检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：赵海洋刘玉国李晶辉曹畅刘磊杨映达 100728 北京市朝阳区朝阳门北大街22号

本发明提供了用于重油残渣、高粘油加氢改质的催化剂，涉及催化剂技术领域，该催化剂由多孔载体、二级载体和活性成分构成，还可加入修饰元素，具有较优的活性、使用周期、传质效果，能够提高加氢改质的效率，能够有效应用于重油残渣、... 详细信息

标准号: CN117504879A

本发明提供了用于重油残渣、高粘油加氢改质的催化剂，涉及催化剂技术领域，该催化剂由多孔载体、二级载体和活性成分构成，还可加入修饰元素，具有较优的活性、使用周期、传质效果，能够提高加氢改质的效率，能够有效应用于重油残渣、高粘油的加氢改质。

关键词：加氢改质重油残渣高粘催化剂催化剂技术领域多孔载体使用周期油加氢传质改质修饰

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Ni2P催化剂加氢改质的密度泛函理论研究

Ni2P催化剂加氢改质的密度泛函理论研究

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作者：王刚中国石油大学(北京)

学位级别：硕士

全球范围内石油资源日趋重质化和劣质化,同时环境法规也日益严格,这就要求劣质油品必须进行深度加工,因此,降低油料中含硫化合物和多环芳烃等含量已成为炼油行业所面临的严峻挑战。目前,工业上大规模生产清洁油品主要是采用加氢改质的... 详细信息

全球范围内石油资源日趋重质化和劣质化,同时环境法规也日益严格,这就要求劣质油品必须进行深度加工,因此,降低油料中含硫化合物和多环芳烃等含量已成为炼油行业所面临的严峻挑战。目前,工业上大规模生产清洁油品主要是采用加氢改质的工艺技术,而研发高效的新型加氢改质催化剂是该工艺技术的关键。其中,Ni2P催化剂由于具有类金属性能,加氢活性高,并且可以有效防止硫中毒,逐渐成为研究人员的关注热点。本论文采用密度泛函理论计算的方法,系统研究了H2在不同Ni2P（001）结构表面上的解离吸附性能。计算结果发现:H2在Ni（I）结构表面上表现出更高的解离吸附性能;此外,H2分子在Ni（II）结构表面吸附时,表面的Ni（II）原子会发生重排,形成类似Ni（I）的结构表面。针对Ni（I）结构表面上的不同过渡金属掺杂,研究结果显示:Fe、Co、Mo和Cr原子掺杂均有利于促进H2的解离吸附,其中,Fe原子掺杂的效果最好。相反,Cu原子掺杂后,对H2的解离吸附能力下降。以苯并噻吩和萘为探针分子,通过DFT计算考察了含硫化合物和多环芳烃在Ni2P催化剂表面不同位点上的竞争吸附行为。在Ni（I）结构表面上,苯并噻吩和萘的吸附方式包括Ni-top位、Ni-hollow位和P-hollow位三种构型,且均在P-hollow位吸附能力最强。在Fe原子掺杂Ni（I）结构表面后,苯并噻吩和萘的吸附方式只有Ni-top位和P-hollow位两种构型,吸附能均明显增大。电子结构分析表明,Fe原子与探针分子之间的成键方式更趋向于共价成键。通过热力学计算发现,在Ni（I）结构表面上,苯并噻吩会优先占据P-hollow位和Ni-top位,萘则会优先吸附在Ni-hollow位上;而在Fe-Ni（I）结构表面上,苯并噻吩和萘的竞争吸附能力非常接近。对苯并噻吩和萘在Ni2P催化剂上的反应机理进行深入探讨。计算结果表明,苯并噻吩的最佳反应途径为加氢路径（HYD）,其中,芳基C4-S键优先断裂的路径反应能垒更加缓和。萘加氢反应主要生成中间产物四氢萘和进一步的饱和产物,而C-C键断裂的反应能垒很高,难以发生。在Fe原子掺杂的Ni（I）结构表面上,苯并噻吩仍以HYD反应路径为主,且能有效降低速控步骤的反应能垒,提高其HDS的反应速率。对于萘加氢反应,最佳路径仍趋于加氢饱和,但萘加氢裂解产物的选择性显著增加。

