检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车维修技师 2024年第6期 83-84页

作者：王传磊安徽交通职业技术学院安徽合肥230000

本文以大众MEB平台纯电车型ID.4为例,通过与传统加速踏板位置传感器对比,分析新型SENT加速踏板位置传感器的工作原理及优势,并对可能发生的故障类型,使用大众专用示波器VAS6356进行波形测量分析,为维修过程中的相关故障分析提供参考依据。

关键词：加速踏板位置传感器 SENT 故障波形

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科鲁兹轿车加速踏板位置传感器故障诊断与排除

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汽车电器 2018年第4期 70-71页

作者：唐军伟庆阳职业技术学院甘肃庆阳745000

通过一辆雪佛兰科鲁兹1.6L轿车的发动机故障实例,进行故障分析,运用汽车故障诊断仪KT-600读取故障码及数据流,然后用数字万用表对加速踏板位置(APP)传感器性能检测,与维修手册中的数据对比,得出故障的诊断结果,分析故障产生的原因,最后... 详细信息

通过一辆雪佛兰科鲁兹1.6L轿车的发动机故障实例,进行故障分析,运用汽车故障诊断仪KT-600读取故障码及数据流,然后用数字万用表对加速踏板位置(APP)传感器性能检测,与维修手册中的数据对比,得出故障的诊断结果,分析故障产生的原因,最后确定故障点。简化了加速踏板位置(APP)传感器故障诊断和维修的流程。

关键词：科鲁兹轿车故障诊断仪KT-600 加速踏板位置传感器电路故障诊断分析

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一种加速踏板位置传感器实训台

一种加速踏板位置传感器实训台

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作者：张鹏程 057650 河北省邯郸市广平县胜营镇昆山西路200米企业孵化中心

本实用新型提供一种加速踏板位置传感器实训台，包括实训台体，所述实训台体为L型状，且所述实训台体底端固定设有支撑台腿，所述实训台体的两侧均固定设有一个限位板，所述实训台体顶端固定设有一个布置箱，所述布置箱的两侧均固定设... 详细信息

标准号: CN220444618U

本实用新型提供一种加速踏板位置传感器实训台，包括实训台体，所述实训台体为L型状，且所述实训台体底端固定设有支撑台腿，所述实训台体的两侧均固定设有一个限位板，所述实训台体顶端固定设有一个布置箱，所述布置箱的两侧均固定设有设置箱，其中一个所述设置箱外壁上固定设有正反电机。本实用新型具有如下的有益效果：正反电机带动转杆、卷布辊进行转动，可将卷布辊上的防尘布进行收卷和放卷，配合底端连接的配重压板将防尘布进行崩直，拉下的防尘布对实训台体上的实训器具进行覆盖遮挡，避免长时间不使用时实训器具表面积附灰尘，防尘布的设置能够最大程度的在不使用时对实训器具进行保护。

关键词：实训台防尘布本实用新型正反电机卷布辊设置箱底端加速踏板位置传感器配重压板限位板支撑台放卷收卷外壁遮挡转杆转动覆盖配合

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迈腾B8L车无法加速

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汽车维护与修理 2025年第4期 95-96页

作者：赵晓龙周燕燕王峰鲁亚云巴寅亮赵圆圆新疆职业大学新疆乌鲁木齐830013

根据客户2019款迈腾B8L车的故障现象,首先通过读取故障代码、数据流,查阅该车的维修资料,确定可能的故障原因,并进行修复。通过对该车故障的诊断与排除,为相关从业人员提供参考借鉴。

关键词：迈腾B8L 加速踏板位置传感器故障诊断

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电动汽车三挡线控自动变速器升挡介入控制方法

电动汽车三挡线控自动变速器升挡介入控制方法

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作者：曲金玉郭政斌吕娜娜王吉华邵金菊 255086 山东省淄博市高新技术产业区高创园A座313

本发明公开了一种电动汽车三挡线控自动变速器升挡介入控制方法，该方法由变速器电控单元通过检测D挡开关信号、变速器输出轴转速传感器的转速信号n2、电动机转速传感器的转速信号n1、加速踏板位置传感器的开度信号α判定是否需要由一... 详细信息

