检索结果-内蒙古大学图书馆

计算机集成制造系统 2008年第2期14卷 336-340,397页

作者：冷洪滨邬义杰潘晓弘浙江大学机械与能源工程学院浙江杭州310027

为满足高速数控加工的要求,提出了一种三次多项式加减速控制模型。该模型能保证高速运行过程中加速度的连续,使机床运行平稳,避免产生大的冲击。针对连续微段的高速加工,建立了满足最大速度、最大加速度、几何运动轨迹及长度约束条件下... 详细信息

为满足高速数控加工的要求,提出了一种三次多项式加减速控制模型。该模型能保证高速运行过程中加速度的连续,使机床运行平稳,避免产生大的冲击。针对连续微段的高速加工,建立了满足最大速度、最大加速度、几何运动轨迹及长度约束条件下的轨迹速度规划策略,并给出三次多项式型速度规划算法的实现流程图。试验结果表明,该算法能实现连续微段间进给速度的高速衔接,大大缩短加工时间并提高加工效率。该算法已成功应用于多坐标数控高速微细加工系统中。

关键词：加减速控制模型三次速度曲线微段高速加工速度规划算法

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三次多项式型段内加减速控制新方法

引用

浙江大学学报（工学版） 2008年第8期42卷 1440-1444页

作者：冷洪滨邬义杰潘晓弘浙江大学现代制造工程研究所流体传动及控制国家重点实验室浙江杭州310027

传统的加减速控制方法由于加速度的不连续性,易使机床产生冲击,影响零件加工质量和机床使用寿命.为此提出了一种三次多项式加减速控制模型.针对任意路径段在插补前加减速过程中需要预测减速点的问题,进一步提出了段内加减速控制新方法,... 详细信息

传统的加减速控制方法由于加速度的不连续性,易使机床产生冲击,影响零件加工质量和机床使用寿命.为此提出了一种三次多项式加减速控制模型.针对任意路径段在插补前加减速过程中需要预测减速点的问题,进一步提出了段内加减速控制新方法,实现了对实际减速点的确定.针对理论减速点与实际减速点不重合而导致当减速阶段结束时仍存在低速运行段的问题,实现了对减速点的误差补偿.仿真和试验结果表明,提出的方法能够实现在加工过程中实际减速点的动态、智能化判断,并能够在较高速度下补偿减速点误差,消除了低速运行时间,提高了加工效率.

关键词：加减速控制模型三次速度曲线计算机数字控制实际减速点

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高性能数控系统若干关键技术的研究

高性能数控系统若干关键技术的研究

引用

作者：冷洪滨浙江大学

学位级别：博士

本论文结合具体科研项目,对高性能数控系统若干关键技术进行了系统和深入的研究,主要涉及:面向高速数控加工的柔性加减速控制方法;连续微段高速自适应前瞻插补方法;多轴运动轮廓误差补偿方法。在此基础上,对多坐标数控高速微细加工系统... 详细信息

本论文结合具体科研项目,对高性能数控系统若干关键技术进行了系统和深入的研究,主要涉及:面向高速数控加工的柔性加减速控制方法;连续微段高速自适应前瞻插补方法;多轴运动轮廓误差补偿方法。在此基础上,对多坐标数控高速微细加工系统进行开发,建立了原型系统并结合实例对上述方法的有效性和实用性进行验证。第一章总结了数控技术的发展历程和趋势,详细分析了高性能数控系统若干关键技术的研究现状,最后给出本文研究意义及内容安排。第二章对面向高速数控加工的柔性加减速控制方法进行研究。在高速加工过程中,采用传统的直线和指数加减速法不能满足加速度的连续,因此会产生很大的冲击,影响零件加工质量和机床的使用寿命。为满足高速数控加工的要求,对柔性加减速控制方法进行了深入研究,并将其进行了实例验证。试验结果表明,三次多项式柔性加减速法综合性能较好,是一种值得推广的柔性加减速控制方法。第三章对连续微段高速自适应前瞻插补方法进行研究。目前,复杂型面的高速加工往往先由CAM软件粗插补生成微小直线段,再由数控系统的插补器对微段进行精插补。为保证加工精度,需在微段间进行加减速处理。如果在计算加减速区时使每段的始末速度均为零或某一固定数值,势必造成系统启停频繁、效率低下和加工质量差。为此,提出一种高速自适应前瞻插补方法,该方法的实现包括前瞻插补预处理和实时参数化插补两部分。插补预处理时,按轨迹转接点最高速度确定、减速点位置自适应前瞻确定和整体跨段转接点速度校核三个步骤建立连续微段的高速自适应前瞻控制策略。在此基础上,基于三次多项式柔性加减速和整体跨段参数化插补建立连续微段的实时插补算法。试验结果表明,该方法能实现连续微段间进给速度的高速衔接与高速加工时减速点位置的前瞻确定,从而缩短加工时间并提高加工效率。第四章研究了多轴运动轮廓误差补偿方法。在轮廓加工中,轮廓精度是重要的精度指标,而耦合轮廓控制能够在不改变各轴位置环的同时,有效地减小系统的轮廓误差。本章首先介绍了直线和圆弧的轮廓误差模型,然后分析了伺服系统的动态特性对轮廓误差的影响。针对复杂型面高精度数控加工的要求,提出了一种多轴运动轮廓误差补偿方法,该方法的实现包括多轴运动轮廓控制器的设计和多轴运动轮廓控制器的集成两个部分,最后结合实例对上述方法的有效性进行验证。仿真结果表明,该方法能有效的减小轮廓误差,提高系统的轮廓控制精度。第五章对多坐标数控高速微细加工原型系统进行开发。结合具体科研项目,对原型系统进行开发。本章首先对原型系统进行总体设计。在上位控制软件开发中,针对实时多任务调度问题,提出采用基于PC无扩展全软件的开放式体系结构,给出抢占式多任务动态调度策略。在硬件开发方面,自行设计了一种基于串行通信的多轴运动控制卡。最后,对开发的原型系统作了总体介绍并对前面几章的研究内容进行了加工试验。试验结果表明,本系统在柔性加减速控制方法、连续微段高速自适应前瞻插补方法、高精度定位控制算法等方面均获得较好的加工效果。第六章概括了全文的主要研究成果并指出论文还有待进一步完善的地方。

关键词：加减速控制模型三次速度曲线五次速度曲线高速数控加工离散数学模型柔性加减速控制微段高速加工高速自适应前瞻插补前馈控制交叉耦合控制高精度定位控制

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