的每个可以限定用于从电功率源到多个电致动器的功率路由的一个或多个操作参数。控制装置可以被配置为基于选择功率管理模式，根据所选择的功率管理模式的一个或多个操作参数来控制从电功率源到多个电致动器的功率路由。

关键词：功率管理模式操作参数电功率源电致动器控制装置路由动力机器配置

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起重机功率生态管理的自动方法

起重机功率生态管理的自动方法

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作者：布鲁诺·罗尼达蒙法国达迪利

本发明公开了起重机功率生态管理的自动方法。本发明涉及一种用于向起重机(3)供电的功率管理的自动方法(100)，包括：主电源(1)，包括具有最佳功率范围(P1opt)的发电机组，其中发电机组递送主功率(P1)，同时尽可能少地污染；可再充电的... 详细信息

标准号: CN117879022A

本发明公开了起重机功率生态管理的自动方法。本发明涉及一种用于向起重机(3)供电的功率管理的自动方法(100)，包括：主电源(1)，包括具有最佳功率范围(P1opt)的发电机组，其中发电机组递送主功率(P1)，同时尽可能少地污染；可再充电的次级电源(2)，其递送次级功率(P2)，具有电荷水平(C)，并且如果次级电源低，则可以由主电源充电。该自动方法根据起重机操作所需的功率和电荷水平，实施一种或多种功率管理模式，对于其，起重机接收来自单个主电源或来自两个电源的功率，并且使得发电机组对于它们中的每一种情况都在其最佳功率范围中操作。

关键词：起重机主电源发电机组次级电源电荷水平最佳功率递送功率管理模式起重机操作次级功率功率管理生态管理再充电主功率充电电源供电污染

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一种功率调度系统、方法及存储介质

一种功率调度系统、方法及存储介质

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作者：高立强潘志清张臻 213000 江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区龙庆路9号

本发明涉及储能系统功率调度技术领域，具体为一种功率调度系统、方法及存储介质，所述调度系统包括：一个变压器；一个变压器计量装置；至少一个储能设备（ESS）及储能设备（ESS）计量装置；多个可控负荷及可控负荷计量装置；多个不可... 详细信息

标准号: CN118232371A

本发明涉及储能系统功率调度技术领域，具体为一种功率调度系统、方法及存储介质，所述调度系统包括：一个变压器；一个变压器计量装置；至少一个储能设备（ESS）及储能设备（ESS）计量装置；多个可控负荷及可控负荷计量装置；多个不可控负荷及不可控负荷计量装置；及一个能源管理系统（EMS）；通过本发明的实施，电力系统的管理变得更为高效和智能，系统不仅可以实现对传统和新兴能源源的优化利用，而且还能够提高对突发事件的应对能力和系统的整体可靠性，提供了一种合理、便捷且高效的功率管理模式，为智能电网的发展和电力资源的持续利用提供了有力支持。

关键词：储能设备负荷计量计量装置可控变压器储能系统功率功率管理模式能源管理系统整体可靠性存储介质电力系统电力资源调度技术调度系统功率调度突发事件新兴能源智能电网智能优化管理

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电路及其操作方法

电路及其操作方法

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作者：杨秀丽万和舟吴经纬布明恩中国台湾新竹市

本公开总体涉及电路及其操作方法。一种电路包括功率管理电路和存储器电路。功率管理电路被配置为接收第一控制信号和第二控制信号，并提供第一供应电压、第二供应电压和第三供应电压。第一控制信号具有第一电压摆幅，并且第二控制信号... 详细信息

标准号: CN114400999A

本公开总体涉及电路及其操作方法。一种电路包括功率管理电路和存储器电路。功率管理电路被配置为接收第一控制信号和第二控制信号，并提供第一供应电压、第二供应电压和第三供应电压。第一控制信号具有第一电压摆幅，并且第二控制信号具有与第一电压摆幅不同的第二电压摆幅。第一控制信号使功率管理电路进入具有第一状态和第二状态的功率管理模式。存储器电路耦合到功率管理电路，并且至少响应于由功率管理电路提供的第一供应电压而处于第一状态或第二状态。

关键词：功率管理电路供应电压第一控制信号电压摆幅第二控制信号存储器电路电路功率管理模式耦合到响应配置

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一种耙吸挖泥船扇形艏喷定位控制方法

一种耙吸挖泥船扇形艏喷定位控制方法

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作者：顾明丁树友田俊峰袁伟俞孟蕻李军戴群王健刘长云杨立楠 300042 天津市河西区台儿庄路41号

本发明涉及一种耙吸挖泥船扇形艏喷定位控制方法。本发明属于船舶动力定位技术领域。一种耙吸挖泥船扇形艏喷定位控制方法，包括以下具体步骤：1.推力计算：动力定位系统进行推力计算和推力分配；2.确定功率管理模式：耙吸挖泥船扇形艏... 详细信息

标准号: CN103552680A

本发明涉及一种耙吸挖泥船扇形艏喷定位控制方法。本发明属于船舶动力定位技术领域。一种耙吸挖泥船扇形艏喷定位控制方法，包括以下具体步骤：1.推力计算：动力定位系统进行推力计算和推力分配；2.确定功率管理模式：耙吸挖泥船扇形艏喷时，功率管理系统提供二种工作模式，第一种管理模式为正常疏浚模式，适合于耙吸挖泥、吹填作业；第二种管理模式适合于单台泥泵疏浚作业、抛泥及单泵/降功率双泵吹填作业；3.耙吸挖泥船扇形艏喷定位流程：艏喷开始后，在自动动态定位模式下，船舶在设定的摆动角度内作扇形艏喷，直到全船艏喷抛泥结束。本发明具有操作方便，控制准确，能极大地提高耙吸挖泥船艏喷抛泥的质量和效率等优点。

关键词：耙吸挖泥船定位控制方法管理模式推力计算疏浚船舶动力定位动力定位系统功率管理模式功率管理系统质量和效率摆动角度定位流程定位模式工作模式推力分配自动动态船艏单泵单台泥泵双泵船舶

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