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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

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限定检索结果

文献类型

118 篇 专利
5 篇 期刊文献

馆藏范围

123 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

3 篇 工学
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 动力工程及工程热...
- 1 篇 计算机科学与技术...
- 1 篇 交通运输工程
1 篇 经济学
- 1 篇 应用经济学
1 篇 艺术学
- 1 篇 音乐与舞蹈学

主题

5 篇 加速踏板位置传感...
2 篇 故障诊断
1 篇 波形
1 篇 秦ev
1 篇 科鲁兹轿车
1 篇 电子节气门
1 篇 初始化
1 篇 电路
1 篇 原理
1 篇 sent
1 篇 迈腾b8l
1 篇 故障诊断仪kt-600
1 篇 故障诊断分析
1 篇 故障
1 篇 结构

机构

13 篇 山东理工大学
13 篇 吉林大学
12 篇 现代自动车株式会...
12 篇 无锡商业职业技术...
11 篇 起亚自动车株式会...
7 篇 深圳市智慧车联科...
6 篇 深圳智慧车联科技...
3 篇 北京新能源汽车股...
3 篇 南斗六星系统集成...
3 篇 韶关学院
2 篇 长安大学
2 篇 通用汽车环球科技...
2 篇 邢台职业技术学院
2 篇 江苏大学
2 篇 沈阳工学院
2 篇 清华大学
2 篇 庆阳职业技术学院
2 篇 长城汽车股份有限...
2 篇 北京航空航天大学
2 篇 山东交通学院

作者

13 篇 蔡瑞典
13 篇 贺鹏麟
13 篇 陈树熙
13 篇 陈志裕
12 篇 龚文资
11 篇 曲金玉
11 篇 廖国玉
7 篇 田炳昱
6 篇 刘玉梅
6 篇 朱江
6 篇 田香玉
6 篇 李战伦
6 篇 刘绪洪
6 篇 任传波
6 篇 郑同训
6 篇 乔宁国
6 篇 刘丽
6 篇 庄娇娇
5 篇 吕娜娜
5 篇 郭政斌

语言

123 篇 中文

检索条件"主题词=加速踏板位置传感器"

共 123 条记录，以下是101-110 订阅

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详细简洁

排序：

一种加速踏板的控制方法、装置、车辆及计算设备

一种加速踏板的控制方法、装置、车辆及计算设备

引用

作者：薛雪何正伟梁海强 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号

本发明提供了一种加速踏板的控制方法、装置、车辆及计算设备，本发明涉及汽车技术领域。本发明实施例设置有第一正常工作电压和第二正常工作电压，当加速踏板位置传感器的检查电压位于正常工作电压之内，但处于正常工作电压所设置的预... 详细信息

标准号: CN108944440A

本发明提供了一种加速踏板的控制方法、装置、车辆及计算设备，本发明涉及汽车技术领域。本发明实施例设置有第一正常工作电压和第二正常工作电压，当加速踏板位置传感器的检查电压位于正常工作电压之内，但处于正常工作电压所设置的预设范围之外时，将预设电压确定为用于计算踏板开度的计算电压，从而保障行车安全。

关键词：正常工作电压加速踏板位置传感器保障行车安全汽车技术领域计算设备加速踏板检查电压踏板开度预设电压预设

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用于确定短期驾驶倾向性的装置和方法

用于确定短期驾驶倾向性的装置和方法

引用

作者：田炳昱郑同训韩国首尔

本发明提供一种确定短期驾驶倾向性的装置和方法。该装置包括：驾驶信息收集单元，被配置为收集用于确定上述短期驾驶倾向性的驾驶信息；短期驾驶倾向性计算模块，被配置为接收用于确定上述短期驾驶倾向性的输入变量并使用模糊控制理论... 详细信息

标准号: CN104228840B

本发明提供一种确定短期驾驶倾向性的装置和方法。该装置包括：驾驶信息收集单元，被配置为收集用于确定上述短期驾驶倾向性的驾驶信息；短期驾驶倾向性计算模块，被配置为接收用于确定上述短期驾驶倾向性的输入变量并使用模糊控制理论计算短期驾驶倾向性指数；和计算禁止控制模块，被配置为检查上述车辆的加速踏板位置传感器（APS）信号，并在APS开度等于或小于预定的参考值时，禁止计算上述短期驾驶倾向性指数。