关键词： Ni2P 加氢改质竞争吸附反应机理密度泛函理论计算

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煤直接液化油加氢改质反应温度对石脑油收率的影响

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化工管理 2021年第32期 155-156页

作者：秦光书中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司内蒙古鄂尔多斯017209

文章阐述了煤炭直接液化油加氢改质工艺处理过程,主要是通过加氢精制反应原理进一步脱除原料油中杂原子和金属杂质,进行烯烃饱和,串联加氢裂化反应,降低油品密度,提高十六烷值等,深度改善优品质量,生产符合质量标准要求的合格柴油以及... 详细信息

文章阐述了煤炭直接液化油加氢改质工艺处理过程,主要是通过加氢精制反应原理进一步脱除原料油中杂原子和金属杂质,进行烯烃饱和,串联加氢裂化反应,降低油品密度,提高十六烷值等,深度改善优品质量,生产符合质量标准要求的合格柴油以及航煤馏分,同时也生产低硫、低氮、芳潜高的精制石脑油。文中考察了在加氢裂化反应器不同加权平均反应温度下精制石脑油产品的分布情况,通过原料油性质和产品的对比分析,得到在加氢改质装置加氢裂化反应器不同加权平均反应温度与精制石脑油产品收率的影响关系曲线,表明在355~365℃范围时,对提高精制石脑油产品收率具有明显效果。

关键词：煤炭直接液化加氢改质反应温度石脑油

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一种直馏柴油加氢改质催化剂及其制备方法和应用

一种直馏柴油加氢改质催化剂及其制备方法和应用

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作者：孙晓艳樊宏飞于政敏王继锋陈玉晶 100728 北京市朝阳区朝阳门北大街22号

本发明公开一种直馏柴油加氢改质催化剂，所述催化剂，以催化剂重量为基准，包括：70wt％～98wt％载体；以氧化物计，2wt％～30wt％的活性金属；所述载体，以载体质量为基准，包括：10％～20％的Al‑SBA‑15/β核壳型复合分子筛、35％～7... 详细信息

标准号: CN116060113B

本发明公开一种直馏柴油加氢改质催化剂，所述催化剂，以催化剂重量为基准，包括：70wt％～98wt％载体；以氧化物计，2wt％～30wt％的活性金属；所述载体，以载体质量为基准，包括：10％～20％的Al‑SBA‑15/β核壳型复合分子筛、35％～70％无定型硅铝，20％～45％粘合剂组分。该催化剂适用于直馏柴油加氢改质生产航煤，具有航煤收率高和产品质量好，特别是烟点高的特点。

关键词：催化剂直馏柴油加氢改质催化剂复合分子筛无定型硅铝活性金属加氢改质粘合剂核壳型氧化物收率生产

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一种加氢催化剂和高含氧生物质油的加氢改质方法

一种加氢催化剂和高含氧生物质油的加氢改质方法

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作者：樊亚明董松涛渠红亮杨平赵阳 100728 北京市朝阳区朝阳门北大街22号

本发明涉及一种加氢催化剂和高含水含氧生物质油的加氢改质方法，所述加氢催化剂包括载体和活性金属组分；所述加氢催化剂中硫酸根(以SO42‑计)含量为0.01～2.35质量％。本发明提供的催化剂具有中等裂化活性和高的目标产品收率，适用于... 详细信息

标准号: CN114433136B

本发明涉及一种加氢催化剂和高含水含氧生物质油的加氢改质方法，所述加氢催化剂包括载体和活性金属组分；所述加氢催化剂中硫酸根(以SO₄^2‑计)含量为0.01～2.35质量％。本发明提供的催化剂具有中等裂化活性和高的目标产品收率，适用于含氧化合物的加氢或转化。