标准号: CN106337930A

本发明公开了一种电动汽车三挡线控自动变速器升挡介入控制方法，该方法由变速器电控单元通过检测D挡开关信号、变速器输出轴转速传感器的转速信号n₂、电动机转速传感器的转速信号n₁、加速踏板位置传感器的开度信号α判定是否需要由一挡升二挡、由二挡升三档，并进行各升挡过程中电动机转速介入控制。以一挡升二挡为例，根据一挡升二挡电动机目标转速函数确定一挡升二挡电动机目标转速，电动机电控单元控制电动机转速达到一挡升二挡电动机目标转速，进行线控自动变速器升挡过程介入控制，实现线控自动变速器平稳升挡。

关键词：二挡一挡升挡电动机目标转速自动变速器电动机转速转速信号线控加速踏板位置传感器电动机转速传感器变速器电控单元变速器输出轴电控单元控制转速传感器电动汽车函数确定开度信号开关信号电动机挡线三档判定检测

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一种汽车电子节气门控制系统及其控制方法

一种汽车电子节气门控制系统及其控制方法

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作者：吴坚师江超王远高茹涵 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明属于汽车电控领域，具体的说是一种汽车电子节气门控制系统及其控制方法。该系统包括PC机、快速原型控制器、步进电机驱动器、直流电源、步进电机、直线运动滑台模组合和加速踏板位置传感器；PC机通过TCP/IP协议以局域网的方式与... 详细信息

标准号: CN108104957B

本发明属于汽车电控领域，具体的说是一种汽车电子节气门控制系统及其控制方法。该系统包括PC机、快速原型控制器、步进电机驱动器、直流电源、步进电机、直线运动滑台模组合和加速踏板位置传感器；PC机通过TCP/IP协议以局域网的方式与快速原型控制器相连；步进电机驱动器、直流电源和快速原型控制器通过电线连接；步进电机驱动器与步进电机相连；加速踏板位置传感器通过电线与快速原型控制器和发动机ECU相连接；发动机ECU与节气门相连；直线运动滑台模组合与步进电机相固定。本发明是一种可以依据外部需求，修正汽车加速踏板的位置信号，从而实现发动机转矩控制的汽车电子节气门控制系统及其控制方法。

关键词：快速原型控制器步进电机驱动器步进电机加速踏板位置传感器节气门控制系统直线运动滑台发动机ECU 汽车电子直流电源模组合发动机转矩控制汽车加速踏板电线连接汽车电控位置信号节气门局域网电线修正外部

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利用拨片进入升压模式的方法和装置

利用拨片进入升压模式的方法和装置

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作者：郑栋元河相模韩国首尔

本发明提供一种利用拨片进入升压模式的方法和装置，该方法和装置能够通过切换驾驶模式来确保驾驶的稳定性，同时最小化驾驶员的视线和手部的移动。该方法包括：基于加速踏板位置传感器的感测值和对拨片的输入判断是否指示进入升压模式... 详细信息

标准号: CN116409163A

本发明提供一种利用拨片进入升压模式的方法和装置，该方法和装置能够通过切换驾驶模式来确保驾驶的稳定性，同时最小化驾驶员的视线和手部的移动。该方法包括：基于加速踏板位置传感器的感测值和对拨片的输入判断是否指示进入升压模式，当判断为指示进入升压模式时判断车辆的当前状态是否能够进入升压模式，在控制器判断为车辆的当前状态能够进入升压模式时由控制器将车辆的当前模式切换到升压模式，并根据加速踏板位置传感器的感测值和对拨片的输入判断是否指示解除升压模式。

关键词：升压模式拨片加速踏板位置传感器方法和装置输入判断感测控制器判断驾驶模式模式切换控制器最小化手部视线驾驶移动

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一种汽车和电动汽车嵌入式驱动控制系统

一种汽车和电动汽车嵌入式驱动控制系统

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作者：冯丙寅于万海马建伟盛鹏程 054000 河北省邢台市钢铁北路552号

一种汽车和电动汽车嵌入式驱动控制系统，包括设置于加速踏板位置处的两路加速踏板位置传感器及其控制单元，设置于传感器及其控制单元上的无线发射模块，设置于发动机舱某处的主控制单元，设置于发动机舱某处的主控单元的无线接收模块... 详细信息