关键词：倾向性驾驶驾驶信息配置加速踏板位置传感器模糊控制理论计算模块控制模块收集单元输入变量开度参考检查

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一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速方法

一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速方法

引用

作者：冯鹏翔张宇蔡文陆林 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区206M地块华中电子商务产业园B3/B5栋1-6层B3/B5-1室

一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速方法，包括：实时监测驾驶员疲劳等级；当驾驶员疲劳等级为轻度疲劳驾驶时，发出声光报警信号，以提醒驾驶员正处于疲劳驾驶状态；当驾驶员疲劳等级为轻度疲劳驾驶时，实时拦截加速踏板位置传感器发送... 详细信息

标准号: CN110901385A

一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速方法，包括：实时监测驾驶员疲劳等级；当驾驶员疲劳等级为轻度疲劳驾驶时，发出声光报警信号，以提醒驾驶员正处于疲劳驾驶状态；当驾驶员疲劳等级为轻度疲劳驾驶时，实时拦截加速踏板位置传感器发送给车载电脑ECU的油门开度值信号，并采集车辆实时速度；当车辆实时速度小于等于预设的限制速度时，向车载电脑ECU实时转发拦截到的油门开度值信号；当车辆实时速度大于预设的限制速度时，向车载电脑ECU发送所述限制速度对应的油门开度值信号给车载电脑ECU。相比于现有技术的紧急刹车，本发明是使车辆速度逐渐下降在限制速度以内，从而解决现有的因紧急刹车可能造成的连环追尾事故。

关键词：车载电脑ECU 驾驶员疲劳油门开度疲劳驾驶预设刹车加速踏板位置传感器拦截驾驶员疲劳状态疲劳驾驶状态声光报警信号实时监测逐渐下降追尾事故限速转发采集发送

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用于减少电动车辆的振动的控制电动机的系统和方法

用于减少电动车辆的振动的控制电动机的系统和方法

引用

作者：曹宇喆辛德根申真喆韩国首尔

本发明提供一种用于减少电动车辆的振动的控制电动机的系统和方法，该系统和方法通过基于加速踏板的位置值应用减振转矩增益来最大化电动机的输出转矩。该系统包括作为动力源的驱动电动机和配置成检测加速踏板的位置值的加速踏板位置传... 详细信息

标准号: CN105691235A

本发明提供一种用于减少电动车辆的振动的控制电动机的系统和方法，该系统和方法通过基于加速踏板的位置值应用减振转矩增益来最大化电动机的输出转矩。该系统包括作为动力源的驱动电动机和配置成检测加速踏板的位置值的加速踏板位置传感器。另外，控制器配置成基于加速踏板的位置值，计算限制了上升斜率或下降斜率的加速踏板的虚拟位置值，并且通过基于加速踏板的虚拟位置值应用减振扭矩增益，输出驱动电动机的最终转矩。

关键词：加速踏板虚拟位置加速踏板位置传感器输出驱动电动机控制电动机控制器配置驱动电动机电动车辆减振转矩扭矩增益上升斜率输出转矩下降斜率最终转矩电动机动力源最大化减振应用检测配置

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利用驾驶姿态对驾驶辅助系统进行安全提醒的系统和方法

利用驾驶姿态对驾驶辅助系统进行安全提醒的系统和方法

引用

作者：孙秦豫许清津付锐郭应时袁伟王畅 710061 陕西省西安市南二环中段33号

本发明属于交通安全领域，公开了一种利用驾驶姿态对驾驶辅助系统进行安全提醒的系统和方法，该装置包括：车载摄像机、激光雷达、车速传感器、驾驶辅助系统、方向盘转角传感器、加速踏板位置传感器、制动踏板位置传感器、第一压力传感... 详细信息