关键词：加氢催化剂含氧化合物含氧生物活性金属加氢改质裂化活性目标产品高含水硫酸根加氢收率催化剂转化

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不同温度下Ni-Mo-W加氢改质催化剂反应规律

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当代化工 2025年第2期54卷 353-357页

作者：王利强杨雪茜敖银慧梁怀怀中国石油工程建设有限公司华北分公司河北任丘062550

以Ni-Mo-W复合氧化物和分子筛为原料制备了非负载加氢改质催化剂,研究不同温度下四氢萘在该催化剂上反应的产物分布。结果表明:四氢萘在Ni-Mo-W非负载催化剂上加氢开环是一个单分子反应和双分子反应并行的反应过程。低温度有利于烷基化... 详细信息

以Ni-Mo-W复合氧化物和分子筛为原料制备了非负载加氢改质催化剂,研究不同温度下四氢萘在该催化剂上反应的产物分布。结果表明:四氢萘在Ni-Mo-W非负载催化剂上加氢开环是一个单分子反应和双分子反应并行的反应过程。低温度有利于烷基化反应,高温促进脱氢反应,较低和较高温度都会促进双分子反应。在一定范围内升高温度能够促进单分子反应,有利于异构化和开环,但温度持续升高则会抑制加氢过程并且脱氢反应加剧,二次裂化的程度也加剧。温度为320~340℃时单分子反应过程选择性最高,催化剂异构化和选择性开环性能相对较高,二次裂化选择性相对较低,脱氢生成的稠环芳烃所占比例最小。

关键词：加氢改质四氢萘非负载催化剂选择性开环分子筛

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一种直馏柴油加氢改质催化剂及其制备方法和应用

一种直馏柴油加氢改质催化剂及其制备方法和应用

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作者：孙晓艳樊宏飞于政敏王继锋陈玉晶 100020 北京市朝阳区朝阳门北大街22号

标准号: CN116060113A

关键词：催化剂直馏柴油加氢改质催化剂复合分子筛无定型硅铝活性金属加氢改质粘合剂核壳型氧化物收率生产

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一种催化裂化汽油加氢改质方法

一种催化裂化汽油加氢改质方法

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作者：向永生王廷海王高峰姚文君李景锋高海波常晓昕张永泽尹玲玲鲍晓军 100007 北京市东城区东直门北大街9号中国石油大厦

本发明涉及一种催化裂化汽油加氢改质方法，首先，全馏分催化裂化汽油在预加氢催化剂作用下，经过预加氢反应器脱除二烯烃及硫醇、硫醚，然后预加氢产物在加氢脱硫及异构催化剂作用下进行选择性加氢脱硫，同时直链烯烃异构为单支链烯烃... 详细信息

标准号: CN114075453B

本发明涉及一种催化裂化汽油加氢改质方法，首先，全馏分催化裂化汽油在预加氢催化剂作用下，经过预加氢反应器脱除二烯烃及硫醇、硫醚，然后预加氢产物在加氢脱硫及异构催化剂作用下进行选择性加氢脱硫，同时直链烯烃异构为单支链烯烃或单支链烷烃，得到超低硫含量清洁汽油；所述预加氢催化剂以无定型硅铝、氧化铝、Y分子筛、ZSM‑5中的一种或几种为载体，浸渍钴、钼、镍中的一种或几种活性组分。本发明催化裂化汽油加氢改质方法用于生产超低硫、辛烷值损失低的清洁汽油。

关键词：催化裂化汽油预加氢催化剂加氢改质清洁汽油超低硫选择性加氢脱硫浸渍预加氢反应器单支链烷烃无定型硅铝异构催化剂加氢脱硫支链烯烃直链烯烃二烯烃异构为预加氢氧化铝硫醇硫醚脱除生产