标准号: CN112158152A

一种汽车和电动汽车嵌入式驱动控制系统，包括设置于加速踏板位置处的两路加速踏板位置传感器及其控制单元，设置于传感器及其控制单元上的无线发射模块，设置于发动机舱某处的主控制单元，设置于发动机舱某处的主控单元的无线接收模块，设置于发动机进气系统的节气门位置处的两个执行单元和设置于上述各元器件之间的导线或CAN线连接。本发明提出一种汽车和电动汽车嵌入式驱动控制系统的整体架构，包括开环型、局部开闭环融合型和闭环型三种形式。本发明专利相比已有结构更紧凑、安全、精度更高，其集成了无线传输模块，容错能力更强，增加故障处理能力，有效提高汽车整体性能，使汽车适应路况环境和使用需求。

关键词：嵌入式驱动电动汽车发动机舱控制系统汽车加速踏板位置传感器发动机进气系统闭环故障处理能力加速踏板位置无线传输模块无线发射模块无线接收模块节气门位置主控制单元容错能力整体架构主控单元闭环型融合型传感器开环两路元器件紧凑路况安全

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多挡线控自动变速器的升挡过程控制方法

多挡线控自动变速器的升挡过程控制方法

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作者：曲金玉任传波田香玉朱慎超 255086 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园D座1012

本发明公开了一种多挡线控自动变速器的升挡过程控制方法，该方法由电控单元通过检测D挡开关信号、车速传感器的车速信号v、加速踏板位置传感器的开度信号α判定是否需要由一挡升至二挡、由二挡升至三档、由三档升至四挡，并进行各升挡... 详细信息

标准号: CN104343957B

本发明公开了一种多挡线控自动变速器的升挡过程控制方法，该方法由电控单元通过检测D挡开关信号、车速传感器的车速信号v、加速踏板位置传感器的开度信号α判定是否需要由一挡升至二挡、由二挡升至三档、由三档升至四挡，并进行各升挡过程的电磁离合器通电电流控制。以二挡升至三挡为例，由电控单元以固定控制周期T₂₃、同时按三挡电磁离合器通电电流函数I_3b(t)={I₃,0≤t≤T_δ;kI₃+I₃(1‑k)(t‑T_δ)/(T₂₃‑T_δ),T_δ<t≤T₂₃}控制三挡电磁离合器的通电电流，并同时按二挡电磁离合器通电电流函数I_2b(t)={I₂,0≤t≤βT_δ;0,βT_δ<t≤T₂₃}控制二挡电磁离合器的通电电流，实现线控自动变速器的升挡过程控制；该升挡过程控制方法不仅可避免在升挡过程中发动机输入动力的中断，而且可避免换挡冲击，实现线控自动变速器平稳升挡。

关键词：升挡电磁离合器通电电流二挡自动变速器过程控制电控单元三档线控加速踏板位置传感器过程中发动机车速传感器车速信号固定控制换挡冲击开度信号开关信号输入动力挡线一挡判定中断检测

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一种基于小型纯电动车的电动教练车操控模拟装置

一种基于小型纯电动车的电动教练车操控模拟装置

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作者：刘玉梅朱江熊明烨高越庄娇娇乔宁国刘丽徐观刘绪洪李战伦赵新纶韩孟砾张立斌陈熔 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种基于小型纯电动车的电动教练车操控模拟装置，旨在将小型纯电动车改装为电动教练车。该装置包括变速操纵模拟器(1)、辅助制动器(2)、电位计式制动踏板位置传感器(3)、电子油门(4)、离合操纵模拟器(5)和信号采集模块(6)... 详细信息

标准号: CN107204138B

本发明公开了一种基于小型纯电动车的电动教练车操控模拟装置，旨在将小型纯电动车改装为电动教练车。该装置包括变速操纵模拟器(1)、辅助制动器(2)、电位计式制动踏板位置传感器(3)、电子油门(4)、离合操纵模拟器(5)和信号采集模块(6)、电机转速传感器(7)、倾角传感器(8)，所述变速操纵模拟器(1)安装于原小型纯电动车选挡控制器处；所述辅助制动器(2)安装于副驾驶座位脚踏空间右侧；所述电子油门(4)为原小型纯电动车装置，包括加速踏板位置传感器(4‑1)和加速踏板(4‑2)；所述离合操纵模拟器(5)安装于驾驶员脚踏空间左侧；所述信号采集模块(6)输入端与相关传感器相连，输出端连接电机控制器(9)。

关键词：模拟器纯电动车信号采集模块电动教练车辅助制动器变速操纵电子油门脚踏空间离合操纵加速踏板位置传感器制动踏板位置传感器电机转速传感器电机控制器副驾驶座位倾角传感器输出端连接选挡控制器电位计式加速踏板模拟装置输入端传感器操控改装

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