标准号: CN112874515B

本发明属于交通安全领域，公开了一种利用驾驶姿态对驾驶辅助系统进行安全提醒的系统和方法，该装置包括：车载摄像机、激光雷达、车速传感器、驾驶辅助系统、方向盘转角传感器、加速踏板位置传感器、制动踏板位置传感器、第一压力传感器、第二压力传感器和数据处理器；本发明基于驾驶人在放松驾驶和紧张驾驶时的驾驶姿态和操作的不同，采用车载摄像机来识别驾驶人驾驶姿态，结合方向盘、踏板操作行为，识别驾驶人是否发生突然的姿态改变；结合前方雷达和摄像头，识别前方道路场景中是否出现交通紊乱，让车载辅助驾驶系统实现提前警觉，在前方发生交通紊乱时可以更早地进行控制决策，极大地提高行车安全性。

关键词：驾驶驾驶辅助系统车载摄像机紊乱加速踏板位置传感器制动踏板位置传感器方向盘转角传感器第二压力传感器第一压力传感器辅助驾驶系统交通安全领域踏板操作行为车速传感器数据处理器行车安全性摄像头激光雷达控制决策前方道路方向盘交通雷达场景放松安全

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一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速系统

一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速系统

引用

作者：陆林冯鹏翔李晓聪张宇 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区206M地块华中电子商务产业园B3/B5栋1-6层B3/B5-1室

一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速系统，包括驾驶员疲劳等级分析装置、声光报警装置和限速装置和车速传感器；驾驶员疲劳等级分析装置用于分析驾驶员疲劳等级，当驾驶员疲劳等级为轻度疲劳驾驶时，向声光报警装置发送声光报警信号；当... 详细信息

标准号: CN110992709A

一种基于驾驶员疲劳状态的主动限速系统，包括驾驶员疲劳等级分析装置、声光报警装置和限速装置和车速传感器；驾驶员疲劳等级分析装置用于分析驾驶员疲劳等级，当驾驶员疲劳等级为轻度疲劳驾驶时，向声光报警装置发送声光报警信号；当驾驶员疲劳等级为深度疲劳驾驶时，向限速装置发送激活指令；限速装置用于通过激活指令激活自身，当自身处于激活状态时，实时拦截加速踏板位置传感器发送给车载电脑ECU的油门开度值信号，并通过车速传感器采集车辆实时速度；当车辆实时速度小于等于预设的限制速度时，向车载电脑ECU实时转发拦截到的油门开度值信号；当车辆实时速度大于预设的限制速度时，向车载电脑ECU发送限制速度对应的油门开度值信号给车载电脑ECU。

关键词：驾驶员疲劳车载电脑ECU 限速装置油门开度声光报警装置车速传感器分析装置激活指令疲劳驾驶发送预设加速踏板位置传感器拦截驾驶员疲劳状态声光报警信号激活状态限速系统转发采集激活分析

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一种混联式油电混合动力汽车的传动系统

一种混联式油电混合动力汽车的传动系统

引用

作者：龚文资赵刘 214153 江苏省无锡市惠山区钱胡公路809号无锡商业职业技术学院

本发明公布了一种混联式油电混合动力汽车的传动系统，包括动力电池、辅助蓄电池和混合动力控制单元，所述混合动力控制单元的输入端分别与加速踏板位置传感器、档位传感器、制动传感器以及车速传感器连接；其第一输出端通过发动机控制... 详细信息

标准号: CN104960408A

本发明公布了一种混联式油电混合动力汽车的传动系统，包括动力电池、辅助蓄电池和混合动力控制单元，所述混合动力控制单元的输入端分别与加速踏板位置传感器、档位传感器、制动传感器以及车速传感器连接；其第一输出端通过发动机控制单元控制发动机运行，其第二输出端通过变频器控制电机工作，其第三输出端通过第一离合器控制发动机输出轴与单排行星齿轮机构中的齿圈接合，其第四输出端通过第二离合器控制所述单排行星齿轮机构中的齿圈与行星架的接合。本发明的系统具有节能、环保的优点；发动机控制单元与混合动力控制单元能相互配合、协调工作，实现工作模式的最佳优化。