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一种催化裂化汽油加氢改质降烯烃的方法

一种催化裂化汽油加氢改质降烯烃的方法

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作者：李景锋张永泽向永生姚文君潘曦竹高海波常晓昕王高峰谢元柏介军 100007 北京市东城区东直门北大街9号中国石油大厦

本发明提供一种催化裂化汽油加氢改质降烯烃的方法，该方法包括以下步骤：催化裂化汽油与氢气混合后，在预加氢催化剂的作用下进行预加氢反应，催化裂化汽油中的二烯烃选择性加氢转化为单烯烃，得到预加氢产物；将预加氢产物与氢气混合... 详细信息

标准号: CN117229809A

本发明提供一种催化裂化汽油加氢改质降烯烃的方法，该方法包括以下步骤：催化裂化汽油与氢气混合后，在预加氢催化剂的作用下进行预加氢反应，催化裂化汽油中的二烯烃选择性加氢转化为单烯烃，得到预加氢产物；将预加氢产物与氢气混合，在加氢改质催化剂的作用下进行加氢改质反应，脱硫并将烯烃转化为异构烷烃和芳烃。本发明中采用的预加氢催化剂和加氢改质催化剂不仅制备工艺简单、无焙烧过程、无氮氧化物排放，而且具有较多的Co(Ni)‑Mo‑S活性位数量和/或中强酸量。因此，本发明的催化裂化汽油加氢改质降烯烃的方法在实现催化裂化汽油深度脱硫、大幅降低烯烃含量并保其辛烷值的同时，具有液收高的优点。

关键词：催化裂化汽油加氢改质催化剂预加氢催化剂加氢改质氢气降烯烃预加氢焙烧加氢改质反应无氮氧化物选择性加氢预加氢反应芳烃深度脱硫烯烃转化异构烷烃制备工艺中强酸量单烯烃二烯烃脱硫烯烃排放转化

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一种多相流渣油加氢改质与催化裂化组合工艺及系统

一种多相流渣油加氢改质与催化裂化组合工艺及系统

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作者：李伟黄传峰杨涛杨程张轩刘亚青高伟杨帆党昱 710075 陕西省西安市唐延路61号延长石油科研中心

一种多相流渣油加氢改质与催化裂化组合工艺，采用悬浮床加氢工艺对渣油加氢改质，在临氢温和反应条件下，通过浅度加氢改质，最大化脱除原料中金属元素和残炭，反应产物经气液初步分离，得到重质馏分油、轻质馏分油和中质馏分油；中质... 详细信息

标准号: CN114045179B

一种多相流渣油加氢改质与催化裂化组合工艺，采用悬浮床加氢工艺对渣油加氢改质，在临氢温和反应条件下，通过浅度加氢改质，最大化脱除原料中金属元素和残炭，反应产物经气液初步分离，得到重质馏分油、轻质馏分油和中质馏分油；中质馏分油为催化裂化第一级原料，重质馏分油与催化裂化反应产物一同进入催化裂化分馏塔，完成催化剂或固体杂质的脱除和产品分离，产品包括气体产物、汽油馏分、柴油馏分、回炼油和油浆，其中回炼油返回作为催化裂化第二级原料，少部分油浆外排作为燃料油使用，其余大部分油浆返回作为悬浮床进料进行二次加氢反应。本发明还提供了相应的系统，实现了能量互供、资源互用，最大化提高渣油转化率和清洁油品收率。

关键词：催化裂化油浆重质馏分油渣油加氢回炼油馏分油最大化改质脱除燃料油催化裂化反应轻质馏分油悬浮床加氢渣油转化率产品分离初步分离固体杂质加氢改质金属元素气体产物清洁油品温和反应组合工艺返回次加氢第一级多相流分馏塔悬浮床残炭临氢气液浅度收率外排催化剂柴油汽油

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