关键词：混合动力控制单元单排行星齿轮机构发动机控制单元接合输出端齿圈加速踏板位置传感器油电混合动力汽车发动机输出轴变频器控制车速传感器档位传感器第二输出端第一离合器第一输出端发动机运行辅助蓄电池离合器控制制动传感器传动系统电机工作动力电池工作模式协调工作混联式输入端行星架一种控制节能连接环保优化

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一种个性化的自适应巡航控制系统

一种个性化的自适应巡航控制系统

引用

作者：何睿杨宁宁张素民 130010 吉林省长春市前进大街2699号

本发明涉及一种个性化的自适应巡航控制系统，包括巡航控制开关，数据采集模块，驾驶员个性辨识模块，个性化ACC控制模块和车辆执行机构。驾驶员通过巡航控制开关一键启动ACC系统；数据采集模块利用轮速传感器、毫米波雷达、摄像头、制... 详细信息

标准号: CN111267847B

本发明涉及一种个性化的自适应巡航控制系统，包括巡航控制开关，数据采集模块，驾驶员个性辨识模块，个性化ACC控制模块和车辆执行机构。驾驶员通过巡航控制开关一键启动ACC系统；数据采集模块利用轮速传感器、毫米波雷达、摄像头、制动/加速踏板位置传感器、节气门位置传感器；将采集的数据信号输入驾驶员个性辨识模块对驾驶员个性在线辨识；个性化ACC控制模块根据辨识结果调节控制参数，对不同类型的驾驶员采用不同的速度跟随模式、距离跟随模式和间距保持模式，最后由车辆执行机构控制输出驾驶员期望加速度和期望扭矩，目的是使ACC系统表现出来的的驾驶行为更加接近实际驾驶员的驾驶风格，满足驾驶员的舒适性需求。

关键词：数据采集模块个性化辨识模块控制模块巡航控制个性加速踏板位置传感器自适应巡航控制系统节气门位置传感器毫米波雷达轮速传感器摄像头辨识结果机构控制驾驶风格驾驶行为间距保持控制参数期望扭矩数据信号速度跟随一键启动在线辨识舒适性制动采集输出期望表现

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一种汽车电子节气门控制系统及其控制方法

一种汽车电子节气门控制系统及其控制方法

引用

作者：吴坚师江超王远高茹涵 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明属于汽车电控领域，具体的说是一种汽车电子节气门控制系统及其控制方法。该系统包括PC机、快速原型控制器、步进电机驱动器、直流电源、步进电机、直线运动滑台模组合和加速踏板位置传感器；PC机通过TCP/IP协议以局域网的方式与... 详细信息

标准号: CN108104957A

本发明属于汽车电控领域，具体的说是一种汽车电子节气门控制系统及其控制方法。该系统包括PC机、快速原型控制器、步进电机驱动器、直流电源、步进电机、直线运动滑台模组合和加速踏板位置传感器；PC机通过TCP/IP协议以局域网的方式与快速原型控制器相连；步进电机驱动器、直流电源和快速原型控制器通过电线连接；步进电机驱动器与步进电机相连；加速踏板位置传感器通过电线与快速原型控制器和发动机ECU相连接；发动机ECU与节气门相连；直线运动滑台模组合与步进电机相固定。本发明是一种可以依据外部需求，修正汽车加速踏板的位置信号，从而实现发动机转矩控制的汽车电子节气门控制系统及其控制方法。

关键词：快速原型控制器步进电机驱动器步进电机加速踏板位置传感器节气门控制系统直线运动滑台发动机ECU 汽车电子直流电源模组合发动机转矩控制汽车加速踏板电线连接汽车电控位置信号节气门局域网电线修正外部

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利用驾驶姿态对驾驶辅助系统进行安全提醒的系统和方法

利用驾驶姿态对驾驶辅助系统进行安全提醒的系统和方法

引用

作者：孙秦豫许清津付锐郭应时袁伟王畅 710061 陕西省西安市南二环中段33号

标准号: CN112874515A

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